Supports pour valises latérales pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 | montage sans perçage, visserie et outil inclus

Les porte-bagages JP131B sont compatibles avec les PIKE TRACKER dans les configurations symétriques P37L et P37R ou P45L et P45R, les sacoches semi-rigides WANDERER 40 L et 40 L, ainsi que les sacs ALPS. Les valises ne sont pas incluses et doivent être achetées séparément.

Non : cette page vend la paire de supports, qui est la partie destinée à la moto. Les valises se choisissent séparément, et c’est pourquoi le support ne s’achète qu’une seule fois : vous pouvez changer de type de valise à l’avenir sans refaire le montage.

Si vous préférez tout acheter ensemble, Endurrad propose également le kit avec supports et valises semi-rigides déjà assortis.

Non. La GS Adventure nécessite les supports JP151B, conçus pour sa géométrie et également compatibles avec les valises CONQUEROR. Ils sont disponibles sur une page distincte.

Oui. La documentation LOBOO indique que, sur les R 1300 GS et GS Adventure équipées d’un échappement court, l’installation des supports de valises nécessite également le déflecteur d’échappement CPQ131, disponible sur une page distincte au prix de 28,50 euros. Sans celui-ci, le montage n’est pas correct. Si vous n’êtes pas certain de la version de votre échappement, écrivez-nous et nous vérifierons ensemble avant la commande.

Le manuel décrit seize étapes et prévoit le démontage des supports d’origine des repose-pieds passager, remplacés par les platines fournies dans le kit.

Les autres pièces d’origine retirées pendant l’intervention doivent être remontées en respectant les couples de serrage indiqués par BMW, comme l’exige le manuel lui-même.

La notice n’indique aucun perçage : le cadre se fixe aux points d’ancrage déjà présents sur la moto. L’intervention est réversible, car les pièces d’origine retirées se remontent à l’identique.

Le manuel indique deux valeurs : 12 N·m pour les vis M6 et 20 N·m pour toutes les vis M8. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse.

Le manuel demande également de ne pas serrer complètement tout de suite : il faut d’abord positionner toutes les pièces et vérifier l’alignement et la symétrie, puis serrer chaque vis au couple prévu.

Oui. La nomenclature du manuel compte vingt-deux éléments : les deux châssis, la traverse, les supports, les plaques, les douilles et les entretoises, sept tailles de vis entre M6 et M8, les rondelles et l’outil d’entretien.

Le seul outil que vous devez avoir est la clé dynamométrique, nécessaire pour respecter les couples prescrits.

Oui, et elle est incluse. Elle relie les deux moitiés du cadre derrière le support de plaque et rigidifie l’ensemble : c’est l’une des dernières étapes du montage. Elle se fixe avec des vis M8 à 20 N·m et ne nécessite pas de déplacer la plaque ni son éclairage.

LOBOO ne déclare aucune charge maximale pour ces châssis ; nous ne vous donnerons donc pas un chiffre qui ne figure dans aucun document officiel.

La référence à utiliser est la limite indiquée par BMW pour les valises latérales dans le manuel d’utilisation et d’entretien de la R 1300 GS, qui tient également compte de la charge totale autorisée sur la moto.

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, dont l’italien, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce, la vue d’installation numérotée et toutes les étapes photographiées. Le PDF est téléchargeable depuis cette fiche.

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.