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CFMOTO 800MT : fiche technique, points forts et faiblesses, accessoires compatibles

Crossover de voyage · depuis 2021

L'adventure chinoise équipée d'un moteur dérivé de KTM, pensée pour l'asphalte

Bicylindre parallèle de 799 cm³ d'origine KTM, roues de 19 et 17 pouces et équipement de série généreux pour le prix : la 800MT est une routière de voyage avec quelques velléités de chemin léger. Le catalogue est construit en conséquence : bagagerie, éclairage et protection du radiateur, mais pas de crash bar pour le tout-terrain.

799 cm³cylindrée
95 chpuissance
19 lréservoir
19/17"roues
  • En résuméSupports et valises dédiés, feux additionnels homologués, protection de radiateur et protège-mains.
  • À faire immédiatementProtection de radiateur et protège-mains en aluminium.
  • À savoirLa crash bar et la platine de top-case ne figurent pas encore au catalogue.
  • À ne pas confondreLa 800MT-X est une autre moto : les supports et les valises ont leurs propres références.
  • MarquesLOBOO, Eazi-Grip, Endurrad.

À qui est-elle destinée

C'est la bonne moto si

  • Vous recherchez une routière de voyage de moyenne cylindrée avec beaucoup d'équipements de série à prix contenu
  • Vous voyagez surtout sur l'asphalte, avec de temps en temps un chemin non goudronné
  • Vous voulez un moteur éprouvé : le bicylindre est dérivé de celui de KTM
  • Vous avez besoin de valises dédiées sans dépenser autant que pour une BMW
  • Vous roulez souvent de nuit et voulez des feux additionnels homologués avec des supports déjà prêts

Regardez ailleurs si

  • Le tout-terrain est prioritaire : avec ses roues de 19 et 17 pouces, la 800MT-X joue dans une autre catégorie
  • Vous voulez une crash bar dédiée : elle ne figure pas encore au catalogue
  • Il vous faut un top-case rigide : la platine dédiée n'est pas disponible
  • Vous recherchez une valeur de revente stable, comme celle des motos européennes
  • Vous voulez un réseau d'assistance étendu dans chaque département

En deux mots : c'est une routière de voyage équipée d'un moteur dérivé de KTM et offrant un excellent rapport entre le prix et l'équipement. Si vous voulez davantage de tout-terrain, la CFMOTO 800MT-X possède une roue de 21 pouces ; si vous recherchez le même moteur avec un catalogue d'accessoires plus fourni, la KTM 790 Adventure R en propose beaucoup plus.

Fiche technique

Moteur Bicylindre parallèle de 799 cm³, refroidi par liquide, dérivé d'un moteur KTM
Puissance 95 ch
Transmission 6 rapports, transmission finale par chaîne
Roues 19 pouces à l'avant, 17 à l'arrière
Réservoir 19 litres
Versions Sport, Touring, Explore
Production depuis 2021

Avantages et inconvénients

Avantages

  • Moteur d'origine KTM, coupleux et fiable
  • Équipement de série riche pour le prix
  • Supports et valises latérales dédiés disponibles au catalogue
  • Feux homologués avec supports dédiés
  • Bonne protection aérodynamique pour voyager

Inconvénients

  • Roues de 19 et 17 pouces : peu adaptée au tout-terrain
  • Pas de crash-bar dédiée au catalogue
  • Pas de platine dédiée pour top-case
  • Réseau d'assistance moins étendu que celui des marques européennes
  • Valeur d'occasion encore à établir

Que monter, par ordre de priorité

Sur une routière de voyage, on protège d'abord les points fragiles, puis on pense au chargement et à l'éclairage.

Pour le chargement, vous trouverez également la sacoche ALPS de 18 litres à fixer sur les valises, les sacoches de réservoir magnétiques avec anneau de fixation, les rétroviseurs pliants et la housse de moto.

Voir tous les accessoires pour 800MT

Tableau de compatibilité

Trois versions sous le même nom, plus une moto différente au nom similaire.

Accessoire 800MT Sport et Touring 800MT Explore 800MT-X
Adhésifs antidérapants de réservoir oui oui non
Protection d'écran oui, 2022-2025 à vérifier non
Protège-mains CHS603 oui à vérifier à vérifier
Protection du radiateur, feux, support de GPS oui à vérifier non
Supports et valises latérales oui à vérifier non, propres références

Les marques proposant des accessoires dédiés

Questions fréquentes

Les accessoires de la 800MT conviennent-ils à la 800MT-X ?

En général, non : la 800MT-X a un cadre, des roues et une carrosserie différents, et les supports de valises et les valises ont leurs propres références. Pour les protège-mains en aluminium, il est préférable de vérifier avant de commander.

Avez-vous une barre de protection pour la CFMOTO 800MT ?

Pas actuellement. Le catalogue comprend la protection du radiateur et les protège-mains en aluminium, ainsi que les bagages, les feux et la protection de la carrosserie.

Puis-je monter un top case sur la 800MT ?

Une platine dédiée n'est actuellement pas au catalogue. Pour augmenter la capacité de chargement, il y a les valises latérales avec leurs supports, la sacoche ALPS à fixer au-dessus des valises et les sacoches de réservoir magnétiques.

Les adhésifs de réservoir conviennent-ils à toutes les versions ?

Oui, la référence Eazi-Grip est indiquée pour les versions Sport, Touring et Explore à partir de 2022. La protection d'écran est en revanche indiquée pour les versions Sport et Touring 2022-2025.

Les feux supplémentaires sont-ils homologués ?

Oui, ce sont des feux homologués avec des supports dédiés à la 800MT : ils se montent sans adaptation.

Accessori verificati · CFMOTO 800MT

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