KTM 890 Adventure R : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Enduro de voyage · depuis 2021
La 790 en plus évoluée : davantage de couple, suspensions remaniées, mêmes accessoires
- accessoires au catalogueEn résumé
- Même structure que la 790, avec plus de couple et de meilleures suspensions.À faire immédiatement
- Crash bars CHG222, supports de valises, protection des instruments.Attention
- Adhésifs de réservoirLe boîtier CANsmart est celui des 890-1290, pas celui de la 790.
- Références distinctes entre 2021-2022 et les millésimes suivants.Marques
LOBOO, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
| Fiche technique | Moteur |
|---|---|
| Bicylindre parallèle de 889 cm³, vilebrequin à 285 degrés | Puissance |
| 105 ch à 8 000 tr/min | Couple |
| 100 Nm à 6 500 tr/min | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre treillis en acier, suspensions WP XPLOR entièrement réglables |
| Roues | 21 pouces à l'avant, 18 à l'arrière, à rayons |
| Poids | 196 kg à sec |
| Réservoir | 20 litres, en position basse de chaque côté du moteur |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Production | depuis 2021, évolution de la 790 Adventure R |
Avantages et inconvénients
Avantages
- Couple supérieur à celui de la 790, utile en tout-terrain lent
- Suspensions WP XPLOR au réglage plus raffiné
- Réservoirs latéraux maintenant le centre de gravité bas
- Principaux accessoires communs avec la 790
- Électronique complète et réglable
Inconvénients
- Selle à 880 mm et partie-cycle qui demande un temps d'adaptation
- Prix de l'occasion encore élevé par rapport à la 790
- Protection contre le vent indispensable
- Références électroniques différentes de celles de la 790 : attention au boîtier électronique
- Entretien des suspensions à ne pas négliger
Que monter, par ordre de priorité
- 1
Crash bars CHG222 avec sabot moteurVersion haute ou basse, compatible avec les 790 et 890 Adventure ainsi qu'avec la Norden 901. - 2
Supports de valises latéralesVisserie, inserts filetés et outil inclus. Même référence que pour la 790. - 3
Boîtier CANsmart pour 890 et 1290 à partir de 2021C'est la bonne référence pour cette moto : celle de la 790 ne convient pas. - 4
Protection des instruments, 2021-2022Le tableau de bord TFT coûte cher à remplacer : le film évite les rayures et les impacts de gravillons. - 5
Adhésifs de réservoir, 2021-2022Sur le réservoir latéral, les genoux travaillent beaucoup : le grip modifie le contrôle en position debout sur les repose-pieds. - 6
Valises latérales en aluminiumÀ associer aux supports : la configuration pour les longs voyages. - 7
Plaque de top-caseSur le porte-bagages d'origine : ajoute de la capacité sans élargir la moto. - 8
Adhésifs de réservoir, années récentesCode pour 790 et 890 Adventure à partir de 2023 : vérifiez l'année avant de commander.
Tableau de compatibilité
Au niveau de la partie-cycle, la 890 est proche de la 790 ; pour l'électronique, elle se rapproche de la 1290.
| Accessoire | 790 Adventure R | 1290 Super Adventure |
|---|---|---|
| Crash bars CHG222 | oui | non |
| Supports de valises et plaque de top-case | oui | non |
| Centrale CANsmart 890-1290 | non | oui, à partir de 2021 |
| Protection des instruments | non | non |
| Adhésifs de réservoir | code par année | non |
| Bagages souples et rétroviseurs | oui | oui |
Les marques proposant des accessoires dédiés
LOBOOProtection et bagagesCrash bars CHG222, supports de valises, valises latérales et plaque de top-case partagés avec la 790.
DENALIÉclairage et électricitéCentrale CANsmart pour 890 et 1290 à partir de 2021, feux auxiliaires et klaxon SoundBomb.
Eazi-GripGrip et filmsAdhésifs de réservoir et protection des instruments, avec des codes distincts selon l'année.
Questions fréquentes
Les accessoires de la 790 se montent-ils sur la 890 ?
Crash bars, supports de valises, valises et plaque de top-case, oui, car les codes LOBOO sont annoncés comme compatibles avec les deux modèles. En revanche, la centrale CANsmart, non : pour la 890, il faut le code 890-1290 à partir de 2021.
Quel code d'adhésifs de réservoir dois-je prendre ?
Cela dépend de l'année : il existe un code pour 2021-2022 et un autre pour les années à partir de 2023, qui couvre aussi bien la 790 que la 890 Adventure.
Vaut-il la peine de passer de la 790 à la 890 ?
Si vous recherchez davantage de couple et des suspensions plus sophistiquées, oui, mais la différence en tout-terrain est moins marquée que ne le laisse penser la fiche technique. L'avantage pratique est que presque tous les accessoires restent les mêmes.
Crash bars hauts ou bas ?
La version basse protège le carter et le bas moteur, tandis que la version complète ajoute les plastiques et le réservoir latéral. Sur une moto utilisée sur de véritables chemins accidentés, la seconde est préférable.
Supporte-t-elle un voyage à deux avec des bagages ?
Oui, avec les supports de valises dédiés et les suspensions réglées en fonction de la charge. La limite est la selle à 880 mm, qui rend les manœuvres à l'arrêt plus exigeantes avec un passager.