BMW F 850 GS : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Le meilleur équilibre de la gamme BMW, et la moins chère à équiper
Bicylindre parallèle à 270 degrés, roue avant de 21 pouces, transmission par chaîne. Elle se situe entre la R 1250 GS et les petites cylindrées, et c'est aujourd'hui la BMW de voyage offrant absolument le meilleur rapport entre prix et prestations.
- En résuméTrès recherchée d'occasion, avec des accessoires complets et désormais à des prix mûrs.
- À faire immédiatementProtège-mains, crash-bars, plaque de béquille.
- À vérifierLa crash-bar CHG033 est compatible avec la F 850 GS uniquement à partir de 2021.
- À éviterLa plaque de béquille de la F 900 GS 2024 : pied différent.
- MarquesLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
À qui est-elle recommandée ?
C'est la bonne moto si
- Vous recherchez une BMW de voyage en dépensant moins que pour une boxer, accessoires compris
- Vous voulez une moto facile à maîtriser, même en tout-terrain, avec une roue de 21 pouces
- Vous achetez d'occasion et recherchez un modèle qui se revend bien
- Vous préférez une mécanique plus simple que celle des grandes GS
- Une autonomie d'environ 300 km entre les ravitaillements vous suffit
Regardez ailleurs si
- Vous faites de très longues étapes : 15 litres, c'est peu
- Les vibrations du bicylindre à 270 degrés vous gênent
- Vous recherchez une protection contre le vent sans ajouter de pare-brise
- Vous ne voulez pas vous occuper de la chaîne
- Vous êtes de petite taille et ne trouvez pas de version surbaissée
En deux mots : c'est la BMW offrant le meilleur équilibre entre prix, poids et capacités, et c'est aujourd'hui l'une des meilleures occasions en seconde main depuis l'arrivée de la F 900 GS. Si vous avez besoin de plus d'autonomie et de protection, la F 850 GS Adventure porte le réservoir à 23 litres et partage avec celle-ci une grande partie des accessoires ; si vous voulez la nouvelle génération, davantage orientée vers les chemins, la F 900 GS pèse quatorze kilos de moins.
Fiche technique
| Moteur | Bicylindre parallèle de 853 cm³, vilebrequin à 270 degrés |
|---|---|
| Puissance | 95 ch à 8 250 tr/min |
| Couple | 92 Nm à 6 250 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre-pont en acier, fourche inversée |
| Roues | 21 pouces à l'avant, 17 à l'arrière, à rayons |
| Poids | 229 kg en ordre de marche |
| Réservoir | 15 litres |
| Hauteur de selle | 860 mm en standard, avec des options surbaissées |
| Production | 2018-2023, remplacée par la F 900 GS |
Avantages et inconvénients
Avantages
- Poids et puissance équilibrés : facile à maîtriser, même en tout-terrain
- Catalogue d'accessoires complet et aux prix en baisse
- Nombreuses références communes avec la F 750 GS
- Très recherchée d'occasion, donc facile à revendre
- Mécanique simple par rapport aux boxer
Inconvénients
- Réservoir de 15 litres, autonomie limitée par rapport à l'Adventure
- Vibrations du bicylindre perceptibles sur les longues étapes
- Selle haute pour ceux qui n'ont pas de longueur de jambes
- Chaîne à tendre et à graisser, contrairement au cardan
- Protection contre le vent tout juste suffisante d'origine
À monter, par ordre de priorité
Sur une moto avec une roue de 21 pouces, le tout-terrain fait partie du jeu : la dépense utile est celle qui protège, puis celle qui rend le voyage confortable.
- 1
Protège-mains en aluminium avec déflecteurAvec la roue de 21 pouces, le tout-terrain fait partie du plaisir : protégez d'abord les leviers et les mains. Ils sont livrés complets avec barre, coque et déflecteur. - 2
Crash bar CHG033 en inox 304Quatre barres, supérieures et inférieures, avec les fixations de projecteurs déjà intégrées en haut. Attention à l'année : pour la F 850 GS, le manuel LOBOO indique une compatibilité à partir de 2021. Si la vôtre est antérieure, écrivez-nous avant de commander. - 3
Platine de béquille élargieAluminium CNC et inox, 150 grammes. Compatible également avec les F 850 GS Adventure et F 900 GS Adventure. - 4
Kit de protège-mains Barkbusters BHG-085L'alternative modulaire aux protège-mains complets : fixation à deux points commune aux F 750 GS et R 1250 GS, puis barre et coque à choisir séparément. - 5
Riser de 19 mm avec recul de 25 mmRéférence CJG033, également compatible avec la F 900 GS. Le recul compte davantage que la rehausse : il modifie la conduite debout. - 6
Supports de projecteurs DENALISupports conçus pour les F 750 GS et F 850 GS 2019-2023, à associer au support de klaxon SoundBomb et au boîtier CANsmart GEN II, qui commande tout depuis les boutons d'origine. - 7
Valises semi-rigides WandererSur une moto de 229 kg, les valises semi-rigides pèsent moins que l'aluminium et n'élargissent pas trop la moto. - 8
Plaque de top casePour F 850 GS à partir de 2021 et F 750 GS à partir de 2017 : c'est la fixation nécessaire pour monter un top case sur le porte-bagages d'origine. - 9
Sacoche de réservoir de 4,5-6,5 litresAvec l'anneau de fixation : sur le réservoir en plastique, les aimants seuls ne suffisent pas. - 10
Rétroviseurs rabattablesIls se rabattent avant les chemins non goudronnés : ceux d'origine se cassent au niveau de la tige en cas de chute.
Dans la collection, vous trouverez également des repose-pieds élargis, aussi utiles que le riser pour la conduite debout, une protection de l'instrumentation Eazi-Grip, des valises en aluminium PIKE TRACKER avec top case assorti, des sacs arrière étanches, le sac ALPS de 18 litres qui se fixe sur une valise ou un top case, des adaptateurs de rétroviseurs, l'adaptateur de projecteurs multi-modèles et la bâche pour moto.
Voir tous les accessoires pour F 850 GSTableau de compatibilité
La F 850 partage beaucoup avec la F 750, presque rien avec la F 900 de 2024.
| Accessoire | De la F 750 GS | Vers la F 850 GS Adv | Vers la F 900 GS |
|---|---|---|---|
| Crash bar CHG033 | oui, même référence | non | non |
| Plaque de béquille | non | oui | non, sauf la 900 Adventure |
| Supports de valises | souvent oui | non | non |
| Plaque de top case | oui, même référence | non | non |
| Rehausses de guidon | non | oui | oui |
| Kit de protège-mains Barkbusters | oui | oui | non |
| Supports de projecteurs DENALI | oui, 2019-2023 | non | non |
| Protection du tableau de bord Eazi-Grip | oui, même référence | non | non |
| Rétroviseurs et adaptateurs | oui | oui | oui |
| Corps de valises et sacs | oui | oui | oui |
Les marques proposant des accessoires dédiés
LOBOOGamme la plus complèteCrash bar CHG033, plaque de béquille, rehausses CJG033, protège-mains CHS081, plaque de top case, repose-pieds, valises, sacs et rétroviseurs.
BarkbustersProtège-mainsKit BHG-085 à deux points, commun aux F 750 GS et R 1250 GS : barre traversante plus coque au choix.
DENALIÉclairage et électroniqueSupports de projecteurs pour les années 2019-2023, adaptateur multmodèle, support de klaxon SoundBomb et boîtier CANsmart GEN II.
Eazi-GripProtection du tableau de bordFilm rigide pour le tableau de bord des F 750 et F 850 à partir de 2018.
EndurradBagagerie et détailsSacs arrière étanches, housse de protection pour moto et accessoires complémentaires.
Questions fréquentes
F 850 GS ou F 750 GS : la différence est-elle importante pour les accessoires ?
Moins qu’il n’y paraît. Les crash bars, supports de valises, kit de protège-mains, plaque de top case, supports de projecteurs et rétroviseurs utilisent les mêmes références ; la plaque de béquille et les rehausses changent, car la 750 est équipée d’une roue de 19 pouces et d’une partie-cycle plus basse.
Le crash bar convient-il à toutes les années ?
Non, et c’est le détail qui compte le plus sur cette moto. Le manuel LOBOO du CHG033 indique la F 850 GS à partir de 2021 : sur les exemplaires 2018-2020, le cheminement des supports est différent. Si vous possédez l’une des premières années, écrivez-nous avant de commander.
Les accessoires de la F 850 se montent-ils sur la F 900 GS de 2024 ?
Seulement en partie. Rehausses, rétroviseurs et bagagerie, oui ; crash bars, plaque de béquille, supports et plaque de top case, non, car la 900 possède une béquille, un cadre arrière et un réservoir nouveaux. La plaque de béquille est toutefois commune avec la F 900 GS Adventure.
Est-il intéressant de l’acheter d’occasion aujourd’hui ?
C’est l’une des meilleures affaires de la gamme : prix en baisse après l’arrivée de la F 900, accessoires disponibles auprès de plusieurs marques et mécanique connue des ateliers.
Que faut-il pour en faire une moto de voyage ?
Protège-mains, crash bars, plaque de béquille, système de bagagerie léger - semi-rigide ou souple - et sacoche de réservoir avec anneau de fixation. Avec ces équipements, elle est prête pour une semaine sur la route.
Peut-on réduire les vibrations ?
En partie, avec des poignées antivibrations et des embouts de guidon. Le bicylindre à 270 degrés reste toutefois plus vibrant qu’un boxer : cela fait partie du caractère de la moto.
Accessori verificati · BMW F 850 GS
Gli accessori più scelti
Verificati sul codice di fissaggio della BMW F 850 GS: 22 accessori in tutto.
