BMW F 850 GS : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Le meilleur équilibre de la gamme BMW, et la plus économique à équiper
Bicylindre parallèle calé à 270 degrés, roue avant de 21 pouces, transmission par chaîne. Elle se situe entre la R 1250 GS et les petites cylindrées, et constitue aujourd'hui la BMW de voyage offrant le meilleur rapport coût-efficacité de toute la gamme.
- En résuméTrès recherchée d'occasion, accessoires complets et à des prix désormais raisonnables.
- À faire immédiatementProtège-mains, plaque de béquille, protections de cadre.
- À éviterLa plaque de béquille de la F 900 GS 2024 : pied différent.
- Commun avec la 750La plupart des références, mais pas toutes : vérifiez toujours.
- MarquesLOBOO, DENALI, Barkbusters, R&G, Endurrad.
Fiche technique
| Moteur | Bicylindre parallèle de 853 cm³, vilebrequin calé à 270 degrés |
|---|---|
| Moteur | 95 ch à 8 250 tr/min |
| Puissance | 92 Nm à 6 250 tr/min |
| Couple | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre-pont en acier, fourche inversée |
| Roues | 21 pouces à l'avant, 17 à l'arrière, à rayons |
| Poids | 229 kg en ordre de marche |
| Réservoir | 15 litres |
| Hauteur de selle | 860 mm de série, avec options d'abaissement |
| Production | 2018-2023, remplacée par la F 900 GS |
Avantages et inconvénients
Avantages
- Poids et puissance équilibrés : facile à maîtriser, même hors route
- Catalogue d'accessoires complet et à des prix en baisse
- Nombreuses références communes avec la F 750 GS
- Très recherchée d'occasion, elle se revend donc bien
- Mécanique simple par rapport aux moteurs boxer
Inconvénients
- Réservoir de 15 litres, autonomie limitée par rapport à l'Adventure
- Vibrations du bicylindre perceptibles sur les longues étapes
- Selle haute pour les personnes qui manquent d'entrejambe
- Chaîne à tendre et à graisser, contrairement au cardan
- Protection contre le vent à peine suffisante d'origine
Que monter, par ordre de priorité
- 1
Protège-mains en aluminium avec déflecteurAvec la roue de 21 pouces, le tout-terrain fait partie du jeu : protégez les leviers et les mains avant tout. - 2
Plaque de béquille élargieAluminium CNC et inox, 150 grammes. Compatible avec les F 850 GS Adventure et F 900 GS Adventure. - 3
Kit de protège-mains BarkbustersFixation en deux points commune avec les F 750 GS et R 1250 GS, à associer à une barre et une coque. - 4
Rehausseurs de 19 mm avec recul de 25 mmCode CJG033, également valable pour la F 900 GS. Le recul compte plus que la rehausse. - 5
Valises semi-rigides WandererSur une moto de 229 kg, les sacoches semi-rigides pèsent moins que celles en aluminium et n'élargissent pas trop l'ensemble. - 6
Sacoche de réservoir 4,5-6,5 litresAvec l’anneau de fixation : sur le réservoir en plastique, les aimants seuls ne suffisent pas. - 7
Sacoche arrière de 18 litres IPX7Vraiment étanche, elle se retire en une minute et ne nécessite pas de cadres. - 8
Rétroviseurs rabattablesIls se rabattent avant les chemins : ceux d’origine se cassent au niveau de la tige en cas de chute.
Tableau de compatibilité
La F 850 partage beaucoup avec la F 750, presque rien avec la F 900 de 2024.
| Accessoire | Depuis la F 750 GS | Vers la F 850 GS Adv | Vers la F 900 GS |
|---|---|---|---|
| Plaque de béquille | non | oui | non |
| Cadres de valises | souvent oui | non | non |
| Rehausses de guidon | non | oui | oui |
| Kit de protège-mains Barkbusters | oui | oui | non |
| Rétroviseurs et adaptateurs | oui | oui | oui |
| Coques de valises et sacoches | oui | oui | oui |
| Adhésifs antidérapants de réservoir | non | non | non |
Les marques proposant des accessoires dédiés
LOBOOGamme la plus complètePlaque de béquille, rehausses CJG033, protège-mains CHS081, valises, sacoches et rétroviseurs.
BarkbustersProtège-mainsKit à deux points partagé avec les F 750 GS et R 1250 GS : barre traversante plus coque au choix.
DENALIÉclairageFeux additionnels à LED et klaxon SoundBomb avec supports pour la famille F.
R&G RacingProtectionTampons de protection du cadre, protections de carter et protection de l’axe de fourche pour les années 2018-2023.
EndurradBagages et détailsSacoches arrière étanches, housse de moto et accessoires complémentaires.
Questions fréquentes
F 850 GS ou F 750 GS : les accessoires changent-ils beaucoup ?
Moins qu’il n’y paraît. Les cadres de valises, protège-mains et rétroviseurs sont souvent compatibles ; la plaque de béquille et les rehausses changent, car la 750 est équipée d’une roue de 19 pouces et d’une partie-cycle plus basse. Il faut toujours vérifier la référence.
Les accessoires de la F 850 se montent-ils sur la F 900 GS de 2024 ?
Seulement en partie. Rehausses, rétroviseurs, protège-mains et bagages, oui ; plaque de béquille, cadres et adhésifs de réservoir, non, car la 900 a une béquille, un faux-châssis et un réservoir nouveaux.
Est-il intéressant de l’acheter d’occasion aujourd’hui ?
C’est l’une des meilleures affaires de la gamme : prix en baisse après l’arrivée de la F 900, accessoires disponibles auprès de plusieurs marques et mécanique connue des ateliers.
Que faut-il pour en faire une moto de voyage ?
Protège-mains, plaque de béquille, un système de bagages léger - semi-rigides ou sacs souples - et une sacoche de réservoir avec anneau de fixation. Avec ces quatre éléments, elle est prête pour une semaine sur la route.
Peut-on réduire les vibrations ?
En partie, avec des poignées antivibrations et des embouts de guidon. Le bicylindre à 270 degrés reste toutefois plus vibrant qu’un boxer : cela fait partie du caractère de la moto.