123L

Volume total

9points

Fixation

Aluminium

Matériau

Acier inoxydable

Cadres

Structure et matériaux

Matériau principal

Plaques en alliage d’aluminium haute résistance…

Plaques en alliage d’aluminium haute résistance (absorption d’énergie améliorée)

Matériau du porte-bagages

Acier inoxydable résistant

Matériau

Plaques en alliage d’aluminium haute résistance (absorption

Finition

Procédé anodisé anticorrosion

Dimensions et poids

Capacité

Top Case (C40T), valise gauche (C45L), valise droite…

Top Case (C40T), Valise gauche (C45L), Valise droite (C38R)

Caractéristiques

Traitement de surface

Procédé anodisé anticorrosion

Points de montage

Déverrouillage rapide de sécurité breveté à 9 points

Conception latérale « anti-déversement »

Valises latérales asymétriques (45 L/38 L) qui maximisent…

Valises latérales asymétriques (45 L/38 L) qui maximisent la capacité de chargement tout en conservant un profil étroit autour de l’échappement.

Compatibilité

Motos compatibles

BMW R1250GS / ADV, BMW R1200GS, BMW R1200GS ADVENTURE

Montage

Installation

Déverrouillage de sécurité rapide breveté à 9…

Dégagement de sécurité breveté à 9 points, rapide à déclencher. L’ajustement le plus sûr du secteur. Aucun bruit de vibration. En cas d’accident, il est conçu pour rester bien fixé, tout en se détachant de force lors de certains impacts frontaux afin de protéger le pilote. Des châssis étanches…

Dati dalla documentazione tecnica ufficiale LOBOO e dal listino dealer.

Sistema in alluminio a sgancio rapido: valigie, bauletto e telai anche singoli.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description LOBOO CONQUEROR – Valigie, bauletto e telai in alluminio per BMW R1200GS / R1250GS / Adventure

Le système LOBOO CONQUEROR est une gamme complète en aluminium pour les BMW R1200GS, R1250GS et Adventure de 2013 à 2024, y compris l’édition « 40 Years GS ». Vous pouvez acheter l’ensemble complet ou chaque élément séparément : top-case, valise gauche, valise droite et supports se vendent séparément.

Pourquoi le porte-bagages coulissant change la conduite

Un top-case chargé, monté haut et en retrait, augmente le bras de levier sur le sous-châssis et allège l’avant à vitesse autoroutière. Le porte-bagages coulissant breveté LOBOO permet d’avancer ou de reculer la charge par rapport à l’axe de roue, en ramenant le centre de gravité entre les roues plutôt qu’au-dessus de l’arrière.

Avec un passager, la différence est encore plus sensible, car le poids sur le train arrière est déjà proche de la limite.

Montage breveté à 9 points

Les valises et les supports s’assemblent sur neuf points d’appui, couverts par le brevet de modèle d’utilité n° ZL 2017 2 0624675.2 : l’ensemble reste rigide et les cliquetis typiques des systèmes à deux ou trois points de fixation n’apparaissent pas après quelques milliers de kilomètres. En cas de chute latérale, la valise reste en place, tandis que lors d’un choc frontal important, elle est conçue pour se détacher afin de ne pas transmettre l’impact au sous-châssis.

Fabrication

  • Plaques en alliage d’aluminium haute résistance, anodisées contre la corrosion
  • Supports en acier inoxydable, spécifiques au modèle, avec toute la visserie incluse
  • Protections en caoutchouc et Case Protector sur les angles : ils absorbent les chocs et augmentent l’adhérence au sol lors d’une glissade
  • Cadre d’étanchéité usiné CNC d’une seule pièce, avec joints en caoutchouc, rivets allemands et adhésif suisse
  • Éclairage intérieur à capteur, 60 lumens et indice IP66 : il s’allume à l’ouverture et se retire pour devenir une lampe frontale
  • Revêtement intérieur floqué qui ne raye pas le casque
  • Poches porte-documents dans le couvercle, dossier souple pour le passager et barre d’extension pour attacher la tente

Valises asymétriques : 45 L à gauche, 38 L à droite

Le côté droit de la GS accueille l’échappement. La C38R de 38 litres épouse le silencieux tout en conservant une moto étroite, tandis que la C45L de 45 litres à gauche récupère le volume manquant. Cela représente 83 litres de capacité latérale, auxquels le top-case C40T de 40 litres ajoute le reste : 123 litres au total.

Compatibilité

Marque Modèle Années
BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure 2019–2024, y compris « 40 Years GS »
BMW R 1200 GS (refroidissement liquide) 2013–2018
BMW R 1200 GS Adventure 2014–2018

Les supports et les porte-bagages sont spécifiques : vérifiez le modèle, l’année et la version avant de commander. En cas de doute, écrivez-nous en indiquant la marque, le modèle et l’année.

Contenu de la boîte

Chaque valise comprend un éclairage intérieur, un coussin de repose-pieds, des sacs de rangement pour le couvercle et les clés. Les kits de supports comprennent la visserie de montage.

Non compatible avec la BMW R 1300 GS. Pour ce modèle, LOBOO propose une série CONQUEROR dédiée, avec des supports différents.

Pourquoi le choisir

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi poter comprare il ricambio singolo invece del set completo

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a un decimo del prezzo.

À qui est-il conseillé ?

Impiego ideale nei viaggi a lungo raggio e nel mototurismo, quando serve capacità di carico stabile e protetta.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Série : LOBOO CONQUEROR
  • Top-case : C40T de 40 litres
  • Valise gauche : C45L de 45 litres
  • Valise droite : C38R de 38 litres, profil incurvé autour du silencieux d’échappement
  • Volume total : 123 litres avec les trois valises
  • Matériau des valises : plaques en alliage d’aluminium haute résistance, anodisées anticorrosion
  • Coloris des valises : Noir et argent
  • Cadres et porte-bagages : acier inoxydable, disponibles uniquement en argent, visserie incluse
  • Fixation : décrochage rapide de sécurité à 9 points, brevet de modèle d’utilité ZL 2017 2 0624675.2
  • Étanchéité : cadre usiné CNC monobloc, joints en caoutchouc, rivets allemands, adhésif suisse
  • Protection des angles : protections en caoutchouc et Case Protector en plastique technique
  • Éclairage : lampe à détection de 60 lumens, batterie Li-Po de 600 mAh, 32 g, IP66, amovible
  • Intérieur : revêtement floqué, poches porte-documents dans le couvercle, charnière en aluminium avec butée
  • Accessoires du top-case : dossier passager souple, barre d’extension traversante sur le couvercle
  • Compatibilité : BMW R 1250 GS / ADV 2019-2024 (40 Years GS incluse), R 1200 GS 2013-2018, R 1200 GS Adventure 2014-2018
  • Garantie fabricant : 12 mois, en plus des 24 mois de garantie légale
Documents et fabricant

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata dal costruttore della moto: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Il sistema di sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.
Livraison

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Fabricant

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale: Set Valigie e Bauletto in Alluminio LOBOO CONQUEROR per BMW R1200GS / R1250GS / ADV (2013-2024) - Sistema di Rilascio Rapido a 9 Punti Brevettato & Portapacchi Scorrevole. Documentazione e catalogo ufficiale disponibili nella sezione download.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

L’aluminium absorbe le choc à la place du sous-châssis

L’aluminium absorbe le choc à la place du sous-châssis

Lors d’une chute, la valise est le premier point d’appui, et tout ce qui ne la déforme pas finit sur le cadre arrière de la moto. Un cadre arrière tordu sur une GS, c’est une réparation qui coûte des centaines d’euros et, souvent, il n’est plus possible de le redresser.

C’est précisément pour cela que LOBOO utilise des plaques en alliage d’aluminium haute résistance : elles absorbent davantage l’énergie de l’impact au lieu de la transmettre. La valise s’enfonce, le cadre arrière reste droit.

Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Neuf points d’accrochage, brevet ZL 2017 2 0624675.2

Les systèmes à deux ou trois points d’accrochage présentent du jeu dès le départ, et celui-ci augmente avec les kilomètres : après quelques milliers, la valise commence à cliqueter sur les raccords de chaussée. Ici, la valise et le cadre s’assemblent en neuf points, couverts par le brevet de modèle d’utilité n° ZL 2017 2 0624675.2.

Le système de décrochage est calibré : lors d’une chute latérale ou d’une glissade, la valise reste en place, tandis qu’en cas de choc frontal violent, elle est conçue pour se détacher, réduisant ainsi le risque de provoquer une embardée. Il s’agit d’un choix de conception déclaré par le fabricant, et non d’un dispositif homologué.

Les coins glissent au lieu de s’accrocher

Les coins glissent au lieu de s’accrocher

Sur les arêtes extérieures, deux éléments distincts sont présents : une protection anti-chocs en caoutchouc résistant à l’usure qui absorbe l’impact, et, en dessous, un Case Protector en plastique technique haute résistance.

Le Case Protector est conçu pour augmenter l’adhérence au sol pendant une glissade, afin que la moto ralentisse au lieu de continuer sa course. Le large chanfrein permet en outre de gagner quelques degrés d’angle d’inclinaison avant que la valise ne touche le sol.

Cadre CNC monobloc, rivets allemands, adhésif suisse

Cadre CNC monobloc, rivets allemands, adhésif suisse

Sur une valise en aluminium, l’eau s’infiltre par les jonctions, pas par les parois. Le cadre d’étanchéité est ici usiné d’une seule pièce par CNC : moins de jonctions, donc moins de points de passage pour l’eau.

L’étanchéité combine des joints en caoutchouc, des rivets de fabrication allemande et un adhésif suisse. Ce sont des détails invisibles sur les photos, mais ils font la différence entre une valise qui reste sèche après un orage et une autre qui vous trempe les vêtements.

La lumière se détache et devient une lampe torche.

La lumière se détache et devient une lampe torche.

Dans le couvercle, une lumière à capteur s’allume automatiquement à l’ouverture : 60 lumens, batterie lithium-polymère de 600 mAh, 32 grammes. Indice IP66, elle ne craint donc ni la pluie ni la poussière.

Ce à quoi on ne s’attend pas, c’est qu’elle se détache : elle devient une lampe frontale avec un bandeau élastique. Au camping ou lors d’une réparation au bord de la route, c’est la seule lumière dont vous avez besoin, et elle se recharge comme un téléphone.

45 litres à gauche, 38 à droite : c’est la faute de la vidange

45 litres à gauche, 38 à droite : c’est la faute de la vidange

Sur la GS, le pot d’échappement est à droite et prend de la place. Des valises symétriques dépassent, élargissant la moto précisément là où il faut se faufiler, ou renoncent à du volume des deux côtés.

LOBOO résout le problème avec deux volumes différents : la C38R de 38 litres épouse le pot d’échappement, tandis que la C45L de 45 litres à gauche récupère l’espace perdu à droite. Cela représente 83 litres de volume latéral, tout en conservant une silhouette étroite. Avec le top-case C40T de 40 litres, on atteint 123 litres au total.

Intérieur : poches dans le couvercle et revêtement floqué

Intérieur : poches dans le couvercle et revêtement floqué

Dans le couvercle, deux poches zippées et un filet élastique permettent de garder les gants, l’équipement de pluie et les documents séparés du reste, tout en y accédant sans vider la valise.

Tout l’intérieur est doublé de tissu floqué. Sur une coque en aluminium nu, le casque se raye au premier choc et les objets à l’intérieur s’entrechoquent bruyamment ; ici, ils reposent sur un tissu doux.

Pour ceux qui sont derrière et pour la tente

Pour ceux qui sont derrière et pour la tente

Sur le top-case se fixe un dosseret souple de grande surface, profilé pour suivre la courbure du dos. Ceux qui voyagent à deux savent qu’après la troisième heure, c’est ce qui fait la différence entre un passager heureux et un passager qui demande à s’arrêter.

Sur le couvercle court une barre d’extension traversante en aluminium : vous pouvez y attacher la tente, le sac de couchage ou un sac étanche, sans devoir improviser des points d’ancrage avec des tendeurs.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Puis-je acheter une seule valise au lieu du set ?

Oui. Dans le sélecteur, vous trouverez le top-case C40T, la valise gauche C45L, la droite C45R et la droite C38R en pièces détachées, en noir et en argent. C’est la raison principale de leur existence : après une rayure, vous ne remplacez que la coque endommagée au lieu de racheter l’ensemble.

Pourquoi la valise de droite est-elle plus petite que celle de gauche ?

Parce que, sur la GS, le silencieux d’échappement se trouve à droite. La C38R de 38 litres présente un profil échancré qui contourne le silencieux sans élargir la moto, tandis que la C45L de 45 litres, à gauche, récupère ce volume. C’est un choix de conception : des valises symétriques dépasseraient soit à droite, soit sacrifieraient de la capacité des deux côtés.

Les cadres sont-ils compris dans le prix des valises ?

Non, ils s’achètent séparément et vous les trouverez dans le même sélecteur. Il vous faut le cadre latéral pour les valises latérales et un porte-bagages arrière pour le top-case, ou l’un des kits qui les combinent. Les cadres sont en acier inoxydable, spécifiques au modèle et à l’année, et comprennent toute la visserie de montage.

Vanno sulla BMW R 1300 GS?

Non. Cette fiche couvre les modèles R 1250 GS et Adventure de 2019 à 2024, la R 1200 GS de 2013 à 2018 et la R 1200 GS Adventure de 2014 à 2018. Pour la R 1300 GS, LOBOO fabrique une série CONQUEROR dédiée, avec des cadres et des porte-bagages différents et non interchangeables. Écrivez-nous et nous vous orienterons vers le bon produit.

Vont-ils sur la R 1250 GS Adventure « 40 Years GS » ?

Oui, l’édition « 40 Years GS » est compatible avec les années-modèles 2019 à 2024, comme l’indique le fabricant. Le sélecteur propose également les porte-bagages spécifiques à cette version. Les valises sont les mêmes : seul le cadre change.

Qu’est-ce que le porte-bagages coulissant change ?

Permet de déplacer le top-case vers l’avant ou vers l’arrière par rapport à l’axe de la roue arrière. Un top-case chargé, monté haut et en retrait, augmente le bras de levier sur le sous-châssis et déleste l’avant-train à vitesse autoroutière : en l’avançant de quelques centimètres, le centre de gravité revient entre les roues. La différence se ressent surtout en duo, lorsque le poids sur le train arrière est déjà élevé.

Les valises se détachent-elles en cas de chute ?

Cela dépend du type de choc, et c’est intentionnel. Lors d’une chute latérale ou d’une glissade, la valise reste fixée au cadre. En cas de fort impact frontal, le système est conçu pour la laisser se détacher afin de ne pas transmettre toute l’énergie au support de la moto. LOBOO présente cela comme un choix de conception : ce n’est pas un dispositif de sécurité homologué.

Le casque intégral tient-il dans le top-case de 40 L ?

Oui, quarante litres suffisent pour un intégral et le nécessaire de la journée. L’intérieur est justement revêtu de flocage pour cela : la coque et la visière reposent sur un tissu doux plutôt que sur l’aluminium nu. Le couvercle comporte également des poches porte-documents, et l’éclairage intérieur à capteur s’allume à l’ouverture.

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