12mm

Options de montage

12mm

Quelle variante dois-je choisir ?

12mm

Double option of

Modèle

Modèle de moto

CFMOTO 800 MT (dédiée)

Montage

Options de montage

Barre de navigation de 12 mm ou guidon de 22 mm (sélectionnables comme variante)

Caractéristiques

Compatibilité des appareils

Grande compatibilité avec les principaux navigateurs GPS

Caractéristiques

Antivibrations, angle réglable, intégration esthétique

Montage

Montage

Installation facile avec instructions incluses

Caractéristiques

Service

Livraison gratuite dès 100 € (Italie) / 250 € (Europe) • Retour sous 15 jours

Montage

Double option de montage

sa barre de 12 mm ou son guidon de 22 mm (sélectionnez la variante).

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CDZ602 in 8 lingue.

Traversa da 150 mm dietro il cupolino, nelle versioni da 12 o 22 mm di diametro

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Support de GPS pour CFMOTO 800 MT | barre transversale de 150 mm, version 12 ou 22 mm, sans perçage

La patte de navigation GPS LOBOO CDZ602 pour CFMOTO 800 MT positionne le navigateur dans le champ de vision, réduisant les vibrations qui rendent l'écran illisible sur les chaussées déformées et fatiguent les yeux sur les longs trajets.

Elle est disponible en deux versions, à choisir selon le point de fixation :

  • 12 mm — montage sur la barre dédiée
  • 22 mm — montage direct sur le guidon

Mesurez le diamètre avant de commander : c'est l'erreur de choix la plus fréquente pour ce produit.

Caractéristiques principales

  • Conception anti-vibrations pour une lecture stable sur route goudronnée et sur chemins
  • Réglage de l'angle pour éliminer les reflets et s'adapter à la position de conduite
  • Large compatibilité avec les principaux navigateurs GPS
  • Matériaux résistants aux intempéries, pour une utilisation toute l'année
  • Intégration esthétique avec les lignes de la 800 MT

Compatible avec la CFMOTO 800 MT à partir de 2023. Navigateur non inclus.

Pourquoi le choisir
  • Doppia opzione di montaggio: su barra da 12 mm oppure direttamente sul manubrio da 22 mm.
  • Design anti-vibrazioni: display leggibile anche sui fondi sconnessi, senza affaticare la vista.
  • Regolazione dell'angolo: elimina i riflessi e adatta l'inclinazione alla tua postura di guida.
  • Dedicata alla CFMOTO 800 MT: si integra con le linee della moto invece di sovrapporsi.
  • Materiali all-weather: resistenti agli agenti atmosferici per l'uso tutto l'anno.
À qui est-il conseillé ?

Come scegliere la versione corretta:

  • Versione 12 mm: per il fissaggio sulla barra dedicata.
  • Versione 22 mm: per il fissaggio diretto sul manubrio.

Misura il diametro del punto in cui vuoi installare il supporto prima di ordinare: è l'errore di scelta più frequente su questo prodotto. Il navigatore non è incluso.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : CDZ602
  • Variantes : fixation de 12 mm sur barre, ou de 22 mm sur guidon
  • Réglage : inclinaison réglable pour l’angle de lecture et les reflets
  • Structure : design anti-vibrations
  • Motos compatibles : CFMOTO 800 MT à partir de 2023
Documents et fabricant

Montaggio e note

  • Installazione semplice con istruzioni incluse, su barra da 12 mm o manubrio da 22 mm secondo la variante scelta.
  • Verifica il raggio di sterzo a fine corsa con il dispositivo montato.
  • Ricontrolla i serraggi dopo i primi utilizzi e periodicamente.
  • Navigatore e attacchi per dispositivi non sono inclusi.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Position, diamètres, matériaux et équipement : chaque aspect expliqué un par un.
Vérifiez l’année avant de commander

Vérifiez l’année avant de commander

LOBOO fabrique deux supports différents pour la 800MT, car les cotes de perçage de la bulle ont changé. Voici celui pour les modèles à partir de 2023: il ne se monte pas sur les modèles 2021-2022. C’est le premier contrôle à effectuer.

Le guidon reste libre

Le guidon reste libre

La barre transversale prend naissance derrière le carénage, et non sur le guidon : le navigateur se trouve à hauteur du regard et à l’abri de l’air, tandis que les poignées chauffantes, les commandes et les autres accessoires conservent leur espace. C’est aussi la raison pour laquelle l’écran ne bouge pas avec la direction.

On utilise les trous qui existent déjà

On utilise les trous qui existent déjà

Le support est conçu à partir des données d’origine du véhicule : les supports se fixent aux points d’ancrage de la bulle en réutilisant les emplacements existants. Aucun perçage, aucune modification de la structure, et retour à la configuration d’origine en dix minutes.

12 ou 22 mm : cela dépend de votre support

12 ou 22 mm : cela dépend de votre support

La variante ne concerne pas la moto, mais la pince que vous y fixerez. Les deux diamètres couvrent la grande majorité des supports pour smartphone, des GPS et des dashcams disponibles dans le commerce : vérifiez sur le vôtre lequel il accepte, puis faites votre choix.

Profilé en D : la pince ne tourne pas

Profilé en D : la pince ne tourne pas

Les extrémités de la traverse ne sont pas cylindriques, mais présentent une section en D. C’est un détail que l’on apprécie après le premier trajet sur chemin non goudronné : le support serré ne peut pas tourner autour de l’axe, le cadran reste donc à l’angle où vous l’avez laissé.

Deux finitions, argentée et noire

Deux finitions, argentée et noire

La traverse argentée est traitée par anodisation mate, tandis que la traverse noire reçoit une peinture électrostatique mate. Toutes deux sont volontairement mates : sur une surface placée devant les yeux, le reflet du soleil est un défaut, pas une qualité.

Les dimensions indiquées par le fabricant

Les dimensions indiquées par le fabricant

Largeur 150 mm entre les supports, hauteur totale 289 mm. Le kit pèse 214 g dans la version de 12 mm et 313 g dans celle de 22 mm, en alliage d’aluminium. Les 150 mm correspondent à l’espace utile pour votre support.

Comment cela rend-il sur la moto ?

Comment cela rend-il sur la moto ?

Photo d’installation réelle, pas un rendu. La traverse suit le profil de la bulle et reste dans l’encombrement de la moto ; elle n’entrave donc ni la rotation du guidon ni le pare-brise réglable.

Le support pour téléphone n’est pas inclus

Le support pour téléphone n’est pas inclus

Sur les photos apparaissent des GPS et des supports pour smartphone : ils servent à montrer comment utiliser la barre transversale, mais ne font pas partie du contenu de l’emballage. Ici, vous achetez la structure sur laquelle les monter, visserie et clé comprises.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Est-ce que cela convient à ma CFMOTO 800MT de 2022 ?

Non. Le fabricant réalise deux supports distincts, car les dimensions de perçage de la bulle ont changé : celui-ci est prévu pour la 800MT à partir de 2023. Pour les millésimes 2021 et 2022, il faut l’autre référence, que nous n’avons pas actuellement au catalogue : écrivez-nous et nous vérifierons sa disponibilité.

Je dois choisir entre 12 ou 22 mm : comment savoir lequel me convient ?

C’est le diamètre de la barre sur laquelle la pince de votre support se fixera ; regardez donc le support, pas la moto. Le diamètre accepté est indiqué sur l’emballage ou dans les instructions du support de smartphone ou du GPS : beaucoup sont conçus pour 12 mm, tandis que d’autres sont destinés au guidon et donc à 22 mm.

Le support pour smartphone est-il inclus ?

Non. L’emballage contient les deux supports, la traverse, toute la visserie et la clé de montage. Le support pour smartphone ou le navigateur s’achètent séparément : ils apparaissent uniquement sur les photos pour montrer comment utiliser la traverse.

Dois-je percer ou modifier la bulle ?

Non. Les supports se fixent aux points d’ancrage déjà présents sur la bulle, en réutilisant les emplacements d’origine. Le montage est réversible : en retirant le support, la moto retrouve exactement son état initial.

À quel couple faut-il serrer les vis ?

12 N·m sur les quatre vis M6×16 qui maintiennent les supports et 5 N·m sur les deux vis M5×16 de la traverse. Le manuel prescrit de ne pas serrer complètement immédiatement : il faut d’abord terminer les réglages, puis serrer dans l’ordre aux valeurs indiquées et effectuer des contrôles périodiques.

De combien d’espace est-ce que je dispose pour installer le navigateur GPS ?

La traverse mesure 150 mm entre les deux supports : c’est l’espace utile pour positionner la pince. Cela suffit pour un support simple ou, s’ils sont compacts, pour un GPS et un porte-smartphone côte à côte.

Le support tourne-t-il ou se déplace-t-il sous l’effet des vibrations ?

Les extrémités de la traverse ont une section en D plutôt que cylindrique : une fois serrée, la pince ne peut pas tourner autour de l’axe. C’est le détail qui maintient l’écran à l’angle choisi, même après un passage sur un terrain accidenté.

Quel est son poids ?

214 g dans la version avec barre transversale de 12 mm et 313 g dans celle de 22 mm, visserie comprise. Toute la différence réside dans la barre, qui contient davantage de matière dans la version la plus épaisse.

De quel matériau est-il fait ?

Alliage d’aluminium usiné par CNC. La version argentée est traitée par anodisation mate, tandis que la version noire bénéficie d’un revêtement électrostatique mat : toutes deux ne réfléchissent pas la lumière dans les yeux.

Cela interfère-t-il avec le pare-brise réglable ou avec la direction ?

Le support est solidaire de la bulle et reste dans l’encombrement de la moto ; il ne tourne donc pas avec le guidon et ne gêne pas la rotation de la direction. Si vous montez un appareil particulièrement volumineux, vérifiez le jeu avec le pare-brise dans sa position la plus basse.

Dois-je choisir la version de 12 mm ou celle de 22 mm ?

Cela dépend de l’endroit où vous souhaitez fixer le support. La version de 12 mm se monte sur la barre dédiée, tandis que celle de 22 mm se fixe directement au guidon. Mesurez le diamètre de l’endroit où vous souhaitez l’installer avant de commander : c’est l’erreur de choix la plus fréquente pour ce produit.

Le navigateur vibre-t-il pendant la conduite sur des routes non goudronnées ?

La structure est conçue pour réduire les vibrations qui rendent l’écran illisible sur les terrains accidentés. Vous pouvez également régler l’inclinaison pour éliminer les reflets et adapter l’angle à votre position de conduite.

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