En bref
La plaque de béquille adaptée à votre BMW GS se choisit selon le code, pas selon le nom du modèle : pour la seule R 1300 GS, LOBOO en produit trois, et pour la R 1250 GS, trois autres selon la version Adventure et la hauteur de selle. Vérifiez l’année, l’équipement et le code inscrit sur la béquille d’origine, puis choisissez la référence CJC dans le tableau ci-dessous.
Sur le catalogue Endurrad, les plaques BMW GS coûtent de 22 à 45 €, se fixent sur le pied d’origine avec trois vis M5 et ne nécessitent aucun perçage.
Le code de la béquille prime, pas le nom du modèle
Le pied de la béquille varie selon la moto, l’équipement et la hauteur de selle : c’est pourquoi une plaque annoncée pour une GS peut ne pas s’adapter à celle d’à côté.
Toutes les plaques BMW, moto par moto
Compatibilité déclarée dans les manuels et les fiches LOBOO, stock et prix du catalogue Endurrad au 5 octobre 2026.
| Moto et équipement | Code | Prix | État |
|---|---|---|---|
| R 1300 GS à partir de 2023, sans réglage adaptatif | CJC132 | 45 € | Variante épuisée |
| R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024, avec réglage adaptatif (AVHC) | CJC131 | 45 € | Disponible |
| R 1300 GS à partir de 2023 et Adventure à partir de 2024, béquilles BMW 4653 5A8DC01 et 4653 1636279 | CJC151-CN | 45 € | Disponible |
| R 1200 GS LC 2013–2016, R 1200 GS LC à partir de 2017 et R 1250 GS à partir de 2019, selle standard | CJC081 | 40 € | Disponible |
| R 1200 GS LC Adventure à partir de 2014 et R 1250 GS Adventure à partir de 2019, selle standard | CJC072 | 40,50 € | Disponible |
| R 1250 GS Adventure, selle basse | CJC088 | 40 € | Disponible |
| F 900 GS à partir de 2024, béquille BMW 1697904-02 | CJC025 | 45 € | Disponible |
| F 850 GS à partir de 2021, F 850 GS Adventure à partir de 2019, F 900 GS Adventure à partir de 2025 | CJC033 | 40 € | Disponible |
| F 750 GS à partir de 2018, F 800 GS à partir de 2025, F 900 GS à partir de 2025 uniquement en Comfort Edition | CJC031 | 40 € | Disponible |
| S 1000 XR à partir de 2021 | CJC062 | 36 € | Disponible |
| G 310 GS (années non publiées par LOBOO) | CJC01 | 22 € | Disponible |
R 1300 GS : trois codes et un numéro gravé sur la béquille
Avec l'équipement de suspension, le bras de la béquille change, donc la plaque change également.
- Motos
- R 1300 GS à partir de 2023 ; Adventure à partir de 2024 (CJC131)
- CJC132
- Sans réglage adaptatif — épuisée
- CJC131
- Avec AVHC, béquille BMW 46531638616
- Matériau
- Aluminium haute résistance CNC
- Poids indiqué
- 130 g
- Montage
- Sur le pied d'origine, sans perçage
- Motos
- R 1300 GS à partir de 2023 ; Adventure à partir de 2024
- Béquilles BMW
- 4653 5A8DC01 · 4653 1636279
- Matériau
- Aluminium CNC, support supérieur
- Poids indiqué
- 117 g
- Vis
- 3 × M5×10
- Manuel
- Huit langues, dans la boîte
R 1200 et R 1250 GS : l'Adventure et la selle basse changent la référence
Trois références sur la même page produit, trois pieds différents. Valables uniquement pour les modèles LC refroidis par liquide à partir de 2013.
- CJC081
- R 1200 GS LC 2013–2016, R 1200 GS LC à partir de 2017, R 1250 GS à partir de 2019 · selle standard
- CJC072
- Adventure R 1200 LC à partir de 2014 et R 1250 à partir de 2019 · selle standard
- CJC088
- R 1250 GS Adventure · selle basse
- Couple indiqué
- 4 N·m (CJC081, CJC072) · 5 N·m (CJC088)
- Exclusions
- GS à refroidissement air/huile jusqu'en 2012
- Emballage
- Base, support, 3 vis M5×10, clé Allen de 3 mm, frein-filet
- votre GS est une LC à partir de 2013
- si vous avez une selle standard ou basse
- choisissez la CJC072 pour les Adventure avec selle standard
- non indiquée pour les GS à refroidissement air/huile jusqu'en 2012
- La CJC081 n'est pas compatible avec la suspension sport, selon le fabricant
- ne convient pas à la selle basse Adventure : il faut la CJC088
F 750, F 850 et F 900 GS : trois plaques pour cinq références
L'erreur la plus courante ici consiste à confondre les versions : Comfort Edition, standard et Adventure utilisent des plaques différentes.
- Motos
- F 900 GS à partir de 2024
- Béquille BMW
- 1697904-02, estampé près du ressort
- Vis
- 3 × M5×10, Torx T25
- Couple indiqué
- 5 N·m
- Matériau
- Aluminium CNC, deux pièces
- Exclusions
- Comfort : CJC031 · Adventure : CJC033
- Motos
- F 850 GS à partir de 2021 · F 850 GS Adventure à partir de 2019 · F 900 GS Adventure à partir de 2025
- Construction
- Base en aluminium CNC, cache en inox 304
- Poids indiqué
- 150 g
- Vis
- 3 × M5×12
- Couple indiqué
- 5 N·m
- Emballage
- Base avec joint, cache, clé Allen de 3 mm, frein-filet
- Motos
- F 750 GS à partir de 2018 · F 800 GS à partir de 2025 · F 900 GS à partir de 2025, uniquement Comfort Edition
- Exclues
- F 900 GS standard et versions Adventure
- Vis
- 3 × M5×10
- Couple indiqué
- 4 N·m
- Finition
- Bicolore, base noire et plaque argentée
- Emballage
- Base, cache, clé Allen de 3 mm, frein-filet
Ce que fait une plaque de béquille, et ce qu'elle ne fait pas
La béquille s'enfonce à cause de la pression exercée sur le sol, pas du poids en lui-même.
La physique en une ligne
Pression = poids divisé par surface d'appui. Le pied d'origine répartit le poids de la moto sur quelques centimètres carrés ; la plaque distribue le même poids sur une surface beaucoup plus grande, et les rainures sur les côtés et le dessous s'opposent au glissement latéral sur les surfaces en pente.
- le problème est l'enfoncement sur la terre battue, le gravier, l'herbe ou l'asphalte chaud
- vous voulez un montage réversible, sans perçage
- la moto conserve sa configuration d'origine
- n'élimine pas le risque d'enfoncement, elle le réduit
- ne remplace pas la béquille centrale
- ne corrige pas une béquille trop courte pour une configuration modifiée
Si vous envisagez également la béquille centrale, lisez béquille centrale ou latérale renforcée : comment choisir pour une moto adventure.
Montage sur le pied d'origine en six étapes
Séquence déduite des manuels LOBOO des codes de ce guide ; utilisez toujours celui inclus dans l'emballage.
- Vérifiez que le code indiqué sur la béquille d'origine correspond à celui mentionné dans la fiche.
- Vérifiez le contenu : base, bride ou cache, trois vis M5, clé Allen ou clé Torx T25 pour la CJC025, frein-filet.
- Positionnez la base sous le pied d'origine et la bride ou le cache au-dessus : le pied d'origine ne se démonte pas.
- Insérez les trois vis avec le frein-filet, sans les serrer à fond.
- Effectuez les ajustements, puis serrez dans l'ordre au couple indiqué dans le manuel : 4 N·m ou 5 N·m selon le code.
- Revérifiez les vis après les premiers kilomètres, puis périodiquement, comme le demande le fabricant.
KTM, Husqvarna Norden et autres motos
La même logique du code s'applique en dehors de l'univers BMW.
- Modèles déclarés
- 690 Enduro R à partir de 2019 · 790 Adventure et R à partir de 2019 · 890 Adventure R à partir de 2023 · 1050, 1190 Adventure · 1290 Adventure jusqu'en 2021 · 1290 Super Adventure R à partir de 2022 · Norden 901 à partir de 2023
- Usinage
- CNC, rainures antidérapantes latérales et inférieures
- 1290 Super Adventure S
- La CJC251 est nécessaire, fixation différente
Deux autres références disponibles
La plaque CJC062 pour BMW S 1000 XR à partir de 2021 coûte 36 € ; la plaque CJC01 pour BMW G 310 GS coûte 22 € et LOBOO ne publie ni le poids, ni les dimensions, ni les années couvertes : indiquez-nous l'année et la version avant de commander.
Questions fréquentes
Comment savoir quelle plaque de béquille convient à ma BMW GS ?
Commencez par trois données : modèle, année et configuration (par exemple selle standard ou basse, version Adventure, suspension adaptative). Vérifiez ensuite la référence de la béquille d'origine : sur la R 1300 GS, elle est moulée en relief sur le bras et lisible lorsque la moto est à l'arrêt ; sur la F 900 GS à partir de 2024, elle est estampillée près du ressort. Avec le modèle, l'année et la référence, choisissez la désignation CJC dans le tableau de ce guide.
La plaque de la R 1250 GS convient-elle aussi à la R 1250 GS Adventure ?
Non. LOBOO fabrique des références distinctes : CJC081 pour la R 1200 GS LC et la R 1250 GS avec hauteur de selle standard, CJC072 pour la R 1200 GS LC Adventure et la R 1250 GS Adventure avec hauteur de selle standard, CJC088 pour la R 1250 GS Adventure avec selle basse. Le pied de la béquille varie selon la moto et la hauteur de selle.
Pour la R 1300 GS, quelle référence choisir : CJC131, CJC132 ou CJC151-CN ?
La CJC132 est prévue pour la R 1300 GS à partir de 2023 sans réglage adaptatif de la hauteur ; la CJC131 pour la R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024 avec réglage adaptatif, uniquement avec la béquille d'origine BMW 46531638616. La CJC151-CN est prévue pour les béquilles d'origine BMW 4653 5A8DC01 et 4653 1636279. Le numéro moulé sur le bras de votre béquille est déterminant.
Dois-je démonter la béquille d'origine pour monter la plaque ?
Non. Le pied d'origine reste en place : la base se positionne dessous, la patte ou le cache au-dessus, et trois vis M5 referment l'ensemble à travers le pied d'origine. Aucun perçage ni soudage n'est nécessaire.
Quel couple de serrage dois-je utiliser pour les vis de la plaque ?
Cela dépend de la référence, qui doit être vérifiée dans le manuel inclus dans l'emballage. Les manuels indiquent 4 N·m pour CJC031, CJC081 et CJC072 ; 5 N·m pour CJC088, CJC025, CJC033, CJC062 et CJC251. LOBOO demande de ne pas serrer complètement immédiatement : commencez par effectuer les ajustements, puis serrez dans l'ordre et vérifiez régulièrement les vis.
Une plaque de béquille empêche-t-elle vraiment la moto de s'enfoncer ?
It reduces it; it does not eliminate it. The stand sinks due to pressure on the ground, that is, weight divided by the contact surface: widening the contact area lowers the pressure. On very soft ground, or with the motorcycle heavily loaded, there is still a margin that the plate alone cannot eliminate.
Is the plate also useful on asphalt?
Yes, in the case of asphalt softened by the sun in summer, which the LOBOO product sheets explicitly mention for the S 1000 XR, G 310 GS, and F 850 GS. However, the manufacturer warns you to consider the motorcycle's setup, such as the additional load, when using it on the road.
Does the F 750 GS plate fit the F 900 GS?
Only partially. The CJC031 is specified for the F 750 GS from 2018, the F 800 GS from 2025, and the F 900 GS from 2025 only in the Comfort Edition version; the standard F 900 GS and Adventure models are excluded. For the F 900 GS from 2024, there is the CJC025; for the F 900 GS Adventure, the CJC033.
Does it also fit older BMW R 1200 GS models?
Only for liquid-cooled LC models from 2013 onward. Air- and oil-cooled GS models up to 2012 are excluded from the LOBOO manuals for codes CJC081, CJC072, and CJC088. For the R 1200 GS LC, the manufacturer also states that on more recent generations, the CJC081 is not compatible with the sport suspension.
What is it made of, and how much does it weigh?
The product sheets state CNC-machined aluminum, with a cover or 304 stainless-steel bracket on some codes. Declared weights: approximately 110 g for the CJC251, 117 g for the CJC151-CN, 130 g for the CJC131/CJC132, and 150 g for the CJC033. For other LOBOO codes, the weight is not published, and we prefer not to estimate it.
How much does a LOBOO side-stand plate for the BMW GS cost?
In the Endurrad catalog, the plates in this guide cost from €22 (G 310 GS) to €45 (R 1300 GS, F 900 GS from 2024). Prices and availability are those shown on the product sheets on the update date.
Which is better, the plate or the center stand?
They address different problems: the plate widens the side stand's footprint, while the center stand keeps the motorcycle upright for loading luggage and maintenance. The guide to oversized center or side stands, linked below, compares them in detail.
Get your GS ready without choosing the wrong code
Tell me your motorcycle's make, model, and year: we'll point you to the right plate before you order. In the meantime, you'll find all the codes in the collection.
Plates for side stands
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