Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS
Valises CONQUEROR BMW R 1300 GS LOBOO - Endurrad.com
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio nero per BMW R 1300 GS: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio argento per BMW R 1300 GS: due laterali da 45 L e bauletto da 40 L
Coppia di valigie laterali LOBOO CONQUEROR da 45 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio nero per BMW R 1300 GS
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio argento per BMW R 1300 GS
Telaio portaborse laterale LOBOO JP131B in acciaio inox per BMW R 1300 GS, con staffe di fissaggio
Piastra top case LOBOO JPT131WA in alluminio per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure
Portapacchi posteriore LOBOO JP131WB versione PRO con piastra top case per BMW R 1300 GS
Portapacchi superiore scorrevole LOBOO JST131WC serie PTC con piastra e telaietto per BMW R 1300 GS
Kit telai laterali JP131B e piastra top case JPT131WA LOBOO per BMW R 1300 GS
Kit completo tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS: telai laterali JP131B e portapacchi posteriore PRO JP131WB
Kit completo tre valigie LOBOO per BMW R 1300 GS: telai laterali JP131B e portapacchi scorrevole JST131WC
Portapacchi scorrevole LOBOO Sliding Top Rack con base pressofusa allineata ai fori originali della BMW R 1300 GS
Bauletto LOBOO CONQUEROR su piastra scorrevole: oscilla meno della moto e limita lo spostamento del baricentro posteriore
Tasca interna nel coperchio per guanti e antipioggia e rivestimento flockato della valigia LOBOO CONQUEROR
Valigia LOBOO CONQUEROR nera bagnata: tenuta ottenuta con guarnizioni in gomma, rivetti tedeschi e adesivo strutturale svizzero
Scocca in lega di alluminio ad alta resistenza della valigia LOBOO CONQUEROR, con serratura e maniglia in acciaio
Trattamento di anodizzazione della lamiera del bauletto LOBOO CONQUEROR e dettaglio della serratura a chiave
Dettaglio della valigia laterale LOBOO CONQUEROR argento montata accanto al portatarga della BMW R 1300 GS
Struttura pressofusa rinforzata e piastra top case scorrevole LOBOO che riduce l'effetto del bauletto sulla guida
Buffer in gomma sugli angoli esterni della valigia LOBOO CONQUEROR e protezione in tecnopolimero ad alta resistenza
Cornice di tenuta in alluminio lavorata CNC nel coperchio della valigia LOBOO CONQUEROR
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS
LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS

Distributeur:LOBOO

LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS

Prix promotionnel€1.026,89Prix habituel €1.140,98
En stock, prêt à être expédié

130 L in tre valigie · 9 punti di aggancio · Black o Silver

C45LBK - C45RBK — Cosa è compreso nel prezzo
  • In ogni valigia: luce interna a sensore, cuscino poggiapiedi, borse portaoggetti per il coperchio e le chiavi. I telai includono la bulloneria di montaggio.
  • Cosa non c'è: valigie e telai si acquistano separatamente. Scegliendo la coppia di laterali non ricevi il telaio JP131B, e viceversa: controlla la configurazione prima di ordinare.
  • Quale telaio ti serve: JP131B per le valigie laterali. Per il bauletto scegli tra piastra JPT131WA (la più economica), portapacchi PRO JP131WB o scorrevole PTC JST131WC. I kit combinano telaio e portapacchi a meno dei pezzi singoli.
  • Non va sulla R 1300 GS Adventure: quel modello usa i telai JP151B e JP151WPRO. Le valigie e il bauletto sono però gli stessi.
  • Il ricambio esiste: dopo una strisciata puoi sostituire il singolo componente invece dell'intero sistema.
  • Spedizione e garanzia: spedizione tracciata e garanzia legale di conformità di 24 mesi, con la pratica verso il produttore gestita da noi.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

130L

Volume total

9points

Fixation

AluminiumL

Matériau

Identification

Série

LOBOO CONQUÉRANT

Couleurs des valises

Noir et argent

Dimensions

Valises latérales

45 + 45

C45L et C45R, vendues par paire

Top-case

40

Modèle C40T

Volume total

130

45 + 45 + 40 litres

Matériaux et construction

Matériau des valises

Alliage d’aluminium haute résistance

Anodisée anticorrosion

Étanchéité

Cadre CNC monobloc

Joints en caoutchouc, rivets allemands, adhésif suisse

Protection des angles

Tampons en caoutchouc et protecteur de boîtier

Montage

Fixation

9 points à dégagement rapide

Brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2

Cadre latéral

JP131B

Acier inoxydable, uniquement argenté

Supports de top-case

JPT131WA, JP131WB, JST131WC

Plaque, porte-bagages PRO, porte-bagages coulissant

Performances

Éclairage intérieur

60

Batterie de 600 mAh, 32 g, IP66, amovible

Interne

Revêtement floqué

Pochette porte-documents dans le couvercle

Compatibilité

Modèle

BMW R 1300 GS

À partir de 2023. Pour l’Adventure, les cadres JP151B et JP151WPRO sont nécessaires.

Garantie du fabricant

12

En complément des 24 mois de garantie légale

Dati dal listino dealer LOBOO e dalla documentazione tecnica ufficiale.

Valigie 45+45 L, bauletto 40 L e telai specifici, anche separati.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description LOBOO CONQUEROR – Valises, top-case et cadres en aluminium pour BMW R 1300 GS

Le système LOBOO CONQUEROR pour BMW R 1300 GS est une gamme complète en aluminium : deux valises latérales de 45 litres, un top-case de 40 litres et les supports spécifiques au modèle. Les valises et les supports sont vendus séparément, afin que vous commenciez par ce dont vous avez besoin et complétiez votre équipement plus tard.

Montage breveté à 9 points

La valise et le support s'assemblent sur neuf points d'appui, couverts par le brevet de modèle d'utilité n° ZL 2017 2 0624675.2. L'ensemble reste rigide et les cliquetis typiques des systèmes à deux ou trois points de fixation n'apparaissent pas après quelques milliers de kilomètres.

Le système de déverrouillage est calibré : en cas de chute latérale, la valise reste en place, tandis qu'en cas de choc frontal violent, elle est conçue pour se détacher afin de ne pas transmettre l'impact au sous-châssis de la moto.

Quel support choisir

Pour la R 1300 GS, LOBOO propose quatre solutions, et votre choix dépend de ce que vous souhaitez monter et de votre budget.

  • Support latéral JP131B : il est destiné aux valises latérales. Il est indispensable si vous choisissez les valises de 45 L.
  • Plaque de top-case JPT131WA : la solution la plus économique pour le top-case, elle se monte sur le porte-bagages.
  • Porte-bagages arrière PRO JP131WB : une structure complète qui remplace le porte-bagages d'origine et offre davantage de rigidité.
  • Porte-bagages coulissant PTC JST131WC : il permet d'avancer ou de reculer le top-case par rapport à l'axe de la roue, en ramenant le centre de gravité entre les roues plutôt qu'au-dessus de l'arrière de la moto. La différence se ressent avec un passager à bord.

Le sélecteur propose également des kits combinant le support latéral et le porte-bagages, à un prix inférieur à celui des éléments achetés séparément.

Fabrication des valises

  • tôles en alliage d'aluminium haute résistance, anodisées pour résister à la corrosion, en Black ou Silver
  • Protections en caoutchouc et Case Protector sur les angles : elles absorbent les chocs et augmentent l'adhérence au sol en cas de glissade
  • Cadre d'étanchéité usiné CNC d'une seule pièce, avec joints en caoutchouc, rivets allemands et adhésif suisse
  • Éclairage intérieur à capteur de 60 lumens, IP66 : il s'allume à l'ouverture et se détache pour devenir une lampe frontale
  • Revêtement intérieur en tissu floqué qui ne raye pas le casque, avec poches porte-documents dans le couvercle
  • Charnière en aluminium avec butée intégrée et béquille d'extension traversante sur le couvercle

Compatibilité

Cette fiche concerne la BMW R 1300 GS à partir de 2023. Pour la R 1300 GS Adventure, des supports différents sont nécessaires, à savoir les références JP151B et JP151WPRO : les valises et le top-case sont en revanche identiques. Si vous possédez une R 1250 GS ou une R 1200 GS, la série CONQUEROR existe également pour ces modèles, avec des supports dédiés.

En cas de doute, écrivez-nous en indiquant le modèle, l'année et si le porte-bagages d'origine est installé.

Contenu de l'emballage

Chaque valise comprend un éclairage intérieur, un coussin repose-pieds, des sacs de rangement pour le couvercle et les clés. Les supports comprennent la visserie de montage.

Pourquoi le choisir

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi partire da un pezzo e completare il sistema nel tempo, senza ricomprare tutto

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a una frazione del prezzo.

À qui est-il conseillé ?

Come comporre il sistema:

  • Solo bauletto: C40T da 40 L più piastra JPT131WA. È la combinazione più economica per iniziare.
  • Solo laterali: coppia 45+45 L più telaio JP131B, obbligatorio.
  • Sistema completo: coppia laterali, bauletto e uno dei kit telaio più portapacchi, che costano meno dei pezzi separati.
  • Con passeggero: scegli il kit con portapacchi scorrevole JST131WC. È quello che riporta il baricentro tra le ruote.

Colori: Black e Silver per le valigie, solo Silver per telai e portapacchi.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Série : LOBOO CONQUEROR
  • Valises latérales : C45L et C45R de 45 litres chacune, vendues par paire
  • Top-case : C40T de 40 litres
  • Volume total : 130 litres avec les trois valises
  • Matériau des valises : plaques en alliage d’aluminium haute résistance, anodisées anticorrosion
  • Couleurs des valises : Noir et argent
  • Cadre latéral : JP131B en acier inoxydable, uniquement en argent
  • Supports de top-case : plaque JPT131WA, porte-bagages PRO JP131WB, porte-bagages coulissant PTC JST131WC
  • Fixation : décrochage rapide de sécurité à 9 points, brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2
  • Étanchéité : cadre usiné CNC monobloc, joints en caoutchouc, rivets allemands, adhésif suisse
  • Protection des angles : pare-chocs en caoutchouc et Case Protector en plastique technique
  • Éclairage : lampe à capteur de 60 lumens, batterie Li-Po de 600 mAh, 32 g, IP66, amovible
  • Intérieur : doublure en flocage, poches porte-documents, fermeture éclair en aluminium avec butée
  • Compatibilité : BMW R 1300 GS à partir de 2023
  • Garantie du fabricant : 12 mois, en plus des 24 mois de garantie légale
Documents et fabricant

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata da BMW: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Lo sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.

Comment le monte-t-on, en détail ?

  • Supports, platines et porte-bagages : lequel vous faut-il, combien ça coûte et quel impact sur la conduite.
Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Les systèmes à deux ou trois points d’accrochage prennent du jeu dès le départ, et ce jeu augmente avec les kilomètres : après quelques milliers, la valise commence à cliqueter sur les raccords de chaussée. Ici, la valise et le cadre s’assemblent en neuf points, protégés par un brevet de modèle d’utilité.

Le décrochage est calibré : lors d’une chute latérale, la valise reste en place, tandis qu’en cas de choc frontal violent, elle est conçue pour se détacher afin de ne pas transmettre l’impact au sous-cadre. Il s’agit d’un choix de conception déclaré par le fabricant, et non d’un dispositif homologué.

Le cadre latéral JP131B est la pièce obligatoire

Le cadre latéral JP131B est la pièce obligatoire

Les valises latérales ne se montent pas directement sur le sous-châssis de la moto : il faut le support de valises JP131B, en acier inoxydable et conçu spécifiquement pour la R 1300 GS. C’est lui qui supporte la charge et répartit les contraintes sur les points d’ancrage prévus par BMW.

Il est livré complet avec les supports et la visserie. Si vous prenez aussi le top-case, regardez les kits : l’ensemble support et porte-bagages coûte moins cher qu’acheté séparément.

Le curseur déplace le centre de gravité

Le curseur déplace le centre de gravité

Un top-case plein, monté haut et en retrait, augmente le bras de levier sur le faux-châssis. À vitesse autoroutière, l'avant s'allège et, avec le passager à bord, l'arrière est déjà à la limite avant même de charger.

Le porte-bagages coulissant JST131WC de la série PTC permet d'avancer ou de reculer le top-case par rapport à l'axe de roue. Déplacez-le de quelques centimètres et le centre de gravité revient là où il doit être : entre les roues, et non au-dessus de la partie arrière. C'est la différence entre voyager à deux et bien voyager à deux.

Seulement le top-case ? La platine suffit.

Seulement le top-case ? La platine suffit.

Si vous avez seulement besoin du top-case de 40 litres, la platine JPT131WA est la solution la plus simple et l’option la moins chère de toute la fiche. Elle se monte directement sur le porte-bagages : rien à démonter, aucune structure à remplacer.

C’est aussi la seule pièce commune avec la R 1300 GS Adventure ; ainsi, si vous changez de moto tout en restant dans la famille GS, vous n’aurez pas à la racheter.

Quarante-cinq litres par côté, symétriques

Quarante-cinq litres par côté, symétriques

Sur la R 1300 GS, les deux valises latérales sont identiques : 45 litres à gauche et 45 à droite, soit 90 litres au total. Il n’est pas nécessaire d’avoir la version asymétrique qui, sur d’autres GS, contourne le silencieux d’échappement.

En ajoutant le top-case de 40 litres, on arrive à 130 litres : cela suffit pour les bagages de deux personnes pendant deux semaines, sans rien attacher sur la selle.

Nero o argento, e non è solo estetica

Nero o argento, e non è solo estetica

L’aluminium anodisé noir dissimule mieux les rayures superficielles et s’accorde bien avec les GS sombres. L’argenté est le choix classique pour l’expédition, se reconnaît de loin et les éraflures se remarquent moins, car le métal sous-jacent est de la même couleur.

Au tarif catalogue, l’argenté coûte moins cher que le noir : environ 80 euros de moins pour la paire de valises latérales et 45 euros de moins pour le top-case. Si vous n’avez pas de préférence esthétique, c’est le choix le plus économique. Les supports sont disponibles uniquement en Silver.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Quel support me faut-il pour les valises latérales ?

Le JP131B est le support de valises latérales en acier inoxydable spécifique à la R 1300 GS. Il est obligatoire : les valises de 45 litres ne peuvent pas être montées sans lui. Vous le trouverez dans le sélecteur en tant que pièce individuelle ou dans les kits, où il coûte moins cher que si vous l’achetiez séparément avec le porte-bagages.

Quelle est la différence entre une plaque, un porte-bagages PRO et un porte-bagages coulissant ?

Ce sont trois façons différentes de monter le top-case. La platine JPT131WA est la solution la plus économique et se pose sur le porte-bagages. Le JP131WB en version PRO est une structure complète qui remplace le porte-bagages d’origine et est plus rigide. Le JST131WC de la série PTC est coulissant : il permet d’avancer ou de reculer le top-case par rapport à l’axe de la roue.

Si vous voyagez seul et chargez peu, la platine suffit. Si vous transportez un passager, le modèle coulissant est celui qui déplace réellement le centre de gravité à l’endroit voulu.

Puis-je acheter uniquement le top-case ou uniquement les valises ?

Oui. Dans le sélecteur, chaque composant peut être acheté séparément : paire de valises latérales, top-case, cadre, platine, porte-bagages. Beaucoup commencent par le top-case avec la platine JPT131WA, la combinaison la plus économique pour débuter, puis ajoutent les valises latérales avec le cadre ultérieurement.

Vanno sulla BMW R 1300 GS Adventure?

Les valises et le top case, oui, sont identiques. Les cadres, non : l’Adventure utilise le JP151B pour les valises latérales et le JP151WPRO pour l’arrière, car le sous-cadre est différent. La seule pièce commune est la platine de top case JPT131WA, que LOBOO indique comme compatible avec les deux modèles. Écrivez-nous et nous vous orienterons vers la bonne configuration.

Quelle quantité de chargement peut contenir au total ?

130 litres : 45 dans chacune des valises latérales et 40 dans le top-case. Il s’agit des bagages de deux personnes pour deux semaines, sans rien fixer au-dessus de la selle. Respectez néanmoins la charge maximale du support indiquée par BMW : le système ne l’augmente pas.

Sont-elles vraiment imperméables ?

Sur une valise en aluminium, l’eau pénètre par les jonctions, pas par les parois. LOBOO usine le cadre d’étanchéité dans une seule pièce à l’aide d’une machine CNC, ce qui réduit le nombre de jonctions, puis assure l’étanchéité avec des joints en caoutchouc, des rivets de fabrication allemande et un adhésif suisse. Aucun indice IP n’est indiqué pour le corps de la valise ; en revanche, la lumière intérieure est bien conforme à la norme IP66.

Le casque intégral tient-il dans le top-case de 40 L ?

Oui, quarante litres suffisent pour une intégrale et le nécessaire de la journée. L’intérieur est doublé de flocage précisément pour cela : la coque et la visière reposent sur un tissu doux plutôt que sur l’aluminium nu. Le couvercle comprend également des poches pour les documents et une lumière à capteur qui s’allume à l’ouverture.

Les valises se détachent-elles en cas de chute ?

Cela dépend du type de choc, et c’est intentionnel. Lors d’une chute latérale ou d’une glissade, la valise reste accrochée. En cas de fort impact frontal, le système est conçu pour la laisser se détacher afin de ne pas transmettre toute l’énergie au sous-châssis de la moto. LOBOO le présente comme un choix de conception : ce n’est pas un dispositif de sécurité homologué.

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from 1122 reviews
Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
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Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

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Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.

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Tout est parfait !

D.P.
Protection culasse cylindres BMW R 1300 GS - Adventure
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Très satisfait

J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂

Walter Fanale
Sacs gonflables Wanderer pour barre de protection - Endurrad
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CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad

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CONTU ROBERTO
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Franco Pesci
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Sans titre... une seule chose : SERI

Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !

Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad