Quels outils faut-il pour le monter ?

La boîte ne contient pas d’outils : l’article 9 de la nomenclature est un frein-filet. Une clé dynamométrique est nécessaire, car le manuel prescrit deux couples différents : 20 N·m pour les M8 et 12 N·m pour les M6. Le manuel n’indique pas les tailles des clés.

Dois-je intervenir sur l’installation électrique ?

Oui, mais uniquement pour débrancher et rebrancher. Les étapes 7, 8, 14, 17 et 18 du manuel montrent le débranchement de certains connecteurs dans la zone de la queue, qui sont ensuite rebranchés une fois le montage terminé. Rien n’est coupé ni dérivé.

Faut-il le vérifier à nouveau après les premiers kilomètres ?

Le fabricant demande de vérifier régulièrement le serrage des vis de tous les composants. Avec un top-case chargé à l’arrière, le sous-châssis arrière est fortement sollicité ; il vaut donc la peine de refaire le tour des vis après les premiers trajets.

Puis-je l’utiliser avec les supports pour valises latérales ?

Oui. Les supports latéraux pour la R 1300 GS portent la référence JP131B et disposent de leur propre page : associés à ce porte-bagages, ils constituent la configuration à trois valises. Il s’agit de deux articles distincts, chacun avec son propre manuel et son propre emballage.

De quel matériau est-il fait ?

Le manuel du code JP131WB n’indique pas le matériau de la structure ; nous ne le mentionnons donc pas. Nous préférons laisser la donnée vide plutôt que d’en fournir une que le fabricant ne confirme pas.

Pourquoi est-ce que je le trouve appelé JP131WPRO partout ?

Pourquoi LOBOO le référence-t-il sous deux noms : JP131WB dans le manuel et les tarifs de distribution, et JP131WPRO dans le tarif commercial ? Il s’agit exactement du même article, avec le même code-barres. Nous utilisons JP131WB, qui est le nom imprimé sur le manuel.

Portapacchi posteriore rinforzato LOBOO JP131WB con piastra di appoggio per top case, per BMW R 1300 GS

Portapacchi posteriore JP131WB montato sulla BMW R 1300 GS, vista della struttura maggiorata

Portapacchi JP131WB abbinato ai telai laterali JP131B per il sistema a tre valigie

-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi

R 1300 GS Moto

9 Composants

20 et 12 N·m Couples

Aucun Forature

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. JP131WB

Porte-bagages arrière renforcé pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 | support de top-case, version agrandie

Q: Dois-je percer ou couper quelque chose ?

Aucun perçage. Le manuel prévoit toutefois le retrait de certains éléments d’origine de la partie arrière et le débranchement de connecteurs électriques, qui sont ensuite rebranchés et remontés. Ces opérations sont réversibles, mais elles comportent vingt-deux étapes : prévoyez un après-midi, pas une demi-heure.

Q: À quel couple faut-il serrer les vis ?

Deux valeurs différentes, à ne pas confondre : 20 N·m sur les quatre vis M8 et 12 N·m sur les quatre vis M6. Le manuel demande de mettre toutes les pièces en place sans les serrer, d’effectuer les réglages, puis de serrer uniquement à la fin, dans l’ordre.

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Va bene per la tua moto?

Progettato per: R 1300 GS.

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Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

JP131WB · R 1300 GS dal 2023 · 9 componenti · nessuna foratura

Perché non si appoggia al portapacchi originale: lo sostituisce. Il carico del bauletto passa su una struttura dedicata invece che sulla plastica di serie, e la piastra di appoggio è più ampia. E perché un attacco solo serve tre sistemi valigie diversi, PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR: se cambi serie di valigie, dietro non rifai niente.

Dal produttore LOBOO

Fabbricante: SHENZHEN LOBOO MOTOR ACCESSORIES CO., LTD — Building F, Tianji Industry Park, Laiyin Road, Xinsheng Community, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina. Telefono 400 858 8100 e 0755-89386080. Denominazione ufficiale a manuale: Top Case Rack (Enhanced Version). Codice produttore: JP131WB.

Leggi la descrizione completa

Porte-bagages arrière renforcé pour BMW R 1300 GS à partir de 2023

Référence JP131WB, que LOBOO appelle Top Case Rack (Enhanced Version). Il s'agit d'un porte-bagages complet pour top-case, avec son propre cadre et une plaque de support plus large : c'est la solution pour ceux qui chargent vraiment l'arrière, ou qui montent un top-case en aluminium plutôt qu'une sacoche souple.

Contenu de la boîte

Neuf éléments au total : le cadre arrière, la plaque de support, quatre entretoises ø20 × ø8,5 × 18 mm, deux douilles ø24 × 25 × ø10 mm, quatre vis M8 × 30, quatre vis M6 × 35, quatre rondelles M8, deux bouchons avec le logo LOBOO ø22 × ø14 × 13,9 mm et du frein-filet.

Couples de serrage

Deux valeurs, et il est important de ne pas les confondre : 20 N·m pour les vis M8 et 12 N·m pour les M6. Le manuel demande de mettre toutes les pièces en place sans les serrer, d'effectuer les réglages, puis de serrer uniquement à la fin, dans l'ordre indiqué.

Montage

Vingt-deux étapes illustrées. Le manuel prévoit le retrait de certains éléments d'origine de la partie arrière et le débranchement de connecteurs électriques, qui sont ensuite rebranchés et remontés. Aucun perçage : toutes les opérations sont réversibles, mais ce n'est pas un montage de cinq minutes.

Quels top-cases peut-on y monter ?

Le manuel de la référence indique la compatibilité avec les systèmes de valises PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR : les top-cases en aluminium PIKE TRACKER et le top-case C40T de la série CONQUEROR. Le top-case n'est pas inclus.

Système à trois valises

Dans le tableau LOBOO, le JP131WB, associé aux supports latéraux JP131B, forme l'ensemble trois valises en version renforcée pour la R 1300 GS.

Les alternatives

Si une fixation sur le porte-bagages d'origine vous suffit, il y a la plaque de top-case JPT131WA ; si vous voulez la plaque coulissante latérale, il y a le porte-bagages supérieur coulissant JST131WC. Cette référence est uniquement destinée à la R 1300 GS : pour l'Adventure, il y a le porte-bagages JP151WPRO.

Le fabricant ne précise ni le matériau ni le poids : nous ne les indiquons pas.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Bauletto, valigie laterali e telai laterali sono venduti separatamente.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

JP131WB · R 1300 GS à partir de 2023 · 9 composants · aucun perçage

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Un porte-bagages qui remplace celui d’origine, pour ceux qui chargent vraiment à l’arrière.

I set possibili sulla R 1300 GS

La gamme LOBOO se compose ainsi : top case avec le porte-bagages renforcé ou avec le porte-bagages coulissant, valises latérales avec les supports JP131B, trois valises avec supports et porte-bagages renforcé ou avec supports et porte-bagages coulissant.

Quel code pour quelle moto

Dans le tableau LOBOO, la R 1300 GS et la R 1300 GS Adventure ont des cadres latéraux différents. Le porte-bagages coulissant existe uniquement pour la GS, tandis que la plaque pour le porte-bagages d’origine convient aux deux modèles. Les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur les cadres LOBOO, sans endommager la moto.

Le système à trois valises

Dans la configuration à trois valises, le top case se fixe sur le porte-bagages arrière et les valises latérales sur les supports JP131B. Le porte-bagages renforcé est l’un des trois supports prévus par LOBOO pour le top case.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Compatibilité

Moto

BMW R 1300 GS à partir de 2023

Systèmes de bagages

PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR Déclarés dans le manuel du code JP131WB

Set de tres maletas

Avec les cadres JP131B Tableau LOBOO R 1300 GS : version renforcée

Référence du produit

JP131WB Le catalogue revendeur LOBOO l’appelle JP131WPRO : même article, même EAN

Caractéristiques

Typologie

Porte-bagages arrière renforcé avec plaque de support pour top-case

Dénomination officielle

Porte-bagages pour top case (version améliorée) Nom imprimé sur le manuel du code JP131WB

Équipement

Composants répertoriés

9 embouts, frein-filet inclus

Visserie incluse

4 vis M8×30, 4 vis M6×35, 4 rondelles M8

Entretoises et bagues

4 entretoises ø20 × ø8,5 × 18 mm, 2 douilles ø24 × 25 × ø10 mm

Bouchons et frein-filets

2 bouchons avec logo LOBOO ø22 × ø14 × 13,9 mm et 1 frein-filet Postes 8 et 9 de la liste

Montage

Paire de vis M8

20 N·m

Paire de vis M6

12 N·m

Séquence de serrage

Serrage final dans l’ordre, après les réglages Le manuel interdit de serrer à fond lors du montage

Étapes d’installation

22, illustrés dans le manuel

Opérations préliminaires

Retrait des éléments d’origine de la queue et débranchement des connecteurs électriques Opérations réversibles, les pièces sont ensuite remontées

Forature

Aucun

Matériaux

Matériau

Non déclaré par le fabricant Le manuel du code JP131WB n’indique pas le matériau de la structure.

Poids

Non déclaré par le fabricant Le manuel du code JP131WB n’indique pas le poids.

Dati dalla pagina stampata del manuale d'uso LOBOO JP131WB, edizione in otto lingue. Materiale e peso non sono dichiarati da nessuna fonte.

Manuale d'uso del portapacchi posteriore rinforzato LOBOO JP131WB per BMW R 1300 GS dal 2023Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Il produttore chiede di leggere il manuale e guardare il video di installazione prima di iniziare.
Non serrare a fondo durante il montaggio: si presentano tutti i pezzi, si completano le regolazioni e solo alla fine si dà la coppia, in sequenza.
Due coppie diverse, da non confondere: 20 N·m sulle quattro viti M8 × 30 e 12 N·m sulle quattro viti M6 × 35.
Distanziali e boccole non sono spessori generici: quattro distanziali ø20 × ø8,5 × 18 mm e due boccole ø24 × 25 × ø10 mm, ognuno nella sua posizione secondo il manuale.
I due tappi con il logo LOBOO e il frenafiletti completano la distinta.
L’installazione è identica sui due lati.
Le parti originali rimosse dalla moto vanno rimontate secondo le coppie e le indicazioni del costruttore.
Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale illustra 22 passaggi. Non è un montaggio veloce: si smontano alcuni elementi originali della coda e si scollegano dei connettori elettrici, che poi vengono ricollegati e rimontati. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente.

Il produttore chiede di leggere il manuale e guardare il video di installazione prima di iniziare.
Non serrare a fondo durante il montaggio: si presentano tutti i pezzi, si completano le regolazioni e solo alla fine si dà la coppia, in sequenza.
Due coppie diverse, da non confondere: 20 N·m sulle quattro viti M8 × 30 e 12 N·m sulle quattro viti M6 × 35.
Distanziali e boccole non sono spessori generici: quattro distanziali ø20 × ø8,5 × 18 mm e due boccole ø24 × 25 × ø10 mm, ognuno nella sua posizione secondo il manuale.
I due tappi con il logo LOBOO e il frenafiletti completano la distinta.
L’installazione è identica sui due lati.
Le parti originali rimosse dalla moto vanno rimontate secondo le coppie e le indicazioni del costruttore.
Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti.

Il frenafiletti è nella confezione; per rispettare le coppie serve una chiave dinamometrica, non inclusa.

LOBOO non pubblica omologazioni né dichiarazioni di conformità per questo codice, e il manuale non riporta marcature. Non riportiamo dati normativi che il produttore non dichiara. Avvertenze d'uso dal manuale: rispettare le due coppie di serraggio, 20 N·m sulle M8 e 12 N·m sulle M6, presentare tutti i pezzi prima di stringere e ricontrollare periodicamente il serraggio. Le parti originali rimosse vanno rimontate secondo le coppie e le indicazioni del costruttore della moto.

A chi monta un bauletto in alluminio e lo carica sul serio, e a chi viaggia in due con il passeggero che si appoggia allo schienale. Meno adatto a chi dietro mette solo una borsa morbida da weekend: in quel caso la piastra semplice sul portapacchi originale costa un terzo e basta.

Da valutare anche il tempo: sono ventidue passaggi con smontaggio di parti originali. Se non te la senti, è un lavoro da officina.

Per moto Bmw

BMW

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Est-ce que ça va sur ma moto ?

Il est déclaré pour la BMW R 1300 GS à partir de 2023. Il n’est pas prévu pour la R 1300 GS Adventure, qui possède une partie arrière différente et son propre code dédié : si vous avez l’Adventure, écrivez-nous et nous vous indiquerons le bon modèle.

Quelle différence y a-t-il avec la platine de top case classique ?

La platine JPT131WA se fixe sur le porte-bagages d’origine de la moto et en utilise la structure. Il s’agit en revanche d’un porte-bagages complet qui remplace la partie arrière par sa propre structure et une platine de support plus large : plus robuste, plus de travail pour le montage, et adapté à ceux qui chargent un top-case en aluminium rigide plutôt qu’une sacoche souple.

Quelle différence y a-t-il avec le porte-bagages coulissant ?

Le JST131WC remplace le porte-bagages d'origine grâce à une structure moulée sous pression et une platine coulissante latéralement. Il se monte en trois étapes avec les vis de la moto. Le JP131WB est un porte-bagages complet avec son propre support et sa propre platine d'appui, neuf éléments de visserie et vingt-deux étapes de montage.

Est-ce que je peux monter n’importe quel top-case dessus ?

Le manuel indique la compatibilité avec les systèmes de valises PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR. Pour les top cases d’autres marques, cela dépend de l’entraxe des trous : écrivez-nous avec le modèle et nous vérifierons avant que vous ne commandiez.

Puis-je monter le top-case CONQUEROR ?

Oui. Le manuel du JP131WB indique la compatibilité avec les systèmes PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR, ainsi qu'avec le top-case C40T de la série CONQUEROR.

Que contient la boîte ?

Nouveaux éléments : le sous-châssis arrière, la plaque de support, quatre entretoises, deux bagues, quatre vis M8 × 30, quatre vis M6 × 35, quatre rondelles M8, deux bouchons portant le logo LOBOO et du frein-filet. Le top-case n’est pas inclus.