40L

Volume par valise

20L

Sac inclus

IPX6

Imperméabilité

5,9kg

Poids par valise

Identification

Marque

LOBOO

Référence du produit

BCB4030TBK et BCB4040TBK

Codes des pièces individuelles : BCB40TBKL gauche, BCB40TBKR et BCB30TBKR droite

Dénomination officielle

Sacoche latérale WANDERER

Typologie

Paire de valises latérales semi-rigides

Matériaux et finitions

Matériau

TPU, nylon, Hypalon et alliage d’aluminium

Tissu

Composite en TPU avec mesh 840D

Épaisseur déclarée de 0,6 mm

Imperméabilité

IPX6

Degré indiqué par le fabricant, avec fermeture à glissière étanche et fermeture roll-top magnétique

Couleur

Nero

Dimensions et capacité

Dimensions de la valise

450 × 270 × 400

Identiques pour toutes les versions, à l’exception de la fermeture roll-top

Volume de la valise gauche

40

Volume du coffre droit

30 ou 40

Selon la version choisie

Poids par valise

5,9 pour 40 L — 5,8 pour 30 L

Sac étanche inclus#+#+#+#+

20 L — 400 × 200 × 250 mm — 1 kg

Une par valise, avec des sangles à dégagement rapide

Poids de l’ensemble complet

13,7 à 40+30 — 13,8 à 40+40

Sacs étanches inclus

Montage

Attaque

Plaque à dégagement rapide réglable

Diamètre du tube du cadre

18

Schémas de perçage prévus

4

PIKE TRACKER P45 et P37 358 × 182,5 mm ; P35 318 × 204 mm ; TIBET-B TB35 334,5 × 183,5 mm avec clip à 124,5 mm ; TIBET T34 mêmes dimensions avec clip à 114,5 mm

Trouve des alternatives

Prévus par le manuel

À utiliser lorsque le tuyau d’évacuation passe près des principaux points de fixation

Serrures

2 cylindres pour valise

Un supérieur et un latéral, compatibles avec la clé des valises en aluminium LOBOO

Équipement

Contenu de l’emballage

2 valises et 2 sacs étanches de 20 L

Supports de sacoches non inclus

Panneaux MOLLE

Présents

Compatibles également avec les accessoires MOLLE d’autres marques

Accessoires optionnels

Porte-bidon MOLLE et poche étanche de 7 L

Vendus séparément. Porte-bidon de 26,5 à 28 cm de hauteur pour contenants jusqu’à Ø 10 cm ; poche de 20 × 12 × 30 cm, IPX6

Données non déclarées

Poids maximal par valise

Non déclarée par le fabricant

Dati dai manuali d'uso LOBOO BCB40TBKL, BCB40TBKR e BCB30TBKR e dai pannelli tecnici della serie WANDERER.

Coppia di valigie semirigide IPX6 con sacche impermeabili da 20 L incluse e serrature a chiave

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Valises latérales semi-rigides pour moto 40+30 L ou 40+40 L | étanches IPX6, sacs de 20 L inclus — Wanderer

Les valises semi-rigides LOBOO Wanderer sont un ensemble de valises latérales pour motos adventure et touring, disponible dans les configurations 40 L + 30 L ou 40 L + 40 L, avec 2 sacs étanches de 20 L inclus. La coque semi-rigide associe la protection d’une valise rigide à la légèreté d’un sac souple.

Sous le tissu en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm se trouve un panneau de support en PP avec des protections d’angle rapportées : c’est lui qui donne sa forme à la valise et protège les angles, qui sont les premiers à toucher en conditions réelles. Étanchéité annoncée IPX6.

Caractéristiques principales

  • Jusqu’à 120 L au total (40+40+20+20), les sacs de 20 L pouvant également être utilisés à l’extérieur
  • Étanchéité IPX6 avec tissu TPU composite 840D et fermeture magnétique roll-top brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel
  • Fixation réglable à dégagement rapide pour cadres dotés d’un tube de 18 mm
  • Antivol avec serrure à clé, deux cylindres par valise, pouvant être codé avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO
  • Système MOLLE pour fixer des pochettes et des accessoires sans percer, également compatible avec les fixations MOLLE d’autres marques
  • Éléments réfléchissants sur les angles et les côtés, ainsi que des anneaux d’extension pour fixer du chargement supplémentaire
  • Conception évitant les déports, avec montage et démontage à la main

Compatibilité : c’est le cadre qui compte, pas la moto

Les Wanderer se montent exclusivement sur des cadres latéraux dotés d’un tube de 18 mm. La platine de fixation comporte quatre schémas de perçage prédéfinis, un pour chaque série LOBOO :

  • PIKE TRACKER P45 et P37 — entraxe de 358 × 182,5 mm, trous déjà prévus en usine
  • PIKE TRACKER P35 — entraxe de 318 × 204 mm
  • TIBET-B TB35 — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 124,5 mm
  • TIBET T34 — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 114,5 mm

D’autres cadres dotés d’un tube de 18 mm peuvent être utilisés en vérifiant l’entraxe des trous. Les Wanderer ne se montent pas sur les cadres d’origine de la moto, à la seule exception de la CFMOTO 800MT, dont les cadres de série sont fabriqués par LOBOO.

Les cadres ne sont pas inclus et s’achètent séparément. En cas de doute, indiquez-nous la marque, le modèle, l’année et la version de la moto : nous vérifierons la configuration correcte avant l’achat.

Données principales

  • Valise gauche BCB40T 40 L — 5,9 kg · valise droite BCB30T 30 L — 5,8 kg
  • Dimensions de la valise 450 × 270 × 400 mm (fermetures roll-top exclues)
  • Sac étanche de 20 L en TPU et nylon, 400 × 200 × 250 mm, 1 kg
  • Poids de l’ensemble complet : environ 13,7 kg (40+30) ou 13,8 kg (40+40)
Pourquoi le choisir
  • Struttura semirigida: protegge il carico come una valigia rigida, ma con peso e ingombro ridotti e senza rischio di deformazione permanente.
  • Impermeabilità IPX6 reale: tessuto TPU e chiusura roll-top magnetica, senza cuffie copri-valigia da montare sotto la pioggia.
  • Set completo: le due sacche waterproof da 20 L sono incluse e utilizzabili anche sopra alle valigie, per un volume utile superiore a parità di prezzo.
  • Antifurto integrato: cilindro codificabile e unificabile con la chiave della gamma LOBOO.
  • Modularità MOLLE: accessori e pouch si agganciano senza forare, adattando il carico al tipo di viaggio.
  • Carico e scarico rapidi: aggancio a sgancio veloce sui telai LOBOO, utile nelle soste giornaliere.
À qui est-il conseillé ?

Le Wanderer sono la scelta giusta se ti riconosci in uno di questi profili:

  • Mototurismo a lungo raggio: viaggi di più giorni con bagaglio pieno e necessità di organizzare il carico in modo stabile.
  • Uso misto asfalto e strade bianche: il guscio semirigido assorbe vibrazioni e piccoli urti tipici dello sterrato leggero.
  • Meteo variabile: la certificazione IPX6 evita di dover montare coperture aggiuntive al primo temporale.
  • Uso quotidiano e commuting: carichi misti, spesa, zaino, casco, con la possibilità di sganciare le valigie quando non servono.

Non sono indicate se cerchi valigie da montare sui telai originali della moto: in quel caso servono telai laterali LOBOO dedicati.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 

Composition du set

  • Configurations disponibles : 40 L à gauche + 30 L à droite, ou 40 L + 40 L
  • Sacs supplémentaires : 2 x 20 L étanches à double usage, inclus
  • Volume total : 110 L (40+30+20+20) ou 120 L (40+40+20+20)

Matériaux et fabrication

  • Matériaux : TPU, nylon, Hypalon, éléments en alliage d’aluminium
  • Fermeture : à enroulement magnétique brevetée
  • Étanchéité : IPX6
  • Sécurité : système antivol avec cylindre programmable
  • Extension : sangles MOLLE sur les panneaux extérieurs

Dimensions et poids

  • Dimensions de la valise : 450 x 270 x 400 mm (à titre indicatif)
  • Dimensions du sac intérieur : 400 x 200 x 250 mm
  • Poids : valise de 40 L : environ 5,9 kg ; valise de 30 L : environ 5,8 kg ; sac de 20 L : environ 1 kg

Compatibilité des cadres

  • Compatibles avec les porte-bagages et cadres latéraux LOBOO, par exemple PIKE TRACKER (45/38 et 40/40) et TIBET-B (35/30).
  • Non compatibles avec les cadres d’origine de la moto, à l’exception de la CFMOTO 800MT, dont les cadres d’origine sont des LOBOO.
  • Avant l’achat, vérifiez la marque, le modèle, l’année et la version de la moto ainsi que les cadres déjà installés.
Documents et fabricant

Documentazione e conformità

  • Grado di protezione dichiarato dal produttore: IPX6, cioè protezione da getti d'acqua ad alta pressione. Non è previsto l'uso in immersione.
  • Le valigie non sono un dispositivo di sicurezza e non hanno omologazione: vanno rispettati i limiti di carico indicati dal costruttore della moto e dal produttore del telaio laterale.
  • Il produttore dichiara il prodotto non adatto alle moto in cui il tubo di scarico tocca o si allinea con la borsa laterale.
  • Cilindri di chiusura predisposti per la codifica chiave unificata LOBOO: comunicare il numero della chiave al momento dell'ordine.
  • Manutenzione prescritta dal manuale: panno morbido umido e sapone neutro, senza candeggina, ammorbidenti o detergenti acidi e alcalini. Vietati lavatrice, asciugatrice, stiratura e lavaggio a secco. Asciugare all'ombra.

Il produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Denominazione ufficiale a manuale: WANDERER Side Bag, codici BCB40TBKL, BCB40TBKR e BCB30TBKR. I dati di questa scheda provengono dai manuali d'uso in 8 lingue e dai pannelli tecnici della serie WANDERER.

Spécifications principales

  • Quantité: 2 pièces

  • Matériau: TPU + nylon + Hypalon + aluminium

  • Résistance à l'eau: Étanche IPX6

  • Dimensions L.A.P.: 450 × 270 × 400 mm

  • Volume en litres: 30 L + 40 L/40 L + 40 L

Comment sont-elles fabriquées, en détail ?

  • Matériaux, fermeture roll-top, fixation au cadre et capacité réelle : chaque aspect expliqué un par un.
Série Wanderer : bagage latéral pour les longs voyages

Série Wanderer : bagage latéral pour les longs voyages

Valises semi-rigides conçues pour ceux qui avalent les kilomètres : plus légères que celles en aluminium, plus résistantes aux petits chocs et étanches lorsque le temps se gâte. Elles se détachent du cadre en quelques secondes et se transportent à la main avec la sacoche intérieure.

Sept caractéristiques en résumé

Sept caractéristiques en résumé

Fixation à dégagement rapide, tissu TPU imperméable, fermeture roll-top magnétique, serrure à clé, panneaux MOLLE, bandes réfléchissantes et compatibilité avec quatre séries de cadres LOBOO. Ce sont les sept points sur lesquels repose toute la série.

IPX6 déclaré, tissu de 0,6 mm

IPX6 déclaré, tissu de 0,6 mm

Tissu composite en TPU avec mesh 840D de 0,6 mm d’épaisseur et fermeture éclair étanche. LOBOO indique un indice IPX6, c’est-à-dire une résistance à de puissants jets d’eau provenant de toutes les directions : la pluie sur autoroute entre largement dans cette limite.

Un sac de 20 litres dans chaque valise

Un sac de 20 litres dans chaque valise

Chaque valise contient un sac étanche de 20 L (400 × 200 × 250 mm, 1 kg) avec des sangles à dégagement rapide. Vous le retirez, l’emportez à l’hôtel et la moto reste équipée des valises. Le bagage ne touche jamais le fond de la valise.

Fixation à dégagement rapide réglable

Fixation à dégagement rapide réglable

La plaque se fixe sur des cadres latéraux équipés d’un tube de 18 mm de diamètre et sa position est réglable. Elle est conçue pour les cadres LOBOO PIKE TRACKER et TIBET-B, mais son réglage permet également de l’adapter à d’autres cadres dotés du même tube.

La forme laisse de la place pour l’évacuation.

La forme laisse de la place pour l’évacuation.

L’angle inférieur est rentré pour suivre le passage du silencieux d’échappement, qui constitue généralement la contrainte principale du côté droit. Attention toutefois : sur les motos où l’échappement touche la sacoche ou s’aligne avec elle, le fabricant déconseille malgré tout son utilisation.

Structure interne : support en U et cornières

Structure interne : support en U et cornières

À l’intérieur du tissu, il y a un panneau de soutien en U ainsi qu’un panneau latéral, avec des cornières de protection sur les angles. C’est ce qui rend la valise semi-rigide plutôt que souple : elle garde sa forme même à moitié pleine et protège les angles, qui sont les premiers à s’user.

Panneaux MOLLE sur lesquels fixer ce que vous voulez

Panneaux MOLLE sur lesquels fixer ce que vous voulez

Le système MOLLE est une norme, et non une fixation propriétaire : LOBOO déclare la compatibilité avec les accessoires MOLLE d’autres marques. Si vous avez déjà des poches ou des porte-outils utilisant ce système, ils se montent sur ces valises.

Comment fixer les accessoires externes

Comment fixer les accessoires externes

Quatre étapes : faites passer l’embout de la sangle dans la sangle de la valise, puis dans celle de l’accessoire, alternez le tissage plusieurs fois et réinsérez enfin l’embout dans la sangle de départ. C’est le système qui empêche l’accessoire de se détacher sous l’effet des vibrations.

Serrures à clé, assorties aux valises en aluminium

Serrures à clé, assorties aux valises en aluminium

Chaque valise possède deux cylindres, un supérieur et un latéral. LOBOO peut les fournir avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO: si vous les avez déjà, indiquez-nous le numéro de votre clé au moment de la commande et voyagez avec une seule clé.

Bandes réfléchissantes et anneaux d’expansion

Bandes réfléchissantes et anneaux d’expansion

Les bandes réfléchissantes élargissent la silhouette visible de la moto la nuit, précisément au moment où une voiture qui dépasse estime que vous êtes plus étroit que vous ne l’êtes. Les anneaux d’extension servent à attacher par-dessus ce qui ne rentre pas : une tente, un matelas.

Porte-gourde MOLLE, en option

Porte-gourde MOLLE, en option

Accessoire vendu séparément : hauteur réglable de 26,5 à 28 cm, adapté aux contenants jusqu’à 10 cm de diamètre, en TPU mat 840D avec boucle Duraflex et poche dans le couvercle. Se fixe aux panneaux MOLLE de la valise.

Poche MOLLE imperméable de 7 litres, en option

Poche MOLLE imperméable de 7 litres, en option

Accessoire vendu séparément : 7 L, 20 × 12 × 30 cm, en TPU mat 840D et 420D avec inserts en Hypalon, avec plaque de support en U et bandes hautement réfléchissantes. Il est également certifié IPX6, ce qui lui confère le même niveau de protection que la valise.

Trous de montage, valise gauche

Trous de montage, valise gauche

Schéma coté de la BCB40TBKL pour les cadres PIKE TRACKER P45 et P37 (358 × 182,5 mm), P35 (318 × 204 mm) et TIBET-B TB35 (334,5 × 183,5 mm). Les trous des séries P45 et P37 sont ceux prévus en usine ; aucun réglage n’est donc nécessaire sur ces cadres.

Trous de montage, valise droite

Trous de montage, valise droite

Même schéma pour les BCB40TBKR et BCB30TBKR, avec en plus le châssis TIBET-B TB28. Les zones grises indiquent les trous alternatifs : ils sont utilisés lorsque le tuyau d’évacuation passe trop près des points de fixation principaux.

Trous de montage, cadres TIBET

Trous de montage, cadres TIBET

TIBET-B TB35 et TIBET T34 partagent un entraxe de 334,5 × 183,5 mm et se distinguent par la distance entre les clips de fixation : 124,5 mm sur le TB35 et 114,5 mm sur le T34. C’est la donnée à vérifier si vous avez un châssis TIBET et ne savez pas de quelle série il s’agit.

Dimensions et poids déclarés par le fabricant

Dimensions et poids déclarés par le fabricant

Les trois valises mesurent 450 × 270 × 400 mm, fermeture roll-top exclue. La 40 L pèse 5,9 kg, la 30 L 5,8 kg et le sac étanche 1 kg. Matériaux : TPU, nylon, Hypalon et alliage d’aluminium.

Qui est LOBOO

Qui est LOBOO

Douze ans consacrés aux bagages et aux accessoires de voyage à moto, avec une équipe R&D qui teste les produits sur route avec l’X-TEAM et des collaborations OEM avec KTM, Honda, CFMOTO, VOGE, KOVE et ZONTES.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Quelle est la différence entre la version 40+30 et la 40+40 ?

Change only the right pannier: 30 L instead of 40 L. The 40+30 is designed for asymmetrical frames, where the exhaust outlet on the right side requires a shallower pannier; the 40+40 is for symmetrical frames. In the LOBOO price list, the two configurations cost the same, so the choice depends on the frame you have, not the price.

Les supports de sacoches sont-ils inclus ?

Non. Le colis contient les deux valises avec leurs housses imperméables respectives. Les cadres latéraux sont spécifiques à chaque moto et s’achètent séparément : sans cadre, les valises ne peuvent pas être montées.

Sur quels châssis LOBOO se montent-ils ?

La plaque dispose de quatre schémas de perçage prévus : PIKE TRACKER P45 et P37 (entraxe de 358 × 182,5 mm), PIKE TRACKER P35 (318 × 204 mm), TIBET-B TB35 (334,5 × 183,5 mm) et TIBET T34 (mêmes dimensions, clip à 114,5 mm au lieu de 124,5). Les trous des séries P45 et P37 sont ceux montés en usine.

Puis-je les monter sur des cadres d’une autre marque ?

C’est possible si le cadre possède un tube de 18 mm de diamètre et un entraxe des trous compatible avec l’un des quatre schémas. LOBOO déclare la compatibilité uniquement avec ses propres cadres ; pour un cadre d’une autre marque, il vous revient donc de vérifier les dimensions : mesurez-les avant de commander ou écrivez-nous en nous indiquant les dimensions de votre cadre.

Sont-elles vraiment imperméables ?

Le fabricant indique un indice IPX6, c’est-à-dire une protection contre de puissants jets d’eau provenant de toutes les directions : la pluie sur autoroute entre largement dans cette limite. Le tissu est en TPU composite avec une maille 840D de 0,6 mm et la fermeture éclair est étanche. L’indice IPX6 ne signifie pas une immersion : ces sacoches ne doivent pas être maintenues sous l’eau.

Les sacoches étanches de 20 litres sont-elles incluses ?

Oui, une par valise, donc deux au total. Elles mesurent 400 × 200 × 250 mm, pèsent 1 kg chacune et sont équipées de sangles à déclenchement rapide : elles se retirent de la valise et se portent à la main sans rien démonter de la moto.

Quel est leur poids ?

Chaque valise de 40 L pèse 5,9 kg, celle de 30 L 5,8 kg, et chaque sac étanche 1 kg. L’ensemble complet pèse donc environ 13,7 kg dans la version 40+30 et 13,8 kg dans la version 40+40, sacs compris.

Quelles sont leurs dimensions ?

450 × 270 × 400 mm toutes les trois, aussi bien la 40 L gauche que les deux droites. Le fabricant précise que cette mesure ne tient pas compte de la fermeture roll-top : une fois le sac fermé et enroulé, la hauteur réelle est inférieure.

Se ferment-ils à clé ?

Oui, chaque valise possède deux cylindres, l’un supérieur et l’autre latéral. LOBOO peut les fournir avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO : si vous les avez déjà, indiquez-nous le numéro de la clé lors de la commande.

Y a-t-il des motos sur lesquelles on ne peut pas les monter ?

Oui. Le manuel indique que le produit n’est pas adapté aux motos dont le pot d’échappement touche ou s’aligne sur la sacoche latérale, et cite comme exemples les Honda CB400X, CB500X, NX400 et NX500. Lorsque l’échappement passe seulement à proximité, le manuel prévoit des trous de fixation alternatifs.

Quel poids puis-je mettre dans chaque valise ?

La charge maximale n’est pas indiquée par LOBOO, et nous préférons vous le dire plutôt que d’inventer un chiffre. La limite pratique reste toutefois fixée par le support de sacoches et la charge maximale indiquée par le fabricant de votre moto : fiez-vous à ces indications.

Puis-je y fixer d’autres accessoires ?

Oui, les valises disposent de panneaux MOLLE et LOBOO indique qu’elles sont également compatibles avec des accessoires MOLLE d’autres marques. Elles comportent aussi des anneaux d’extension permettant d’attacher sur le dessus ce qui ne rentre pas, comme une tente ou un matelas.

Quels accessoires optionnels existent ?

Deux autres accessoires, vendus séparément et à fixer aux panneaux MOLLE : un porte-bouteille réglable de 26,5 à 28 cm de hauteur, pour des contenants jusqu’à 10 cm de diamètre, ainsi qu’une poche étanche de 7 litres (20 × 12 × 30 cm), elle aussi annoncée IPX6.

Comment les nettoie-t-on ?

Le manuel prescrit l’utilisation d’un chiffon doux humide avec du savon neutre après chaque utilisation. L’eau de Javel, les assouplissants, les détergents acides ou alcalins sont interdits, tout comme le lavage en machine, le sèche-linge, le repassage et le nettoyage à sec. Elles doivent être séchées à l’ombre et rangées propres et sèches, sans exposition prolongée au soleil.

Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous cherchiez ?

N’hésitez pas à nous contacter

Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure

Avant de choisir

Tout afficher

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin : quelle version vaut vraiment le coup ?

Base, ES, DCT ou Adventure Sports : comparaison des prix et des poids officiels de Honda Italie pour 2026, ce qui change vraiment entre les versions de la CRF1100L Africa Twin et laquelle choisir selon votre façon de conduire.

Plussur Honda Africa Twin : quelle version vaut vraiment le coup ?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZXMoto 820X: l’avventura cinese a tre cilindri che punta all’Europa

La ZXMoto 820X apparaît dans les documents d’homologation chinois : trois cylindres de 819 cm³, environ 116 ch, roues de 19 et 17 pouces, et une présentation européenne attendue à l’EICMA 2026. Ce qui est confirmé, ce qui ne l’est pas et comment elle se positionne face à la Triumph Tiger 900 GT.

Plussur ZXMoto 820X: l’avventura cinese a tre cilindri che punta all’Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS : ce que nous savons vraiment sur la nouvelle GS de moyenne cylindrée

BMW développerait une GS de cylindrée intermédiaire entre la F 450 GS et la F 900 GS : ce que montre le prototype, ce que BMW a réellement confirmé et comment elle se positionnerait face à la Yamaha Ténéré 700.

Plussur BMW F 600 GS : ce que nous savons vraiment sur la nouvelle GS de moyenne cylindrée