Gants de moto

Gants de conduite, du modèle estival perforé au modèle chauffant pour l'hiver. La saison change, pas le besoin : des mains protégées en cas de chute et une prise ferme sur la poignée et les leviers.

Trois éléments sont à prendre en compte. La saison, car en été, il faut du mesh et du cuir perforé pour laisser passer l'air, tandis qu'en hiver, une membrane imperméable et une doublure sont nécessaires. La protection, c'est-à-dire le renfort sur la paume et les articulations, qui fait vraiment la différence entre un gant de sport et un gant de ville. Et la taille, car un gant trop large bouge sur la poignée et un gant trop serré fatigue la main en une demi-heure.

Pour prendre la mesure, il faut utiliser un mètre de couturière autour de la paume, sans le pouce : c'est cette valeur en centimètres, et non la taille de la veste, qui indique quel gant choisir. Ceux qui roulent même par temps froid trouveront ici des modèles chauffants à trois niveaux, alimentés par une batterie externe ou par la prise de la moto.