La BMW R 1300 GS devient le boxer sportif R 1301
La nouvelle BMW R 1300 GS vient d’arriver chez les concessionnaires et voici déjà la première version personnalisée de cette enduro de voyage : la R 1301, réalisée par l’équipe suisse VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 - 5-7 kilos plus légère avec un arrière raccourci
VTR, concessionnaire BMW officiel dans la ville de Schmerikon, située sur les rives du lac de Zurich, s’est fait connaître à l’international pour ses transformations radicales de motos BMW. Au début de 2024, VTR Customs a présenté son premier projet basé sur la nouvelle BMW R 1300 GS, rebaptisée R 1301.
Un design plus compact et plus léger
La R 1301 présente un arrière raccourci, actuellement au stade de prototype, qui pourrait être produit en petites quantités si la demande était suffisante. Le garde-boue avant a également été raccourci, et le poids total de la moto a été réduit d’environ 5-7 kilos, selon Dani Weidmann de VTR Customs. Bien que le gain de poids ne soit pas spectaculaire, la moto se rapproche davantage du seuil des 250 kilos. Curieusement, VTR n’a pas retiré la béquille centrale, qui aurait pu contribuer davantage à la réduction du poids.
Accessoires personnalisés et pneus supersport
La R 1301 est équipée de leviers courts et d’un pare-brise réduit et teinté, disponibles comme accessoires d’origine BMW. Les roues en aluminium forgé sont une option d’usine, tandis que les pneus supersport M9RR de Metzeler ont été choisis pour garantir une excellente adhérence, tout en conservant la roue avant de 19 pouces, qui assure la maniabilité caractéristique de la GS. De plus, les mini-clignotants Atto de Kellermann et le « X » caractéristique du phare à LED, rendu encore plus attrayant grâce à un film jaune, complètent l’esthétique de la moto.
« Attrapovic » et finitions sportives
En ce qui concerne le système d’échappement, VTR a opté pour un silencieux en acier inoxydable peint en noir par poudrage, inspiré d’Akrapovic, mais avec une touche ironique dans son nom : « Attrapovic ». Les collecteurs sont recouverts d’un ruban thermorésistant noir. Le moteur boxer de 1 300 cm³, développant 145 ch et 149 Nm, ne nécessite aucune modification particulière. Enfin, la R 1301 arbore les couleurs sportives typiques des BMW M, avec des nuances « M-Grey » réalisées par Freuler AG, ainsi qu’une selle sur mesure signée Yves Knobel.
Une personnalisation à 40 000 euros
La BMW R 1300 GS de base, avec des suspensions sportives et des roues en aluminium forgé, coûte 25 900 francs suisses (environ 27 000 euros). Le coût de la personnalisation R 1301 s’élève à 15 000 francs suisses (environ 15 750 euros), portant le prix total de la moto à 40 900 francs suisses (environ 43 000 euros). Toutefois, le prix de la R 1301 a été fixé à 37 800 francs suisses (environ 40 000 euros), ce qui en fait une offre intéressante. La production de l’édition R 1301 n’est pas limitée, et les clients peuvent demander des variations de couleur ou d’autres personnalisations.
En février 2024, VTR Customs a présenté la première transformation basée sur la nouvelle BMW R 1300 GS, proposant une version plus sportive, compacte et légère. Avec un prix d’environ 40 000 euros, la R 1301 représente une moto unique en son genre, mais avec la possibilité de variantes personnalisées supplémentaires selon les besoins des clients.
La BMW R 1300 GS, l’une des motos emblématiques de la marque allemande, s’apprête à subir une transformation radicale. La nouvelle incarnation, le boxer sportif R 1301, promet d’apporter des innovations technologiques qui la rendront encore plus irrésistible pour les passionnés de deux-roues. Mais qu’est-ce qui rend la BMW R 1300 GS devenue le boxer sportif R 1301 si spéciale ? Découvrons-le en détail.
Le passage de la R 1300 GS au boxer sportif R 1301 marque une révolution en matière de design et de performances. La nouvelle moto bénéficie d’un moteur amélioré, avec une cylindrée qui optimise la puissance et l’efficacité. Mais ce n’est pas seulement une question de chiffres : le cadre a été repensé pour améliorer l’aérodynamisme et la stabilité, faisant du boxer sportif le choix idéal pour ceux qui recherchent des sensations fortes et la sécurité sur route. BMW a également travaillé dur pour intégrer des technologies de pointe, comme les nouveaux systèmes d’aide à la conduite et une interface numérique inédite, qui promet de rendre chaque trajet unique et captivant.
Au-delà des performances, la BMW R 1300 GS qui devient le boxer sportif R 1301 se distingue par une esthétique mêlant élégance et agressivité. Des lignes affûtées, des matériaux de haute qualité et une ergonomie étudiée dans les moindres détails font de cette moto un véritable chef-d’œuvre sur roues. La combinaison du style et de la substance est ce qui fait de la BMW R 1300 GS devenue le boxer sportif R 1301 un choix gagnant pour les motards exigeants.
Enfin, la personnalisation est l’un des éléments clés de cette nouvelle moto. BMW a prévu une gamme d’accessoires et d’options permettant aux utilisateurs d’adapter la machine à leurs besoins spécifiques. Que vous soyez un aventurier chevronné ou un amateur de confort, vous trouverez certainement les configurations qui vous conviennent. La BMW R 1300 GS devenue le boxer sportif R 1301 n’est pas seulement une moto, mais une expérience de conduite sur mesure.
En conclusion, la transformation de la BMW R 1300 GS en boxer sportif R 1301 représente une nouvelle ère pour la marque. En combinant puissance, innovation et style, cette moto est prête à conquérir le cœur des passionnés de motocyclisme du monde entier. Il ne reste plus qu’à attendre, monter en selle et profiter de chaque instant sur cette machine extraordinaire. La BMW R 1300 GS qui devient le boxer sportif R 1301 est bien plus qu’une simple mise à jour : c’est un saut vers l’avenir du deux-roues.
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