Triumph Tiger 900 : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Le trois cylindres T-plane, et un catalogue qui se divise selon deux dates et trois versions
La Tiger 900 est le modèle Triumph qui possède le plus d'accessoires au catalogue : supports et valises latérales, plaque de béquille, rehausses, protège-mains et toute la gamme de films. Avant de commander, deux informations sont toutefois nécessaires, et non une seule : l'année, car le restylage de 2024 a modifié les références, et la version, car la GT et la Rally Pro ont des carrosseries différentes.
- En résuméLe modèle Triumph le plus complet : protection, bagages, éclairage.
- À faire immédiatementSupports de valises et plaque de béquille.
- AttentionLes films, autocollants et protège-mains diffèrent entre 2020-2023 et à partir de 2024.
- CompatibleLes supports et les rehausses conviennent également à la Tiger 850 Sport.
- MarquesLOBOO, Eazi-Grip, DENALI, Barkbusters.
À qui est-elle recommandée
C'est la bonne moto si
- Vous voulez un trois cylindres de caractère : le T-plane offre un comportement qui ne ressemble à aucun autre
- Vous cherchez un trail enduro de moyenne cylindrée à équiper sérieusement, avec supports de valises et plaque de béquille dédiés
- Vous faites de la route mixte et du chemin facile avec la GT, ou du véritable tout-terrain avec la Rally Pro
- Vous voyagez à deux avec des bagages : réservoir de 20 litres et partie-cycle adaptée
- Vous savez quelle version vous avez : la moitié des références en dépend
Regardez ailleurs si
- Vous cherchez une crash bar chez nous : ce modèle n'est pas au catalogue
- Vous ne voulez pas vérifier l'année et la version : ici, il est facile de se tromper de référence
- Vous avez besoin d'une selle basse et vous avez choisi la Rally Pro : c'est la plus haute de la gamme
- Vous voulez des coûts d'utilisation minimaux : les révisions Triumph ne sont pas parmi les moins chères
- Vous faites presque uniquement de l'autoroute : la GT convient, mais il existe des motos mieux protégées
En deux mots : c'est le trail enduro anglais de moyenne cylindrée à équiper sérieusement. Si vous cherchez la même base avec moins de puissance et à un prix inférieur, la Tiger 850 Sport partage les supports de valises, les rehausses et le kit de protège-mains ; si vous souhaitez passer à une cylindrée supérieure tout en restant chez Triumph, la Tiger 1200 est l'étape suivante.
Fiche technique
| Moteur | Trois cylindres en ligne de 888 cm³ avec vilebrequin T-plane |
|---|---|
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre tubulaire en acier ; suspensions Marzocchi sur la GT, Showa à long débattement sur la Rally |
| Roues | 19 pouces à l'avant sur la GT, 21 pouces sur la Rally ; 17 pouces à l'arrière |
| Réservoir | 20 litres |
| Finitions | GT, GT Pro, Rally, Rally Pro |
| Production | à partir de 2020, restylage en 2024 avec puissance augmentée |
Avantages et inconvénients
Avantages
- Moteur T-plane au caractère reconnaissable
- Le catalogue d'accessoires le plus complet de la gamme Triumph
- Supports et valises latérales dédiés, avec visserie et outil inclus
- Deux finitions très différentes, la GT routière et la Rally tout-terrain
- Protège-mains et films de protection disponibles pour les deux générations
Inconvénients
- Références réparties par année et par finition : il est facile de se tromper
- Crash bars non disponibles au catalogue pour ce modèle
- Selle haute sur la Rally Pro
- Coûts d'entretien parmi les plus élevés
- Le restylage de 2024 a rendu plusieurs accessoires précédents incompatibles
Que monter, par ordre de priorité
D'abord le chargement et l'appui, puis l'éclairage, puis la protection de la carrosserie.
- 1
Supports de valises latérales, à partir de 2021Visserie et outil inclus. Prévus pour la Tiger 900 Rally Pro et la Tiger 850 Sport : la base pour monter des valises rigides ou semi-rigides. - 2
Valises latérales en aluminiumÀ associer aux supports dédiés : la configuration grand voyage pour une moto conçue pour avaler les kilomètres. - 3
Élargisseur de béquille, à partir de 2021Aluminium usiné CNC, se monte sur le support d'origine. Sur une moto chargée, sur du gravier ou de l'herbe, la béquille d'origine s'enfonce. - 4
Kit de protège-mains Barkbusters, 2020-2023Fixation en deux points pour les GT, GT Low, GT Pro, Rally et Rally Pro jusqu'à 2023, également valable pour la Tiger 850 Sport. Pour la nouvelle série, il faut le kit à partir de 2024. La barre et la coque se choisissent séparément. - 5
Kit de feux DL4 avec câblage et colliersPrévu pour les Tiger 900 et Tiger 1200 : feux auxiliaires, colliers et câblage en une seule commande. Les colliers se fixent à la barre, il faut donc déjà avoir monté un sabot moteur. - 6
Rehausses de guidon décalées, +12 mm et recul de 20 mmRelève et rapproche le guidon : pratique aussi bien debout sur les repose-pieds que pour les personnes aux bras courts. Compatible également avec la Tiger 850 Sport. - 7
Autocollants antidérapants pour réservoirIl s'agit de la référence 2020-2023 ; pour la nouvelle série, il existe celle à partir de 2024. Il existe également les versions en une seule pièce pour 2020-2023 et la 850 Sport et à partir de 2024, moins chères que le kit complet. - 8
Film de protection du réservoirTransparent, il se pose sous les autocollants antidérapants. Référence 2020-2023 pour la Tiger 900 et la GT, ou à partir de 2024. - 9
Film de protection de la carrosserie, un par versionIl existe ici quatre références : Rally 2020-2023 et Rally Pro 2024, GT 2020-2023 et GT et GT Pro 2024. Les gabarits ne sont pas interchangeables. - 10
Protection de l'instrumentation, 2020-2023Film rigide sur le TFT. Le support de klaxon SoundBomb, commun à la Tiger 800, complète l'équipement électrique.
Côté bagagerie, vous trouverez également les valises semi-rigides Wanderer, qui se montent sans cadre, les valises PIKE TRACKER de 65 à 90 litres, le top-case en aluminium, le sac ALPS de 18 litres, les sacs de réservoir de 2,5 à 10 litres avec leur anneau de fixation, les rétroviseurs rabattables RM03 et RM01 avec leurs adaptateurs, ainsi que la housse pour moto.
Voir tous les accessoires pour Tiger 900Tableau de compatibilité
Deux variables : l'année et la version. Les deux doivent être vérifiées.
| Accessoire | 2020-2023 | À partir de 2024 | Tiger 850 Sport |
|---|---|---|---|
| Supports de valises latérales | oui, à partir de 2021 | oui | oui |
| Plaque de béquille | oui, à partir de 2021 | oui | à vérifier |
| Rehausse de guidon offset | oui | oui | oui |
| Kit de protège-mains Barkbusters | oui, référence dédiée | oui, référence dédiée | oui, celui de 2020-2023 |
| Adhésifs de réservoir | référence dédiée | référence dédiée | oui, adhésif monobloc |
| Film de réservoir | oui, 900 et GT | oui | non |
| Film de carrosserie | Rally et GT | Rally Pro, GT et GT Pro | non |
| Protection des instruments | oui | à vérifier | non |
| Pare-carter et sabot moteur | non disponible au catalogue | non disponible au catalogue | non disponible au catalogue |
Les marques proposant des accessoires dédiés
LOBOOProtection et bagagerieSupports et valises latérales, plaque de béquille CJC91, rehausse offset CJG91, ainsi que sacoches de réservoir, top case, rétroviseurs et bagagerie souple.
Eazi-GripAdhérence et films, par année et versionAdhésifs de réservoir en kit ou monobloc, films de réservoir et de carrosserie pour GT et Rally, protection des instruments.
BarkbustersProtège-mainsDeux kits à deux points de fixation : l'un pour les modèles GT, Rally et Rally Pro jusqu'en 2023, partagé avec la 850 Sport, et l'autre pour la série à partir de 2024.
DENALIÉclairageKit de feux DL4 avec colliers, également compatible avec la Tiger 1200, et support de klaxon SoundBomb partagé avec la Tiger 800.
Questions fréquentes
Quel kit de protège-mains convient à ma Tiger 900 ?
Cela dépend de l'année. Jusqu'en 2023, un kit couvre les modèles GT, GT Low, GT Pro, Rally et Rally Pro et convient également à la Tiger 850 Sport ; à partir de 2024, il en faut un autre, dédié à la nouvelle série. Les deux sont des kits de fixation en deux points : la barre et la coque se choisissent séparément.
Qu'est-ce qui a changé avec le restylage de 2024 ?
Outre la puissance, la carrosserie et la forme du réservoir ont changé. C'est pourquoi les adhésifs, les films et les kits de protège-mains ont des références distinctes avant et après 2024.
GT ou Rally Pro : les accessoires diffèrent-ils ?
Oui, pour les films de carrosserie : il existe des références séparées pour la Rally et la GT, dans les deux générations. En revanche, les supports de valises, la plaque de béquille, les rehausses et le kit de protège-mains sont communs.
Les accessoires de la Tiger 900 se montent-ils sur la Tiger 850 Sport ?
Les supports de valises, les rehausses de guidon, le kit de protège-mains jusqu'à 2023 et l'adhésif de réservoir monobloc, oui : les références sont annoncées pour les deux modèles. Pas les films de carrosserie, car ils dépendent de la finition.
Avez-vous un pare-carter pour la Tiger 900 ?
Non, ce modèle n'est pas au catalogue. Le kit de feux DENALI avec colliers suppose même qu'un pare-carter soit déjà installé, car les feux se fixent sur la barre.
Quelle est la différence entre le kit d'adhésifs et l'adhésif monobloc ?
Le kit couvre davantage de zones du réservoir grâce à ses pièces profilées ; l'adhésif monobloc est un seul panneau central, coûte moins cher et suffit si vous recherchez surtout l'adhérence des genoux.
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