74 sur 90L

Configurations

10kg

Charge maximale par valise

JP151B

Cadres latéraux

Arbre

Séries acceptées

Capacité

Configuration

37 + 37 ou 45 + 45

Symétrique, deux valises de même capacité

Volume maximal

90

Dans la configuration 45+45

Contenu du kit

Cadres latéraux

JP151B

Inclusivement, uniquement la R 1300 GS Adventure

Valises

Suivi du brochet

Paire en aluminium, top-case exclu

Lumière LED avec capteur

Non incluse

LOBOO la fournit de série uniquement avec l’ensemble de trois valises, et non avec l’ensemble latéral.

Dimensions et poids

Poids par valise

6,2 (P37) / 6,5 (P45)

Valise simple, châssis exclus

Dimensions extérieures pour valise

540 × 272 × 388 (P37) / 540 × 321 × 388 (P45)

Maximum avec accessoires montés. Intérieur : 490 × 230 × 362 (P37), 490 × 280 × 362 (P45)

Compatibilité

Moto

R 1300 GS Adventure

BMW, à partir de 2024. Pas la GS standard

Mise à niveau possible

CONQUÉRANT

Seuls les châssis R 1300 acceptent les C45L et C45R

À vérifier

Version à échappement court

CPQ131

Nécessite également le déflecteur d’évacuation, article séparé

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Valises latérales BMW R 1300 GS Adventure

Kit complet pour BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024 : la paire de supports latéraux JP151B avec la visserie de montage, ainsi que les deux valises PIKE TRACKER en aluminium en configuration symétrique 37+37 ou 45+45, dans la finition choisie.

Attention à la version : les supports JP151B sont dédiés à la R 1300 GS Adventure. Pour la GS standard, il faut le kit avec supports JP131B, présenté sur une page distincte : les deux ne sont pas interchangeables, et c’est l’erreur de commande la plus fréquente dans la gamme R 1300.

Comment choisir la configuration

  • 37+37 — la moto reste plus étroite, ce qui se ressent dans les passages techniques et lors des manœuvres, sur une Adventure déjà large par nature
  • 45+45 — 90 litres au total, pour les longs voyages ou les trajets à deux

LOBOO indique une charge maximale de 10 kg par valise latérale, dans les deux configurations.

Construction

  • Aluminium haute résistance, angles inférieurs protégés par des renforts en plastique structurel
  • Serrure à clé avec cylindre à cinq lamelles, démontable et remplaçable sans changer la valise
  • Doublure intérieure anti-rayures et inserts réfléchissants 3M sur le flanc extérieur
  • Finitions : argent brillant ou noir mat, avec la même construction

LOBOO déclare que la série est étanche à l’eau et à la poussière, mais ne publie aucun indice IP : nous ne l’indiquons pas, car il ne s’agit pas d’une donnée certifiée par le fabricant.

Trois séries de valises sur les mêmes supports

Le manuel des JP151B les destine aux séries PIKE TRACKER et CONQUEROR ; ils acceptent également les WANDERER semi-rigides de 40+40 litres, qui nécessitent un tube de 18 mm. En partant de ce kit, vous pourrez donc passer ultérieurement aux CONQUEROR C45L et C45R ou aux valises semi-rigides sans refaire la structure.

Montage

Aucun perçage. Le manuel prévoit toutefois le retrait de certains éléments d’origine dans la zone de la partie arrière, y compris la selle et le porte-bagages, avec une partie à remettre en place une fois le travail terminé. Le serrage final doit être effectué dans l’ordre, à 18 N·m sur toutes les vis M8, après avoir terminé les réglages. Avec l’échappement court, le déflecteur CPQ131, vendu séparément, est également nécessaire.

Ce qui n’est pas inclus

Le top-case et sa platine arrière sont vendus séparément. La lampe LED avec capteur LR06 est fournie par LOBOO uniquement avec le jeu de trois valises ; elle n’est donc pas comprise dans ce kit.

Pourquoi le choisir
  • Sistema completo: telai JP151B e coppia di valigie in un unico ordine.
  • Aperti a tre serie: il manuale li intesta a PIKE TRACKER e CONQUEROR; reggono anche le WANDERER semirigide. Puoi cambiare valigie senza rifare la struttura.
  • Configurazioni simmetriche: 37+37 oppure 45+45, fino a 90 litri complessivi.
  • Alluminio ad alta resistenza: serrature a chiave con cilindro sostituibile, in nero opaco o argento lucido.
À qui est-il conseillé ?

Come scegliere la configurazione:

  • 37+37: mantiene la moto piu' stretta, sufficiente per viaggi di alcuni giorni.
  • 45+45: 90 litri complessivi per viaggi lunghi o in coppia.

Attenzione alla versione: questo kit usa i telai JP151B, dedicati alla R 1300 GS Adventure dal 2024. Per la R 1300 GS standard serve il kit con telai JP131B, in pagina separata: i due telai non sono intercambiabili.

Gli stessi telai accettano anche le valigie CONQUEROR, quindi l'upgrade resta possibile in futuro.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 

Caractéristiques techniques

  • Matériau : Aluminium anodisé 2 mm
  • Fermeture : Cylindre de sécurité avec clés unifiées
  • Étanchéité : Certifiée IPX7 (joint à double lèvre)
  • Montage : Compatible avec les cadres LOBOO pour R1300 GS Adventure (vendus séparément)
  • Équipement intérieur : Sac amovible, tapis antidérapant, éclairage LED avec capteur
  • Garantie : 2 ans officielle LOBOO

Variantes disponibles

  • 37L + 37LCapacité totale : 74 litres
    Finition : Argent / Noir
  • 45L + 45LCapacité totale : 90 litres
    Finition : Argent / Noir
Documents et fabricant

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd - Building F, Tianji Industry Park, Laiyin Road, Xinsheng Community, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina. Tel. 400 858 8100. Sito: www.loboo.com.cn

Montaggio e note

  • Il kit comprende telai laterali e coppia di valigie: il top case, la piastra posteriore e il deflettore CPQ131 non sono inclusi.
  • Carico massimo dichiarato da LOBOO: 10 kg per valigia laterale.
  • LOBOO dichiara la tenuta all'acqua e alla polvere della serie PIKE TRACKER, ma non pubblica un grado IP.
  • Montaggio dei telai senza forature, ma con rimozione di elementi originali nella zona del codone e una parte da ripristinare a lavoro finito. Serraggio finale in sequenza a 18 N·m su tutte le viti M8, dopo aver completato le regolazioni.
  • Rispetta il carico massimo per telaio laterale indicato da BMW nel libretto della moto.
  • Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e periodicamente con uso off-road.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori ne' sporgere oltre i limiti del Codice della Strada.

Spécifications principales

  • Résistance à l'eau: Étanche IP68

  • Quantité: 3 pièces

  • Matériau: Aluminium

  • Matériau: Acier

  • Couleurs: NOIR ou ARGENT

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Cadres ouverts également pour la gamme CONQUEROR

Cadres ouverts également pour la gamme CONQUEROR

Le manuel des châssis JP151B les rattache à deux séries : PIKE TRACKER et CONQUEROR, la gamme haut de gamme LOBOO. Commencer avec ce kit laisse la possibilité d’une future mise à niveau sans refaire la structure.

Configurations symétriques 37+37 ou 45+45 en aluminium PIKE TRACKER, noir ou argent.

L’accrochage à neuf points, et pourquoi il compte en descente

L’accrochage à neuf points, et pourquoi il compte en descente

La valise et le cadre s’assemblent en neuf points de contact répartis sur toute la surface, et non sur les deux ou trois crochets habituels. La charge se répartit, et le cliquetis qui apparaît après quelques milliers de kilomètres sur les fixations bon marché ne se manifeste pas ici.

Ce qui est intéressant, c’est son comportement quand les choses tournent mal. En cas de chute latérale ou de glissade, la fixation tient bon : la valise reste en place et sert de protection. En revanche, sous un choc frontal, elle se détache volontairement, car une valise qui reste coincée transmet le choc au sous-châssis et vous fait sortir de votre trajectoire.

C’est un choix de conception, pas une limite : brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2. Au quotidien, cela se traduit par un détachement à la main, sans outils.

37+37 ou 45+45 : comment vraiment décider

37+37 ou 45+45 : comment vraiment décider

La 37+37 maintient la moto plus étroite et, sur une Adventure déjà large de nature, c’est un facteur qui se ressent dans les passages techniques et les manœuvres.

La 45+45 offre un total de 90 litres et constitue le choix idéal pour les longs trajets ou les voyages à deux, lorsque le réservoir de plus grande capacité de l’Adventure révèle tout son potentiel.

JP151B, pas JP131B : vérification à effectuer

JP151B, pas JP131B : vérification à effectuer

Ce kit se monte avec les supports JP151B, dimensionnés pour le sous-châssis arrière de l’Adventure. La R 1300 GS standard nécessite les JP131B.

Les deux références ne sont pas interchangeables : c’est l’erreur de commande la plus fréquente sur la gamme R 1300, et elle s’évite en consultant le manuel.

Aluminium, serrures à clé, étanchéité à l’eau

Aluminium, serrures à clé, étanchéité à l’eau

Les PIKE TRACKER sont fabriquées en alliage d’aluminium haute résistance, avec des joints périphériques et des serrures à clé sur chaque valise.

C’est la série la plus répandue de la gamme LOBOO, celle pour laquelle il est le plus facile de trouver des pièces de rechange et des accessoires au fil du temps.

Noir ou argenté, même construction

Noir ou argenté, même construction

Les deux finitions ne changent rien sur le plan technique : même aluminium, mêmes serrures, même étanchéité. Le choix est uniquement esthétique.

L’argent rappelle l’aluminium brut des valises de raid, tandis que le noir s’intègre au pare-carter et aux protections sans rupture de couleur.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

J’ai la R 1300 GS avec l’échappement court : faut-il autre chose ?

Oui. La documentation LOBOO indique que, sur les R 1300 GS et GS Adventure équipées d’un échappement court, l’installation des supports de valises nécessite également le déflecteur d’échappement CPQ131, disponible sur une page distincte au prix de 28,50 euros. Sans celui-ci, le montage n’est pas correct. Si vous n’êtes pas certain de la version de votre échappement, écrivez-nous et nous vérifierons ensemble avant la commande.

Quelle est la différence par rapport au kit pour la R 1300 GS standard ?

Les cadres changent : ici, ce sont les JP151B, dimensionnés pour le sous-châssis arrière de l’Adventure, tandis que la GS standard utilise les JP131B. Les valises sont les mêmes. Les deux cadres ne sont pas interchangeables.

Puis-je monter les valises CONQUEROR sur ces supports ?

Oui. Les supports JP151B sont les seuls de la gamme R 1300 à accepter également les valises CONQUEROR C45L et C45R, la gamme haut de gamme de LOBOO. C’est un avantage exclusif de la version Adventure.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?

Oui, vous avez droit au retour dans les 14 jours suivant la livraison, conformément à la réglementation relative aux achats en ligne. Le produit doit être intact et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Comment la livraison est-elle effectuée ?

Expédition suivie dans toute l’Italie : le produit est contrôlé et préparé avec soin avant son départ de notre entrepôt. Les accessoires de montage prévus dans l’équipement d’origine sont inclus.

Puis-je payer en plusieurs fois ?

Oui : lors du paiement, les services de paiement en plusieurs fois sont disponibles directement parmi les moyens de paiement, sans démarches supplémentaires.

Est-ce un produit LOBOO authentique ?

Oui : nous vendons exclusivement des produits LOBOO originaux, neufs et dans l’emballage prévu par le fabricant, avec la documentation officielle.

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N’hésitez pas à nous contacter

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Avant de choisir

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