










Plaque de béquille pour Triumph Tiger 900 Rally Pro à partir de 2021 | aluminium CNC, montage sur le pied d’origine
Brugola e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta
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Expédition des véhicules
Nous livrons les véhicules Rolektro dans toute l’Italie avec nos propres moyens, sans les confier à des transporteurs tiers.
Délais de livraison :
- 7 à 10 jours ouvrés avec l’option Clés en main, immatriculation incluse
Le véhicule arrive déjà monté et prêt à l’emploi, avec toutes les certifications à bord, y compris le certificat de conformité UE (COC). Lors de la livraison, nous vous montrons comment retirer et recharger la batterie. -
Service client
À votre disposition du lun. au ven.
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- 14:30 - 17:30
- Samedi et dimanche - Fermé
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Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
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Contacts
4N·m
Couple de serrage
3M5×14
Visserie fournie
Reste monté
Pied d’origine
CNC
Traitement
Moto compatible
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Années couvertes
Depuis 2021
Ouverture déclarée par le manuel de montage LOBOO
Référence du produit
CJC91
Nom officiel du fabricant
Extension du support de béquille latérale
Matériau
Alliage d’aluminium haute résistance
Traitement
CNC
Déclarée par le fabricant pour la finition de surface et la précision des trous
Construction
Deux pièces : base de support et support supérieur
Surface d’appui
Rainures antidérapantes sur les côtés et le fond
Poids et dimensions
Non déclarés par le fabricant
Type d’installation
Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré
Quincaillerie
3 vis M5×14 à tête fraisée
Couple de serrage
4
Valeur unique pour les trois vis M5×14
Outil inclus
Clé Allen de 3 mm
Contenu de l’emballage
Base, support, 3 vis M5×14, clé Allen de 3 mm, frein-filet
Service
Livraison gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe · Retour sous 14 jours
CJC91 · alluminio ad alta resistenza CNC · Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
La plaque de béquille LOBOO CJC91 élargit le pied de la béquille latérale de la Triumph Tiger 900 Rally Pro à partir de 2021 et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus grande. Le pied d’origine ne se démonte pas : il reste pris entre la base et la bride supérieure, fixées par trois vis M5×14.
Le pied d’origine reporte toute la charge sur quelques centimètres carrés. Sur la terre battue, le gravier, l’herbe mouillée ou l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à se coucher. Sur la Rally Pro, conçue pour quitter l’asphalte, c’est la situation à chaque arrêt en voyage.
Fabrication
Construction en deux pièces en alliage d’aluminium haute résistance usiné CNC : une base d’appui au sol et une bride supérieure qui se fixe sur le pied d’origine. Le bord est rainuré sur les côtés et le dessous, afin de limiter le glissement latéral sur les sols en pente.
Ce qu’indique le manuel
- Compatibilité : Triumph Tiger 900 Rally Pro à partir de 2021
- Contenu : base, bride, 3 vis M5×14, clé Allen de 3 mm et frein-filet
- Couple de serrage : 4 N·m, valeur unique pour les trois vis
- Ne pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord les ajustements, puis serrer dans l’ordre
- Contrôle périodique des vis de fixation
Le fabricant n’indique ni le poids ni les dimensions pour cette référence.
Pour les autres modèles, consultez toutes les plaques de béquille latérale.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Ce n’est pas le poids de la moto qui la fait couler.
Le pied d’origine reste là où il est
Usinée CNC, non imprimée
Rainures qui mordent le sol
Quatre newtons par mètre, et des vis plus longues
Un code, une moto
Avant et après, sur terre battue
Ce que le fabricant déclare, et ce qu’il ne déclare pas
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?
Quels outils sont nécessaires et que contient la boîte ?
Convient-il à d’autres Tiger ou à d’autres versions de la 900 ?
Puis-je l’installer moi-même ou faut-il faire appel à un mécanicien ?
Est-ce vraiment utile si j’utilise principalement la Tiger sur route ?
Quel est son poids et quelle est sa taille ?
Est-ce que cela interfère avec la béquille centrale ?
Change the tilt of the parked motorcycle?
Faut-il un entretien après le montage ?
Je ne suis pas sûr que cela convienne à ma moto : que dois-je faire ?
Est-ce un produit LOBOO original et comment fonctionne la livraison ?
Quelle garantie offre-t-elle et puis-je la retourner ?
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