5N·m

Couple de serrage

3M5×12

Visserie fournie

Depuis 2021

Compatibilité

Reste monté

Pied d’origine

Modèle

Modèle compatible

BMW S 1000 XR

Années couvertes

Depuis 2021

Ouverture déclarée par le manuel de montage LOBOO

Référence du produit

CJC062

Nom officiel du fabricant

Extension de béquille

Matériaux et construction

Matériau

Aluminium usiné CNC

Plage de données déclarée par LOBOO pour les plaques de béquille centrale

Finition

Bicolore: base noire, plaque supérieure argentée

Surface d’appui

Rainures antidérapantes sur les côtés et le fond

Montage

Type d’installation

Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré

Quincaillerie

3 vis M5×12 à tête fraisée

Couple de serrage

5

Valeur unique pour les trois vis M5×12

Outil inclus

Clé Allen de 3 mm

Frein-filet

Inclus dans l’emballage

Caractéristiques

Composants du kit

Base et plaque supérieure, 2 pièces usinées

Poids et dimensions

Poids

Non déclaré par le fabricant

Dimensions

Non déclarées par le fabricant

Caractéristiques

Service

Livraison gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe · Retour sous 14 jours

Compatibilità, distinta e coppia dal manuale di montaggio LOBOO CJC062. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore.

CJC062 · installazione lossless sul piede originale · BMW S 1000 XR dal 2021

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Plaque de béquille pour BMW S 1000 XR à partir de 2021 | montage sur le pied d’origine

La plaque de béquille LOBOO CJC062 élargit la surface d’appui de la béquille latérale de la BMW S 1000 XR à partir de 2021. Le pied d’origine ne se démonte pas : la base se positionne dessous, la plaque supérieure dessus, et trois vis M5×12 referment l’ensemble en traversant le pied d’origine.

Sur une sport-tourer, le risque ne vient pas du tout-terrain, mais de l’asphalte chaud en été : le bitume ramolli cède sous la surface réduite du pied d’origine, et la moto s’enfonce lentement jusqu’à tomber. Il en va de même pour le gravier des parkings et les arrêts sur l’herbe. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande, tandis que les rainures usinées sur les côtés et le dessous résistent au glissement latéral lorsque le sol est en pente.

Ce qu’indique le manuel

  • Compatibilité : BMW S 1000 XR à partir de 2021
  • Contenu de la boîte : base, plaque supérieure, 3 vis M5×12, clé Allen de 3 mm et frein-filet
  • Couple de serrage : 5 N·m, valeur unique pour les trois vis
  • Le fabricant demande de ne pas serrer complètement immédiatement et de vérifier régulièrement les vis

Le poids et les dimensions ne sont pas indiqués par LOBOO, ni dans le manuel ni sur les fiches techniques : nous préférons l’écrire plutôt que de les estimer.

Pourquoi le choisir
  • Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra base e piastra superiore, fissate da tre viti. Installazione reversibile, senza forature.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Brugola e frenafiletti inclusi: la chiave da 3 mm è nella confezione, con il frenafiletti. Coppia unica dichiarata: 5 N·m.
  • Compatibilità da manuale: BMW S 1000 XR dal 2021, dichiarata sul manuale di montaggio del codice.
À qui est-il conseillé ?

È la scelta giusta se:

  • Parcheggi all'aperto d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Usi parcheggi in ghiaia o soste sull'erba a bordo strada
  • Viaggi con valigie laterali e bauletto, che aumentano il carico in sosta
  • Vuoi un intervento reversibile, senza toccare il piede originale

È da valutare con attenzione se:

  • La tua S 1000 XR è precedente al 2021: il manuale dichiara solo dal 2021 in poi
  • Non hai una chiave dinamometrica: la coppia è 5 N·m su viti M5, un valore basso e facile da superare a mano
  • Ti servono peso e ingombro esatti prima dell'acquisto: il produttore non li dichiara
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : CJC062
  • Matériau : aluminium
  • Poids : environ 150 g
  • Profil : bas, sans interférence avec le carénage ni les repose-pieds
  • Compatibilité : BMW S 1000 XR, pied de béquille d’origine
  • Montage : sur le pied d’origine, sans perçage
Documents et fabricant

Montaggio secondo il manuale LOBOO

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la piastra superiore sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito. Il manuale chiede di fare prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×12.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Le pied d’origine reste là où il est

Le pied d’origine reste là où il est

LOBOO appelle cela une installation sans modification : le pied d’origine de la béquille ne se démonte pas. La base se place dessous, la plaque supérieure dessus, et trois vis M5×12 referment l’ensemble à travers le pied d’origine.

Aucun perçage, aucune soudure, rien à découper. Si un jour vous souhaitez revenir à la configuration d’origine, retirez trois vis.

Rainures qui mordent le sol

Rainures qui mordent le sol

Les rainures sont usinées sur les côtés et au fond de la base. Elles empêchent le glissement latéral : sur une surface inclinée, une plaque lisse peut glisser, et élargir la surface d’appui sans offrir d’adhérence ne résoudrait que la moitié du problème.

Sur une moto de route, l’ennemi, c’est l’asphalte d’août

Sur une moto de route, l’ennemi, c’est l’asphalte d’août

La S 1000 XR ne passe pas sa vie sur les chemins de terre, mais le bitume ramolli par le soleil cède sous la surface réduite de la béquille latérale d’origine. La moto s’incline lentement, de quelques degrés à la fois, puis tombe.

Même constat sur le gravier des parkings et l’herbe en bordure de route. Sur une moto aux carénages larges, une chute à l’arrêt coûte bien plus cher que l’accessoire qui l’évite.

Avant et après, sur terre battue

Avant et après, sur terre battue

Le panneau de montage LOBOO montre la même béquille sur le même sol, avant et après l’installation : sans plaque, l’extrémité s’enfonce dans le sol, tandis qu’avec la plaque, elle reste en appui.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Est-ce que c’est pertinent sur une moto routière comme la S 1000 XR ?

Oui, et le cas le plus fréquent n’est pas le tout-terrain, mais l’asphalte chaud en été, dans lequel le pied de la béquille peut s’enfoncer dans le bitume ramolli. Il en va de même pour le gravier des parkings, l’herbe et la terre battue.

Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?

Non. Le manuel LOBOO décrit une installation sans modification : le support d’origine reste en place et est pris en sandwich entre la base et la plaque supérieure, fixées avec trois vis M5×12. Le fabricant ne précise pas les encombrements ni les risques d’interférence avec les carénages et les repose-pieds : si vous avez un doute concernant votre configuration, écrivez-nous avant de commander.

De quels outils ai-je besoin pour l’installer ?

La clé Allen de 3 mm est incluse dans l’emballage, avec le frein-filet. Pour respecter le couple indiqué dans le manuel, soit 5 N·m sur les trois vis, il faut une clé dynamométrique : c’est une faible valeur, et serrer au jugé des vis M5 est le moyen le plus rapide d’endommager leur filetage.

Est-ce compatible avec une S 1000 XR antérieure à 2021 ?

Le manuel de montage LOBOO indique la BMW S1000XR à partir de 2021, avec la béquille déployée. Sur les générations précédentes, le pied de la béquille a une forme différente et le fabricant ne les indique pas : nous ne pouvons pas garantir le montage. Indiquez-nous l’année de votre moto avant de commander.

Quel est son poids et quelle est sa taille ?

LOBOO ne déclare ni le poids ni les dimensions de ce code : ces informations ne figurent ni dans le manuel de montage ni sur les panneaux techniques. Nous préférons l’indiquer plutôt que d’estimer une valeur. Si vous avez besoin de la mesure exacte pour une raison précise, demandez-la-nous et nous la relèverons sur la pièce en stock.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?

Oui, vous avez droit au retour dans les 14 jours suivant la livraison, conformément à la réglementation relative aux achats en ligne. Le produit doit être intact et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Comment la livraison est-elle effectuée ?

Expédition suivie dans toute l’Italie : le produit est contrôlé et préparé avec soin avant son départ de notre entrepôt. Les accessoires de montage prévus dans l’équipement d’origine sont inclus.

Puis-je payer en plusieurs fois ?

Oui : lors du paiement, les services de paiement en plusieurs fois sont disponibles directement parmi les moyens de paiement, sans démarches supplémentaires.

Est-ce un produit LOBOO authentique ?

Oui : nous vendons exclusivement des produits LOBOO originaux, neufs et dans l’emballage prévu par le fabricant, avec la documentation officielle.

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N’hésitez pas à nous contacter

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