En bref
Sur la Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024, la bagagerie rigide LOBOO se compose de deux supports indépendants : le support latéral JP421B pour les valises et la plaque JP421W pour le top case. Les valises latérales CONQUEROR sont composées d’une C35L de 35 litres à gauche et d’une C30R de 30 litres à droite, profilée pour le pot d’échappement. Le top case est le C40T de 40 litres ou un PIKE TRACKER de 36 ou 45 litres. L’ensemble complet offre 105 litres et se monte sans perçage.
Au 05/10/2026, les supports, la plaque et le top case sont disponibles ; les valises latérales sont épuisées dans les deux finitions.
Sur la V-Strom 800DE, on commence par le support, puis on choisit ce qu’on veut y fixer
Quatre configurations réelles, avec volumes, prix catalogue et disponibilité vérifiés sur le site le 05/10/2026.
776 cm³Bicylindre, donnée Suzuki
84 chà 8 500 tr/min, donnée Suzuki
230 kgpoids annoncé par Suzuki
20 Lréservoir, donnée Suzuki
| Configuration | Ce que vous commandez | Capacité | Prix catalogue | Disponibilité 05/10 |
|---|---|---|---|---|
| Top case CONQUEROR uniquement | Plaque JP421W + top case C40T | 40 L | 630,00 € argent 675,00 € noir |
Disponible |
| Top case PIKE TRACKER uniquement | Plaque JP421W + top case P36 ou P45 | 36 ou 45 L | de 495,00 à 571,50 € | Disponible |
| Valises latérales uniquement | Support JP421B + paire C35L et C30R | 65 L | 1.156,50 € argent 1.291,50 € noir |
Support disponible, valises épuisées |
| Ensemble complet | JP421B + JP421W + C35L, C30R, C40T | 105 L | 1.786,50 € argent 1.966,50 € noir |
Valises latérales épuisées |
Stocks. La paire C35L + C30R est épuisée en argent et en noir. Si tu veux l’ensemble complet, tu peux commencer par le support et le top case, qui sont disponibles, puis ajouter les valises latérales lorsqu’elles seront de nouveau disponibles à la commande : écris-nous pour connaître les délais.
Les prix du tableau correspondent à la somme des tarifs des différents articles sur le site. La comparaison avec d’autres motos se trouve dans valises en aluminium pour moto : c’est le support qui décide.
Deux supports séparés : JP421B pour les valises latérales, JP421W pour le top case
Ce sont deux articles indépendants : tu peux n’en monter qu’un seul ou les deux.
Fonctionne si
- la tienne est une V-Strom 800DE à partir de 2024
- tu veux monter sans percer ni découper
- de points de fixation pour les valises PIKE TRACKER ou CONQUEROR sur les côtés
Ne fait pas
- n’est pas prévue pour la V-Strom 800 routière, ni pour les 650 et 1050
- le cadre latéral ne supporte pas le top-case
- la plaque ne supporte pas les valises latérales
Cadres de valises latérales JP421BJP421B · V-Strom 800DE à partir de 2024
- Contenu de la livraison
- 8 éléments : 2 cadres, traverse, visserie, outil
- Visserie du kit
- M8, couple de serrage 20 N·m
- Vis d'origine
- 22 N·m (valeur Suzuki)
- Perçages
- Aucune
- Valises
- Non incluses
- Systèmes déclarés
- PIKE TRACKER et CONQUEROR
Disponible Donnée déclarée LOBOO328,50 € Voir la fiche
Plaque de top-case JP421WJP421W · V-Strom 800DE à partir de 2024
- Contenu de la livraison
- 16 éléments : 2 supports, plaque, entretoises, visserie
- Top-cases
- P45T, P36T, T36T, C40T
- Couples de serrage
- 12 N·m (M6), 20 N·m (M8)
- Vis d'origine
- 22 N·m sous-cadre, 5 N·m carénage
- Passages
- 9, carénages latéraux à démonter
- Top case
- Non inclus
Disponible Donnée déclarée LOBOO153,00 € Voir la fiche
Valises latérales : 35 litres à gauche, 30 à droite, en raison de l'échappement
L'asymétrie est volontaire : le silencieux passe du côté droit, et la valise est en retrait pour lui laisser de la place.
C35L35 L, 488 × 267 × 397 mm, 5,7 kg
C30R30 L, 488 × 243 × 397 mm, 5,28 kg
9 pointsfixation rapide au cadre
1 clépour l'ensemble CONQUEROR
Pourquoi la droite est plus petite
La C30R est profilée autour du silencieux d'échappement : cinq litres de moins que la gauche signifient une moto plus étroite dans les passages difficiles et une charge symétrique par rapport à l'axe. Sur la série CONQUEROR, l'évidement réduit la profondeur de 243 à 207 mm.
Aluminium et étanchéité
Coque en alliage d'aluminium haute résistance, structure rivetée, construction étanche avec joints. LOBOO ne déclare aucun indice IP certifié pour cette série : pour les appareils électroniques et les documents, une pochette intérieure étanche reste donc nécessaire.
Valises latérales C35L + C30RCONQUEROR · V-Strom 800DE à partir de 2024
- Capacité totale
- 65 L (35 + 30)
- Matériau
- Alliage d'aluminium
- Finitions
- Argent ou noir
- Charge par valise
- 10 kg annoncés
- Cadre
- JP421B, non inclus
- Décrochage
- À la main, sans outils
Épuisé Donnée déclarée LOBOO828,00 € argent · 963,00 € noir Voir la collection
Top-case : le C40T CONQUEROR ou un PIKE TRACKER de 36 ou 45 litres
La plaque JP421W accepte les deux familles ; le choix dépend donc de la charge que vous souhaitez placer au-dessus de la roue arrière.
| Top case | Volume | Prix catalogue | Quand cela a du sens |
|---|---|---|---|
| CONQUEROR C40T | 40 L | 477,00 € argenté 522,00 € noir |
Vous voulez compléter l'ensemble de trois valises avec la même clé |
| PIKE TRACKER P36 | 36 L | 342,00 € argenté 378,00 € noir |
Un casque intégral et le nécessaire de la journée, avec moins de poids en porte-à-faux |
| PIKE TRACKER P45 | 45 L | 387,00 € argenté 418,50 € noir |
Deux casques ou les bagages d'un voyage |
Codes à recouper. Le manuel de la plaque répertorie P45T, P36T, T36T et C40T ; la fiche du top case indique P36 et P45. Avant de commander, écrivez-nous le modèle et l'année : nous confirmerons la combinaison exacte.
Top case C40T CONQUERORC40T · 40 litres
- Capacité
- 40 L
- Finitions
- Argent ou noir
- Plaque
- JP421W, non incluse
- Serrure
- À cylindre, clé unique du kit
Disponible Donnée déclarée LOBOO477,00 € argenté · 522,00 € noir Voir la fiche
Top case PIKE TRACKERP36 36 L · P45 45 L
- Volumes
- 36 ou 45 L
- Finitions
- Argent ou noir
- Fermeture
- À clé, deux clés fournies
- Étanchéité
- Joint périphérique, bord superposé
- Fixation
- Rapide sur plaque, non incluse
Disponible Donnée déclarée LOBOOde 342,00 à 418,50 € Voir la fiche
Pour une vue d'ensemble des plaques et de la compatibilité entre marques, consultez le guide plaque de top case moto : laquelle choisir.
Poids et charge : ce que déclarent les fiches techniques et ce qu'elles ne déclarent pas
Une donnée manquante reste manquante : nous séparons ici ce qui est écrit dans les manuels de ce que vous devrez vérifier.
10 kgpar valise latérale, déclaré
≈ 11 kgvalises latérales vides (5,7 + 5,28)
230 kgpoids déclaré de la moto Suzuki
Ce qui n'est pas déclaré
- La charge maximale du top case et de la plaque JP421W n'apparaît pas dans les fiches techniques.
- Le poids total autorisé pour la moto chargée doit être vérifié sur le certificat d'immatriculation et dans le manuel Suzuki.
- Cadres et plaque : le manuel ne précise pas le matériau, nous ne l'indiquons donc pas.
La charge doit être répartie de manière à ne pas compromettre la stabilité du véhicule, comme le rappelle l'article 164 du Code de la route. Une fois les valises montées, la moto est plus large : le fabricant recommande d'en tenir compte.
Montage : cinq étapes pour les cadres latéraux, neuf pour la plaque
Aucun perçage et entièrement réversible, mais la plaque demande du temps : si vous ne vous en sentez pas capable, c'est un travail d'atelier.
Cadres latéraux JP421B, en résumé
- Desserrez et retirez les vis d'origine de la zone arrière indiquées dans le manuel.
- Présentez les deux cadres et la traverse sans serrer.
- Vérifiez l'alignement et effectuez les réglages avec les vis encore desserrées.
- Serrez la visserie du kit à 20 N·m et les vis d'origine remontées à 22 N·m.
- Vérifiez à nouveau le serrage dans les 100 à 200 premiers km, puis régulièrement si vous roulez souvent sur des chemins.
12 N·mvis M6 de la platine
20 N·mtoutes les vis M8 des kits
22 N·mvis d'origine sur le support
5 N·mvis d'origine sur le carénage latéral
Attention aux 5 N·m. Sur le carénage latéral, la valeur est très faible : c'est le serrage le plus facile à rater, car on travaille sur du plastique. Le manuel de la référence JP421W demande de démonter les carénages latéraux arrière pour accéder aux points de fixation.
Pour savoir comment maintenir un sac sur la partie arrière, même sans supports, consultez le guide sac de selle moto : comment le fixer.
Quand ce système n'est pas la bonne solution
C'est pertinent si
- vous faites des voyages de plusieurs jours sur asphalte et chemins
- vous avez besoin d'une capacité rigide, verrouillable à clé
- vous voulez retirer les valises en quelques secondes, à la main
Il vaut mieux choisir autre chose si
- vous cherchez des bagages souples pour alléger la moto en tout-terrain
- vous avez une V-Strom 800 routière ou un autre modèle
- vous avez besoin d'une charge maximale indiquée pour le top-case
La fiche du système CONQUEROR indique que les mêmes supports acceptent également les valises semi-rigides WANDERER, tandis que le manuel du support JP421B ne mentionne que PIKE TRACKER et CONQUEROR. Si vous envisagez les WANDERER, écrivez-nous le modèle et l'année avant de commander. Pour les alternatives souples, consultez les accessoires pour motos enduro et maxi-enduro.
Foire aux questions
Quelles valises sont compatibles avec la Suzuki V-Strom 800DE ?
Le système LOBOO CONQUEROR dédié à la V-Strom 800DE à partir de 2024 comprend une valise gauche C35L de 35 litres, une valise droite C30R de 30 litres et un top-case C40T de 40 litres, soit 105 litres au total. Elles se fixent sur deux supports dédiés : le support latéral JP421B et la platine JP421W.
Les valises LOBOO sont-elles également compatibles avec la V-Strom 800 routière, la 650 ou la 1050 ?
Non. Les supports sont prévus uniquement pour la V-Strom 800DE à partir de 2024. La 800 routière, la 650 et la 1050 ont des supports différents et leurs propres références.
Le support est-il obligatoire ?
Oui, les valises et le top-case ne se montent pas directement sur la moto. Il faut le JP421B pour les valises latérales et le JP421W pour le top-case : ce sont deux articles indépendants, vous pouvez n'en monter qu'un seul ou les deux.
Quelle est la capacité totale du kit ?
105 litres : 35 à gauche, 30 à droite et 40 dans le top-case.
Pourquoi la valise droite est-elle plus petite que la gauche ?
Parce que l'échappement passe du côté droit. La C30R est profilée autour du silencieux et offre cinq litres de moins que la C35L : la moto reste plus étroite et la charge est symétrique par rapport à l'axe.
Puis-je monter uniquement le top-case ?
Oui, avec la platine JP421W et un top case compatible. La platine ne nécessite pas de support latéral.
Quels top cases la platine JP421W permet-elle de monter ?
Elle est compatible avec les supports P45T, P36T, T36T et C40T, c’est-à-dire les top cases des séries PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR, selon le manuel LOBOO. Pour les top cases d’autres marques, cela dépend de l’entraxe des trous : écrivez-nous le modèle et l’année avant de commander.
Dois-je percer la moto ?
Non. Les supports et la platine se fixent aux points d’ancrage d’origine avec la visserie fournie, et les opérations sont réversibles.
À quel couple les vis doivent-elles être serrées ?
La visserie des kits doit être serrée à 20 N·m, avec 12 N·m pour les vis M6 de la platine. Les vis d’origine de la moto doivent respecter les valeurs Suzuki indiquées dans le manuel LOBOO : 22 N·m sur le sous-châssis et 5 N·m sur le carénage latéral.
Quelle charge chaque valise peut-elle supporter ?
Le manuel de la série CONQUEROR indique 10 kg par valise latérale. Pour le top case et la platine, les fiches ne précisent aucune charge maximale et, en l’absence de donnée, nous ne la communiquons pas.
Les valises sont-elles étanches ?
La construction est étanche grâce à des joints et conçue pour résister aux fortes pluies, mais LOBOO ne déclare aucun indice IP certifié pour cette série. Pour les appareils électroniques et les documents, il est recommandé d’utiliser un sac intérieur étanche.
Les valises latérales sont épuisées : que puis-je faire ?
Au 05/10/2026, la paire C35L + C30R est épuisée en argent et en noir. Vous pouvez commencer par le support et le top case, disponibles, puis compléter avec les valises latérales lorsqu’elles seront de nouveau disponibles à la commande. Pour connaître les délais, écrivez-nous.
Les valises se retirent-elles facilement ?
Oui : elles s’accrochent au support en neuf points avec un système de décrochage rapide et se retirent à la main, sans outils.
Guides associés
Quelle moto avez-vous, et de quelle année ?
Indiquez-nous la marque, le modèle et l’année : nous vous indiquerons les bonnes références pour les supports, la platine et le top case de votre V-Strom 800DE, et vous dirons ce qui est disponible aujourd’hui.
Accessoires Suzuki V-Strom 800DE
Sources. Données de la moto : Suzuki Italia, V-STROM 800DE. Données produit : manuels et fiches officielles LOBOO pour les références JP421B, JP421W et pour la série CONQUEROR (fiche LOBOO), reprises dans les fiches produit Endurrad. Réglementation : ACI, art. 164 CdS. Prix et disponibilité vérifiés sur le site Endurrad le 05/10/2026 et susceptibles de changer.
