Plaque de béquille pour BMW R 1300 GS et R 1300 GS Adventure | aluminium CNC, 117 g

Le code est moulé en relief sur le bras de la béquille latérale et se lit lorsque la moto est à l’arrêt, sans rien démonter. Il doit s’agir de 4653 5A8DC01 ou de 4653 1636279 : ce sont les deux seules béquilles d’origine pour lesquelles LOBOO déclare la compatibilité avec ce code. Si vous lisez autre chose ou ne parvenez pas à le lire, envoyez-nous une photo et nous le vérifierons.

Ce sont des références différentes pour la même moto, qui se distinguent par la fixation de la béquille. La CJC132 est indiquée pour la suspension mécanique et la CJC131 pour le réglage adaptatif de la hauteur ; cette CJC151-CN est indiquée pour les béquilles d’origine 4653 5A8DC01 et 4653 1636279.

La manière la plus sûre de choisir est de lire la référence inscrite sur la béquille. Si vous préférez, écrivez-nous la configuration de votre moto et nous vous indiquerons la bonne pièce.

Oui. Le manuel indique les BMW R 1300 GS à partir de 2023 et les R 1300 GS Adventure à partir de 2024 : sur la béquille, les deux motos partagent la même fixation. La vérification du code estampillé sur le bras reste valable.

Non. Le manuel LOBOO décrit une installation sans perçage : le pied d’origine reste en place, pris entre la base et le support supérieur et fixé par trois vis M5×10. Aucune modification permanente de la moto.

Dans l’emballage se trouvent la base, le support, trois vis M5×10, une clé Torx T25 et du frein-filet. Les vis ont une empreinte Torx, et non hexagonale : une clé Allen ne convient donc pas. Pour respecter le couple indiqué, 5 N·m sur les trois vis, il faut une clé dynamométrique.

LOBOO avertit que, sur route asphaltée, si l’assiette change en raison de la charge, des bagages ou du réglage des suspensions, la plaque peut ne pas être entièrement en contact avec le sol : la charge se concentre sur une partie du bord et l’usure s’accélère. Le fabricant considère cela comme normal et sans incidence sur la fonction. La plaque est conçue pour les sols meubles.

Le poids déclaré est de 117 g. En revanche, les dimensions ne sont pas indiquées et le fabricant précise que les mesures sont prises manuellement et peuvent présenter des écarts. Si vous avez besoin des dimensions exactes, demandez-les-nous et nous les mesurerons sur la pièce en stock.

Un peu, oui. Ajouter de l’épaisseur sous le pied relève légèrement le point d’appui, la moto reste donc un peu plus verticale. LOBOO le précise pour toute la gamme et considère cela comme un avantage : sur une GS chargée, quelques degrés de moins la rendent plus facile à redresser.

Non : la plaque agit uniquement sur la béquille latérale et n’a aucun effet sur la géométrie ou le fonctionnement d’une éventuelle béquille centrale. Ce sont deux systèmes indépendants.

Le fabricant demande de vérifier périodiquement les vis de fixation, en plus du contrôle après les premières utilisations. C’est une pièce qui supporte le poids de la moto chaque fois que vous la garez, et le frein-filet fourni sert précisément à cela.

Oui : produit LOBOO original, neuf et dans son emballage d’origine, acheté auprès du distributeur officiel pour l’Italie. Le code CJC151-CN est gravé sur la base de la pièce. Expédition suivie dans toute l’Italie, gratuite au-delà de 100 euros ; en Europe, au-delà de 250 euros.

Le produit est couvert par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour le consommateur. En cas de défaut, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant. Vous disposez également de 14 jours à compter de la réception pour exercer votre droit de rétractation, en retournant le produit intact dans son emballage d’origine.