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Borsa posteriore impermeabile LOBOO BWB in PVC, colore neroBorsa BWB nera vista frontale con logo LOBOOBorsa BWB nera, vista laterale con valvola di sfiatoBorsa posteriore impermeabile LOBOO BWB in PVC, colore gialloBorsa BWB gialla vista tre quarti, chiusura roll-topBorsa BWB gialla, vista laterale con cinghie di fissaggioBorsa posteriore impermeabile LOBOO BWB in PVC, colore verde militareBorsa BWB verde militare vista frontaleChiusura roll-top con banda magnetica integrata, brevetto LOBOOValvola di sfiato laterale e fibbia a sgancio rapido a DTasca interna per separare capi asciutti e bagnatiFibbie a sgancio rapido anteriori, posteriori e lateraliMateriale resistente all'abrasione e finestra portacartellinoTessuto in PVC ecologico impermeabile IPX6, resistente alla pioggiaStrisce riflettenti ad alta visibilità sulla borsa posteriore LOBOO BWBTracolla staccabile e cinghie a sgancio rapido in dotazioneDimensioni e pesi della versione Upgraded: 40L, 50L, 66L e 90LBorsa BWB installata sul portapacchi posteriore della motoBorsa BWB nera montata su moto adventureBorsa BWB gialla montata su moto adventure con valigie lateraliBorsa BWB verde militare montata su moto con bauletto in alluminioBorsa BWB LOBOO in uso durante un viaggio sotto la pioggiaBorsa BWB verde, vista laterale con inserti riflettenti
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
40–90 L Capacité
IPX6 Imperméabilité
Sac à dos à enroulement magnétique Fermeture
Valve d’air Compression

Panoramica

In breve

Valigia posteriore in PVC tecnico saldato senza cuciture, con chiusura roll-top magnetica brevettata e protezione IPX6, disponibile da 40 o 66 litri. La valvola frontale espelle l'aria dopo la chiusura e comprime il carico, così anche la 66 L poco riempita resta compatta sulla sella. Comparto separatore per asciutto e bagnato, doppie tasche laterali, tracolla staccabile inclusa.

Valvola di sfiato

espelle l'aria in eccesso e comprime il carico, così anche una 66 L poco riempita resta stabile.

Roll-top magnetico

chiusura in un gesto, senza velcro né fibbie da allineare.

Separazione asciutto e bagnato

comparto interno dedicato ai capi umidi o sporchi.

Doppie tasche laterali

accesso rapido senza aprire la valigia.

PVC tecnico

resistente a usura e strappi, facile da pulire. Rifrangenti multidirezionali per la visibilità.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring, fondato nel 2013. Serie BWB P02, edizione aggiornata con comparto separatore asciutto e bagnato.

Manuale d'uso ufficiale, con distinta dei componenti, le tre procedure di fissaggio e le istruzioni di manutenzione: scarica il PDF. Il documento è in inglese e cinese e contiene un QR code che rimanda al video di installazione. La garanzia del produttore è di 12 mesi, in aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale.

Leggi la descrizione completa

La valise arrière étanche LOBOO de la série BWB associe un grand volume à une excellente étanchéité : corps en PVC technique avec soudures haute fréquence sans couture, fermeture roll-top magnétique brevetée et protection certifiée IPX6. Quatre volumes : 40, 50, 66 et 90 litres.

La valve de purge avant évacue l'air excédentaire après la fermeture : le chargement se comprime et la valise reste stable sur la selle, même lorsqu'elle n'est pas pleine. C'est pourquoi un grand volume peu rempli ne devient pas encombrant.

Caractéristiques principales

  • Roll-top magnétique breveté : se ferme en un geste, même avec des gants
  • IPX6 : résiste aux jets d'eau à haute pression, aux fortes pluies et à la poussière
  • Soudure sans couture haute fréquence, sans points d'infiltration
  • Valve de purge pour comprimer le chargement et éliminer l'effet ballon
  • Compartiment séparateur pour le sec et l'humide, avec deux poches latérales supplémentaires
  • Éléments réfléchissants sur tous les côtés pour une meilleure visibilité de nuit
  • Inclus : sangle bandoulière amovible et deux sangles LOBOO à dégagement rapide

Trois façons de la fixer

Le manuel LOBOO décrit trois procédures : deux avec les sangles à dégagement rapide fournies, fixées aux points d'ancrage situés sur les côtés de la partie arrière, et une troisième qui consiste à passer les boucles du couvercle dans des sangles non élastiques d'une autre marque, si vous préférez votre propre système de fixation.

À savoir : IPX6 signifie une résistance aux jets d'eau, et non une protection contre l'immersion. Le roll-top doit être enroulé sur plusieurs tours complets et fermé avec les deux boucles avant de prendre la route.

Nella confezione

  • Nella confezione: la valigia nel volume e colore scelti, quattro cinghie di fissaggio a sgancio rapido, la tracolla staccabile e il cartellino identificativo.
  • Cosa non c'è: nessun portapacchi o piastra. Le quattro cinghie in dotazione bastano da sole su sella, codone o portapacchi già presente.
  • Quanto spazio serve: la base misura 53 × 27 cm sulla 40 L, 58 × 29 cm sulla 50 L, 64 × 31,5 cm sulla 66 L e 64 × 39 cm sulla 90 L. Misura il codone prima di scegliere.
  • Da sapere prima: dopo aver arrotolato e chiuso, apri la valvola frontale e comprimi. Senza questo passaggio la valigia resta gonfia d'aria e si muove sulla sella, soprattutto se non è piena.
  • La tasca laterale non è impermeabile: ha un foro di drenaggio sul fondo ed è pensata per oggetti d'uso rapido, non per documenti o elettronica.
  • Come si pulisce: panno umido e sapone neutro, poi asciugatura naturale all'ombra. Il produttore vieta candeggina, ammorbidente, lavatrice, stiratura, lavaggio a secco e asciugatrice.

BWB P02 · PVC soudé · IPX6 · de 40 à 90 L · 4 sangles incluses

Comment est-elle faite, dans le détail ?

Fermeture magnétique, valve de purge, séparateur interne et fixation : fonctionnement de chaque élément, point par point.

PVC soudé, IPX6 déclaré
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PVC soudé, IPX6 déclaré

Trois couches : PVC écologique inodore à l’extérieur, âme en mesh 500D, PVC à l’intérieur. Les jonctions sont soudées et non cousues, il n’y a donc aucun trou d’aiguille à étanchéifier. Le fabricant indique le niveau IPX6 sur le corps du sac.

Fermeture roll-top avec bande magnétique
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Fermeture roll-top avec bande magnétique

La bande magnétique est intégrée au bord et aligne les deux rabats avant de les enrouler : la fermeture devient un geste unique, même avec des gants. L’étanchéité reste assurée par l’enroulement et les boucles, comme sur tout sac étanche.

La valve qui évacue l’air
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La valve qui évacue l’air

Après avoir roulé et fermé le sac, ouvrez la valve frontale et comprimez-le. C’est l’étape que presque personne ne fait et qui change tout : sinon, le sac reste gonflé d’air et bouge sous les sangles, surtout lorsqu’il n’est pas plein.

Boucles à dégagement rapide sur tous les côtés
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Boucles à dégagement rapide sur tous les côtés

Attacchi davanti, dietro e sui fianchi, per fissare la borsa nel verso che serve alla tua moto. Le fibbie a D accettano anche le cinghie tradizionali che hai già, quindi non sei obbligato a cambiare sistema.

Quatre sangles et la bandoulière incluses
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Quatre sangles et la bandoulière incluses

Dans l’emballage se trouvent quatre sangles de fixation à dégagement rapide et une bandoulière amovible : il n’est nécessaire d’acheter quoi que ce soit, ni pour la fixer sur la moto ni pour la transporter à l’hôtel à la fin de l’étape.

À l’intérieur, le sec est séparé de l’humide.
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À l’intérieur, le sec est séparé de l’humide.

Une poche intérieure dédiée garde les vêtements mouillés à l’écart du reste. Après une étape sous la pluie, c’est ce qui fait la différence entre retrouver des vêtements de rechange secs et les retrouver aussi humides que tout le reste.

Matériau anti-usure et porte-étiquette
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Matériau anti-usure et porte-étiquette

Le PVC est annoncé comme très résistant à l’abrasion et à la déchirure, avec une capacité de charge allant jusqu’à 200 kg. Sur le côté, une fenêtre transparente accueille une fiche avec vos coordonnées et un contact d’urgence : cela paraît banal jusqu’au jour où vous en avez besoin.

Bandes réfléchissantes là où elles sont nécessaires
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Bandes réfléchissantes là où elles sont nécessaires

Les inserts réfléchissants se trouvent exactement à la hauteur des phares des véhicules qui vous suivent et élargissent la silhouette perçue de la moto. Sur une sacoche arrière, ils comptent davantage que sur tout autre accessoire.

Quatre capacités, dimensions et poids
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Quatre capacités, dimensions et poids

40 L 53 × 27 × 28 cm et 1,96 kg — 50 L 58 × 29 × 30 cm et 2,21 kg — 66 L 64 × 31,5 × 33,5 cm et 2,40 kg — 90 L 64 × 39 × 36,5 cm et 2,57 kg. Mesurez la partie arrière avant de choisir : entre les modèles de 66 et de 90 L, seule la hauteur change, pas la largeur.

Quatre couleurs
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Quatre couleurs

Noir, jaune, vert militaire et vert fluo, dans les quatre capacités. Le jaune et le vert fluo se voient de loin, même en journée, tandis que le noir et le vert militaire passent inaperçus lorsque la moto reste garée.

Sur le porte-bagages, sur le carénage arrière ou au-dessus du top-case
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Sur le porte-bagages, sur le carénage arrière ou au-dessus du top-case

Aucune platine ni fixation dédiée n’est nécessaire : les sangles s’enroulent autour de ce qui est disponible. Elle s’installe sur le porte-bagages, le carénage arrière, la selle du passager ou se pose sur un top-case en aluminium.

L’endroit où l’on juge un sac
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L’endroit où l’on juge un sac

On juge un sac arrière après trois heures sous la pluie, pas en magasin. Un avertissement honnête : la poche latérale extérieure n’est pas étanche et comporte un trou d’évacuation au fond. Les documents et les appareils électroniques doivent être rangés à l’intérieur, pas là.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Série
BWB P02 — édition mise à jour Avec compartiment séparateur sec/humide
Couleurs
Noir, jaune, vert militaire, vert fluo

Dimensions

Volumes disponibles
40, 50, 66, 90 L
40 L
53 × 27 × 28 cm Poids : 1,96 kg
50 L
58 × 29 × 30 cm Poids : 2,21 kg
66 L
64 × 31,5 × 33,5 cm Poids 2,40 kg
90 L
64 × 39 × 36,5 cm Poids 2,57 kg

Matériaux et construction

Matériau
PVC technique résistant à l’usure et aux déchirures
Construction
Soudure haute fréquence, sans couture
Imperméabilité
IPX6 Jets d’eau à haute pression, pas d’immersion

Performances

Compression
Valve de purge avant Élimine l’air piégé après la fermeture
Organisation
Séparateur sec/humide et doubles poches latérales
Visibilité
Inserts réfléchissants à haute visibilité

Montage

Sangles de fixation à déclenchement rapide
4 Inclus : les deux longues sangles se divisent en quatre points de fixation à la moto
Bandoulière
Amovible, incluse
Méthodes de fixation
3 Deux avec des sangles LOBOO, un avec des sangles non élastiques d’un tiers

Compatibilité

Type de fixation
Universel à courroies Sur la selle, le garde-boue arrière ou le porte-bagages existant

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Manuale d'uso BWB40P02 / BWB66P02Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Scegli la misura sulla moto, non sul bagaglio: 40 L misura 53 × 27 × 28 cm, 50 L 58 × 29 × 30, 66 L 64 × 31,5 × 33,5, 90 L 64 × 39 × 36,5. Dalla 66 in su serve un portapacchi vero, la sola sella passeggero non basta.
  2. La scocca è saldata ad alta frequenza e non cucita: non ci sono fori d'ago da cui entra acqua, ed è la ragione dell'IPX6.
  3. Usa la valvola di sfiato frontale dopo aver caricato: fa uscire l'aria e la borsa si compatta sotto le cinghie.
  4. Il separatore asciutto/bagnato serve davvero al ritorno da una giornata di pioggia: teniamolo presente prima di riempire tutto alla rinfusa.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Fissaggio universale con quattro cinghie a sgancio rapido, in tre modi diversi: sul portapacchi, sulla sella passeggero o a tracolla quando scendi. Nessuna staffa, nessun attrezzo.

  • Scegli la misura sulla moto, non sul bagaglio: 40 L misura 53 × 27 × 28 cm, 50 L 58 × 29 × 30, 66 L 64 × 31,5 × 33,5, 90 L 64 × 39 × 36,5. Dalla 66 in su serve un portapacchi vero, la sola sella passeggero non basta.
  • La scocca è saldata ad alta frequenza e non cucita: non ci sono fori d'ago da cui entra acqua, ed è la ragione dell'IPX6.
  • Usa la valvola di sfiato frontale dopo aver caricato: fa uscire l'aria e la borsa si compatta sotto le cinghie.
  • Il separatore asciutto/bagnato serve davvero al ritorno da una giornata di pioggia: teniamolo presente prima di riempire tutto alla rinfusa.

Ricontrolla le cinghie dopo i primi chilometri: una borsa morbida si assesta e il carico si ridistribuisce.

Uso e note

  • Grado di protezione dichiarato dal produttore: IPX6. Copre pioggia battente, getti d'acqua ad alta pressione e polvere, non l'immersione.
  • Arrotola il roll-top per più giri completi e chiudi entrambe le fibbie: la tenuta dipende dalla chiusura, non dal solo tessuto.
  • Dopo la chiusura usa la valvola frontale per espellere l'aria: migliora tenuta e stabilità sulla moto.
  • Pulizia (indicazioni del produttore): panno morbido umido e sapone neutro dopo ogni uso. Vietati candeggina, ammorbidente e detergenti acidi o alcalini; vietati lavatrice, stiratura, lavaggio a secco e asciugatura artificiale. Lascia asciugare naturalmente ed evita l'esposizione prolungata al sole.
  • Conservazione: in ambiente asciutto e fresco per evitare muffe, pulendo periodicamente polvere e sporco dalla superficie.
  • Prima di partire controlla maniglia, tracolla e cinghie a sgancio rapido. Non usare repellenti per insetti sul tessuto ed evita il contatto con oggetti taglienti: comprometterebbero l'impermeabilità.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi ed è un supplemento convenzionale: non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.

Come scegliere il volume:

  • 40 L e 50 L: il compagno di tutti i giorni. Una notte fuori, un weekend breve, le uscite in giornata.
  • 66 L: la misura da turismo. È l'equilibrio giusto per un viaggio da cinque a sette giorni.
  • 90 L: per chi non sa cosa voglia dire viaggiare leggero, o parte per una spedizione di più settimane. Occupa la stessa base della 66 L: cresce solo in altezza.

Grazie alla valvola di sfiato il volume maggiore poco riempito non diventa ingombrante: se sei indeciso fra due misure, quella più grande ti dà margine senza penalizzarti nei viaggi corti.

Quattro colori: nero e verde militare se preferisci passare inosservato, giallo e verde fluo se vuoi farti vedere. Su questi ultimi due gli inserti rifrangenti lavorano insieme al colore di fondo, e di notte la differenza da dietro si nota.

Tracolla staccabile e due cinghie a sgancio rapido sono incluse in ogni versione: la valigia si porta anche a mano una volta scesi dalla moto.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Recensioni

5,0
★★★★★7 recensioni
5★7
4★0
3★0
2★0
1★0
Fernando AMC22/03/2026
★★★★★

High quality product

Senza dubbi, la qualità della borsa è veramente eccezionale. Facile istallazione.

Alessandro Montano21/07/2025
★★★★★

Borsa 40lt Loboo

Ottima borsa concepita con materiali robusti e completa di cinghie di fissaggio. Prezzo super vista la concorrenza. Servizio Endurrad sempre al top!! Grazie.

Mirco Maffucci23/04/2025
★★★★★

Borso da Viaggio

Bella , amplia sì fissa bene nella moto

GIUSEPPE VISIGALLI10/04/2025
★★★★★

BORSA 40 LITRI IMPERMEABILE LOBOO

QUESTA BORSA è DAVVERO BEN FATTA E IL SERVIZIO DI GIUSEPPE E DI ENDURAD è STATO ECCELLENTE! CONSIGLIATO!!

Giampi15/02/2025
★★★★★

Veramente ottima!!

L'ho ricevuta in tempi brevi ed è veramente un ottimo prodotto. Già anche solo da come è impacchettata si vede la cura per il prodotto (le parti fragili sono protette nel packaging).
Sono molto soddisfatto!

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Quelle capacité dois-je choisir ?

Cela dépend de l’espace dont vous disposez à l’arrière et du nombre de jours où vous partez. Les dimensions indiquées sont les suivantes : 40 L 53 × 27 × 28 cm, 50 L 58 × 29 × 30 cm, 66 L 64 × 31,5 × 33,5 cm, 90 L 64 × 39 × 36,5 cm. Le modèle de 40 L suffit pour un week-end, le 66 L est la taille adaptée aux longs voyages, tandis que le 90 L n’est intéressant que si vous avez un porte-bagages spacieux : sa largeur est la même que celle du 66 L, mais son encombrement en hauteur augmente.

Quel est son poids ?

1,96 kg pour 40 L, 2,21 kg pour 50 L, 2,40 kg pour 66 L et 2,57 kg pour 90 L. Ce sont les poids à vide déclarés par le fabricant.

Est-il vraiment imperméable ?

Le fabricant indique un indice IPX6 pour le corps du sac : PVC écologique inodore avec une structure en mesh 500D, soudé plutôt que cousu, et fermeture roll-top magnétique. Une précision importante : la poche latérale extérieure n’est pas étanche et comporte un orifice de drainage au fond ; n’y mettez donc ni documents ni appareils électroniques.

Que contient l’emballage ?

Le sac dans le volume et la couleur choisis, quatre sangles de fixation à dégagement rapide, une bandoulière amovible et une étiquette d’identification à remplir avec vos coordonnées et celles d’un contact d’urgence. Aucun autre achat n’est nécessaire pour l’installer.

Comment se fixe-t-il à la moto ?

Avec les quatre sangles à attache rapide incluses, qui se fixent aux boucles situées à l’avant, à l’arrière et sur les côtés : passez la sangle autour du porte-bagages ou du cadre, puis fermez-la. Les boucles en D sont également compatibles avec les sangles classiques que vous possédez déjà, vous pouvez donc utiliser votre système de fixation préféré., che si agganciano alle fibbie presenti davanti, dietro e sui lati: si passa la cinghia attorno al portapacchi o al telaietto e si chiude. Le fibbie a D sono compatibili anche con le cinghie tradizionali che hai già, quindi puoi usare il tuo sistema di fissaggio preferito.

À quoi sert la valve ronde à l’avant ?

C’est une valve de purge. Après avoir fermé le roll-top, on l’ouvre pour faire sortir l’air : le sac se compacte, perd le volume superflu et reste mieux maintenu sous les sangles. C’est la bonne façon de le charger lorsqu’il est à moitié vide.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Valise arrière de moto étanche IPX6, de 40 à 90 L (40 / Nero) torna disponibile.

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F
Fernando AMC
High quality product

Senza dubbi, la qualità della borsa è veramente eccezionale. Facile istallazione.

A
Alessandro Montano
Borsa 40lt Loboo

Ottima borsa concepita con materiali robusti e completa di cinghie di fissaggio. Prezzo super vista la concorrenza. Servizio Endurrad sempre al top!! Grazie.

M
Mirco Maffucci
Borso da Viaggio

Bella , amplia sì fissa bene nella moto

G
GIUSEPPE VISIGALLI
BORSA 40 LITRI IMPERMEABILE LOBOO

QUESTA BORSA è DAVVERO BEN FATTA E IL SERVIZIO DI GIUSEPPE E DI ENDURAD è STATO ECCELLENTE! CONSIGLIATO!!

G
Giampi
Veramente ottima!!

L'ho ricevuta in tempi brevi ed è veramente un ottimo prodotto. Già anche solo da come è impacchettata si vede la cura per il prodotto (le parti fragili sono protette nel packaging).
Sono molto soddisfatto!

R
Roberta Povh

Ottimo prodotto corrispondente alle Mie aspettative.
Spedizione più che veloce

i
italo canavesi
Borsa da sella

Prodotto di ottima qualità
Completo di cinghie e tracolla , molto versatile con 3 tipi di aggancio .
Ha superato positivamente ogni aspettativa