La plaque de béquille LOBOO CJC033 élargit la surface d’appui de la béquille latérale sur les BMW F 850 GS à partir de 2021, F 850 GS Adventure à partir de 2019 et F 900 GS Adventure à partir de 2025. Le pied d’origine ne se démonte pas : il reste enfermé entre la base, déjà équipée du joint, et le cache en acier inoxydable, fixés par trois vis M5×12.

Le pied d’origine reporte tout le poids de la moto sur quelques centimètres carrés. Sur la terre battue, le gravier, l’herbe mouillée ou l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à tomber — le cas que LOBOO indique comme étant à l’origine du produit. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande.

La construction en deux matériaux

Une base en alliage d’aluminium usiné CNC, qui limite le poids à 150 g et garantit des perçages précis sur le pied d’origine. Un cache en acier inoxydable 304 dans la zone en contact avec le sol, où une bonne résistance à l’abrasion et à la corrosion est nécessaire. Ce n’est pas un choix esthétique : l’aluminium nu s’use au contact du gravier et du sel routier.

Ce qu’indique le manuel

• Contenu : base avec joint, cache, 3 vis M5×12, clé Allen de 3 mm et frein-filet
• Couple de serrage : 5 N·m, valeur unique pour les trois vis
• Ne pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord les ajustements, puis serrer dans l’ordre
• Contrôle périodique des vis de fixation

Les dimensions ne sont pas indiquées par le fabricant, qui précise également que les mesures sont prises à la main et peuvent présenter des tolérances. Pour la BMW F 750 GS, il faut le code CJC031, présenté sur une page distincte.