À quel couple faut-il serrer les vis ?

Le manuel de ce code indique une valeur unique : 18 N·m, pour les trois longueurs de vis prévues dans la nomenclature (M8×20, M8×25 et M8×40).C’est une valeur différente des 20 N·m des cadres de la GS standard : mieux vaut la vérifier dans le manuel plutôt que de se fier à sa mémoire. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse.

La visserie et le frein-filet sont-ils inclus ?

Oui. Les vis M8 × 20, M8 × 25 et M8 × 40, les rondelles, les entretoises et un frein-filet sont inclus dans l’emballage, conformément à la nomenclature du manuel.Aucun outil n’est inclus dans l’emballage : pour respecter les 18 N·m prescrits, il faut une clé dynamométrique.

Quel poids puis-je charger de chaque côté ?

LOBOO ne déclare pas de charge maximale pour ces supports, nous ne vous donnerons donc pas un chiffre qui ne figure dans aucun document officiel.La référence à utiliser est la limite pour les valises latérales indiquée par BMW dans le manuel d’utilisation et d’entretien de la R 1300 GS Adventure, qui tient également compte de la charge totale autorisée sur la moto.

Le manuel mentionne un support pour trois valises : qu’est-ce que c’est ?

Le manuel renvoie également, via un code QR distinct, au Three Case Rack : il s’agit du support qui ajoute la fixation pour le top-case arrière aux deux valises latérales. Il s’agit d’un article différent de celui-ci, avec son propre code et son propre manuel.Si cette configuration vous intéresse, écrivez-nous : nous vérifierons sa disponibilité pour votre moto avant la commande.

Le manuel de montage est-il en italien ?

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, italien compris, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce et la vue d’installation numérotée. Le PDF est téléchargeable depuis cette fiche.

À quoi sert la structure amortissante des cadres ?

LOBOO la décrit comme une structure au niveau des points de fixation du cadre qui protège le sous-châssis arrière de la moto en cas de chute, en maintenant fermement la fixation des valises. Le fabricant ne publie pas de valeurs d’essai.

Puis-je également ajouter le top-case ?

Oui. Pour la R 1300 GS Adventure, LOBOO propose la platine de top case qui se monte sur le porte-bagages d’origine, ou le porte-bagages arrière renforcé JP151WPRO, chacun avec sa propre page. Avec l’un des deux et les supports JP151B, vous obtenez le système à trois valises.

Le montage est-il réversible ?

Oui. Le manuel ne prévoit pas de perçage : les pièces d’origine retirées dans la zone de la partie arrière se remontent à la fin du travail, et on peut toutes les remettre à leur place même lorsque vous retirez les cadres.

Cadres latéraux pour BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.com

Telai valigie laterali LOBOO JP151B per BMW R 1300 GS Adventure, coppia completa

Telai laterali serie PC LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure dal 2024

Struttura portaborse LOBOO installata su BMW R 1300 GS Adventure

Telai laterali e piastra top case LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure

Sistema portapacchi tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure

Telai LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure con portapacchi originale

Kit portapacchi completo LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure

Coppia di valigie laterali LOBOO PIKE TRACKER argento da 37+37 litri, configurazione simmetrica

Coppia di valigie laterali LOBOO PIKE TRACKER nere da 37+37 litri, configurazione simmetrica

Coppia di valigie laterali LOBOO PIKE TRACKER argento da 45+45 litri, 90 litri complessivi

Coppia di valigie laterali LOBOO PIKE TRACKER nere da 45+45 litri, 90 litri complessivi

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JP151B Code LOBOO

R 1300 GS Adventure Moto

Quatre Systèmes

17 Composants

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. JP151B

Supports de valises latérales pour BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024 | pour valises en aluminium, semi-rigides et sacoches ALPS

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Progettato per: R 1300 GS Adventure.

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Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

La base per valigie PIKE TRACKER, CONQUEROR, WANDERER o borse ALPS sulla BMW R 1300 GS Adventure.

Geometria Adventure

dimensionati sul telaietto della R 1300 GS Adventure dal 2024, diverso da quello della GS.

Valigie uguali sui due lati

configurazioni 37+37 e 45+45, con il peso bilanciato.

Una base per quattro sistemi

PIKE TRACKER e CONQUEROR in alluminio, WANDERER semirigide e borse gonfiabili ALPS.

Struttura ammortizzante

nei punti di attacco, dichiarata da LOBOO per proteggere il telaietto in caso di caduta.

Aggancio a nove punti

sistema a sgancio rapido brevettato, valigie e telai accoppiati senza giochi.

Nessuna foratura

si usano i punti di attacco della moto; le parti originali rimosse tornano al loro posto.

Dal produttore LOBOO

Denominazione ufficiale: PIKE TRACKER & CONQUEROR Side Case Rack, modello JP151B, dichiarato dal produttore per BMW R1300GS Adventure dal 2024.

Produttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd — Building F, Tianji Industry Park, Laiyin Road, Xinsheng Community, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina.

Documentazione: manuale d'uso e montaggio in otto lingue, italiano compreso, con distinta illustrata e vista d'installazione numerata.

Garanzia: si applica la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista dal Codice del Consumo per gli acquisti effettuati da consumatori.

Leggi la descrizione completa

Paire de cadres latéraux pour valises pour la BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024, avec traverse arrière, supports, visserie de montage et frein-filet. C'est la structure sur laquelle se fixent les valises latérales : les valises ne sont pas incluses.

LOBOO l'appelle PIKE TRACKER & CONQUEROR Side Case Rack, référence JP151B. Sur l'Adventure, les deux valises sont identiques : 37+37 ou 45+45 litres.

Ce que vous pouvez monter sur ces cadres

Valises en aluminium PIKE TRACKER P37 ou P45, en noir mat ou argent brillant : vous les trouverez sur la page des valises en aluminium PIKE TRACKER, ou déjà associées aux cadres dans le kit de valises latérales pour R 1300 GS Adventure.
Valises en aluminium CONQUEROR de 45+45 litres : le manuel du JP151B porte également le nom de cette série. Vous les trouverez sur la page des valises CONQUEROR pour R 1300 GS Adventure.
Sacs semi-rigides WANDERER de 40+40 litres, qui se fixent sur un tube de 18 mm : il existe le kit WANDERER avec cadres pour R 1300 GS Adventure.
Sacs gonflables ALPS de 23 et 30 litres, avec supports et antivol à clé : vous les trouverez sur la page des valises gonflables ALPS.

Les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur des cadres LOBOO. Cela fonctionne aussi dans l'autre sens : ces cadres ne sont pas compatibles avec les valises rigides d'autres fabricants.

Conviennent-ils à la R 1300 GS sans Adventure ?

Non. La R 1300 GS possède un sous-châssis arrière différent et utilise les cadres latéraux JP131B pour R 1300 GS. Les deux références ne sont pas interchangeables.

Contenu de la boîte

Le manuel répertorie 17 éléments : cadre gauche et cadre droit, traverse, deux paires de plaques, supports gauche et droit, entretoises de 18 × 8,5 × 5 mm et de 15 × 8,5 × 13 mm, douilles, vis M8 × 20, M8 × 25 et M8 × 40, huit rondelles M8, une rondelle large et du frein-filet.

Montage

Dix-huit étapes illustrées, sans perçage. Il faut retirer la selle, le porte-bagages d'origine et certaines pièces de la partie arrière, monter les plaques et les supports, fixer les deux cadres aux points d'attache de la moto et fermer le système avec la traverse. Une fois le travail terminé, les pièces d'origine retrouvent leur place.

Toutes les vis M8 doivent être serrées à 18 N·m : cette valeur diffère des 20 N·m des cadres pour la R 1300 GS. LOBOO demande de ne pas serrer complètement tout de suite : effectuez d'abord tous les réglages, puis serrez au couple dans l'ordre. Les pièces d'origine retirées doivent être remontées conformément aux indications de BMW.

Structure amortissante et fixation à neuf points

Au niveau des points d'attache, LOBOO annonce une structure amortissante, conçue pour protéger le sous-châssis de la moto en cas de chute tout en maintenant solidement les valises en place. Les valises en aluminium et les cadres s'assemblent grâce au système de fixation rapide à neuf points, couvert par le brevet de modèle d'utilité ZL 2017 2 0624675.2.

Avant de commander

Avec l'échappement court LOBOO recommande également le déflecteur d'échappement CPQ131, vendu séparément, qui dévie les gaz loin des valises. Si vous ne savez pas quel échappement est monté sur votre moto, écrivez-nous avant de commander.

Top-case et système à trois valises

Pour le top-case de l'Adventure, LOBOO prévoit deux solutions : la plaque de top-case sur le porte-bagages d'origine et le porte-bagages arrière renforcé JP151WPRO. Avec l'un des deux et les cadres JP151B, vous obtenez le système à trois valises.

Le manuel du JP151B ne précise ni le matériau, ni le poids, ni la charge maximale par côté : nous ne les indiquons donc pas. Tous les autres accessoires pour BMW R 1300 GS Adventure se trouvent dans la collection dédiée.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Valigie e bauletto sono venduti separatamente; con lo scarico corto serve anche il deflettore CPQ131, venduto a parte.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

JP151B · BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024 · 17 composants · sans perçage

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Cadres, valises compatibles, montage et système à trois valises, point par point.

Quel code pour quelle moto

Dans le tableau LOBOO, la R 1300 GS et la R 1300 GS Adventure ont des cadres latéraux différents : le modèle Adventure utilise le JP151B. Le porte-bagages coulissant est prévu uniquement pour la GS. Les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur des cadres LOBOO, sans endommager la moto.

Structure amortissante aux points d’attache

LOBOO déclare, au niveau des points de fixation des cadres, une structure amortissante : elle protège le sous-châssis de la moto en cas de chute et maintient fermement la fixation des valises.

Fixation brevetée à neuf points

Les valises et les cadres s'assemblent en neuf points, sans vibrations même après une utilisation prolongée. LOBOO indique qu'en cas de chute ou de glissade, les valises restent en place, tandis qu'elles se détachent lors d'un fort impact frontal. Brevet d'utilité ZL 2017 2 0624675.2.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Produit

Code

JP151B Paire de supports latéraux pour valises (Side Case Rack)

Dénomination officielle

Support latéral de valise pour PIKE TRACKER & CONQUEROR Nom du produit tel qu’indiqué dans le manuel LOBOO

Contenu

Cadres uniquement Valises et top cases non inclus.

Compatibilité

Moto

R 1300 GS Adventure BMW, à partir de 2024. La GS standard nécessite le JP131B

Valises compatibles

Aluminium

45 + 45 ou 37 + 37 L PIKE TRACKER symétriques, noires ou argentées

CONQUÉRANT

45+45 L C45L et C45R : manuel JP151B au nom de PIKE TRACKER et CONQUEROR

Matériaux

Matériau

Non spécifié pour ce code Le manuel du JP151B ne le précise pas

Montage

Structure du cadre

Deux moitiés plus transversales Moitiés gauche et droite reliées par une traverse arrière, avec deux supports de renfort dédiés

Points de fixation

Originaux de la moto Sans perçage ; après retrait des éléments d’origine indiqués dans le manuel

Couple de serrage

18 N·m Pour toutes les vis M8, valeur spécifique de ce code

Équipement

Composants

17 Éléments de la nomenclature selon le manuel, visserie et frein-filet compris

Visserie incluse

3 mesures M8×20, M8×25 et M8×40, avec huit rondelles M8

Entretoises

Deux types Ø18×Ø8,5×5 mm et Ø15×Ø8,5×13 mm, deux de chaque type

Frein-filet

Même Article 16 de la liste. La clé dynamométrique n’est pas incluse

Documentation

Manuel de montage

8 langues Italien inclus, avec nomenclature illustrée et vue d’installation

À vérifier

Version avec échappement court

CPQ131 Nécessite également le déflecteur d’échappement, article vendu séparément

Poids et charge maximale

Non déclarés par le fabricant Le manuel n’indique ni le poids du châssis ni une limite de charge par côté.

Valises compatibles

Sacs ALPS

Compatible Gonflables de 23 et 30 L, avec supports et antivol

Structure

Structure amortissante

Aux points d’attaque Panneau LOBOO : protège le sous-châssis en cas de chute

Attache-valises

9 points Dégagement rapide, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Montage

Étapes illustrées

18 Avec démontage et remise en état des pièces de la partie arrière ; aucun perçage

Manuale d'uso JP151BDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Passaggi: diciotto, tutti fotografati nel manuale, con le zone di smontaggio, installazione e ripristino segnate.
Smontaggio: sella, portapacchi originale e alcune parti del codone, che a fine lavoro tornano al loro posto.
Telai: si fissano ai punti di attacco della moto con piastre e staffe del kit, senza forature.
Traversa: collega i due telai sotto il codone.
Coppia di serraggio: 18 N·m su tutte le viti M8 (M8 × 20, M8 × 25, M8 × 40), con il frenafiletti incluso.
Sequenza: non serrare a fondo durante il montaggio. Prima tutte le regolazioni, poi la coppia in sequenza.
Parti originali: quelle rimosse si rimontano secondo le coppie e le indicazioni BMW.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Passaggi: diciotto, tutti fotografati nel manuale, con le zone di smontaggio, installazione e ripristino segnate.
Smontaggio: sella, portapacchi originale e alcune parti del codone, che a fine lavoro tornano al loro posto.
Telai: si fissano ai punti di attacco della moto con piastre e staffe del kit, senza forature.
Traversa: collega i due telai sotto il codone.
Coppia di serraggio: 18 N·m su tutte le viti M8 (M8 × 20, M8 × 25, M8 × 40), con il frenafiletti incluso.
Sequenza: non serrare a fondo durante il montaggio. Prima tutte le regolazioni, poi la coppia in sequenza.
Parti originali: quelle rimosse si rimontano secondo le coppie e le indicazioni BMW.

Il frenafiletti è nella confezione, la chiave dinamometrica no. Il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio.

Manuale di montaggio: in otto lingue, italiano compreso, con distinta di 17 voci, vista di installazione e diciotto passaggi.
Brevetto: sistema di aggancio a nove punti, brevetto per modello di utilità ZL 2017 2 0624675.2, dichiarato da LOBOO.
Omologazioni: LOBOO non pubblica omologazioni o certificati per questo codice.
Carico: LOBOO non dichiara un carico massimo per lato. Vale quello indicato da BMW per la moto.
Codice della Strada: le valigie non devono coprire targa e luci né sporgere oltre i limiti consentiti.

Chi ha già le valigie LOBOO e deve solo montare la struttura sulla R 1300 GS Adventure.
Chi vuole decidere dopo se usare valigie in alluminio, semirigide o gonfiabili sulla stessa base.
Chi punta al sistema a tre valigie: i telai si combinano con la piastra top case o con il portapacchi rinforzato JP151WPRO.
Non adatti alla R 1300 GS: per quella moto ci sono i telai JP131B.

Se parti da zero, il kit valigie laterali PIKE TRACKER e il kit WANDERER per la Adventure comprendono già questi telai.

Per moto Bmw

BMW

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Quelles valises latérales puis-je monter ?

Le PIKE TRACKER en aluminium dans les configurations P37 + P37 ou P45 + P45, les CONQUEROR en aluminium de 45 + 45 litres, les sacoches semi-rigides WANDERER de 40 + 40 litres et les sacs gonflables ALPS.

Les valises ne sont pas incluses et s’achètent séparément, ou sont déjà associées aux cadres dans les kits dédiés.

Les bagages sont-ils compris dans le prix ?

Non : cette page vend la paire de supports, qui constitue la partie destinée à la moto. Les valises se choisissent séparément, ce qui explique pourquoi le support ne se monte qu’une seule fois : vous pourrez changer de type de valise à l’avenir sans refaire le travail.

Si vous préférez tout acheter ensemble, vous trouverez également sur Endurrad le kit comprenant les supports et les valises semi-rigides déjà assortis.

Qu’est-ce qui change par rapport aux cadres pour R 1300 GS ?

La géométrie : les JP151B sont dimensionnés pour le sous-châssis arrière de la R 1300 GS Adventure, les JP131B pour celui de la R 1300 GS. Le couple de serrage diffère également : 18 N·m ici contre 20 N·m pour les JP131B.

Les valises compatibles sont les mêmes : les deux manuels concernent les séries PIKE TRACKER et CONQUEROR.

J’ai la R 1300 GS Adventure avec l’échappement court : faut-il autre chose ?

Oui. La documentation LOBOO indique qu’avec l’échappement court, l’installation des supports nécessite également le déflecteur d’échappement CPQ131, vendu sur une page distincte.

Si vous n’êtes pas sûr du type d’échappement monté sur votre moto, écrivez-nous avant de passer commande et nous le vérifierons ensemble.

De quoi est constitué le cadre et de combien de pièces se compose-t-il ?

Le châssis arrive en deux moitiés, gauche et droite, reliées par une traverse. La nomenclature compte dix-sept éléments : outre les deux moitiés et la traverse, elle comprend deux paires de plaques, les supports gauche et droit, des entretoises et des bagues, des vis M8 de trois longueurs, huit rondelles M8, une rondelle large et du frein-filet.

Faut-il percer ou modifier la moto ?

Le manuel n’indique aucun perçage : le châssis se fixe aux points d’ancrage déjà présents sur la moto, après retrait des éléments d’origine indiqués dans les étapes de montage. L’intervention est réversible.