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Supports de projecteurs : où monter réellement les projecteurs supplémentaires

Aggiornato il Actualités accessoires moto
KTM 1290 Super Adventure R con faretti ausiliari montati sulla staffa dedicata LOBOO CDZJ251
Mis à jour le 3 octobre 2026Lecture : 9 minDonnées : fiches LOBOO et DENALIPrix et stocks vérifiés aujourd'hui

En bref. Les projecteurs supplémentaires se montent à trois endroits : sur les crash-bars (protégés, faisceau bas), sous l'optique (meilleure projection, plus exposés) ou sur une barre dédiée sous le phare (lorsque la moto n'offre aucun point d'ancrage). Plus que l'emplacement, c'est le type d'ancrage qui compte : un collier universel tient par friction et tourne sous l'effet des vibrations, tandis qu'un support dédié se visse dans un trou existant et reste aligné.

Vous trouverez ici les fiches des supports LOBOO pour BMW GS Adventure et KTM Adventure, le diamètre du tube à vérifier avant d'acheter le projecteur, la commande à monter sur le levier d'embrayage BMW et la façon de régler le faisceau. Les prix et la disponibilité sont vérifiés dans le catalogue Endurrad au 3 octobre 2026.

Le problème n'est pas la faiblesse du support, mais le type d'ancrage

Choisir les projecteurs est la partie facile. Le problème arrive quand vous cherchez où les fixer : le carénage n'offre aucun point d'ancrage, et la solution improvisée consiste à utiliser des colliers universels et des colliers de serrage. Cela fonctionne pendant deux cents kilomètres, puis le faisceau pointe ailleurs et vous vous en rendez compte de nuit.

Prendre appui n'est pas visser

Un collier universel se serre autour du tube : il tient par friction. Les vibrations à haute fréquence agissent précisément contre la friction, et aucun couple de serrage ne permet de résoudre le problème définitivement. Au contraire : serrer davantage sur un tube à paroi mince risque de l'ovaliser.

Un support dédié s'ancre dans un trou : il prend la place d'une vis déjà présente ou se fixe aux points prévus par le constructeur. Le projecteur est mécaniquement immobilisé et ne peut pas tourner, puisqu'il n'y a rien autour de quoi tourner.

Aspect Collier universel Support dédié
Comment il tient Friction autour du tube Vis dans un trou existant
Avec les vibrations A tendance à tourner, le faisceau se déplace Reste fixe, l'alignement ne change pas
Compatibilité Large, dépend du diamètre Spécifique au modèle et à l'année
Réversibilité Oui, mais peut marquer le tube Oui, la moto retrouve sa configuration d'origine
KTM 1290 Super Adventure R avec projecteurs auxiliaires montés sur le support dédié LOBOO CDZJ251
KTM 1290 Super Adventure R avec projecteurs sur support dédié LOBOO CDZJ251 : fixation aux points prévus, aucun collier.
Si vous avez déjà dû réaligner les projecteurs après un trajet, le problème venait presque certainement de là : le collier a tourné, le support ne s'est pas cassé.

Trois positions possibles, trois compromis différents

Chaque position modifie la protection en cas de chute et la forme du faisceau. Il n'existe pas de meilleure position absolue : il existe celle que votre moto permet sans adaptation.

Position Avantage Inconvénient Exemple au catalogue
Barres de protection moteur La plus protégée : en cas de chute, le feu reste derrière la barre. Éclaire bien le bord de la route et les creux proches Faisceau bas, moins de profondeur LOBOO CWJ082, BMW R 1200/1250 GS Adventure
Sous le bloc optique Meilleur angle de projection pour la conduite de nuit, le faisceau porte plus loin Plus exposée en cas de chute frontale LOBOO CDZJ251, KTM 1290 Super Adventure R
Barre dédiée sous le phare Crée un point d'accroche là où la moto n'en a pas. Tube de dimension connue Pièce supplémentaire, compatibilité selon l'année LOBOO CWJ221, KTM 790 Adventure / R
BMW R 1250 GS Adventure avec un feu à la hauteur du bec sur le support LOBOO CDJ082C et un feu supplémentaire sur la barre de protection moteur
Deux positions sur la même GS Adventure : feu haut sur le support CDJ082C et feu bas sur la barre de protection moteur.

Sur les barres de protection moteur : BMW R 1200 et R 1250 GS Adventure

Le support CWJ082 est l'exemple parfait d'un ancrage par trou : deux entretoises traversantes qui se montent sur la barre de protection moteur BMW d'origine à la place de la vis d'origine. Il ne serre rien ; une fois démonté, la barre retrouve son état initial.

Support de feux BMW R 1200 / R 1250 GS AdventureLOBOO CWJ082
Entretoises traversantes LOBOO CWJ082 en aluminium pour monter les feux sur la barre de protection moteur BMW GS Adventure
Type
2 entretoises traversantes
Diamètre
Ø 25 mm
Matériau
Aluminium usiné CNC
Fixation
À la place de la vis d'origine
Compatibilité
Barre de protection moteur d'origine BMW R 1200 GS Adv et R 1250 GS Adv
Inclus
Supports et vis ; feux et câblage exclus
Disponible Donnée déclarée par LOBOO45 €Voir la fiche

Sous le bloc optique : KTM 1290 Super Adventure R

Le support CDZJ251 place les feux à la hauteur du phare, à l'emplacement qui projette le plus loin. La finition noire granitée sablée par procédé électrostatique ne s'écaille pas comme une peinture, et l'articulation pivotante permet de corriger l'angle après le montage.

Support de feux KTM 1290 Super Adventure RLOBOO CDZJ251
Support LOBOO CDZJ251 en acier inoxydable noir pour feux sous le phare de la KTM 1290 Super Adventure R
Matériau
Acier inoxydable SUS304
Finition
Noire sablée par procédé électrostatique
Poids
515 g
Largeur
environ 429 mm
Réglage
Pivotant
Compatibilité
KTM 1290 Super Adventure R à partir de 2022
Disponible Donnée déclarée par LOBOO62 €Voir la fiche
Le détail qui coûte un retour : LOBOO indique la CDZJ251 uniquement pour la Super Adventure R à partir de 2022. La version S ne fait pas partie des modèles indiqués.

Sur une barre dédiée : KTM 790 Adventure et KTM 790 Adventure R

Là où il n'y a pas de point pratique, on en crée un. La CWJ221 est une traverse en acier inoxydable fixée aux points d'ancrage de la moto, sans perçage, qui met à disposition un tube de 22 mm juste sous le phare. La patte d'adaptation incluse accepte également les feux qui se fixent par vis.

Support de feux KTM 790 Adventure / 790 Adventure RLOBOO CWJ221
Support LOBOO CWJ221 en acier inoxydable noir avec barre de 22 mm pour projecteurs sur KTM 790 Adventure
Matériau
Acier inoxydable 304
Tube
Ø 22 mm sous le phare
Adaptateur
Inclus, pour projecteurs à fixation par vis
Réglage
Axe pivotant
Perçages
Aucune
Compatibilité
KTM 790 Adventure et 790 Adventure R 2019-2022
Disponible Donnée déclarée par LOBOO114,90 €Voir la fiche

Autres supports au catalogue, pour d'autres motos

Support Moto Prix Disponibilité au 3/10/2026
LOBOO CDJ082C (haut, sous le bec) BMW R 1200 / R 1250 GS Adventure 73 € Épuisé
DENALI LAH0711800 (bas) BMW R 1300 GS 64,20 € Épuisé
DENALI LAH0711600 (haut) BMW R 1300 GS 109,14 € Épuisé
DENALI LAH0711901 BMW R 1300 GS Adventure 148,77 € Épuisé
DENALI LAH0610200 Yamaha Ténéré 700 2019-2024 112,98 € Épuisé
DENALI LAH0110300 Honda Africa Twin CRF1000L 127,11 € Épuisé

Au 3 octobre, tous les supports DENALI par modèle sont épuisés : la liste complète, avec les compatibilités par marque et par année, se trouve dans la collection supports et fixations DENALI.

Le diamètre du tube détermine le projecteur qui peut y être monté

Le collier du projecteur et le tube sur lequel il doit être fixé doivent avoir la même dimension. C'est le contrôle que l'on effectue en dernier, alors qu'il faudrait le faire en premier.

22 mm est répandu, mais pas universel

LOBOO construit la CWJ221 autour d'un tube de Ø 22 mm et l'indique comme la dimension utilisée par une grande partie des projecteurs auxiliaires. Mais les barres de protection ont des diamètres différents d'une moto à l'autre, et les colliers s'y adaptent : DENALI, par exemple, fabrique des colliers universels pour barres de 32 à 38 mm et de 39 à 49 mm.

Un support qui propose un tube de dimension standard, ainsi qu'un adaptateur pour une fixation par vis, ne vous lie pas à la marque de projecteurs que vous choisissez aujourd'hui. C'est l'avantage concret d'une barre dédiée.

Ø 22 mmtube du support LOBOO CWJ221
Ø 25 mmentretoises LOBOO CWJ082
32–38 mmcolliers DENALI LAH0010400B
39–49 mmcolliers DENALI pour barres larges
  1. Mesurez la circonférence du tube sur lequel vous souhaitez monter le projecteur, avec un mètre de couturière ou une bande de papier.
  2. Divisez par 3,14 : vous obtenez le diamètre. Une circonférence de 69 mm correspond à environ 22 mm.
  3. Comparez avec la plage du collier indiquée par le fabricant du projecteur avant de le commander.
Détail de la barre de 22 mm du support de projecteurs LOBOO CWJ221
La barre de 22 mm de la CWJ221 : le tube sur lequel se ferme le collier du projecteur.
Correction du 3 octobre 2026. Une version précédente de cet article indiquait 22 mm comme diamètre standard des colliers pour projecteurs. C'est une mesure très répandue, mais il existe des colliers pour des diamètres bien plus grands : vérifiez toujours le tube de votre moto.

La commande se place sous le pouce, pas sur le guidon

Les projecteurs sont montés, il reste à les allumer. Un interrupteur ajouté au guidon oblige à le chercher des yeux ou à déplacer sa main, et la nuit ou dans les passages difficiles, c'est le pire moment pour le faire.

Le levier d’embrayage LOBOO CLU081 place la commande là où la main se trouve déjà : l’interrupteur est intégré au corps du levier, avec une bague semi-encastrée accessible au pouce. Il remplace le levier d’origine, sans perçage ni visserie supplémentaire. Retrouvez tous les détails dans le guide du levier d’embrayage BMW avec commande des feux.

8niveaux de luminosité
2couleurs : blanc et jaune
3mode d’urgence (double clic)
2leviers inclus : 200,7 et 218 mm
Levier d’embrayage BMW avec interrupteur pour feuxLOBOO CLU081
Levier d’embrayage LOBOO CLU081 avec contrôleur d’éclairage intégré pour motos BMW
Fonctions
Feu de croisement, feu de route, appel de phare
Luminosité
8 niveaux, blanc/jaune
Leviers
Court 200,7 mm, long 218 mm
Course
Réglable sur 4 positions
Matériau
Aluminium CNC anodisé
Poids
109 g avec levier court
Disponible Donnée déclarée par LOBOO117 €Voir la fiche
Convient si
  • vous avez une BMW R 1200 ou R 1250 GS, GS Adventure, RT, RS ou R
  • vous avez une BMW de la série K 1600
  • vous voulez commander les feux sans retirer la main
Ne convient pas si
  • n’est pas déclarée pour la BMW R 1300 GS
  • n’inclut pas le feu : LOBOO l’indique pour le feu L18
  • ne remplace pas le câblage des feux
Interrupteur pour feux intégré au collier du levier d’embrayage LOBOO CLU081, accessible avec le pouce
Le contrôleur intégré au collier de la CLU081 : le pouce le trouve sans regarder.
Deux précisions du fabricant. Le catalogue Endurrad propose aujourd’hui le feu LOBOO L18S (895,50 €, disponible) : la compatibilité de la CLU081 avec cette version n’est pas déclarée, demandez-nous confirmation. De plus, le montage intervient sur une commande de conduite : si vous n’êtes pas à l’aise, confiez-le à un technicien.

Le réglage se fait dans l’obscurité, avec vous assis sur la selle

C’est l’erreur finale, et presque tout le monde la fait : on oriente le faisceau dans le garage en regardant le mur. Puis la première sortie de nuit révèle que les feux éclairent la glissière de sécurité ou éblouissent les véhicules qui arrivent.

  1. Moto en ordre de marche, avec la charge habituelle et vous assis sur la selle : la configuration modifie l’inclinaison du faisceau.
  2. Dans l’obscurité, sur une route que vous connaissez et sans circulation.
  3. Corrigez l’angle au niveau de l’articulation : les trois supports décrits sont pivotants précisément pour cela, sans rien plier.
  4. Vérifiez à nouveau après les premiers kilomètres que les vis et les articulations n’ont pas pris de jeu.
Axe pivotant de réglage du support de feux LOBOO CWJ221
L’axe pivotant de la CWJ221 permet de corriger la zone éclairée après le montage.
Un feu auxiliaire mal orienté est un problème aussi pour ceux qui arrivent en face, pas seulement pour vous. Pour connaître les règles d’homologation et d’utilisation, consultez le guide des feux supplémentaires homologués.

D’abord le support, puis les feux, enfin la commande

La commande permet d’éviter la surprise la plus fréquente à l’ouverture du colis : découvrir qu’il manque une pièce.

  1. Le support de votre moto : il détermine où les feux finiront, quel ancrage il offre et s'ils resteront alignés.
  2. Les feux additionnels, choisis en fonction des lumens et du type de collier compatible avec le support. Comparaison complète dans le guide des meilleurs feux additionnels moto 2026.
  3. Le câblage et la commande, qu'aucune patte n'inclut.
Produit Dans la boîte À acheter séparément
CWJ082 2 entretoises de Ø 25 mm, vis à tige longue Feux additionnels, câblage, relais, commande
CDZJ251 Patte pivotante en acier inoxydable Feux additionnels, câblage, commande
CWJ221 Patte en acier inoxydable avec tube de Ø 22 mm, patte d'adaptation Feux additionnels, câblage, commande
CLU081 Levier avec contrôleur, 2 leviers, câblage avec connecteurs rapides Feux additionnels (annoncés pour L18)
Support de feux additionnels LOBOO CWJ082 pour barre de protection moteur BMW GS Adventure
Le CWJ082 est uniquement la base mécanique : les feux additionnels et le câblage se choisissent séparément.

Pour découvrir toute la gamme de feux LOBOO, visitez la collection éclairage LOBOO ; si vous utilisez également les barres pour autre chose, découvrez ce que vous pouvez monter sur les barres de protection moteur.

Questions fréquentes sur les supports de feux additionnels

Pourquoi les feux additionnels montés avec des colliers universels se désalignent-ils ?

Parce qu'un collier tient par friction autour du tube et que les vibrations dégradent cette friction. Un support dédié s'ancre en revanche dans un orifice, en prenant la place d'une vis existante : le feu additionnel est maintenu mécaniquement et ne peut pas tourner.

Vaut-il mieux monter les feux additionnels sur les barres de protection moteur ou sous le phare ?

Sur les barres, le feu additionnel est mieux protégé en cas de chute et éclaire bien le bord de la route. Sous le bloc optique, l'angle de projection est meilleur pour voir au loin, mais la position est plus exposée en cas de chute frontale.

Quel diamètre le tube doit-il avoir pour monter les feux additionnels ?

Cela dépend du collier du feu additionnel : il n'existe pas de mesure unique. Le 22 mm est très répandu et la patte LOBOO CWJ221 le propose, mais DENALI fabrique des colliers pour des barres de 32 à 38 mm et de 39 à 49 mm. Avant d'acheter, mesurez la circonférence du tube et divisez-la par 3,14.

Les supports de feux additionnels incluent-ils les feux ?

Non. Les supports décrits constituent uniquement la base mécanique : les feux additionnels, le câblage, les relais et les commandes s'achètent séparément.

Faut-il percer la moto pour monter un support de feux additionnels dédié ?

Non. Les supports dédiés LOBOO décrits se fixent aux points d'ancrage prévus à cet effet ou remplacent des vis existantes, et leur montage est réversible.

Quel support de feux additionnels existe pour la BMW R 1250 GS Adventure ?

Le LOBOO CWJ082 (45 €, disponible le 3 octobre 2026) : deux entretoises traversantes de Ø 25 mm qui se montent sur la barre de protection moteur d'origine des BMW R 1200 et R 1250 GS Adventure à la place de la vis d'origine. La patte haute CDJ082C (73 €) est épuisée.

La patte CDZJ251 convient-elle à la KTM 1290 Super Adventure S ?

Non, selon LOBOO. Le fabricant l'indique pour la KTM 1290 Super Adventure R à partir de 2022 ; la version S ne fait pas partie des modèles indiqués.

Le support CWJ221 convient-il à la KTM 890 Adventure ?

LOBOO l'indique pour les KTM 790 Adventure et 790 Adventure R de 2019 à 2022. Aucun autre modèle n'est indiqué : avant de commander pour une 890, demandez-nous une vérification en précisant la marque, le modèle et l'année.

Puis-je monter des projecteurs à vis sur le support CWJ221 ?

Oui. La boîte contient un support adaptateur qui permet de monter aussi bien des projecteurs avec collier pour tube de 22 mm que des projecteurs fixés par vis.

Comment commander les projecteurs additionnels sans ajouter d'interrupteurs au guidon ?

Avec un levier d'embrayage qui intègre l'interrupteur dans son propre corps, comme le LOBOO CLU081 pour BMW : il remplace le levier d'origine et place la molette sous le pouce, sans retirer la main du guidon.

Le levier CLU081 est-il compatible avec la BMW R 1300 GS ?

Non, pas parmi les modèles déclarés. LOBOO l'indique pour les BMW R 1200 et R 1250 dans les versions GS, GS Adventure, RT, RS et R, ainsi que pour la série K 1600.

Avec quels projecteurs le levier CLU081 fonctionne-t-il ?

LOBOO l'indique pour le projecteur auxiliaire L18, qui n'est pas inclus. Dans le catalogue Endurrad, la version disponible aujourd'hui est la L18S : la compatibilité avec cette version n'est pas déclarée par le fabricant ; demandez-nous donc confirmation avant l'achat.

Quand faut-il régler l'orientation des projecteurs ?

Dans l'obscurité, avec la moto en ordre de marche et le pilote en selle, si possible sur une route connue. Un réglage effectué dans le garage en visant un mur conduit presque toujours à un faisceau trop haut ou trop déporté sur le côté.

Dans quel ordre est-il préférable d'acheter le support, les projecteurs et la commande ?

Commencez par le support de votre moto, qui détermine où les feux seront positionnés et quel type de fixation il offre ; choisissez ensuite les projecteurs en fonction du nombre de lumens et du type de collier ; enfin, le câblage et la commande, qu'aucun support n'inclut.

Vous ne trouvez pas le support pour votre moto ?

Indiquez-nous la marque, le modèle et l'année : nous vérifierons la disponibilité et le type de fixation avant votre commande, afin que les projecteurs et le support soient compatibles. Le catalogue, les commandes et l'assistance sont également disponibles dans l'application Endurrad pour iPhone.

Voir l'éclairage LOBOO
Sources et méthode. Données techniques, compatibilité, prix et disponibilité issus des fiches produit LOBOO et DENALI du catalogue Endurrad, vérifiés le 3 octobre 2026 ; les données sont déclarées par le fabricant et non mesurées lors d'un essai. Les compatibilités indiquées sont celles déclarées : pour les modèles non listés, demandez une vérification avant l'achat.
Vous avez une question sur votre moto ? Nous vous répondrons du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h 30.
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