







Plaque de béquille pour BMW S 1000 XR à partir de 2021 | montage sur le pied d’origine
Brugola e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta
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Plaque de béquille pour BMW S 1000 XR à partir de 2021 | montage sur le pied d’origine
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Contacts
5N·m
Couple de serrage
3M5×12
Visserie fournie
Depuis 2021
Compatibilité
Reste monté
Pied d’origine
Modèle compatible
BMW S 1000 XR
Années couvertes
Depuis 2021
Ouverture déclarée par le manuel de montage LOBOO
Référence du produit
CJC062
Nom officiel du fabricant
Extension de béquille
Matériau
Aluminium usiné CNC
Plage de données déclarée par LOBOO pour les plaques de béquille centrale
Finition
Bicolore: base noire, plaque supérieure argentée
Surface d’appui
Rainures antidérapantes sur les côtés et le fond
Type d’installation
Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré
Quincaillerie
3 vis M5×12 à tête fraisée
Couple de serrage
5
Valeur unique pour les trois vis M5×12
Outil inclus
Clé Allen de 3 mm
Frein-filet
Inclus dans l’emballage
Composants du kit
Base et plaque supérieure, 2 pièces usinées
Poids
Non déclaré par le fabricant
Dimensions
Non déclarées par le fabricant
Service
Livraison gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe · Retour sous 14 jours
CJC062 · installazione lossless sul piede originale · BMW S 1000 XR dal 2021
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
La plaque de béquille LOBOO CJC062 élargit la surface d’appui de la béquille latérale de la BMW S 1000 XR à partir de 2021. Le pied d’origine ne se démonte pas : la base se positionne dessous, la plaque supérieure dessus, et trois vis M5×12 referment l’ensemble en traversant le pied d’origine.
Sur une sport-tourer, le risque ne vient pas du tout-terrain, mais de l’asphalte chaud en été : le bitume ramolli cède sous la surface réduite du pied d’origine, et la moto s’enfonce lentement jusqu’à tomber. Il en va de même pour le gravier des parkings et les arrêts sur l’herbe. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande, tandis que les rainures usinées sur les côtés et le dessous résistent au glissement latéral lorsque le sol est en pente.
Ce qu’indique le manuel
- Compatibilité : BMW S 1000 XR à partir de 2021
- Contenu de la boîte : base, plaque supérieure, 3 vis M5×12, clé Allen de 3 mm et frein-filet
- Couple de serrage : 5 N·m, valeur unique pour les trois vis
- Le fabricant demande de ne pas serrer complètement immédiatement et de vérifier régulièrement les vis
Le poids et les dimensions ne sont pas indiqués par LOBOO, ni dans le manuel ni sur les fiches techniques : nous préférons l’écrire plutôt que de les estimer.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Le pied d’origine reste là où il est
Rainures qui mordent le sol
Sur une moto de route, l’ennemi, c’est l’asphalte d’août
Avant et après, sur terre battue
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Est-ce que c’est pertinent sur une moto routière comme la S 1000 XR ?
Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?
De quels outils ai-je besoin pour l’installer ?
Est-ce compatible avec une S 1000 XR antérieure à 2021 ?
Quel est son poids et quelle est sa taille ?
Le produit est-il couvert par une garantie ?
Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?
Comment la livraison est-elle effectuée ?
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Est-ce un produit LOBOO authentique ?
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