BMW F 850 GS Adventure: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
Paramotore di serie e 23 litri: la media BMW già pronta per partire
La versione da viaggio della F 850 GS arriva con serbatoio maggiorato, paramotore tubolare e cupolino più alto. Oggi si trova usata a cifre interessanti, e parte del lavoro di allestimento è già fatto in fabbrica.
- In sintesiIl paramotore c è già: restano bagagli, paramani ed ergonomia.
- Da fare subitoParamani, piastra cavalletto, borsa serbatoio con anello.
- Da evitareTelai valigie della F 850 GS normale: attacchi diversi.
- CondivisoPiastra cavalletto con F 850 GS e F 900 GS Adventure.
- MarchiLOBOO, Barkbusters, DENALI, R&G, Endurrad.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 853 cc, manovellismo a 270 gradi |
|---|---|
| Potenza | 95 CV a 8.250 giri |
| Coppia | 92 Nm a 6.250 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a ponte in acciaio, forcella a steli rovesciati |
| Ruote | 21 pollici davanti, 17 dietro, a raggi |
| Peso | 244 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 23 litri, autonomia oltre 400 km |
| Altezza sella | 875 mm standard, con opzioni ribassate |
| Produzione | 2019-2023, sostituita dalla F 900 GS Adventure |
Pregi e difetti
A favore
- Paramotore tubolare già di serie: una spesa in meno
- Autonomia da viaggio con 23 litri di serbatoio
- Prezzo dell usato sceso dopo l arrivo della F 900
- Accessori maturi e condivisi con la F 850 GS
- Ciclistica dimensionata per il carico
Contro
- Quindici chili più della F 850 GS, sella più alta
- Nello sterrato lento diventa impegnativa
- Telai valigie e attacchi laterali sono suoi
- Protezione dal vento buona ma non da granturismo
- Catena da manutenere come tutta la famiglia F
Cosa montare, in ordine di priorità
Con il paramotore già di serie, il budget va su bagagli ed ergonomia.
- 1
Paramani in alluminio con deflettoreIl deflettore regolabile fa la differenza nelle tappe lunghe con freddo e pioggia. - 2
Piastra cavalletto maggiorataCon 244 kg più bagagli su fondo cedevole è quasi obbligatoria. Condivisa con F 850 GS e F 900 GS Adventure. - 3
Borsa serbatoio 7-9 litriCon anello di fissaggio: sul serbatoio maggiorato in plastica i magneti non bastano. - 4
Valigie semirigide Wanderer40+30 o 40+40 litri: su una moto già pesante le semirigide non aggiungono chili inutili. - 5
Valigie in alluminio PIKE TRACKERPer il viaggio lungo: da 65 a 90 litri, con i telai specifici della Adventure. - 6
Borse impermeabili posterioriSi montano senza telai: il modo più rapido per aggiungere capacità nel weekend. - 7
Adattatori specchiettiPer passare a specchietti aftermarket mantenendo la filettatura originale. - 8
Telo coprimoto impermeabilePer chi la tiene fuori: protegge sella, strumentazione e serbatoio dal sole.
Tabella di compatibilità
| Accessorio | Dalla F 850 GS | Verso la F 900 GS Adv |
|---|---|---|
| Telai valigie | no | no |
| Paramotore | no | no |
| Piastra cavalletto | sì | sì |
| Kit paramani Barkbusters | sì | no |
| Riser manubrio CJG033 | sì | sì |
| Specchietti e adattatori | sì | sì |
| Corpi valigia e borse | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOBagagli ed ergonomiaPiastra cavalletto condivisa con F 850 GS e F 900 Adventure, paramani, valigie e borse.
BarkbustersParamaniKit a due punti condiviso con F 850 GS, F 750 GS e R 1250 GS.
DENALIIlluminazioneFaretti LED e clacson SoundBomb, da montare sul paramotore di serie.
EndurradBagagli e dettagliBorse impermeabili posteriori, telo coprimoto e accessori di completamento.
Domande frequenti
Che differenza c è con la F 850 GS normale?
Otto litri di serbatoio in più, paramotore tubolare di serie, cupolino più alto e quindici chili in più. La meccanica è identica: cambia l attitudine al viaggio lungo.
Serve comprare un paramotore?
No, c è già. È il vantaggio principale della Adventure: puoi montare direttamente faretti e protezioni supplementari sulla struttura esistente.
I telai valigie della 850 GS si montano?
No, gli attacchi laterali cambiano. I corpi valigia e le borse morbide invece sono gli stessi.
Conviene rispetto alla F 900 GS Adventure?
Se il budget conta, sì: costa molto meno da usata e ha un parco accessori più maturo. La 900 è più raffinata nell elettronica e ha sospensioni migliori, ma il divario di prezzo resta ampio.
Quanto costa completarla per un viaggio?
Meno di quanto sembri, perché il pezzo più caro — il paramotore — è già montato. Servono bagagli, paramani, piastra cavalletto e una borsa serbatoio.