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Plaque de béquille BMW F750 GS - Endurrad.comPlaque de béquille BMW F750 GS - Endurrad.comPlaque de béquille BMW F750 GS - Endurrad.comPlaque de béquille BMW F750 GS - Endurrad.com
-9%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
4 N·m Couple de serrage
3 Motos couvertes
Reste monté Pied d’origine
CNC Traitement

Completa il montaggio

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Totale per 3 accessori

Panoramica

In breve

CJC031 · lavorazione CNC · scanalature antiscivolo · F 750 GS, F 800 GS e F 900 GS Comfort

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Scanalature antiscivolo

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Lavorazione CNC

finitura superficiale e fori a posizione precisa, dichiarate dal produttore.

Il piede originale resta montato

installazione reversibile, senza forature né saldature.

Tre moto della gamma F

F 750 GS dal 2018, F 800 GS dal 2025 e F 900 GS Comfort Edition dal 2025.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

La plaque d’extension de béquille LOBOO CJC031 élargit le pied de la béquille latérale et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus importante, réduisant ainsi le risque qu’elle s’enfonce dans le gravier, la terre battue, l’herbe ou l’asphalte ramolli par le soleil. Elle se fixe sur le pied d’origine, qui reste en place : aucun perçage ni aucune modification permanente.

Attention à la configuration

Le manuel de montage indique trois applications : BMW F 750 GS à partir de 2018, F 800 GS à partir de 2025 et F 900 GS à partir de 2025, uniquement dans la version Comfort Edition. La F 900 GS standard et les versions Adventure sont exclues.

À ne pas confondre avec la CJC033, une référence différente qui couvre les F 850 GS à partir de 2021, les F 850 GS Adventure à partir de 2019 et les F 900 GS Adventure à partir de 2025. Si vous n’êtes pas sûr de la configuration de votre moto, écrivez-nous avant de commander : pour cette référence, c’est la cause la plus probable d’un achat incorrect.

Conception

Usinage CNC, que LOBOO indique pour la finition de surface et la précision du positionnement des trous. Rainures antidérapantes usinées sur les côtés et le dessous, pour limiter le glissement latéral sur les surfaces inclinées. Finition bicolore, base noire et plaque supérieure argentée.

Indications du manuel

  • Contenu du paquet : base, couvercle, 3 vis M5×10, clé Allen de 3 mm et frein-filet
  • Couple de serrage : 4 N·m, valeur unique pour les trois vis
  • Ne serrez pas complètement tout de suite : effectuez d’abord les ajustements, puis serrez dans l’ordre
  • Contrôlez régulièrement les vis de fixation

L’enfoncement dépend de la pression exercée sur le sol, et non du poids total de la moto : le pied d’origine possède une surface réduite et s’enfonce malgré tout sur les sols meubles. La plaque réduit le risque, mais ne l’élimine pas — il vous appartient toujours d’évaluer la surface sur laquelle vous garez votre moto.

Pour les autres modèles, consultez toutes les plaques pour béquille latérale.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

Aluminium-acier – 150 g – code CJC031

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.

Trois motos, mais la F 900 GS uniquement en édition Comfort
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Trois motos, mais la F 900 GS uniquement en édition Comfort

Le panneau LOBOO indique les BMW F750GS à partir de 2018, F800GS à partir de 2025 et F900GS à partir de 2025 uniquement dans la version Comfort Edition. Sur la F 900 GS standard, le pied de la béquille est différent et il faut une autre référence.

À ne pas confondre non plus avec la CJC033, qui convient aux F 850 GS, F 850 GS Adventure et F 900 GS Adventure. Si vous n’êtes pas sûr de la configuration, écrivez-nous avant de commander.

Rainures qui mordent le sol
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Rainures qui mordent le sol

Les rainures sont usinées sur les côtés et au fond de la plaque, et LOBOO les présente comme un élément de stabilité. Elles servent à empêcher le glissement latéral : sur un sol en pente, une plaque lisse peut glisser, et élargir la surface d’appui sans offrir d’adhérence ne résoudrait que la moitié du problème.

Usinée CNC, non imprimée
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Usinée CNC, non imprimée

LOBOO revendique l’usinage CNC pour deux raisons concrètes : la finition de surface et la précision du positionnement des trous. Pour une pièce qui se boulonne sur le pied d’origine, la seconde compte davantage que la première — si les trous ne tombent pas au millimètre près, la plaque travaille de travers.

Ce n’est pas le poids de la moto qui la fait couler.
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Ce n’est pas le poids de la moto qui la fait couler.

L’enfoncement dépend de la pression exercée sur le sol, et non du poids total. Le pied d’origine concentre toute la charge sur quelques centimètres carrés : sur du gravier, de la terre compactée, de l’herbe mouillée ou de l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce même sous le poids d’une cylindrée moyenne.

La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande. Elle n’élimine pas le risque : l’évaluation du sol sur lequel vous vous garez reste de votre responsabilité.

Avant et après, sur le gravier
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Avant et après, sur le gravier

Le panneau LOBOO montre la même béquille sur le même sol, avant et après l’installation : sans plaque, la pointe disparaît entre les pierres ; avec la plaque, elle reste en surface. C’est le cas d’utilisation le plus fréquent en voyage, de l’emplacement en terre battue au parking en gravier.

150 grammes contre une chute à l’arrêt
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150 grammes contre une chute à l’arrêt

La béquille latérale d’origine de la F 750 GS possède une surface d’appui conçue pour l’asphalte. Sur la terre battue, le gravier ou le bitume ramolli par le soleil, elle s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à tomber. La plaque élargit l’empreinte et répartit la charge sur une plus grande surface.

Construction en aluminium et en acier, poids de 150 g, profil bas qui ne touche ni les carénages ni les repose-pieds.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modèle

Motos compatibles
BMW F 750 GS, F 800 GS, F 900 GS Édition Confort
Années couvertes
F 750 GS à partir de 2018 · F 800 GS à partir de 2025 · F 900 GS Comfort à partir de 2025
Exclusions déclarées
Ni pour la F 900 GS standard ni pour les versions Adventure Pour les F 850 GS, F 850 GS ADV et F 900 GS ADV, le code CJC033 est nécessaire.
Référence du produit
CJC031
Nom officiel du fabricant
Extension du support de béquille latérale

Matériaux et construction

Traitement
CNC Déclarée par le fabricant pour la finition de surface et la précision des trous
Finition
Bicolore: base noire, plaque supérieure argentée
Surface d’appui
Rainures antidérapantes sur les côtés et le fond

Montage

Type d’installation
Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré
Quincaillerie
3 vis M5×10 à tête fraisée
Couple de serrage
4 N·m Valeur unique pour les trois vis M5×10
Outil inclus
Clé Allen de 3 mm
Frein-filet
Inclus dans l’emballage

Caractéristiques

Contenu de l’emballage
Base, couvercle, 3 vis M5×10, clé Allen de 3 mm, frein-filet

Montage

Modifications de la moto
Aucune : ni perçage ni soudure
Manuel
Inclus dans l’emballage, en huit langues

Poids et dimensions

Dimensions
Non déclarées par le fabricant

Caractéristiques

Service
Livraison gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe · Retour sous 14 jours

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC031 e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

Manuale di montaggio LOBOO CJC031 per BMW F 750 GS e F 800 GS, in otto lingueDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Viteria: 3 viti M5×10 a testa svasata, incluse.
  2. Coppia di serraggio: 4 N·m.
  3. Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  4. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  5. Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto. Nessuna foratura e nessuna saldatura sulla moto.

  • Viteria: 3 viti M5×10 a testa svasata, incluse.
  • Coppia di serraggio: 4 N·m.
  • Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  • Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.

Attenzione alla coppia: qui sono 4 N·m e non 5 come su altre piastre cavalletto LOBOO. Se ne hai già montata una su un'altra moto, non stringere a memoria.

Montaggio e note

  • Si fissa sul piede originale del cavalletto laterale con la bulloneria dedicata, senza forature né modifiche alla moto.
  • Verifica il serraggio dopo i primi utilizzi e periodicamente durante la stagione.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo: su terreni molto cedevoli o in forte pendenza cerca sempre un appoggio solido.
  • Verifica marca, modello, anno e versione prima dell'acquisto.

Serve se parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste in viaggio e delle strade bianche
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una F 900 GS standard o una versione Adventure: il produttore le esclude da questo codice
  • Ti servono peso e ingombro esatti prima dell'acquisto: le dimensioni non sono dichiarate

Per moto Bmw

BMW
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Recensioni

5,0
★★★★★1 recensioni
5★1
4★0
3★0
2★0
1★0
Roberto Mandati25/02/2025
★★★★★

Tutto ottimo

Tutto ottimo

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Est-ce compatible avec la BMW F 900 GS standard ?

Non. Le fabricant indique la F900GS à partir de 2025 uniquement dans la version Comfort Edition : sur la F 900 GS standard, le pied de béquille a une forme différente et nécessite une autre référence. Communiquez-nous la configuration exacte de votre moto avant de commander, et nous vérifierons ensemble.

Quelle est la différence avec la CJC033 ?

Ce sont deux codes différents pour deux groupes de motos différents. Le CJC031, cette page, couvre les F 750 GS à partir de 2018, les F 800 GS à partir de 2025 et les F 900 GS Comfort Edition à partir de 2025. Le CJC033 couvre les F 850 GS à partir de 2021, les F 850 GS Adventure à partir de 2019 et les F 900 GS Adventure à partir de 2025. Ils ne sont pas interchangeables.

Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?

Non. La platine se fixe sur le repose-pied d’origine, qui reste en place : aucun perçage ni aucune modification permanente de la moto. Le manuel de montage LOBOO est inclus dans l’emballage et également disponible dans les téléchargements de cette page.

Quels outils sont nécessaires et que contient la boîte ?

Le manuel énumère cinq éléments : la base, le couvercle, trois vis M5×10, une clé Allen de 3 mm et du frein-filet. Rien d’autre n’est nécessaire, sauf une clé dynamométrique pour respecter le couple indiqué : 4 N·m sur les trois vis, une valeur faible et facile à dépasser à la main.

Est-ce la même plaque qui se monte sur la F 850 GS ?

Non. Il s’agit de la CJC031, conçue pour la F 750 GS. Le pied de béquille varie d’un modèle à l’autre par sa forme et l’entraxe des trous : utiliser la plaque d’un autre modèle entraînerait un appui de travers ou une fixation instable. Une plaque dédiée existe pour la F 850.

Le montage nécessite-t-il de percer ou de modifier la béquille ?

Non. La plaque se fixe sur le pied d’origine de la béquille latérale avec la visserie dédiée. Le profil bas n’interfère pas avec les carénages ni les repose-pieds et n’entrave pas la fermeture de la béquille.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Plaque de béquille pour BMW F 750 GS, F 800 GS et F 900 GS Comfort | montage sur le pied d’origine torna disponibile.
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Roberto Mandati
Tutto ottimo

Tutto ottimo