Triumph Tiger 900: scheda, pregi e difetti, accessori che montano

Enduro da viaggio · dal 2020

Il tre cilindri T-plane, e un catalogo che si divide su due date e tre allestimenti

La Tiger 900 è il modello Triumph con più accessori a catalogo: telai e valigie laterali, piastra cavalletto, riser, paramani e tutta la linea di pellicole. Prima di ordinare servono però due informazioni, non una: l'anno, perché il restyling 2024 ha cambiato i codici, e l'allestimento, perché GT e Rally Pro hanno carrozzerie diverse.

888 cctre cilindri T-plane
20 lserbatoio
GT e Rallyi due allestimenti
2024l'anno che divide i codici
  • In sintesiIl modello Triumph più completo: protezione, bagagli, luce.
  • Da fare subitoTelai valigie e piastra cavalletto.
  • AttenzionePellicole, adesivi e paramani cambiano fra 2020-2023 e dal 2024.
  • CondivisoTelai e riser valgono anche sulla Tiger 850 Sport.
  • MarchiLOBOO, Eazi-Grip, DENALI, Barkbusters.

A chi è consigliata

È la moto giusta se

  • Vuoi un tre cilindri con carattere: il T-plane ha un'erogazione che non somiglia a nessun altro
  • Cerchi una media enduro da allestire davvero, con telai valigie e piastra cavalletto dedicati
  • Fai misto e sterrato facile con la GT, o fuoristrada vero con la Rally Pro
  • Viaggi in due e con bagagli: 20 litri di serbatoio e ciclistica adeguata
  • Sai quale allestimento hai: da quello dipendono metà dei codici

Guarda altrove se

  • Cerchi un crash bar da noi: per questo modello non è a catalogo
  • Non vuoi verificare annata e versione: qui sbagliare codice è facile
  • Ti serve la sella bassa e hai puntato la Rally Pro: è la più alta della gamma
  • Vuoi costi di gestione minimi: i tagliandi Triumph non sono fra i più economici
  • Fai quasi solo autostrada: la GT va bene, ma esistono moto più protette

In due parole: è la media enduro inglese che si allestisce sul serio. Se ti interessa lo stesso impianto con meno potenza e prezzo più basso, la Tiger 850 Sport condivide telai valigie, riser e kit paramani; se invece vuoi salire di cilindrata restando in casa Triumph, la Tiger 1200 è il passo successivo.

Scheda tecnica

Motore Tre cilindri in linea 888 cc con manovellismo T-plane
Trasmissione 6 rapporti, finale a catena
Ciclistica Telaio tubolare in acciaio; sospensioni Marzocchi sulla GT, Showa a lunga escursione sulla Rally
Ruote 19 pollici davanti sulla GT, 21 pollici sulla Rally; 17 dietro
Serbatoio 20 litri
Allestimenti GT, GT Pro, Rally, Rally Pro
Produzione dal 2020, restyling nel 2024 con potenza aumentata

Pregi e difetti

A favore

  • Motore T-plane con erogazione riconoscibile
  • Il catalogo accessori più profondo della gamma Triumph
  • Telai e valigie laterali dedicati, con viteria e attrezzo inclusi
  • Due allestimenti molto diversi fra loro, GT stradale e Rally da sterrato
  • Paramani e pellicole disponibili per entrambe le generazioni

Contro

  • Codici divisi per anno e per allestimento: facile sbagliare
  • Crash bar non a catalogo per questo modello
  • Sella alta sulla Rally Pro
  • Costi di manutenzione non fra i più bassi
  • Il restyling 2024 ha reso incompatibili diversi accessori precedenti

Cosa montare, in ordine di priorità

Prima il carico e l'appoggio, poi la luce, poi la protezione della carrozzeria.

Sul fronte bagagli trovi anche le valigie semirigide Wanderer, che si montano senza telaio, le valigie PIKE TRACKER da 65 a 90 litri, il top case in alluminio, la borsa ALPS da 18 litri, le borse serbatoio dai 2,5 ai 10 litri con il loro anello di fissaggio, gli specchietti pieghevoli RM03 e RM01 con i relativi adattatori, e il telo coprimoto.

Vedi tutti gli accessori per Tiger 900

Tabella di compatibilità

Due variabili: l'anno e l'allestimento. Vanno controllate entrambe.

Accessorio 2020-2023 Dal 2024 Tiger 850 Sport
Telai valigie laterali sì, dal 2021 sì sì
Piastra cavalletto sì, dal 2021 sì da verificare
Riser manubrio offset sì sì sì
Kit paramani Barkbusters sì, codice dedicato sì, codice dedicato sì, quello 2020-2023
Adesivi serbatoio codice dedicato codice dedicato sì, adesivo unico
Pellicola serbatoio sì, 900 e GT sì no
Pellicola carrozzeria Rally e GT Rally Pro, GT e GT Pro no
Protezione strumentazione sì da verificare no
Crash bar e paramotore non a catalogo non a catalogo non a catalogo

I marchi con accessori dedicati

Domande frequenti

Quale kit paramani serve per la mia Tiger 900?

Dipende dall'anno. Fino al 2023 c'è un kit che copre GT, GT Low, GT Pro, Rally e Rally Pro e vale anche sulla Tiger 850 Sport; dal 2024 ne serve un altro, dedicato alla serie nuova. Entrambi sono kit di fissaggio a due punti: barra e guscio si scelgono a parte.

Cosa è cambiato con il restyling 2024?

Oltre alla potenza, sono cambiate carrozzeria e sagoma del serbatoio. Per questo adesivi, pellicole e kit paramani hanno codici distinti prima e dopo il 2024.

GT o Rally Pro: cambia qualcosa negli accessori?

Sì, sulle pellicole carrozzeria: esistono codici separati per Rally e per GT, in entrambe le generazioni. Telai valigie, piastra cavalletto, riser e kit paramani sono invece comuni.

Gli accessori della Tiger 900 montano sulla Tiger 850 Sport?

Telai valigie, riser manubrio, kit paramani fino al 2023 e l'adesivo serbatoio a pezzo unico sì: i codici sono dichiarati per entrambe. Le pellicole carrozzeria no, perché seguono l'allestimento.

Avete un crash bar per la Tiger 900?

No, per questo modello non è a catalogo. Il kit faretti DENALI con collari presuppone anzi che un paramotore sia già montato, perché i faretti si fissano alla barra.

Che differenza c'è fra kit adesivi e adesivo a pezzo unico?

Il kit copre più zone del serbatoio con pezzi sagomati; l'adesivo unico è un solo pannello centrale, costa meno e basta se ti interessa soprattutto la presa delle ginocchia.