KTM 390 Adventure : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
La A2 avec le plus grand nombre d'accessoires dédiés que nous proposons, et ce n'est pas un hasard
Dix-huit accessoires pour une moto de 373 cm³, presque tous avec des références développées spécialement pour elle : davantage que pour plusieurs bicylindres de la même gamme. La raison tient au volume des ventes, qui a convaincu les fabricants de travailler dessus plutôt que de s'en remettre aux accessoires universels.
- En résuméLégère, compatible avec le permis A2 et accessoires dédiés déjà disponibles.
- À faire immédiatementKit de protège-mains Barkbusters, supports de projecteurs, adhésifs de réservoir.
- AttentionÀ partir de 2025, le kit de protège-mains change : BHG-146, et non BHG-084.
- PartagéLe BHG-084 convient également aux Royal Enfield Himalayan et Yamaha XT660R.
- MarquesBarkbusters, DENALI, Eazi-Grip, LOBOO.
À qui est-elle recommandée ?
C'est la bonne moto si
- Tu as le permis A2 ou tu veux une moto facile à maîtriser à 172 kg, chutes comprises
- Tu apprends à rouler sur chemins et veux te tromper sur une moto peu coûteuse à réparer
- Tu voyages seul sur des étapes moyennes, avec des bagages souples et sans supports
- Tu veux des accessoires dédiés plutôt qu'universels : cette moto en propose davantage que plusieurs bicylindres
- Tu acceptes de vérifier l'année avant de commander, car le restylage de 2025 a modifié les principales références
Regarde ailleurs si
- Tu voyages souvent à deux et chargé : 44 chevaux sont insuffisants en montée et sur autoroute
- Tu fais beaucoup d'autoroute : le monocylindre vibre à vitesse constante élevée
- Tu mesures moins d'un mètre soixante-dix : une selle à 855 mm est haute pour cette cylindrée
- Tu cherches des crash bars ou des supports de valises : ce modèle n'en propose pas au catalogue
- Tu achètes des accessoires sans vérifier l'année : les protège-mains BHG-084 et BHG-146 ne sont pas interchangeables
En deux mots : c'est la moto idéale pour apprendre le tout-terrain et voyager en solo, pas pour les longs trajets à deux. Si tu veux rester léger avec davantage de moteur, regarde la 690 Enduro ; si les longs voyages sont ton usage principal, la Yamaha Ténéré 700 est l'étape naturelle suivante, avec un catalogue d'accessoires tout aussi fourni.
Fiche technique
| Moteur | Monocylindre de 373 cm³, refroidi par liquide |
|---|---|
| Puissance | 44 ch à 9 000 tr/min, homologuée A2 |
| Couple | 37 Nm à 7 000 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre treillis en acier, fourche WP APEX réglable |
| Roues | 19 pouces à l'avant, 17 à l'arrière ; 21 et 18 sur la version R à partir de 2025 |
| Poids | 172 kg en ordre de marche |
| Réservoir | 14,5 litres |
| Hauteur de selle | 855 mm |
| Production | depuis 2020, renouvelée en 2025 avec la version R |
Avantages et inconvénients
Points forts
- Permis A2 et poids de 172 kg : facile à prendre en main pour débuter
- Suspensions WP réglables, rare dans cette catégorie
- Accessoires dédiés plutôt qu'universels, davantage que sur de nombreuses motos plus grandes
- Faible consommation et coûts d'utilisation maîtrisés
- Ergonomie de vraie adventure, pas d'une moto réduite
Inconvénients
- Quarante-quatre chevaux : sur autoroute et à deux, la limite se fait sentir
- Selle à 855 mm, haute pour une moto de cette cylindrée
- Le monocylindre vibre à vitesse élevée et constante
- Crash bars et cadres de valises non disponibles au catalogue pour ce modèle
- Références d'accessoires modifiées avec le restylage de 2025
Que monter, par ordre de priorité
Sur une moto utilisée pour apprendre le tout-terrain, la protection des mains et des leviers passe avant tout. Et la première chose à vérifier, c'est l'année.
- 1
Kit de protège-mains Barkbusters BHG-084, jusqu'en 2024Pour les premières années de la 390 Adventure, commun avec la Royal Enfield Himalayan et la Yamaha XT660R. La barre et la coque sont vendues séparément. - 2
Kit de protège-mains Barkbusters BHG-146, à partir de 2025Pour la nouvelle génération, communs aux 390 Enduro R et SMC R. Non interchangeable avec le BHG-084 : vérifiez l'année d'immatriculation. - 3
Supports de projecteurs dédiésIls utilisent les points de fixation d'origine de la 390 : aucun collier, aucune vibration. - 4
Support de klaxon SoundBombSur une petite moto dans la circulation, se faire entendre compte davantage que sur une grosse cylindrée. Le support lui trouve une place sans perçage. - 5
Adhésifs antidérapants de réservoirDebout sur les repose-pieds, les genoux maintiennent la moto : l'adhérence aide et protège la peinture. Voici la référence depuis 2020 ; pour la nouvelle génération, utilisez celle à partir de 2025, commune aux 125 et 390 SMC R et Enduro R. - 6
Support de GPSBarre de 12 ou 22 mm, compatible avec les 390 et 790 Adventure ainsi qu'avec la Norden 901. Elle maintient le GPS de manière rigide au lieu de le laisser suspendu au guidon, où il vibre et se décroche. - 7
Rehausses de guidon de 19 mmNoir ou argent, pour la gamme KTM Adventure. Si vous apprenez à conduire debout, rehausser le guidon est la modification qui se ressent le plus. - 8
Sacoche de réservoir de 2,5-3,5 litresLa bonne taille pour une moto légère : documents et téléphone sans alourdir l'avant. À utiliser avec l'anneau de fixation. - 9
Sacoche arrière de 46 litres IPX7Elle se fixe à la selle sans cadres : avec 44 chevaux, c'est la solution bagages la plus légère et elle n'élargit pas la moto. - 10
Rétroviseurs pliablesIls se replient avant le sentier et ne se cassent pas au niveau de la tige : sur une moto-école, les chutes à basse vitesse sont prévisibles. Avec les adaptateurs, n'importe quel modèle peut être monté.
Le catalogue est complété par le top case en aluminium PIKE TRACKER, les autres tailles de sac de réservoir jusqu’à 10 litres et la housse de protection imperméable pour moto.
Voir tous les accessoires pour la 390 AdventureTableau de compatibilité
Le restylage de 2025 a modifié les principales références : l’année est le premier élément à vérifier.
| Accessoire | 2020-2024 | À partir de 2025 | Autres modèles |
|---|---|---|---|
| Kit de protège-mains BHG-084 | oui | non | Himalayan, XT660R |
| Kit de protège-mains BHG-146 | non | oui | 390 Enduro R, SMC R |
| Adhésifs de réservoir | référence 2020 | référence 2025 | 125-390 SMC R |
| Supports de projecteurs DENALI | oui | à vérifier | non |
| Support de klaxon SoundBomb | oui | à vérifier | non |
| Support de GPS | oui | oui | 790 Adventure, Norden 901 |
| Rehausses de guidon de 19 mm | oui | oui | gamme KTM Adventure |
| Sacs de réservoir et sacs souples | oui | oui | universels |
Les marques proposant des accessoires dédiés
BarkbustersProtège-mainsDeux kits distincts : BHG-084 jusqu’en 2024 et BHG-146 à partir de 2025, à associer à la barre et à la coque.
DENALIÉclairageSupports de projecteurs et support de klaxon SoundBomb développés sur les points de fixation de la 390.
Eazi-GripGrip de réservoirAdhésifs antidérapants avec des références distinctes pour la génération 2020 et celle à partir de 2025.
LOBOOErgonomie et bagagesSupport de GPS, rehausses de guidon, sacs de réservoir, top case en aluminium et rétroviseurs.
Questions fréquentes
Quel kit de protège-mains faut-il pour ma 390 ?
Cela dépend de l’année. Jusqu’en 2024, c’est le BHG-084, qui convient également à la Royal Enfield Himalayan et à la Yamaha XT660R. À partir de 2025, il faut le BHG-146, commun à la 390 Enduro R et à la SMC R. Les deux ne sont pas interchangeables.
Qu’est-ce qui a changé avec le restylage de 2025 ?
Partie-cycle, carrosserie et roues : la version R monte des roues de 21 et 18 pouces au lieu de 19 et 17. Les références des protège-mains et des adhésifs de réservoir changent donc, tandis que les rehausses et le support de navigation restent les mêmes.
Avez-vous des crash bars ou des cadres de valises pour la 390 ?
Non, ces accessoires ne sont pas référencés pour ce modèle. Les accessoires disponibles couvrent la protection des mains, l’éclairage, le grip de réservoir, l’ergonomie et les bagages qui se montent sans cadres.
Pourquoi a-t-elle plus d’accessoires dédiés que des motos plus grandes ?
Parce qu’elle se vend beaucoup. Les fabricants développent des références dédiées là où il y a un marché, et le marché existe pour la 390 Adventure : c’est l’une des A2 les plus vendues en Europe. Sur certaines bicylindres de niche, à prix de moto équivalent, on trouve beaucoup moins d’accessoires.
Convient-elle pour voyager ?
Pour des étapes de longueur moyenne et en solo, oui, avec des bagages souples. À deux et chargée, ses 44 chevaux deviennent la limite, surtout en montée et sur autoroute.
Convient-elle à quelqu’un qui débute en tout-terrain ?
Oui, c’est l’une des meilleures : légère, avec des suspensions réglables et peu coûteuse à réparer en cas de chute. Les protège-mains avec barre traversante sont la première dépense à prévoir.
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