En bref. Sur la Honda Africa Twin CRF1100L, les accessoires vraiment nécessaires sont peu nombreux et doivent être montés dans cet ordre : des protections pour le moteur et le radiateur si vous quittez l’asphalte, un système de chargement choisi pour votre version, l’ergonomie et les commandes (protège-mains, régulateur de vitesse, sacoche de réservoir) pour les longs trajets, puis seulement les feux supplémentaires et les détails.
La règle la plus importante concerne la version : l’Africa Twin et l’Adventure Sports ont un réservoir, un poids et des sous-châssis différents, et de nombreux accessoires ne sont pas interchangeables. Vous trouverez ici, pour chaque catégorie, les codes que nous vendons, le prix et la disponibilité vérifiés aujourd’hui, ainsi que les limites de compatibilité déclarées par les fabricants.
L’Africa Twin et l’Adventure Sports n’acceptent pas les mêmes accessoires
Même moteur, motos différentes : le réservoir, le poids, la selle et le sous-châssis arrière changent, et avec eux les compatibilités.
| Donnée (2026, boîte manuelle) | Africa Twin | Africa Twin Adventure Sports |
|---|---|---|
| Moteur | 1 084 cm³, 102 ch à 7 500 tr/min, 112 Nm à 5 500 tr/min | Identique |
| Réservoir | 18,8 L | 24,8 L |
| Poids en ordre de marche | 231 kg | 243 kg |
| Hauteur de selle | 850 mm (870 mm en position haute) | 835 mm (855 mm en position haute) |
| Prix | 15.490 € | 19.490 € |

On protège d’abord la moto, puis on la charge, puis on la rend confortable
L’erreur la plus courante consiste à commencer par les valises et les feux additionnels. Le bon ordre suit le risque : d’abord ce qui évite les dommages, ensuite ce qui vous permet de voyager, enfin ce qui améliore la journée.
- Protections. Crash-bars, sabot moteur et grille de radiateur si vous faites du tout-terrain ; une chute à l’arrêt sans crash-bars peut coûter plus que tout le reste de la configuration.
- Système de chargement. Supports et valises dédiés à votre version, choisis entre aluminium et semi-rigides selon la part de tout-terrain que vous pratiquez.
- Ergonomie et commandes. Protège-mains, régulateur de vitesse, sacoche de réservoir, éventuelles rehausses et pare-brise : ce sont les éléments que l'on ressent après 300 km.
- Navigation et alimentation. Un support stable et une prise après contact, sans câblage improvisé.
- Feux supplémentaires. Utiles pour les départs à l'aube, le brouillard et les routes secondaires, à condition d'utiliser des supports solides et un câblage dédié.

Les protections sont le premier achat si la moto quitte l'asphalte
Sur l'Africa Twin, la partie basse du moteur, les radiateurs, les leviers et le phare sont les éléments les plus exposés aux projections de pierres et aux chutes à basse vitesse.
Que protéger et pourquoi
- Flancs et carénages : les crash-bars absorbent les chutes à l'arrêt et préservent les carénages, les radiateurs et les leviers. Ils doivent laisser l'accès nécessaire à l'entretien et ne pas entraver le flux d'air vers les radiateurs.
- Partie basse du moteur : sur les terrains caillouteux et les marches, il faut un sabot moteur robuste couvrant le carter et les collecteurs, en acceptant quelques kilos supplémentaires.
- Mains et leviers : les protège-mains à âme en aluminium protègent les leviers et les mains en cas de chute ainsi que des branches. Sur la CRF1100L, ils se montent avec un kit spécifique au modèle.
- Carrosserie : les films de protection et antidérapants sur le réservoir évitent les rayures causées par les bottes et les fermetures éclair de la veste.
Pour les valises, c'est le support qui compte, et le support dépend de la version
Avant de choisir entre les valises en aluminium et les semi-rigides, vérifiez que le support est bien prévu pour votre Africa Twin : les supports arrière de l'Africa Twin et de l'Adventure Sports ne sont pas identiques.
- Moto déclarée
- CRF1100L Adventure Sports à partir de 2020
- Matériau
- Acier
- Montage
- Sur les points d'origine, sans perçage
- Couples de serrage
- 12 N·m M6, 20 N·m M8
- Valises compatibles
- PIKE TRACKER P35L+P30R, Wanderer 40+30
- Africa Twin standard
- Non déclarée par le fabricant
- Capacité
- 35 L à gauche, 30 L à droite (côté échappement)
- Poids des valises
- 11,6 kg la paire, cadres exclus
- Charge maximale
- 10 kg par valise
- Encombrement à gauche
- 498 × 268 × 408 mm
- Matériau
- Aluminium, serrure à clé
- Finition
- Argent disponible, noir épuisé
- vous faites surtout du tourisme et de longs trajets
- vous voulez des valises verrouillables et de forme régulière
- vous voyagez à deux avec beaucoup de bagages
- vous alternez souvent entre asphalte et chemins
- vous voulez moins de rigidité lors des chutes légères
- vous préférez un système plus léger : les Wanderer 40+30 L se montent sur les mêmes cadres JP322B

Le top case et la sacoche de réservoir complètent le chargement sans trop relever le centre de gravité
Le top case charge en hauteur et à l'arrière : pratique, mais cela se ressent dans la conduite. La sacoche de réservoir garde à portée de main ce dont vous avez besoin pendant l'étape.
- Moto déclarée
- CRF1100L Adventure Sports à partir de 2020
- Top cases compatibles
- PIKE TRACKER P36 et P45 (série P)
- Charge recommandée
- 5 kg dans le top case
- Top case
- Non inclus
| Sacoche de réservoir | Capacité | Prix | Disponibilité |
|---|---|---|---|
| Anneau de fixation LOBOO BTBZJ321 (Honda Africa Twin) | Base pour les sacoches magnétiques à anneau | 26 € | Disponible |
| Sacoche de réservoir extensible BTB10 | 4,5–6,5 L | 113 € | Disponible |
| Sacoche de réservoir extensible BTB15 | 7–9 L | 126 € | Disponible |
| Sacoche de réservoir BTB12 avec base coulissante | 10 L | 126 € | Disponible |

Protège-mains, régulateur de vitesse et éclairage sont les accessoires dont on ressent l'utilité après 300 km
Ils ne protègent pas la moto et n'ajoutent pas de litres, mais réduisent la fatigue et améliorent la sécurité lors des longues étapes.
Ce que propose le catalogue pour Africa Twin
- Régulateur de vitesse mécanique KAOKO pour CRF1100L, CRF1000L et X-ADV 750 (125 €) et version pour motos équipées de protège-mains Barkbusters (120 €) : ce sont des dispositifs de stabilisation de l'accélérateur qui maintiennent la poignée des gaz en position. Actuellement épuisés.
- Feux additionnels DENALI dédiés : kit DL4 avec câblage et support pour Africa Twin 1100 (397,35 €) et kit D7 PRO avec boîtier CANsmart (1 459,27 €), qui s'intègre à l'électronique de la moto. Actuellement épuisés.
- Élargisseur de béquille LOBOO CJC321 pour CRF1100L et Adventure Sports (41 €) : augmente l'appui sur les sols meubles. Actuellement épuisé.
- protège-mains contre le vent, le froid et les chutes
- régulateur de vitesse pour les trajets d'autoroute
- prise USB après contact et support de GPS stable
- feux additionnels sur des supports universels qui vibrent
- rehausses trop hautes sans vérifier les câbles et les durites
- câblages en parallèle sans fusible
Toutes les références pour Africa Twin dans un tableau, avec le prix et la disponibilité du jour
Prix et stocks relevés le 08/10/2026 dans le catalogue Endurrad. Les articles épuisés restent dans la collection et peuvent être commandés sur demande lorsqu'ils seront de nouveau disponibles.
| Accessoire | Référence | Version déclarée | Prix | État |
|---|---|---|---|---|
| Cadres pour valises latérales | JP322B | CRF1100L Adventure Sports à partir de 2020 | 329 € | Disponible |
| Kit de cadres + PIKE TRACKER 35+30 L | JP322B+P35L+P30R | CRF1100L Adventure Sports à partir de 2020 | 973 € / 1.040 € | Argent disponible, noir épuisé |
| Plaque de top-case | JP322W | CRF1100L Adventure Sports à partir de 2020 | 153 € | Disponible |
| Anneau pour sacoche de réservoir | BTBZJ321 | Honda Africa Twin | 26 € | Disponible |
| Kit de protège-mains Barkbusters | BHG-082 | CRF1100L et Adventure Sports | 141,50 € / 152 € | Épuisé |
| Kit de protège-mains Barkbusters | BHG-062 | CRF1000L et X-ADV 750 | 123,50 € | Épuisé |
| Régulateur de vitesse KAOKO | HND310 | CRF1100L, CRF1000L, X-ADV 750 | 125 € | Épuisé |
| Kit de feux DENALI DL4 | DNL.01.KIT.001 | Africa Twin 1100 | 397,35 € | Épuisé |
| Plaque de béquille | CJC321 | CRF1100L et Adventure Sports à partir de 2020 | 41 € | Épuisé |
Questions fréquentes sur les accessoires Honda Africa Twin
Quels sont les premiers accessoires à monter sur une Honda Africa Twin ?
Les accessoires de l'Adventure Sports conviennent-ils à l'Africa Twin standard ?
Quelle est la différence entre la CRF1000L et la CRF1100L pour les accessoires ?
Vaut-il mieux choisir des valises en aluminium ou semi-rigides sur l'Africa Twin ?
Quel poids peut-on mettre dans les valises ?
Pourquoi les deux valises ont-elles des capacités différentes ?
Faut-il le cadre latéral pour monter le top-case ?
How do you fit a tank bag on the Africa Twin?
Does cruise control work on the Africa Twin?
Which spotlights should you fit to the Africa Twin CRF1100L?
How much does the Africa Twin weigh, and how much does it change with accessories?
Does Endurrad sell engine guard bars for the Africa Twin?
Are you preparing your Africa Twin?
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