Le manuel indique 12 N·m pour les vis M6 et 18 N·m pour les vis M8. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n'est pas incluse ; l'outil d'entretien, en revanche, l'est.

Attention à ne pas confondre ces valeurs avec celles du cadre latéral de la même moto, qui sont de 12 et 20 N·m.

Oui. La liste comprend dix éléments : la plaque, la base, deux vis M6×14, deux vis M6×18, quatre vis M8×35, dix rondelles, six écrous autobloquants et l’outil de service.

Le seul outil dont vous devez disposer est la clé dynamométrique.

Le manuel de la platine n’indique pas de limite, mais celui des valises en aluminium LOBOO recommande de ne pas dépasser 5 kg pour le top-case, contre 10 kg autorisés pour chaque valise latérale.

Il s’agit d’une limite d’utilisation liée aux vibrations en roulant, qui s’explique par la position du top-case : plus haut et plus en arrière, il a donc un effet plus important sur la stabilité. Il faut néanmoins respecter la limite indiquée par Honda pour le porte-bagages arrière.

Le manuel de ce code ne le précise pas, et nous préférons vous le dire plutôt que de choisir à votre place. La fiche des paramètres de la série PIKE TRACKER indique de l’acier inoxydable ou un alliage d’aluminium pour les supports, mais il s’agit d’une donnée générale de la gamme.

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, dont l’italien, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce et les quatre étapes photographiées. Le PDF est téléchargeable depuis cette fiche.

Oui : la garantie légale de conformité de 24 mois prévue par le Code de la consommation s’applique. En cas de défaut, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.