Caratteristiche

Compatibilità modelli

BMW R 1250 GS (2019→). Per area serbatoio ADV vedere crash bar dedicato.

Configurazioni

Set completo (superiori+inferiori) • Solo inferiori • Solo superiori

Materiali e costruzione

Materiale

Acciaio inox 304

Finitura/Colore

“Sandblasting Electrolysis Silver” (variante Silver elettrolucidata/sabbiata)

Montaggio

Montaggio

Non invasivo su punti OEM (“lossless installation”)

Caratteristiche

Dotazione

Barre (secondo configurazione scelta), staffe, viteria, istruzioni rapide

Servizio

Spedizione gratuita da €100 (Italia) / €250 (UE) • Reso 15 giorni

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Barres de protection LOBOO pour BMW R 1250 GS

Barres de protection LOBOO pour BMW R 1250 GS | Acier inoxydable 304, kit supérieur/inférieur, installation non invasive

🛡️ Protection réelle pour le moteur et les carénages

Les barres de protection LOBOO pour BMW R 1250 GS sont conçues à partir des données OEM afin de suivre les lignes et les points du châssis d'origine, avec des soudures nettes et une finition résistante. Disponibles en kit complet (supérieures + inférieures) ou uniquement inférieures ou uniquement supérieures, elles offrent une protection concrète contre les chocs et les glissades à basse vitesse.

  • Acier inoxydable 304 haute résistance
  • Kit complet ou modules supérieurs/inférieurs
  • Installation non invasive (sans perte) sur les points OEM
  • Conception basée sur les données d'origine du véhicule
  • Soudures ordonnées et structure rigidifiée

⚙️ Matériaux et construction

Le matériau en acier inoxydable 304 allie ténacité et résistance à la corrosion pour une utilisation en toutes saisons. La géométrie « en cage » protège les culasses et les carters, tandis que la finition argent électropolie/sablée met en valeur l'esthétique de la GS.

  • Inox 304 (résistant et anticorrosion)
  • Finition « Sandblasting Electrolysis Silver » (variante)
  • Visserie et supports dédiés inclus

Les 5 raisons d'acheter les barres de protection LOBOO – R 1250 GS

  1. Pourquoi existent-elles ?
    Pour absorber les chocs et les appuis en protégeant les têtes, les carters et les carénages lors d'une utilisation touristique et ADV légère.
  2. Pourquoi les choisir ?
    Inox 304, conception basée sur les données OEM, soudures propres, montage non invasif.
  3. Pourquoi sont-ils fiables ?
    Matériaux et fixations étudiés pour répartir les charges et réduire les flexions et les vibrations.
  4. Pourquoi leur prix est-il justifié ?
    Ils réduisent le risque de dommages coûteux au moteur et aux plastiques, préservant ainsi la valeur de la moto.
  5. Pourquoi améliorent-ils la vie du motard ?
    Roulez l'esprit tranquille : une protection concrète avec un look intégré à la GS.

🛠️ Installation

Fixation sur les points d'origine du cadre à l'aide des vis fournies (il est recommandé d'utiliser un frein-filet moyen). Effectuez un serrage croisé aux couples prescrits ; après 100 à 200 km, vérifiez à nouveau les serrages. Vérifiez toujours la liberté de braquage et le passage des câbles en fin de course.


🏍️ Idéal pour

  • Touring, trajets quotidiens et voyages sur des chemins de terre
  • Protection quotidienne contre les chocs/rayures à faible vitesse
  • Configuration modulaire : inférieurs pour le moteur, supérieurs pour les carénages/le radiateur

Remarque : pour la R 1250 GS Adventure (zone du réservoir), un barre de protection de réservoir dédié est disponible sur une page séparée.

Caractéristique Détail
Compatibilité modèles BMW R 1250 GS (2019→). Pour la zone du réservoir ADV, voir le pare-chocs dédié.
Configurations Ensemble complet (supérieur + inférieur) • Inférieur uniquementSupérieur uniquement
Matériau Acier inoxydable 304
Finition/Couleur « Sandblasting Electrolysis Silver » (variante argent électropoli/sablé)
Montage Non invasif sur les points OEM (« installation sans perte »)
Équipement Barres (selon la configuration choisie), supports, visserie, instructions rapides
Service Livraison gratuite à partir de 100 € (Italie) / 250 € (UE) • Retour sous 15 jours


FAQ

Question Réponse
Sont-ils en acier peint ou en acier inoxydable ? Acier inoxydable 304, avec finition électropolie/sablée argentée sur la variante dédiée.
Puis-je acheter uniquement la partie inférieure ou supérieure ? Oui, vous pouvez acheter uniquement la partie inférieure, uniquement la partie supérieure ou le kit complet.
Faut-il modifier les pièces d'origine ? Non, le montage est non invasif et utilise les points OEM.
Convient-il également à la GS Adventure ? Il existe un barre de protection dédiée pour la zone du réservoir ADV ; consultez la page spécifique avant l'achat.

Barre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GSBarre de protection LOBOO pour BMW R 1250 GS

Perché sceglierlo
  • Configurazione modulare: set completo, solo inferiori per il motore o solo superiori per carene e radiatore.
  • Acciaio inox 304: nessuna ruggine sotto la vernice scheggiata dopo una strisciata, a differenza dell'acciaio verniciato.
  • Progettazione su dati OEM: segue linee e punti telaio originali della GS, con montaggio non invasivo.
  • Geometria a gabbia: protegge testate e carter distribuendo i carichi tra i moduli.
  • Costruzione curata: saldature ordinate e struttura irrigidita per ridurre flessioni e vibrazioni.
A chi è consigliato

Queste crash bar sono la scelta giusta se con la tua R 1250 GS:

  • Fai touring e commuting quotidiano e vuoi coprirti dalle strisciate a bassa velocità, parcheggi compresi.
  • Percorri tratti sterrati in cui un appoggio può costare testate o carene.
  • Vuoi procedere per gradi partendo dalle inferiori e aggiungendo le superiori in un secondo momento.
  • Tieni al valore di rivendita e preferisci un montaggio reversibile che non lascia segni sul telaio.

Se hai la R 1250 GS Adventure e cerchi protezione per la zona serbatoio maggiorato, esiste un crash bar serbatoio dedicato in pagina separata.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici

Configurazioni disponibili

  • Set completo: barre superiori più inferiori
  • Solo inferiori: protezione motore, testate e carter
  • Solo superiori: protezione carene e zona radiatore

Materiali e finitura

  • Materiale: acciaio inox 304
  • Finitura: sabbiata ed elettrolucidata, variante Silver
  • Struttura: geometria a gabbia, saldature ordinate, progettazione su dati OEM

Dotazione

  • Barre secondo la configurazione scelta, staffe dedicate, viteria e istruzioni rapide

Compatibilità

  • BMW R 1250 GS dal 2019 in poi
  • Per l'area serbatoio della R 1250 GS Adventure è disponibile un crash bar dedicato in pagina separata
Documenti e produttore

Documentazione e montaggio

  • Fissaggio sui punti telaio originali con la viteria in dotazione. Consigliato frenafiletti medio e serraggio incrociato alle coppie prescritte dal costruttore.
  • Ricontrolla i serraggi dopo 100-200 km di utilizzo.
  • A montaggio ultimato verifica sempre la libertà di sterzo a fine corsa e il corretto passaggio dei cavi.
  • Le crash bar non sono un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituiscono l'equipaggiamento protettivo del pilota.
Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Modulare: proteggi quello che ti serve davvero

Modulare: proteggi quello che ti serve davvero

Le barre inferiori difendono testate e carter, le superiori coprono carene e zona radiatore. Puoi partire da un solo modulo e integrare il secondo in seguito, oppure montare subito il set completo: la geometria a gabbia è studiata perché le due parti lavorino insieme distribuendo i carichi.

Inox 304, non acciaio verniciato

Inox 304, non acciaio verniciato

È una differenza che si vede dopo il primo inverno. Un tubo verniciato che si scheggia in una strisciata inizia ad arrugginire sotto la vernice; l'inox 304 no. La finitura Silver sabbiata ed elettrolucidata resiste a sale stradale e umidità senza manutenzione particolare.

Le barre sono progettate sui dati OEM del veicolo: seguono le linee della GS e si fissano sui punti telaio originali, senza modifiche permanenti.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Posso acquistare solo le barre inferiori o solo le superiori?

Sì. Sono disponibili tre configurazioni: set completo (superiori più inferiori), solo inferiori oppure solo superiori. Le inferiori proteggono il motore, le superiori carene e zona radiatore.

Vanno bene anche sulla R 1250 GS Adventure?

Per la zona motore sì, ma la GS Adventure ha un serbatoio maggiorato che richiede un crash bar serbatoio dedicato, disponibile in pagina separata. Scrivici indicando anno e versione e ti confermiamo la configurazione corretta.

Sono in acciaio verniciato o in acciaio inox?

Acciaio inox 304, non acciaio verniciato. La variante Silver ha finitura sabbiata ed elettrolucidata: resiste alla corrosione anche con uso invernale e sale stradale, senza il rischio di ruggine sotto la vernice scheggiata.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Tout afficher

Navigatore per moto JADO con CarPlay montato sul manubrio di una maxi enduro, davanti alla strumentazione TFT, in controluce

Navigatore per moto: come sceglierlo davvero nel 2026

Non esiste il miglior navigatore per moto in assoluto: esiste la categoria giusta per come usi la moto. Navigatori GPS dedicati, smart display CarPlay, smartphone e dispositivi a frecce a confronto, con i criteri tecnici che i listini non mettono in evidenza.

Plussur Navigatore per moto: come sceglierlo davvero nel 2026

Prototipo BMW M 1300 GS coperto da telo con ruota anteriore da 21 pollici, foto spia 2026

BMW M 1300 GS: le foto spia confermano la terza GS, e ha il 21" anteriore

Due prototipi sotto lo stesso telo, un logo M e una ruota da 21 pollici. Le foto spia non annunciano la R 1350 GS: raccontano una GS che cambia natura. Fatti, indiscrezioni e speculazioni separati con chiarezza.

Plussur BMW M 1300 GS: le foto spia confermano la terza GS, e ha il 21" anteriore

L'Intelligenza Artificiale arriva sulle moto: rivoluzione reale o semplice marketing? - Endurrad®

L'Intelligenza Artificiale arriva sulle moto: rivoluzione reale o semplice marketing?

«AI-enhanced», «smart», «neural»: il lessico dell'intelligenza artificiale è ormai ovunque nel marketing motociclistico. Ma quanta IA c'è davvero sulle moto di oggi? Tra radar Bosch, machine learning, brevetti e promesse naufragate, un'indagine che separa la tecnologia reale dagli slogan — con un indice di affidabilità per ogni affermazione.

Plussur L'Intelligenza Artificiale arriva sulle moto: rivoluzione reale o semplice marketing?