Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS Adventure
BMW R 1300 GS con valigie laterali e bauletto LOBOO CONQUEROR in alluminio argento, vista laterale sinistra
BMW R 1300 GS con valigie laterali e bauletto LOBOO CONQUEROR in alluminio nero, vista laterale destra
BMW R 1300 GS con sistema valigie LOBOO CONQUEROR vista frontale: ingombro laterale contenuto
BMW R 1300 GS vista posteriore con valigie laterali e bauletto LOBOO CONQUEROR montati sui telai
BMW R 1300 GS equipaggiata con il set completo di valigie LOBOO CONQUEROR, quattro viste a confronto in argento e nero
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio nero per BMW R 1300 GS Adventure: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio argento per BMW R 1300 GS Adventure: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS Adventure
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS Adventure
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS Adventure
Telaio portaborse laterale LOBOO JP151B in acciaio inox per BMW R 1300 GS Adventure
Portapacchi posteriore LOBOO JP151WPRO con piastra top case per BMW R 1300 GS Adventure
Piastra top case LOBOO JPT131WA in alluminio, condivisa tra BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure
Kit telai laterali JP151B e piastra top case JPT131WA LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure
Kit completo tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS Adventure: telai JP151B e portapacchi PRO JP151WPRO

Distributeur:LOBOO

LOBOO CONQUEROR – Valises, top case et supports en aluminium pour BMW R 1300 GS Adventure

Prix promotionnel€1.026,89Prix habituel €1.140,98
En stock, prêt à être expédié

130 L in tre valigie · 9 punti di aggancio · Black o Silver

C45LBK - C45RBK — Cosa è compreso nel prezzo
  • In ogni valigia: luce interna a sensore, cuscino poggiapiedi, borse portaoggetti per il coperchio e le chiavi. I telai includono la bulloneria di montaggio.
  • Cosa non c'è: valigie e telai si acquistano separatamente. Scegliendo la coppia di laterali non ricevi il telaio JP151B, e viceversa: controlla la configurazione prima di ordinare.
  • Quale telaio ti serve: JP151B per le valigie laterali. Per il bauletto scegli tra la piastra JPT131WA, più economica, o il portapacchi PRO JP151WPRO, più rigido. Il kit telaio più piastra costa meno dei pezzi singoli.
  • Non sono i telai della R 1300 GS: quel modello usa JP131B e JP131WB. Le valigie e il bauletto sono però identici, e la piastra JPT131WA vale per entrambi.
  • Il ricambio esiste: dopo una strisciata puoi sostituire il singolo componente invece dell'intero sistema.
  • Spedizione e garanzia: spedizione tracciata e garanzia legale di conformità di 24 mesi, con la pratica verso il produttore gestita da noi.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Je te les recommande !

Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

130L

Volume total

9points

Fixation

Aluminium

Matériau

Identification

Série

LOBOO CONQUÉRANT

Couleurs des valises

Noir et argent

Dimensions

Valises latérales

45 + 45

C45L et C45R, vendues par paire

Top-case

40

Modèle C40T

Volume total

130

45 + 45 + 40 litres

Matériaux et construction

Matériau des valises

Alliage d’aluminium haute résistance

Anodisée anticorrosion

Étanchéité

Cadre CNC monobloc

Joints en caoutchouc, rivets allemands, adhésif suisse

Protection des angles

Tampons en caoutchouc et protecteur de boîtier

Montage

Fixation

9 points à dégagement rapide

Brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2

Cadre latéral

JP151B

Specifico Adventure, acier inoxydable, uniquement argent

Supports de top-case

JP151WPRO, JPT131WA

Porte-bagages PRO spécifique Adventure, platine partagée avec la R 1300 GS

Performances

Éclairage intérieur

60

Batterie de 600 mAh, 32 g, IP66, amovible

Interne

Revêtement floqué

Pochette porte-documents dans le couvercle

Compatibilité

Modèle

BMW R 1300 GS Adventure

À partir de 2024. Pour la R 1300 GS, les supports JP131B et JP131WB sont nécessaires.

Garantie du fabricant

12

En complément des 24 mois de garantie légale

Dati dal listino dealer LOBOO e dalla documentazione tecnica ufficiale.

Valigie 45+45 L, bauletto 40 L e telai JP151B, anche separati.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description LOBOO CONQUEROR – Valises, top case et supports en aluminium pour BMW R 1300 GS Adventure

Le système LOBOO CONQUEROR pour BMW R 1300 GS Adventure est une gamme complète en aluminium : deux valises latérales de 45 litres, un top-case de 40 litres et les supports spécifiques au cadre arrière de l'Adventure. Les valises et les supports sont vendus séparément : vous commencez donc par ce dont vous avez besoin et complétez plus tard.

Les supports de l'Adventure sont différents

La R 1300 GS Adventure possède un cadre arrière différent de celui de la GS : il faut le JP151B pour les valises latérales et le JP151WPRO pour le porte-bagages arrière. Ils ne sont pas compatibles avec les JP131B et JP131WB de la GS standard.

La seule pièce commune aux deux modèles est la plaque de top-case JPT131WA : si vous passez d'une GS à une GS Adventure, vous n'avez pas besoin de la racheter.

Fixation brevetée en 9 points

La valise et le support s'assemblent sur neuf points d'appui, couverts par le brevet de modèle d'utilité n° ZL 2017 2 0624675.2. L'ensemble reste rigide et les cliquetis typiques des systèmes à deux ou trois points de fixation n'apparaissent pas après quelques milliers de kilomètres.

Le système de détachement est calibré : lors d'une chute latérale, la valise reste en place, tandis qu'en cas de fort impact frontal, elle est conçue pour se détacher afin de ne pas transmettre le choc au cadre arrière de la moto.

Fabrication des valises

  • Tôles en alliage d'aluminium haute résistance, anodisées contre la corrosion, en Black ou Silver
  • Protections en caoutchouc et Case Protector sur les angles : ils absorbent les chocs et augmentent l'adhérence au sol pendant une glissade
  • Cadre d'étanchéité usiné CNC en une seule pièce, avec joints en caoutchouc, rivets allemands et adhésif suisse
  • Éclairage intérieur à capteur de 60 lumens, IP66 : il s'allume à l'ouverture et se retire pour devenir une lampe frontale
  • Revêtement intérieur floqué qui ne raye pas le casque, avec poches porte-documents dans le couvercle
  • Charnière en aluminium avec butée intégrée et tringle d'extension traversante sur le couvercle

Compatibilité

Cette fiche concerne la BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Pour la R 1300 GS sans Adventure, il faut les supports JP131B et JP131WB : les valises et le top-case sont toutefois identiques.

En cas de doute, écrivez-nous en indiquant le modèle, l'année et si le porte-bagages d'origine est installé.

Contenu de la boîte

Chaque valise comprend un éclairage intérieur, un coussin repose-pieds, des pochettes de rangement pour le couvercle et les clés. Les supports comprennent la visserie de montage.

Pourquoi le choisir

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi partire da un pezzo e completare il sistema nel tempo, senza ricomprare tutto

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a una frazione del prezzo.

À qui est-il conseillé ?

Come comporre il sistema:

  • Solo bauletto: C40T da 40 L più piastra JPT131WA. È la combinazione più economica per iniziare.
  • Solo laterali: coppia 45+45 L più telaio JP151B, obbligatorio.
  • Sistema completo: coppia laterali, bauletto e uno dei kit telaio più supporto, che costano meno dei pezzi separati.
  • Con passeggero e carico pesante: scegli il kit con portapacchi PRO JP151WPRO, più rigido della piastra.

Colori: Black e Silver per le valigie, solo Silver per telai e portapacchi.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Série : LOBOO CONQUEROR
  • Valises latérales : C45L et C45R de 45 litres chacune, vendues par paire
  • Top-case : C40T de 40 litres
  • Volume total : 130 litres avec les trois valises
  • Matériau des valises : plaques en alliage d’aluminium haute résistance, anodisées anticorrosion
  • Couleurs des valises : Noir et argent
  • Cadre latéral : JP151B spécifique Adventure, en acier inoxydable, uniquement argent
  • Supports de top-case : porte-bagages PRO JP151WPRO, platine JPT131WA partagée avec la R 1300 GS
  • Fixation : décrochage rapide de sécurité à 9 points, brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2
  • Étanchéité : cadre usiné CNC d'une seule pièce, joints en caoutchouc, rivets allemands, adhésif suisse
  • Éclairage : lampe à capteur de 60 lumens, batterie Li-Po de 600 mAh, 32 g, IP66, amovible
  • Compatibilité : BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024
  • Garantie fabricant : 12 mois, en plus des 24 mois de garantie légale
Documents et fabricant

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata da BMW: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Lo sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Ce que comprend le système, comment il se fixe et ce qui peut être commandé séparément.
Le cadre JP151B est celui de l’Adventure.

Le cadre JP151B est celui de l’Adventure.

La R 1300 GS Adventure possède un sous-châssis arrière différent de celui de la GS : réservoir plus grand, partie arrière plus longue, points d’ancrage placés différemment. Le châssis JP151B est conçu pour cette géométrie et n’est pas interchangeable avec le JP131B de la GS standard.

Il est en acier inoxydable et livré complet avec les supports et la visserie. Sans lui, les valises latérales ne peuvent pas être montées : c’est la pièce obligatoire.

La plaque JPT131WA est la seule pièce partagée.

La plaque JPT131WA est la seule pièce partagée.

Sulla R 1300 GS e sulla R 1300 GS Adventure cambia tutto ciò che riguarda il telaietto, ma non la piastra per bauletto: LOBOO dichiara la JPT131WA compatibile con entrambi i modelli.

È anche il modo più economico per montare il bauletto e, se un domani cambi moto restando nella famiglia GS, non dovrai ricomprarla. Nel kit con il telaio JP151B costa meno che acquistata separatamente.

Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Les systèmes à deux ou trois points d’accrochage prennent du jeu dès le départ, et ce jeu augmente avec les kilomètres : après quelques milliers, la valise commence à cliqueter sur les raccords de chaussée. Ici, la valise et le cadre s’assemblent en neuf points, protégés par un brevet de modèle d’utilité.

Le décrochage est calibré : lors d’une chute latérale, la valise reste en place, tandis qu’en cas de choc frontal violent, elle est conçue pour se détacher afin de ne pas transmettre l’impact au sous-cadre. Il s’agit d’un choix de conception déclaré par le fabricant, et non d’un dispositif homologué.

Quarante-cinq litres par côté, symétriques

Quarante-cinq litres par côté, symétriques

Sur la R 1300 GS Adventure, les deux valises latérales sont identiques : 45 litres à gauche et 45 à droite, soit 90 litres au total. Il n’est pas nécessaire d’avoir la version asymétrique qui, sur d’autres GS, contourne le pot d’échappement.

En ajoutant le top-case de 40 litres, on arrive à 130 litres : cela suffit pour les bagages de deux personnes pendant deux semaines, sans rien attacher sur la selle. Ce sont les mêmes valises que celles de la R 1300 GS : seuls les supports changent.

Nero o argento, e non è solo estetica

Nero o argento, e non è solo estetica

L’aluminium anodisé noir dissimule mieux les rayures superficielles et s’accorde bien avec les GS sombres. L’argenté est le choix classique pour l’expédition, se reconnaît de loin et les éraflures se remarquent moins, car le métal sous-jacent est de la même couleur.

Au tarif catalogue, l’argenté coûte moins cher que le noir : environ 80 euros de moins pour la paire de valises latérales et 45 euros de moins pour le top-case. Si vous n’avez pas de préférence esthétique, c’est le choix le plus économique. Les supports sont disponibles uniquement en Silver.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Puis-je utiliser les cadres de la R 1300 GS standard ?

Non. La Adventure a un sous-châssis arrière différent : il faut le JP151B pour les valises latérales et le JP151WPRO pour le porte-bagages. Les JP131B et JP131WB de la GS standard ne sont pas compatibles. La seule pièce commune est la platine de top-case JPT131WA, indiquée par LOBOO comme compatible avec les deux modèles.

Les valises sont-elles les mêmes que celles de la R 1300 GS ?

Oui, identiques : deux valises latérales de 45 litres et un top-case de 40 litres, avec les mêmes références C45L, C45R et C40T, dans les mêmes coloris Black et Silver. Si tu passes d’une GS à une GS Adventure, il te suffit de changer les supports : tu peux garder les valises.

Quel support choisir pour le top-case ?

Deux options. La platine JPT131WA est la solution la plus économique et se fixe sur le porte-bagages existant. Le JP151WPRO en version PRO est une structure complète qui remplace le porte-bagages d’origine et est plus rigide : c’est un choix pertinent si vous transportez beaucoup de charge ou voyagez souvent à deux.

Puis-je acheter uniquement le top-case ou uniquement les valises ?

Oui. Dans le sélecteur, chaque composant peut être acheté séparément : paire de valises latérales, top-case, cadre, platine, porte-bagages. Beaucoup commencent par le top-case avec la platine JPT131WA, la combinaison la plus économique pour débuter, puis ajoutent les valises latérales avec le cadre ultérieurement.

Quelle quantité de chargement peut contenir au total ?

130 litres : 45 dans chacune des valises latérales et 40 dans le top-case. Il s’agit des bagages de deux personnes pour deux semaines, sans rien fixer au-dessus de la selle. Respectez néanmoins la charge maximale du support indiquée par BMW : le système ne l’augmente pas.

Les valises se détachent-elles en cas de chute ?

Cela dépend du type de choc, et c’est intentionnel. Lors d’une chute latérale ou d’une glissade, la valise reste accrochée. En cas de fort impact frontal, le système est conçu pour la laisser se détacher afin de ne pas transmettre toute l’énergie au sous-châssis de la moto. LOBOO le présente comme un choix de conception : ce n’est pas un dispositif de sécurité homologué.

Le casque intégral tient-il dans le top-case de 40 L ?

Oui, quarante litres suffisent pour une intégrale et le nécessaire de la journée. L’intérieur est doublé de flocage précisément pour cela : la coque et la visière reposent sur un tissu doux plutôt que sur l’aluminium nu. Le couvercle comprend également des poches pour les documents et une lumière à capteur qui s’allume à l’ouverture.

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from 1122 reviews
Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

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Giordi
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Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

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Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad