Supports de valises latérales pour BMW R 1200 GS, R 1250 GS et Adventure | pièces dédiées à l’ADV déjà incluses

Oui. La couverture du manuel indique quatre modèles : R 1200 GS à partir de 2013, R 1200 GS Adventure à partir de 2014, R 1250 GS à partir de 2019 et R 1250 GS Adventure à partir de 2019.

L’emballage est unique pour les quatre modèles : deux composants de la nomenclature portent la mention ADV et sont destinés uniquement aux modèles Adventure. Ils sont donc déjà inclus et il n’est pas nécessaire de commander quoi que ce soit séparément.

Dans la nomenclature, deux éléments portent la référence ADV : les entretoises Ø25×Ø8,5×5 mm et les vis M8×35. Ils doivent être montés uniquement sur les versions Adventure, dont les points de fixation sont plus reculés.

Sur les GS standard, ces deux pièces restent inutilisées : il est normal qu’elles restent en surplus à la fin du montage, cela ne signifie pas qu’une étape a été oubliée.

Non. Le manuel indique la R 1200 GS à partir de 2013, c’est-à-dire la génération refroidie par liquide. Sur les R 1200 GS précédentes, la géométrie du cadre arrière est différente et ces cadres ne sont pas déclarés compatibles.

Si vous avez un doute sur l’année exacte, envoyez-nous la plaque d’immatriculation ou le numéro de châssis et nous vous le confirmerons avant l’achat.

Les supports JP071B acceptent trois familles : les valises rigides PIKE TRACKER dans la configuration P45L à gauche et P38R à droite, les valises semi-rigides WANDERER de 40 L à gauche et de 30 L à droite, ainsi que les sacs ALPS. Les valises ne sont pas incluses avec les supports et doivent être achetées séparément.

Oui. Le kit de valises semi-rigides Wanderer pour BMW R 1250 GS comprend déjà les supports JP071B. Cette page s’adresse aux personnes qui possèdent déjà les valises et ont uniquement besoin des supports, ou à celles qui souhaitent y monter les PIKE TRACKER ou les ALPS.

Le manuel n’indique aucun perçage : le cadre se fixe aux points d’ancrage déjà présents. Il demande toutefois explicitement que toutes les pièces et les fixations retirées de la moto soient remontées en respectant les couples de serrage et les instructions du constructeur.

Le manuel indique 20 N·m pour toutes les vis M8 du kit, dans les trois longueurs fournies. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse.

Le manuel demande de ne pas serrer complètement tout de suite : il faut d’abord positionner toutes les pièces et vérifier l’alignement, puis serrer dans l’ordre au couple indiqué.

Oui. La liste comprend douze éléments : cadre gauche et droit, traverse, deux supports, entretoises et vis dans les trois longueurs, dix rondelles M8, deux embouts de finition et l’outil de service.

Le seul outil dont vous devez disposer est la clé dynamométrique.

Ils ferment les emplacements qui restent libres sur la moto après le montage du cadre, afin de ne pas laisser de trous ouverts exposés à l’eau et à la saleté. Ils sont au nombre de deux, comme indiqué dans la nomenclature du manuel.

LOBOO ne déclare aucune charge maximale pour ces cadres, nous ne vous donnerons donc pas un chiffre qui ne figure dans aucun document officiel.

La référence à utiliser est la limite pour la valise latérale indiquée par BMW dans le manuel d’utilisation et d’entretien de votre moto, qui tient également compte de la charge totale autorisée.

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, dont l’italien, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce et les quatre modèles compatibles indiqués sur la couverture. Le PDF peut être téléchargé depuis cette fiche.

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.