Supports pour valises latérales pour BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024 | également compatibles avec les valises CONQUEROR

Les PIKE TRACKER dans les configurations P37L plus P37R ou P45L plus P45R, les CONQUEROR C45L plus C45R et les semi-rigides WANDERER 40 L plus 40 L. Les valises ne sont pas incluses avec les cadres et doivent être achetées séparément.

Non : cette page vend la paire de supports, qui constitue la partie destinée à la moto. Les valises se choisissent séparément, ce qui explique pourquoi le support ne se monte qu’une seule fois : vous pourrez changer de type de valise à l’avenir sans refaire le travail.

Si vous préférez tout acheter ensemble, vous trouverez également sur Endurrad le kit comprenant les supports et les valises semi-rigides déjà assortis.

Outre la géométrie dédiée au sous-châssis de la GS Adventure, les supports JP151B ajoutent la compatibilité avec les valises CONQUEROR dans la configuration C45L et C45R, que les supports JP131B ne permettent pas.

Oui. La documentation LOBOO indique que, sur les R 1300 GS et GS Adventure équipées d’un échappement court, l’installation des supports de valises nécessite également le déflecteur d’échappement CPQ131, disponible sur une page distincte au prix de 28,50 euros. Sans celui-ci, le montage n’est pas correct. Si vous n’êtes pas certain de la version de votre échappement, écrivez-nous et nous vérifierons ensemble avant la commande.

Le châssis arrive en deux moitiés, gauche et droite, réunies par une traverse arrière. La nomenclature compte dix-sept éléments : outre les deux moitiés et la traverse, elle comprend deux renforts, les plaques d’appui, quatre entretoises de deux types, la visserie, huit rondelles et l’outil d’entretien.

Le manuel n’indique aucun perçage : le châssis se fixe aux points d’ancrage déjà présents sur la moto, après retrait des éléments d’origine indiqués dans les étapes de montage. L’intervention est réversible.

Le manuel de ce code indique une valeur unique : 18 N·m, pour les trois longueurs de vis prévues dans la nomenclature (M8×20, M8×25 et M8×40).

C’est une valeur différente des 20 N·m des cadres de la GS standard : mieux vaut la vérifier dans le manuel plutôt que de se fier à sa mémoire. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse.

Oui : les vis dans les trois longueurs prévues, les rondelles, les entretoises et l’outil de service sont tous inclus dans l’emballage, conformément à la nomenclature du manuel.

Le seul outil dont vous devez disposer est la clé dynamométrique, nécessaire pour respecter les 18 N·m prescrits.

LOBOO ne déclare pas de charge maximale pour ces supports, nous ne vous donnerons donc pas un chiffre qui ne figure dans aucun document officiel.

La référence à utiliser est la limite pour les valises latérales indiquée par BMW dans le manuel d’utilisation et d’entretien de la R 1300 GS Adventure, qui tient également compte de la charge totale autorisée sur la moto.

Le manuel renvoie également, via un code QR distinct, au Three Case Rack : il s’agit du support qui ajoute la fixation pour le top-case arrière aux deux valises latérales. Il s’agit d’un article différent de celui-ci, avec son propre code et son propre manuel.

Si cette configuration vous intéresse, écrivez-nous : nous vérifierons sa disponibilité pour votre moto avant la commande.

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, italien compris, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce et la vue d’installation numérotée. Le PDF est téléchargeable depuis cette fiche.

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.