Intercoms et écouteurs Bluetooth pour moto

Deux choses différentes qui sont souvent confondues. L’intercom sert à parler : avec le passager, avec les autres membres du groupe, au téléphone. L’écouteur Bluetooth sert à écouter : de la musique et les indications du navigateur, sans conversation entre les motos.

Si vous voyagez en groupe, le type de connexion compte. Le Bluetooth classique prend en charge peu de motos en file et se déconnecte lorsqu’une moto s’éloigne ; le réseau mesh reconnecte automatiquement ceux qui sortent du groupe et ceux qui y reviennent, et peut réunir des dizaines de pilotes sur le même canal. En revanche, si vous roulez presque toujours seul, un écouteur coûte moins cher et prend moins de place dans le casque.

À vérifier avant de commander : l’autonomie annoncée en conversation (et non en veille), la résistance à l’eau, le diamètre et l’épaisseur des haut-parleurs, car les logements d’un casque intégral offrent peu de marge. L’installation ne nécessite aucun outil : fixation à pince ou adhésive sur la coque, haut-parleurs dans les logements déjà prévus.