















Valise arrière imperméable pour moto
BWB40P02YL
Sacoche arrière imperméable pour moto | IPX7, fermeture magnétique à enroulement, 40 L ou 66 L, PVC technique Capacité maximale, tout reste au sec La valise arrière qui allie imperméabilité, résistance et praticité.
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Valise arrière imperméable pour moto
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Specifiche e dettagli per Valise arrière imperméable pour moto
Détails du produit
Sacoche arrière imperméable pour moto | IPX7, fermeture magnétique à enroulement, 40 L ou 66 L, PVC technique
Capacité maximale, tout reste au sec
La valise arrière qui allie imperméabilité, résistance et praticité. Le corps en PVC technique avec fermeture roll-top magnétique protège le contenu dans toutes les conditions ; choisissez le modèle 40 L pour les voyages légers ou le modèle 66 L lorsque vous avez besoin de plus d'espace.
- Imperméabilité certifiée IPX7 (voir fiche technique)
- Fermeture magnétique à enroulement + valve de purge pour comprimer le contenu
- Tissu PVC résistant à l'usure et aux déchirures
- Poches latérales à accès rapide + réflecteurs multidirectionnels
- Bandoulière amovible et sangle à dégagement rapide incluses
La technologie au service du voyage
Des détails pensés pour un usage quotidien et l'aventure : valve frontale pour évacuer l'excès d'air, compartiment interne pour séparer le sec/mouillé, structure robuste et facile à nettoyer.
- ✅ Séparateur interne pour gérer les vêtements mouillés
- ✅ Réflecteurs pour une meilleure visibilité nocturne
- ✅ Accès rapide grâce aux doubles poches latérales
Les 5 raisons d'acheter la valise arrière imperméable
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Pourquoi existe-t-elle ?
Pour offrir un grand volume dans un format léger et imperméable, idéal sur route et sur chemins de terre. -
Pourquoi la choisir ?
IPX7, fermeture magnétique à enroulement, valve de purge et poches latérales : prête pour tous les voyages. -
Pourquoi est-il fiable ?
PVC technique anti-déchirure, finitions soignées et réflecteurs multidirectionnels. -
Pourquoi son prix est-il justifié ?
Il comprend une bandoulière et une sangle à dégagement rapide, ce qui réduit les accessoires supplémentaires. -
Pourquoi améliore-t-il la vie du cycliste ?
Chargement ordonné, compression rapide et accès facile à l'essentiel.
🛠️ Installation simple et rapide
Placez le sac sur le porte-bagages/arrière, ajustez les sangles et fermez le roll-top en expulsant l'air par la valve. Après les premiers kilomètres, vérifiez à nouveau les fixations.
🏍️ Idéal pour
- ✔️ Week-ends et longs trajets
- ✔️ Trajets quotidiens en toute saison
- ✔️ Routes non goudronnées et conditions météorologiques variables
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Variantes | 40 L / 66 L • Couleurs : Noir, Jaune, Vert |
| Matériau | PVC technique anti-usure/anti-déchirure |
| Imperméabilité | IPX7 (fermeture magnétique roll-top) |
| Dimensions 40 L | 50 × 28 × 28 cm • Poids 1,63 kg |
| Dimensions 66 L | 60 × 33 × 33 cm • Poids 2,00 kg |
| Organisation | Séparateur sec/humide • poches latérales • réflecteurs |
| Équipement | Bandoulière amovible • sangle à dégagement rapide |
| Valve | Valve frontale de décompression pour comprimer le contenu du sac |
FAQ
| ❓ Question | 💬 Réponse |
|---|---|
| Quel est son degré d'étanchéité ? | La fiche indique IPX7 avec fermeture magnétique à enroulement. Fermez correctement au moins 3 tours et utilisez la valve pour comprimer le volume. |
| Quelle est la différence entre 40 L et 66 L ? | 40 L : plus compacte et plus légère (50×28×28 cm, 1,63 kg). 66 L : capacité maximale (60×33×33 cm, 2,0 kg). |
| Peut-il être monté sur mon porte-bagages ? | Oui, il se fixe à l'aide des sangles fournies sur le porte-bagages/à l'arrière. Réglez la tension et vérifiez les fixations après les premiers kilomètres. |
| Puis-je séparer les vêtements humides/secs ? | Oui, il y a un séparateur interne dédié, en plus des poches latérales à accès rapide. |
| Expéditions et retours ? | Gratuit en Italie à partir de 100 € et en Europe à partir de 250 € ; retour gratuit dans les 15 jours suivant la livraison. |











Caractéristiques techniques
Spécifications techniques

