






Plaque de béquille pour BMW F 850 GS, F 850 GS ADV et F 900 GS ADV | aluminium usiné CNC et acier inoxydable 304, 150 g
CJC033 – base alluminio CNC, copertura inox 304 – 150 g
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Plaque de béquille pour BMW F 850 GS, F 850 GS ADV et F 900 GS ADV | aluminium usiné CNC et acier inoxydable 304, 150 g
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Contacts
150g
Poids
5N·m
Couple de serrage
3
Motos couvertes
Reste monté
Pied d’origine
Motos compatibles
BMW F 850 GS, F 850 GS Adventure, F 900 GS Adventure
Années couvertes
F 850 GS à partir de 2021 · F 850 GS ADV à partir de 2019 · F 900 GS ADV à partir de 2025
Fenêtres indiquées dans le manuel de montage LOBOO
Référence du produit
CJC033
Nom officiel du fabricant
Extension du support de béquille latérale
Matériau de la base
Alliage d’aluminium usiné CNC
Matériau de la couverture
Acier inoxydable 304
Traitement
CNC
Poids
150
Déclaré par LOBOO selon une mesure manuelle
Dimensions
Non déclarées par le fabricant
Type d’installation
Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré
Quincaillerie
3 vis M5×12 à tête fraisée
Couple de serrage
5
Valeur unique pour les trois vis
Outil inclus
Clé Allen de 3 mm
Contenu de l’emballage
Base avec joint, couvercle, 3 vis M5×12, clé Allen de 3 mm, frein-filet
Service
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CJC033 · alluminio CNC e inox 304 · 150 g · tre moto della gamma F
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
La plaque de béquille LOBOO CJC033 élargit la surface d’appui de la béquille latérale sur les BMW F 850 GS à partir de 2021, F 850 GS Adventure à partir de 2019 et F 900 GS Adventure à partir de 2025. Le pied d’origine ne se démonte pas : il reste enfermé entre la base, déjà équipée du joint, et le cache en acier inoxydable, fixés par trois vis M5×12.
Le pied d’origine reporte tout le poids de la moto sur quelques centimètres carrés. Sur la terre battue, le gravier, l’herbe mouillée ou l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à tomber — le cas que LOBOO indique comme étant à l’origine du produit. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande.
La construction en deux matériaux
Une base en alliage d’aluminium usiné CNC, qui limite le poids à 150 g et garantit des perçages précis sur le pied d’origine. Un cache en acier inoxydable 304 dans la zone en contact avec le sol, où une bonne résistance à l’abrasion et à la corrosion est nécessaire. Ce n’est pas un choix esthétique : l’aluminium nu s’use au contact du gravier et du sel routier.
Ce qu’indique le manuel
- Contenu : base avec joint, cache, 3 vis M5×12, clé Allen de 3 mm et frein-filet
- Couple de serrage : 5 N·m, valeur unique pour les trois vis
- Ne pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord les ajustements, puis serrer dans l’ordre
- Contrôle périodique des vis de fixation
Les dimensions ne sont pas indiquées par le fabricant, qui précise également que les mesures sont prises à la main et peuvent présenter des tolérances. Pour la BMW F 750 GS, il faut le code CJC031, présenté sur une page distincte.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Aluminium CNC dessous, inox 304 là où il touche le sol
Le pied d’origine ne se démonte pas
Trois motos de la gamme F, un seul code
Avant et après, dans la boue
Ce que le fabricant déclare, et ce qu’il ne déclare pas
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Pour quelles motos la CJC033 est-elle exactement compatible ?
Pourquoi le couvercle est-il en acier inoxydable et la base en aluminium ?
De quels outils ai-je besoin pour l’installer ?
Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?
Que contient l’emballage ?
Quelle est la taille de la plaque ?
Le produit est-il couvert par une garantie ?
Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?
Comment la livraison est-elle effectuée ?
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Est-ce un produit LOBOO authentique ?
Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure
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