Support tablette moto : le guide honnête de ce que vous pouvez vraiment monter

Une véritable tablette n'est pas conçue pour un guidon

Avant de chercher un « support tablette moto », il vaut la peine de comprendre pourquoi il est si difficile d'en trouver un sérieux. Ce n'est pas de la paresse de la part des fabricants : c'est de la physique.

Une tablette de 8 pouces pèse généralement 300-500 grammes et offre au vent une surface de plus de 120 cm². Montée en hauteur au-dessus des instruments, au bout d'un bras ou d'une fixation, elle devient une voile : chaque rafale latérale, chaque sillage d'un poids lourd, se traduit par un moment de torsion que le support doit absorber sans fléchir et sans faire vibrer l'écran au point de le rendre illisible. Sur un guidon déjà occupé par les commandes, les interrupteurs supplémentaires et la barre GPS, trouver de la place pour un tel encombrement est un problème à part entière.

Il y a ensuite la question de la résistance. Les smartphones pour moto disponibles sur le marché annoncent presque toujours une résistance IP67 ou IP68 native. Les tablettes grand public, même haut de gamme, se limitent souvent à une résistance aux éclaboussures bien plus faible ou non certifiée pour une utilisation prolongée en extérieur, et la chaleur directe du soleil en été, combinée à un écran allumé au maximum pour la navigation, les fait facilement passer en protection thermique. Enfin, il y a la consommation : un écran de 8-11 pouces avec le GPS actif et une forte luminosité vide une batterie en quelques heures, ce qui signifie qu'une véritable tablette utilisée à moto a presque toujours besoin d'une alimentation dédiée reliée au circuit électrique, et non d'une batterie externe dans la poche.

Endurrad ne vend pas de véritable support pour tablette, et nous vous le disons tout de suite

Les supports les plus proches dans la gamme sont conçus pour les smartphones, pas pour les tablettes. Les dimensions officielles le montrent clairement.

Le LOBOO PH02S est le support le plus répandu de la gamme : verrouillage mécanique par griffes, trois niveaux de silicone antivibration, fixations pour guidon (Ø 22-32 mm), barre GPS (Ø 12-13 mm) ou rétroviseur (Ø ≤10,2 mm). Le fabricant indique une compatibilité avec les téléphones, étui inclus, de 65-98 mm de largeur, 125-170 mm de longueur et jusqu'à 13 mm d'épaisseur. Le LOBOO PH06, le modèle en aluminium avec amortissement magnétique et recharge sans fil jusqu'à 36 W, est même plus étroit : 65-92 mm de largeur, 125-169 mm de longueur.

Un iPad mini, la tablette la plus compacte actuellement disponible, mesure environ 178 x 135 mm : il dépasse de plus de 8 cm la longueur maximale indiquée pour le PH02S. Une tablette de 10 ou 11 pouces n'est même pas envisageable avec ces supports. Le problème n'est pas que les LOBOO soient de mauvaise qualité - ce sont parmi les supports pour smartphone les plus solides que nous proposons, avec une protection électronique complète et une véritable absorption des vibrations - mais ils ont été conçus et certifiés pour une autre catégorie d'appareils.

La solution modulaire existe, mais le berceau pour tablette doit être acheté séparément

Si la tablette est un choix auquel vous ne voulez pas renoncer, la solution la plus honnête est modulaire : Endurrad fournit la fixation à la moto, pas le berceau pour l'appareil.

La gamme Outplorer P100 fonctionne avec un système à éléments séparés construit autour d’une boule de 1 pouce, le même diamètre que celui utilisé par les systèmes RAM Mount, parmi les plus répandus au monde pour le montage d’équipements électroniques sur les véhicules. En pratique : chez Endurrad, vous achetez la base qui se fixe à la moto - au guidon, au rétroviseur, à la platine de direction ou sur une barre GPS - avec ou sans suspension pneumatique antivibrations, et vous trouvez au sommet une boule standard. Le véritable berceau pour tablette, celui qui maintient les bords de l’appareil, est une pièce séparée, compatible avec le même standard à boule, qu’Endurrad ne propose actuellement pas dans son catalogue et qu’il faut acheter auprès d’un autre fournisseur spécialisé dans les supports pour tablettes.

La solution est plus laborieuse qu’un support tout-en-un, mais c’est aussi la seule qui permet réellement de monter une tablette de 8 à 10 pouces sur une moto, à condition de choisir un berceau de qualité et de vérifier que le bras choisi supporte le poids et l’encombrement de l’appareil sans vibrer.

Sur la BMW R 1300 GS, un point d’ancrage sans perçage existe déjà

Si votre moto est une BMW R 1300 GS, le problème d’espace dans le cockpit a déjà une solution structurelle : il ne manque plus que la fixation de l’appareil.

Le support GPS LOBOO CDZ131 est un support en aluminium CNC anodisé de 12 mm de diamètre, exclusivement conçu pour la R 1300 GS à partir de 2023 (incompatible avec la R 1300 GS Adventure, dont le cockpit est différent). Il se fixe aux points de montage d’origine, sans perçage ni découpe : une fois retiré, la moto retrouve exactement son état d’usine, un détail important au moment de la revente. Le double axe élargit la surface utile du cockpit, ce qui permet de placer côte à côte le navigateur et le smartphone sans encombrer le champ de vision sur le tableau de bord.

La même honnêteté s’impose ici : le navigateur et la fixation pour l’appareil ne sont pas inclus. Le support constitue le point d’ancrage sans modification sur la moto ; il suffit d’y ajouter un bras ou un berceau équipé de la fixation de votre choix - smartphone, GPS dédié ou, avec le bon adaptateur, une mini-tablette légère.

Si vous recherchez vraiment un écran grand et stable, un écran moto fait ce qu'une tablette ne peut pas faire

Beaucoup de personnes qui recherchent un « support pour tablette moto » ne veulent en réalité pas une tablette : elles veulent un grand écran, lisible au soleil, avec des cartes et CarPlay toujours à portée de vue. C'est pourquoi il existe une catégorie de produits différente et mieux adaptée.

Le JADO S6 est un écran de 6 pouces conçu dès le départ pour être installé sur une moto : certification IP69K (jets d'eau à haute pression et haute température, pas seulement la pluie), Apple CarPlay et Android Auto sans fil, dashcam intégrable avec des caméras dédiées. Pour les conducteurs d'une BMW équipée de la préinstallation d'origine, il existe un module de déverrouillage rapide dédié qui installe le JADO S6 à la place du navigateur d'origine, ainsi que des supports pour la colonne de direction et pour la barre transversale sur les autres motos. C'est une dépense plus élevée qu'un support pour smartphone - l'écran seul coûte à partir de 379 €, et le module BMW ajoute 82 € - mais c'est un dispositif conçu pour rester sur le guidon dans toutes les conditions, et non une tablette adaptée de force.

Cet article n'est pas destiné à comparer tous les écrans CarPlay disponibles : si c'est la solution qui vous intéresse, le guide complet des écrans intelligents pour moto compare les alternatives avec CarPlay et Android Auto disponibles sur le marché Endurrad.

Conduire avec un dispositif allumé sur le guidon obéit à des règles précises

La position du dispositif compte autant que sa fixation. Il doit rester lisible d'un simple coup d'œil, sans masquer le tableau de bord et sans vous obliger à trop baisser les yeux pour quitter la route. Sur les motos équipées d'une bulle réglable, vérifiez également les turbulences : une position parfaite à l'atelier peut devenir instable ou réfléchissante dès que vous modifiez la hauteur du pare-brise.

Les trois questions à se poser avant de commander

Est-ce que ça va sur ma moto ?

Mesurez le point de fixation avant de choisir : le diamètre du guidon ou de la barre GPS, l’espace libre en tenant compte des protège-mains, de la sacoche de réservoir et des autres accessoires déjà montés, ainsi que la présence éventuelle d’un prééquipement d’origine sur votre moto (comme sur la R 1300 GS avec la platine CDZ131), qu’il est préférable d’exploiter plutôt que d’ajouter un collier supplémentaire.

Que vais-je réellement recevoir dans la boîte ?

Avec les supports pour smartphone LOBOO, vous recevez le support complet, prêt à être monté. Avec la base Outplorer et la platine GPS BMW, vous recevez uniquement l’ancrage à la moto : le berceau pour l’appareil doit être choisi et acheté séparément, compatible avec la fixation à boule de 1 pouce ou avec le diamètre indiqué. Avec l’écran JADO S6, vous recevez l’appareil complet, et la platine adaptée à votre moto doit être choisie parmi les versions disponibles (prééquipement BMW, colonne de direction, barre transversale).

Comment le monter ?

Les supports LOBOO se verrouillent par enclenchement et se montent sans outils spéciaux sur le tube dont le diamètre a déjà été mesuré. La platine GPS CDZ131 se fixe aux points d’origine du cockpit BMW, de manière réversible et sans perçage. Le module JADO pour BMW remplace physiquement le navigateur d’origine dans son logement prévu à cet effet. Dans tous les cas, si le support prévoit un module de recharge, celui-ci doit être raccordé au circuit électrique de la moto : prévoyez un peu de temps supplémentaire pour acheminer l’alimentation, de préférence depuis un +12 V après contact.

Quand une tablette peut malgré tout avoir du sens à moto

Elle a surtout du sens comme outil à consulter à l’arrêt - au bivouac, dans un B&B, pour revoir le tracé de l’étape suivante - plutôt que comme écran de navigation actif en mouvement. Si vous voulez vraiment la garder à bord pendant la conduite, mieux vaut la ranger dans une sacoche de guidon ou de réservoir avec une poche porte-carte transparente pour les arrêts, tandis que pour la navigation proprement dite, un smartphone de dimensions contenues sur un support amorti, ou un écran moto dédié, restent des choix plus stables, plus lisibles et plus faciles à alimenter pendant toute une journée de voyage.

• Si vous naviguez pendant des heures avec des cartes détaillées tous les jours, un écran moto dédié ou un grand smartphone installé sur un support amorti résistera mieux qu’une tablette nue montée sur un long bras.
• Si la tablette vous sert uniquement à planifier l’étape le soir ou à consulter un roadbook à l’arrêt, une sacoche de guidon avec poche transparente évite complètement le problème du montage.
• Si vous parcourez des chemins difficiles, chaque centimètre de bras et chaque articulation supplémentaire entre le guidon et l’écran est un centimètre d’oscillation en plus : privilégiez toujours la solution la plus courte et la plus rigide.

Questions fréquentes

Puis-je monter une véritable tablette sur ma moto ?

Physiquement, oui, avec la solution modulaire à boule de 1 pouce : une base compatible fixée à la moto et un berceau pour tablette compatible avec la même fixation, acheté séparément. Un support tout-en-un conçu pour une tablette de 7 à 11 pouces ne figure pas au catalogue Endurrad, et vous n’en trouverez pas facilement ailleurs non plus parmi les marques sérieuses du secteur moto.

Pourquoi Endurrad ne vend-il pas de support dédié aux tablettes ?

Parce que les fabricants avec lesquels nous travaillons - LOBOO et Outplorer en tête - conçoivent leurs supports fermés pour la catégorie des smartphones, où la demande est plus forte et où l'amortissement, la recharge et la certification IP ont un intérêt technique. Une tablette modifie considérablement les exigences structurelles : c'est un produit différent, et non une version plus grande du même support.

Quelle est la différence entre un support pour smartphone et un support pour tablette ?

Un support pour smartphone est conçu pour des largeurs de 65-98 mm et des poids inférieurs à 250 grammes, avec un amortissement réglé pour ce poids. Un véritable support pour tablette doit maintenir des appareils de plus de 120 mm de largeur et plus lourds, avec une surface exposée au vent bien plus importante : il nécessite des bras plus rigides, des points de fixation plus solides et souvent un système de verrouillage mécanique plus énergique, pas seulement des griffes réglables.

Quelles dimensions de téléphone peuvent entrer dans le LOBOO PH02 ?

Avec la housse déjà installée : largeur de 65-98 mm, longueur de 125-170 mm, épaisseur jusqu'à 13 mm. En dehors de ces valeurs, les griffes ne se ferment pas correctement, selon la fiche technique du fabricant.

Le LOBOO PH06 est-il meilleur que le PH02 pour un usage intensif ?

Le PH06 ajoute un corps en aluminium usiné et un amortissement magnétique, plus efficace que les tampons en silicone du PH02S contre les vibrations à haute fréquence susceptibles d'endommager le stabilisateur optique de l'appareil photo. Il accepte toutefois des appareils légèrement plus petits (65-92 mm de largeur) et coûte plus cher.

Puis-je utiliser une base Outplorer avec une housse pour tablette achetée ailleurs ?

Oui, à condition que le berceau pour tablette déclare sa compatibilité avec la fixation à boule de 1 pouce utilisée par la base Outplorer, du même diamètre que celui couramment utilisé dans les systèmes RAM Mount. Vérifiez toujours le poids maximal indiqué pour le bras et la base avant d'installer une tablette avec sa housse.

Qu'est-ce que le standard à boule de 1 pouce et pourquoi est-il important ?

Il s'agit d'un diamètre de fixation mécanique répandu dans le secteur des supports pour véhicules, qui permet de combiner des bases, des bras et des berceaux de fabricants différents, à condition qu'ils déclarent le même standard. Outplorer l'utilise sur la gamme P100 et vend un adaptateur dédié (BA25) pour convertir une fixation à vis en boule de 1 pouce.

La bride GPS pour BMW R 1300 GS inclut-elle déjà la fixation pour l'appareil ?

Non. Le LOBOO CDZ131 est uniquement le point de fixation en aluminium sur les points d'origine du cockpit. Le GPS, le smartphone et leur support respectif sont choisis et installés séparément, au-dessus de la bride.

Est-il légal de conduire avec une tablette ou un GPS allumé sur le guidon ?

L'article 173 du Code de la route interdit de tenir en main des appareils nécessitant l'usage des mains pendant la conduite. Un appareil fixé de manière stable, consulté d'un coup d'œil sans être tenu en main, est la configuration conçue pour rester dans la légalité : vérifiez toutefois qu'il ne gêne pas la visibilité des instruments ou de la route.

Un écran pour moto comme le JADO S6 remplace-t-il vraiment une tablette ?

Pour la navigation, CarPlay/Android Auto et la dashcam, oui, avec une protection IP69K qu'aucune tablette grand public ne revendique. Il ne remplace pas une tablette pour d'autres usages — lecture, retouche, applications générales — qui restent en dehors de l'objectif d'un écran conçu pour la conduite.

Les vibrations endommagent-elles vraiment une tablette ou un smartphone ?

Les vibrations à haute fréquence du guidon peuvent endommager de façon permanente le stabilisateur optique des appareils photo, une panne connue et généralement non couverte par la garantie. Les supports avec amortissement — en silicone comme le PH02S ou à atténuation magnétique comme le PH06 — réduisent le phénomène sans l'éliminer, selon les indications du fabricant.

Vaut-il mieux une coque ou utiliser l'appareil nu dans le support ?

Cela dépend de l'utilisation. Une coque protège de la pluie et des chocs, mais augmente l'encombrement et réduit la dissipation de la chaleur, un problème en été lorsque l'écran est au maximum sous le soleil. Vérifiez toujours les dimensions de compatibilité du support en incluant la coque que vous utiliserez réellement.

La tablette consomme-t-elle trop de batterie pour tenir pendant un voyage à moto ?

Avec le GPS activé, la connexion de données et une luminosité élevée, un écran de 8-11 pouces décharge la batterie en quelques heures. Pour une utilisation prolongée, une alimentation dédiée reliée au circuit électrique de la moto est nécessaire, et non une batterie externe gardée dans une poche : c'est l'une des raisons pour lesquelles les supports avec module de recharge intégré, comme les LOBOO PH02S et PH06, restent plus pratiques pour ceux qui naviguent toute la journée.

Que dois-je mesurer avant de commander un support ?

Le diamètre exact du point de fixation (guidon, barre GPS ou rétroviseur), les dimensions de votre appareil avec la coque que vous utiliserez réellement, ainsi que l'espace libre réel en tenant compte des autres accessoires déjà montés sur le cockpit.