3 nouveaux modèles BMW suivront la R 1300 GS

R 1300 GS : Découvrez les 3 nouveaux modèles BMW à venir

La nouvelle BMW R 1300 GS est en vente depuis novembre 2023 ; à partir de 2024, d'autres modèles R 1300 équipés du nouveau moteur boxer suivront. MOTORRAD consulte sa boule de cristal et vous les présente maintenant : R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT.

À l'origine, la lettre "R" dans le nom des modèles de motos BMW désignait le mot "roue", par opposition aux moteurs aéronautiques produits par l'entreprise. Au fil du temps, cette lettre est toutefois devenue le symbole des modèles Boxer. Depuis l'automne 2023, BMW a décidé de renouveler en profondeur sa gamme en lançant la nouvelle BMW R 1300 GS et ses accessoires à la fin de l'année 2023.

Le nouveau moteur Boxer de la BMW R 1300 GS

Le 28 septembre 2023, exactement cent ans après le lancement de la première BMW, la R 32, l'entreprise a dévoilé à Berlin la nouvelle R 1300 GS, une moto de voyage de type enduro. Disponible sur le marché depuis novembre 2023, la R 1300 GS impressionne avec son nouveau moteur boxer de 1 300 cm³, capable de développer 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min.

Les R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT arrivent également

Le nouveau moteur Boxer 1300 ne sera pas réservé à la GS, mais sera également intégré aux modèles R, RS et RT. Même s'il n'existe encore aucune photo espion ni fuite concernant ces versions, MOTORRAD, en collaboration avec le designer Kar Lee, a imaginé à quoi pourraient ressembler ces nouveaux modèles (voir la galerie d'images ci-dessus).

La nouvelle BMW R 1300 RS

Commençons par la RS : BMW a récemment remanié ce modèle en introduisant des modifications comprenant des feux de jour à LED, des clignotants à LED et de nouvelles options. Parmi celles-ci figurent la possibilité de remplacer le guidon haut par un guidon tubulaire et d'opter pour une selle monoplace. Il est probable que la version actuelle de la RS reste en production jusqu'à l'automne 2024, tandis que la version mise à jour avec le moteur 1300 pourrait n'arriver qu'en 2025.

De nouvelles solutions pour le châssis

Les évolutions liées au nouveau moteur 1300 entraînent également des innovations structurelles au niveau du châssis. La R 1300 GS adopte un nouveau cadre principal en acier avec des coques en tôle et un cadre arrière en aluminium boulonné. La R 1300 RS pourrait suivre une approche similaire, avec une fourche télescopique inversée à la place du Telelever, tout en conservant le grand radiateur avant pour le refroidissement.

Une touche plus sportive pour la RS

Il est légitime de s'attendre à ce que BMW rende la RS encore plus sportive que par le passé. L'éclairage avant pourrait être intégré à un carénage plus compact et mieux ajusté au cadre, sans arêtes superflues, conférant à la moto une apparence plus harmonieuse et légère. La partie arrière, plus fine et inclinée, prolongerait naturellement la ligne du cadre en aluminium, contribuant à réduire le poids total. Plus de puissance et moins de poids : une combinaison idéale pour la nouvelle RS.

De nouveaux systèmes radar pour BMW

Malgré la réduction du poids, la technologie reste à la pointe. La RS sera équipée d'une large gamme de systèmes d'aide à la conduite, notamment de radars pour la surveillance des angles morts et d'un régulateur de vitesse adaptatif. Ces dispositifs seront intégrés discrètement à la structure de la moto, afin de garantir sécurité et confort pendant la conduite.

La nouvelle BMW R 1300 R

La R 1300 R bénéficiera elle aussi du nouveau moteur Boxer, avec un grand radiateur d'eau qui remplacera le Telelever avant. La fourche télescopique inversée garantira néanmoins d'excellentes performances. Le design de la R se caractérisera par une partie arrière en aluminium plus fine et musclée, mettant en valeur la puissance de ses 145 ch.

Phare à LED et silencieux redessiné

Un changement discret mais significatif concernera les phares à LED, qui seront plus compacts et intégrés au design de la fourche, rendant la moto visuellement plus fine. Le silencieux sera lui aussi réduit, fabriqué en acier inoxydable avec des soudures presque invisibles, tout en conservant la fonctionnalité nécessaire à l'utilisation quotidienne et aux voyages.

La nouvelle BMW R 1300 RT

La R 1300 RT sera le modèle phare pour le tourisme, dotée du nouveau moteur Boxer et d'une structure de cadre renforcée capable de supporter des charges élevées. Tout en faisant de la stabilité une priorité, la RT offrira une protection supérieure contre le vent et les intempéries grâce à un design aérodynamique amélioré.

Consommation de carburant et équipements technologiques

Le nouveau design aérodynamique de la R 1300 RT réduira la consommation de carburant, portant l'autonomie à environ 600 kilomètres avec un réservoir de 25 litres. La RT sera également équipée d'un système d'éclairage avancé, de selles chauffantes, d'un pare-brise réglable électriquement et d'un système audio complet, avec une solution de connectivité pour les appareils Android et Apple.

Disponibilité des nouveaux modèles

BMW prévoit de lancer les R 1300 R, RS et RT en 2024, avec la possibilité qu'elles n'arrivent sur le marché qu'en 2025. Toutefois, l'attente sera justifiée par les améliorations promises par le nouveau moteur Boxer et par les innovations structurelles qui réduiront le poids total des motos.

La R 1300 GS a déjà fait sensation dans le monde de la moto, mais BMW ne compte pas s'arrêter là. Promettant des innovations constantes et un engagement en faveur de l'excellence, la marque bavaroise a déjà annoncé que trois autres modèles suivraient la R 1300 GS. Ces nouveaux modèles perpétueront la réputation de qualité et de hautes performances à laquelle BMW nous a habitués, tout en apportant quelques surprises innovantes qui feront de chaque voyage une expérience unique.

Le premier des trois nouveaux modèles BMW attendus représentera une révolution pour les passionnés de tout-terrain. Construit pour dominer les parcours difficiles tout en garantissant une conduite fluide sur les routes asphaltées, il reprendra de nombreuses caractéristiques du design éprouvé de la R 1300 GS, notamment la fiabilité et la puissance du moteur boxer qui ont fait la légende de cette série. Il intégrera toutefois de nouvelles technologies de suspension et de gestion électronique, conçues pour renforcer la sécurité et la facilité d'utilisation.

Le deuxième modèle se concentrera quant à lui sur la mobilité urbaine. Alors que la R 1300 GS est conçue comme une machine de tourisme polyvalente, ce nouveau modèle aura une apparence plus compacte et maniable, idéale pour la circulation en ville. Il bénéficiera des mêmes lignes élégantes caractéristiques du design BMW, mais avec un accent particulier mis sur la maniabilité et la praticité, ce qui le rendra parfait pour les déplacements quotidiens.

Enfin, BMW prévoit également un modèle sportif qui ravira les amateurs de vitesse et de performances pures. Ce modèle sera équipé d'un moteur encore plus puissant que celui de la R 1300 GS, mais avec une structure plus légère et aérodynamique, optimisée pour la piste. Les lignes du design seront agressives et futuristes, prêtes à attirer l'attention non seulement par ses performances, mais aussi par son apparence distinctive.

Dans l'ensemble, ces nouveaux modèles élargiront non seulement la gamme déjà impressionnante de BMW, mais offriront également aux passionnés de motos des choix toujours plus ciblés et spécialisés. Que vous soyez un aventurier, un citadin faisant ses trajets quotidiens ou un futur champion de vitesse, ces nouvelles motos représenteront sans aucun doute une excellente option à envisager. Avec ces ajouts, BMW ne se contente pas de maintenir le niveau d'excellence de la moto : elle le relève encore, démontrant une fois de plus pourquoi elle est leader dans ce secteur.