LOBOO – Anneau de fixation de réservoir pour sacoches de réservoir magnétiques

Oui, et c’est précisément là qu’il est nécessaire. Les sacoches de réservoir LOBOO ne se fixent pas à la peinture : les aimants s’appuient sur l’anneau et servent à guider la sacoche pour la positionner, puis le verrouillage mécanique la maintient en place. Sans anneau, il n’y a rien auquel s’accrocher.

C’est aussi la raison pour laquelle le système fonctionne sur les réservoirs en plastique, là où une sacoche magnétique traditionnelle ne tiendrait pas.

Le menu de sélection indique, pour chaque anneau, les modèles compatibles et le code LOBOO, tandis que le tableau de la description précise les années exactes. Commencez par là : dans la grande majorité des cas, votre moto y est déjà répertoriée.

Si votre modèle n’y figure pas, ou si l’année se situe à la frontière entre deux générations, écrivez-nous la marque, le modèle et l’année : nous vérifierons dans la documentation LOBOO avant que vous ne passiez commande.

L’anneau se monte à la place des vis du bouchon de réservoir. Le code dépend donc du schéma de perçage du bouchon, qui varie d’une moto à l’autre. Sélectionnez la variante correspondant à votre modèle ; en cas de doute, indiquez-nous la marque, le modèle et l’année, et nous vous communiquerons le code correct avant la commande.

Compte les vis autour du bouchon de carburant de ta moto : c’est le moyen le plus rapide et il n’est pas nécessaire de démonter quoi que ce soit. Honda a utilisé deux configurations différentes, même sur un même modèle, selon l’année, et les anneaux ne sont pas interchangeables.

Le BTBZJ281 est destiné aux bouchons à 7 trous, et le BTBZJ291 à ceux à 5 trous. C’est la vérification qui évite le motif de retour le plus fréquent pour ce produit : en cas de doute, envoie-nous une photo du bouchon.

Non. L’anneau utilise les points de fixation filetés déjà présents pour la bague du bouchon de carburant : il n’est pas nécessaire de percer ni de modifier quoi que ce soit. En remontant la bague d’origine, la moto retrouve exactement son état initial, ce qui est important si vous envisagez de la revendre.

Serrez en croix avec du frein-filet moyen, en respectant les couples indiqués par le constructeur, puis vérifiez à nouveau après les 100 à 200 premiers kilomètres.

Non : le profil est conçu pour laisser libre le mouvement de la trappe et l’accès à la serrure. Après le montage, vérifiez toutefois que le bouchon s’ouvre et se ferme librement et que la clé s’insère sans forcer.

Avec la sacoche installée, le ravitaillement se fait en la détachant : c’est un geste simple, et c’est la principale raison pour laquelle ce système est supérieur aux sangles.

Alliage d’aluminium et de nylon. Les versions standard mesurent 122 × 104 mm et pèsent 85 grammes, un poids qui ne se ressent pas sur le réservoir.

À l’exception de l’anneau pour Harley-Davidson Pan America, le BTBZJ951, qui est plus grand — 147 × 122 mm — entièrement en aluminium et pèse 130 grammes.

L'anneau est conçu pour les sacoches de réservoir LOBOO et nous ne garantissons pas la compatibilité avec les systèmes d'autres fabricants : chaque marque utilise un profil de fixation propriétaire et les dimensions ne sont pas standardisées.

Si vous avez déjà une sacoche d'une autre marque et souhaitez savoir si elle est compatible, écrivez-nous en indiquant la marque et le modèle : nous vous dirons ce que nous savons, sans vous inciter à acheter à l'aveugle.

Toutes les sacoches de réservoir dotées d’une fixation ring-lock à baïonnette, comme la sacoche de réservoir extensible de 4,5 à 6,5 L. Les sacoches à fixation magnétique ou par sangles n’utilisent pas ce système : vérifiez le type de fixation de votre sacoche avant l’achat.