In breve. Per il 2027 KTM ritocca la KTM 390 Adventure senza toccare il motore: la 390 Adventure R riceve un nuovo comando sinistro che abilita il cruise control opzionale, la 390 Adventure X arriva dopo EICMA, intorno a dicembre 2026, con display TFT e due nuove livree, e la 790 Adventure cambia solo colore: nero al posto di arancione e bianco. Il comunicato ufficiale non indica prezzi né variazioni di potenza, peso o ciclistica.
Pour les voyageurs, cela signifie que si vous avez une 390 Adventure de première génération (2020-2024), il n’y a rien à courir acheter, et que si vous choisissez une 2025 ou une 2027, le choix se joue davantage entre une selle à 870 mm (R) et une selle à 825 mm (X) qu’entre les gadgets. Vous trouverez ici les différences selon les données officielles de KTM, ce que le communiqué ne dit pas et les accessoires du catalogue qui se montent vraiment.
Notre méthode : la source principale est le communiqué de KTM sur la gamme 2027 publié à l’approche de l’EICMA et repris par Dueruote et Moto.it les 27 et 28 octobre 2026. Les données techniques proviennent des fiches officielles KTM 2026, car celles de 2027 ne sont pas encore en ligne : nous le précisons à chaque fois.
Ce que KTM a annoncé pour la gamme Adventure 2027
Le communiqué est bref : trois retouches aux Adventure, de nouvelles couleurs pour les Enduro, aucun chiffre technique ni prix.
| Modèle | Nouveautés 2027 annoncées par KTM | Ce qui n’a pas été annoncé | Disponibilité |
|---|---|---|---|
| KTM 390 Adventure R | Nouvelle commande à gauche qui active le régulateur de vitesse en option | Prix de l’option, fonctionnement, compatibilité avec les motos déjà vendues | Non indiqué |
| KTM 390 Adventure X | Écran TFT et deux nouvelles livrées | Prix et données techniques 2027 | Après l’EICMA, vers décembre 2026 |
| KTM 790 Adventure | Livrée noire au lieu d’orange et de blanc | Aucune modification mécanique annoncée | Non indiqué |
| KTM 390 Enduro R | Nouvelles couleurs | Données techniques et prix | Non indiqué |
| KTM 125 Enduro | Nouvelles couleurs, aucune modification mécanique indiquée | Prix | Non indiqué |
Comment lire ce tableau. Il s'agit du communiqué de KTM sur la gamme 2027 (donnée déclarée par le fabricant), confirmé par les synthèses de Dueruote et de Moto.it. Aucun changement de moteur ou de cadre n'est signalé sur les modèles adventure : si certains sites parlent de motos « nouvelles », ils décrivent un restylage des couleurs, des commandes et de l'écran.
La 390 Adventure R ajoute un régulateur de vitesse, mais en option
La commande gauche mise à jour permet d'activer un régulateur de vitesse que KTM qualifie d'option : il n'est pas monté de série et, pour l'instant, son prix et ses instructions ne sont pas connus.
Ce que l'on sait et ce que l'on ne sait pas
Le communiqué de KTM indique que la 390 Adventure R 2027 est dotée d'une commande gauche mise à jour, qui permet d'activer le régulateur de vitesse en option. Il n'explique pas son fonctionnement, son prix, si la commande se fait chez un concessionnaire ou si elle pourra être ajoutée à une moto déjà immatriculée.
Un précédent utile : lors du lancement de la génération 2025, KTM Amérique du Nord avait indiqué que le régulateur de vitesse en option nécessitait un contrôleur matériel et une mise à jour logicielle, sans en préciser le prix (source : ADV Pulse, données du marché américain, janvier 2025). Pour 2027, nous ne disposons pas de la même information officielle pour l'Italie.
Sur une moto équipée d'un accélérateur ride-by-wire comme la 390 Adventure (la fiche KTM indique une gestion Bosch EMS avec RBW), un régulateur de vitesse d'usine est généralement électronique et maintient une vitesse. C'est notre déduction, pas une information de KTM : tant que les fiches 2027 ne sont pas publiées, nous considérons cela comme une hypothèse.
Attention à ne pas confondre les régulateurs de vitesse. Celui de la KTM 2027 est une option d'usine. Le régulateur de vitesse mécanique Kaoko proposé au catalogue Endurrad pour la 390 Adventure est autre chose : il remplace le contrepoids droit et bloque l'ouverture des gaz, mais ne régule pas la vitesse et, selon la fiche produit, convient à la 390 Adventure 2020-2023 avec les protège-mains d'origine. Il n'est pas conçu pour la génération à partir de 2025. Pour comprendre le fonctionnement de ce type de dispositif, consultez le test du régulateur de vitesse Kaoko.
La 390 Adventure X adopte le TFT et arrive en décembre
La X est la version routière de la gamme : pour 2027, elle gagne un écran couleur, deux nouvelles livrées et une date, mais les chiffres restent ceux de la fiche actuelle.
KTM écrit qu’une 390 Adventure X mise à jour rejoindra la gamme Adventure après le salon de Milan, avec deux nouvelles couleurs et un écran TFT. Dans la fiche de la génération 2025, la X avait un écran LCD, tandis que la R avait un TFT de 5 pouces (source : ADV Pulse, données KTM pour le marché américain) : le nouvel écran rapproche donc la X de la R en matière d’instrumentation, mais pas de partie-cycle.
| Donnée (fiche KTM 2026) | 390 Adventure R | 390 Adventure X |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 398,7 cm³, refroidi par liquide | Monocylindre, 398,7 cm³, refroidi par liquide |
| Puissance et couple | 45 ch · 39 Nm | 45 ch · 39 Nm |
| Poids sans / avec carburant | 165 kg / 176 kg | 165 kg / 176 kg |
| Hauteur de selle | 870 mm | 825 mm |
| Garde au sol | 272 mm | 232 mm |
| Débattement avant / arrière | 230 mm / 230 mm | 200 mm / 200 mm |
| Fourche | WP APEX 43 mm, réglable en compression et en détente | WP APEX 43 mm, non réglable |
| Amortisseur arrière | WP APEX, précharge et détente réglables | WP APEX, précharge réglable |
| Jantes | 1,85 x 21" et 2,5 x 18" | 2,5 x 19" et 3,5 x 17" |
| Empattement | 1 481 mm | 1 464 mm |
| Réservoir | environ 14 litres | environ 14 litres |
Données 2026, pas 2027. Les mesures proviennent des pages techniques officielles KTM pour le millésime 2026. Le communiqué 2027 ne signale aucune modification de ces valeurs, mais tant que les nouvelles fiches ne sont pas publiées, nous ne pouvons pas exclure de légères variations. Il n’existe pas encore de tarif 2027.
La 790 Adventure change de couleur, pas de caractère
La grande sœur adopte une livrée entièrement noire ; la fiche officielle conserve un bicylindre de 95 ch et un réservoir de 20 litres.
Dans son communiqué, KTM indique que la seule nouveauté de la 790 Adventure 2027 est une nouvelle livrée noire, qui remplace les précédentes versions orange et blanche. Il s’agit d’un changement esthétique. La comparaison avec la 390 Adventure R, d’après les fiches officielles 2026, montre à quel point les deux motos sont différentes malgré leur nom.
| Donnée (fiche KTM 2026) | 390 Adventure R | 790 Adventure |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 398,7 cm³ | Bicylindre parallèle, 799 cm³ |
| Puissance et couple | 45 ch · 39 Nm | 95 ch · 87 Nm |
| Poids sans carburant | 165 kg | 203 kg |
| Hauteur de selle | 870 mm | 840 / 860 mm |
| Réservoir | environ 14 litres | environ 20 litres |
| Débattement | 230 mm à l’avant et à l’arrière | 200 mm à l’avant et à l’arrière |
| Roues | 21" / 18" à rayons | 21" / 18" à rayons, tubeless |
| Frein avant | Disque de 320 mm, étrier axial à 2 pistons | Disque de 320 mm, étrier radial à 4 pistons |
Pour ceux qui envisagent une utilisation en voyage avec des bagages, la 790 Adventure a un réservoir plus grand et plus du double de couple. Ceux qui recherchent plutôt une moto légère, facile à manier et accessible avec le permis A2 se tourneront vers la 390. Au catalogue Endurrad, les deux modèles ont des collections distinctes : accessoires KTM 790 Adventure et accessoires KTM 390 Adventure.
R ou X : la selle compte plus que le régulateur de vitesse
Les 45 mm de différence de hauteur entre les deux selles comptent davantage que n'importe quelle option, surtout avec des bagages et sur un terrain irrégulier.
- Vous n'avez pas de très longues jambes et voulez poser les pieds au sol en toute confiance : la selle est à 825 mm.
- Vous roulez surtout sur route et sur des chemins faciles : les roues de 19 et 17 pouces offrent plus de choix de pneus routiers.
- Vous cherchez la 390 Adventure la moins chère de la gamme (le tarif 2027 n'est pas encore disponible).
- Vous voulez régler la fourche : elle n'est pas réglable sur la fiche 2026.
- Vous empruntez souvent des chemins avec des trous et des ornières : 200 mm de débattement et 232 mm de garde au sol, c'est moins que les 230 et 272 mm de la R.
- Vous envisagez le régulateur de vitesse : le communiqué ne le mentionne que pour la R.
La R est le choix opposé : suspensions à plus grand débattement et réglables, roue de 21 pouces, selle haute. Si votre taille ou votre chargement ne vous permettent pas de choisir la R, la X n'est pas un choix par défaut, c'est la moto qu'il vous faut pour un autre type de voyage. Pour comprendre comment elles se situent face à leurs rivales accessibles avec le permis A2, à commencer par la BMW F 450 GS, consultez le comparatif des trails A2 de 2026.
Les accessoires qui comptent sur une 390 Adventure
Trois choses à savoir avant de commander : l'année de la moto, les coques des protège-mains et la bague de la sacoche de réservoir.
La génération change tout. La 390 Adventure a été renouvelée en 2025. Les protège-mains, les autocollants de réservoir et le régulateur de vitesse Kaoko ont des références différentes entre la première série (2020-2024) et celle à partir de 2025, et la gamme 2027 constitue la deuxième. En cas de doute, vérifiez l'année et la version sur la fiche KTM 390 Adventure ou écrivez-nous.
- Compatibilité
- 390 Adventure R et X, 390 Enduro R, 390 SMC R, à partir de 2025
- Fixation
- À deux points, barre en aluminium traité thermiquement
- Finition
- Aluminium naturel
- Non inclus
- Coques JET, VPS, STORM ou CARBON, à commander séparément
Les protège-mains sont le premier accessoire qu'on installe sur une 390 Adventure réellement utilisée en tout-terrain. L'armature à deux points encaisse les chocs à la place du levier, et les coques déterminent le niveau de protection contre le froid : les JET sont compactes, les VPS ont un déflecteur réglable et les STORM offrent une couverture plus importante. Le guide des protège-mains Barkbusters pour une utilisation tout-terrain et sur route l'explique plus en détail.
- Volume
- 4,5 L fermé · 6,5 L déployé
- Fixation
- Fixation magnétique sur l'anneau du bouchon de réservoir
- Dimensions et poids
- 260 × 160 × 120 mm · 700 g sans anneau
- Anneau pour KTM 390 · 790 · 890 Adventure
- BTBZJ221, 26,00 €, vendu séparément
Sur une 390 Adventure, avec un réservoir de 14 litres et une moto légère, une sacoche magnétique de 4,5 à 6,5 litres permet de ranger les papiers, une batterie externe, des gants de rechange et le nécessaire pour une halte sans toucher aux bagages principaux. L'anneau doit être commandé séparément et coûte 26 euros. Si cette capacité ne vous suffit pas, le guide des sacoches moto de réservoir, de selle, latérales et de crash bars vous aidera à comprendre comment répartir la charge.
- Compatibilité
- KTM 390 Adventure 2020-2023, avec protège-mains d'origine
- Fonction
- Bloque l'ouverture des gaz, ne régule pas la vitesse
- Montage
- Remplace la masselotte droite, sans électronique
- Non compatible avec
- 390 Adventure à partir de 2025 (R, X et gamme 2027)
- L'année avant tout : les modèles 2020-2024 et ceux à partir de 2025 sont deux motos différentes en matière de protège-mains et de régulateur de vitesse.
- Coques de protège-mains : l'armature BHG-146 ne les comprend pas, elles doivent être commandées séparément.
- Anneau de sacoche de réservoir : sans le BTBZJ221, la sacoche ne peut pas être montée.
- Autres options : la collection accessoires KTM 390 Adventure regroupe rétroviseurs, rehausseurs, supports et protections, avec une disponibilité à jour.
À l'EICMA, KTM promet une surprise tout-terrain
La conférence de presse de KTM est prévue le 3 novembre à 10 h 45, dans le hall 22, stand E08 : on saura alors si les Adventure 2027 ne sont qu'un avant-goût.
Le communiqué annonce de nouveaux développements techniques conçus pour le tout-terrain et une surprise dans le segment tout-terrain, sans nommer le modèle. Côté adventure, la famille maxi est déjà au centre de l'attention, de la KTM 990 Adventure à la KTM 690 Rally 2027. Pour avoir une vue d'ensemble des nouveautés attendues à Milan, consultez le guide sur toutes les maxi-enduros et adventure de l'EICMA 2026. Parmi les annonces des concurrents, la nouvelle Honda Adventure est attendue le 2 novembre.
Ce que nous mettrons à jour. Dès que KTM publiera les fiches techniques 2027 et les tarifs, cet article sera mis à jour à la même adresse avec les caractéristiques, les prix et la disponibilité. Si vous achetez une 390 Adventure neuve, attendez les fiches officielles avant de choisir vos accessoires.
Questions fréquentes sur la gamme KTM Adventure 2027
Qu'est-ce qui change sur la KTM 390 Adventure en 2027 ?
Selon le communiqué de KTM, la 390 Adventure R reçoit une nouvelle commande gauche qui permet d'activer le régulateur de vitesse en option, tandis que la 390 Adventure X arrivera après l'EICMA, vers décembre 2026, avec un écran TFT et deux nouvelles livrées. KTM ne mentionne aucune modification du moteur, de la puissance, du poids ou de la partie-cycle.
La KTM 390 Adventure R 2027 est-elle équipée de série du régulateur de vitesse ?
Non : KTM annonce un régulateur de vitesse en option, activable depuis la nouvelle commande gauche. Le communiqué ne précise ni le prix de l'option ni si elle pourra être installée sur les motos déjà vendues. Pour la génération lancée en 2025, KTM Amérique du Nord avait expliqué que l'option nécessitait un contrôleur matériel et une mise à jour logicielle.
Quand la KTM 390 Adventure X 2027 arrivera-t-elle en concession ?
KTM indique que la X sera disponible après le salon de Milan, vers décembre 2026. Aucune date précise n’a été communiquée pour l’Italie.
Combien coûtent les KTM 390 Adventure R et X en 2027 ?
KTM n’a pas encore communiqué les prix du millésime 2027. À titre de référence, dans notre comparatif des motos adventure compatibles avec le permis A2 du 1er octobre 2026, la 390 Adventure R 2026 était affichée à 6.990 euros hors frais de concession. Le tarif 2027 sera à vérifier lorsqu’il sera publié.
Quelle est la différence entre la KTM 390 Adventure R et la 390 Adventure X ?
Sur les fiches officielles KTM 2026, la R est équipée de roues à rayons de 21 et 18 pouces, d’une selle à 870 mm, d’un débattement de 230 mm et d’une fourche réglable ; la X a des jantes de 19 et 17 pouces, une selle à 825 mm, un débattement de 200 mm et une fourche non réglable. Le moteur, la puissance (45 PS), le couple (39 Nm) et le poids à sec (165 kg) sont identiques.
La KTM 390 Adventure convient-elle au permis A2 ?
Avec une puissance annoncée de 45 PS, soit environ 33 kW, elle reste sous la limite de 35 kW du permis A2. Pour le rapport poids/puissance et les règles d’homologation, c’est la carte grise de chaque moto qui fait foi : demandez confirmation à votre concessionnaire avant d’acheter. La 790 Adventure, avec ses 95 PS, nécessite quant à elle le permis A.
La 790 Adventure 2027 bénéficie-t-elle de nouveautés mécaniques ?
Dans son communiqué, KTM ne mentionne qu’une nouvelle livrée noire, qui remplace les anciennes livrées orange et blanche. Aucune modification du moteur, de l’électronique ou de la partie-cycle n’est indiquée.
Le régulateur de vitesse Kaoko se monte-t-il sur la KTM 390 Adventure 2027 ?
Non. La fiche Endurrad du Kaoko KTM106 indique qu’il convient à la KTM 390 Adventure 2020-2023 avec les protège-mains d’origine. Il s’agit d’un bloqueur mécanique de la poignée d’accélérateur qui remplace le contrepoids droit, et non d’un régulateur de vitesse ; il n’est pas compatible avec la génération à partir de 2025. Le produit est actuellement épuisé.
Quels protège-mains monter sur la KTM 390 Adventure R à partir de 2025 ?
Le kit Barkbusters BHG-146 est la structure à deux points de fixation indiquée pour les 390 Adventure R et X, 390 Enduro R et 390 SMC R à partir de 2025. Les coques JET, VPS, STORM ou CARBON sont vendues séparément. Le kit est actuellement épuisé : consultez la collection Barkbusters pour vérifier sa disponibilité.
Quelle sacoche de réservoir monter sur la KTM 390 Adventure ?
Les sacoches de réservoir LOBOO se fixent à l’aide d’un anneau vissé sur les points de fixation du bouchon de carburant. Pour les KTM 390, 790 et 890 Adventure, il s’agit de l’anneau BTBZJ221, vendu séparément de la sacoche. Pour la 390 Adventure, la fiche Endurrad répertorie également les modèles de 2,5-3,5, 4,5-6,5, 7-9 et 10 litres.
Quel est le poids de la KTM 390 Adventure ?
Sur les fiches officielles KTM 2026, la R comme la X affichent 165 kg à sec, sans carburant, et 176 kg avec le réservoir plein. KTM n’a pas publié les fiches 2027.
KTM présentera-t-elle d’autres nouveautés tout-terrain à l’EICMA 2026 ?
Oui, mais sans plus de précisions : KTM a annoncé une conférence de presse le 3 novembre 2026 à 10:45 dans le Hall 22, stand E08, avec de nouveaux développements techniques conçus pour le tout-terrain et une surprise dans le segment tout-terrain. Le communiqué ne nomme pas le modèle.
La KTM 390 Adventure est-elle adaptée aux longs voyages ?
Tout dépend de la quantité de bagages que vous emportez et de la fréquence à laquelle vous prenez l’autoroute. Avec un réservoir de 14 litres et 45 PS, c’est une moto adaptée aux voyages légers et aux itinéraires mixtes ; pour emporter beaucoup de bagages, rouler avec un passager et maintenir une vitesse de croisière élevée, la 790 Adventure, avec ses 20 litres et 95 PS, appartient à une autre catégorie. Il s’agit d’une évaluation éditoriale, et non d’une donnée KTM.
Pour en savoir plus
Vous avez une KTM 390 ou 790 Adventure ?
Sur Endurrad, vous trouverez des accessoires pour les KTM Adventure : protections pour les mains et les leviers, sacoches, supports et éclairage, avec une compatibilité vérifiée selon le modèle et l’année. Indiquez-nous la marque, le modèle et l’année de votre moto et nous vérifierons ensemble quels accessoires sont réellement compatibles.
Nous vous rappelons également l’application Endurrad pour iPhone
Sources consultées (vérifiées le 29 octobre 2026) :
- KTM Sportmotorcycle : communiqué « KTM unveils exciting 2027 model lineup ahead of EICMA26 »
- KTM : caractéristiques techniques de la 390 Adventure R 2026, 390 Adventure X 2026 et 790 Adventure 2026
- Dueruote : KTM annonce les nouveautés de l’EICMA 2026, 27/10/2026
- Moto.it : KTM à l’EICMA 2026, la gamme 2027 dévoilée, 28/10/2026
- ADV Pulse : caractéristiques et prix américains des 390 Adventure R et X, 30/01/2025 (utilisé uniquement pour l’instrumentation et le régulateur de vitesse de la génération 2025)
Les données techniques sont celles du millésime 2026 ; les fiches 2027 ne sont pas encore publiques. Les prix et la disponibilité peuvent changer : vérifiez toujours les pages officielles KTM et les fiches produit.
