Borsa tunnel per scooter da 15 litri vista di fronte, con pannello MOLLE e inserti riflettenti
Borsa tunnel da 15 litri vista di tre quarti, con maniglia superiore e cerniere perimetrali
Borsa tunnel per scooter vista di lato, con fianco stampato e logo Wanderer
Copri-pioggia nero incluso nella confezione, montato sulla borsa tunnel
Borsa tunnel montata sul tunnel centrale di uno scooter BMW C 400 GT
Borsa tunnel in appoggio sul tunnel centrale di uno scooter, vista dall'alto
Scooter Honda ADV 350 visto di lato con la borsa tunnel installata
Scooter BMW C 400 GT visto di lato con la borsa tunnel installata
Scooter compatibili con la borsa tunnel, viste laterali
Altri scooter compatibili con la borsa tunnel, viste laterali
Ulteriori scooter compatibili con la borsa tunnel, viste laterali
Motociclista in sella allo scooter con la borsa tunnel montata fra le gambe
Dettaglio della borsa tunnel fra le gambe del pilota durante la guida
Borsa tunnel portata a spalla con la tracolla sganciabile inclusa
Borsa tunnel trasportata a mano dopo lo sgancio dallo scooter

Distributeur:LOBOO

Sac tunnel pour scooter 15 L avec housse antipluie, bandoulière et système MOLLE — Wanderer

Prix promotionnel€53,11Prix habituel €59,02
En rupture de stock

15 L · 894 g · MOLLE · copri-pioggia incluso

BTBB15BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore: borsa BTBB15BK, copri-pioggia × 1, tracolla singola × 1, pannello di supporto interno estraibile × 1
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione dello scooter

Non incluso: il portaborraccia che compare in alcune immagini del produttore. È un accessorio MOLLE separato e va ordinato a parte.

  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

15L

Capacité

894g

Poids

280-290mm

Tunnel requis

340mm

Longueur

Identification

Référence du produit

BTBB15BK

Série

VAGABOND

Code-barres

6978601702408

Capacité

Volume

15

Dimensions

Longueur

340

Hauteur

286

Base

300

Un panneau du fabricant indique 302 mm

Poids

894

Matériaux

Composition

Polyester 60 % + EVA 20 % + PVC 20 %

Couleur

Nero

Structure

Support interne

Panneau en U amovible

Flancs

Imprimés et découpés sur mesure

Composants

Charnières

YKK personnalisées

Déclarées par le fabricant

Organisation

Compartiments latéraux

Deux, avec des séparateurs intérieurs en filet

Expansion

Système MOLLE

Panneau extérieur

Compatible avec un porte-bidon et une pochette, vendus séparément

Visibilité

Inserts réfléchissants

Oui, des deux côtés

Équipement

Housse de pluie

1 pièce incluse

Bandoulière

1 pièce, simple et détachable

Compatibilité

Largeur du tunnel central

280-290

Conformité

Rapport d’essai

Conforme à la norme QB/T 1333-2018

Laboratoire accrédité CNAS, 05/02/2026

Misure e materiali dai pannelli tecnici LOBOO del BTBB15BK. La base è dichiarata 300 mm dal produttore; un pannello riporta 302 mm.

BTBB15BK · 15 L · tunnel centrale 280–290 mm · copri-pioggia e tracolla inclusi

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Sac tunnel pour scooter 15 L avec housse antipluie, bandoulière et système MOLLE — Wanderer

L’espace entre les jambes est le meilleur endroit pour placer une charge sur un scooter : elle reste basse, ne rehausse pas le centre de gravité et ne prend pas le vent comme un top-case. Ce sac tunnel de 15 litres occupe exactement cet espace, avec une coque profilée qui conserve sa forme même lorsque le sac est vide grâce à son support intérieur en U, amovible lorsqu’un volume plus souple est nécessaire.

Le corps est en polyester avec des inserts en EVA et en PVC, des côtés moulés, des poches latérales avec séparateurs en maille et des inserts réfléchissants des deux côtés. À l’extérieur, un panneau MOLLE permet d’accrocher un porte-bidon ou une pochette ; à l’intérieur, il y a de la place pour des gants, une tenue de pluie, des câbles et quelques courses. La housse anti-pluie et la bandoulière amovible sont fournies : il suffit de détacher le sac et de l’emporter, sans rien laisser sur le scooter.

Avant de commander, une seule vérification : il faut un scooter avec un tunnel central de 280–290 mm de largeur. Il n’est pas compatible avec les scooters à plancher plat ni avec les motos à enjambement bas. Le fabricant a vérifié les Honda ADV 150 et ADV 350, les Yamaha XMAX 300, les BMW C 400 GT et C 400 X, ainsi que les Zontes 350D et 350E ; les fiches techniques présentent également la Honda Forza 350 (NSS350) et la Zontes 368G. Si votre scooter ne figure pas dans la liste, mesurez le tunnel : c’est cette mesure qui fait foi.

Pourquoi le choisir
  • Usa uno spazio che avevi già: il tunnel fra le gambe è carico basso, quindi non alza il baricentro e non fa vela come un bauletto.
  • Non collassa da vuota: fianchi stampati e supporto interno a U tengono la forma; il supporto si toglie quando serve più volume morbido.
  • Pioggia già risolta: il copri-pioggia dedicato è in dotazione, non un accessorio da comprare dopo.
  • Si stacca e viene con te: con la tracolla inclusa la porti via invece di lasciare le tue cose sullo scooter.
  • Ordine dentro: scomparti laterali con divisori a rete, per non tenere chiavi e telefono nello stesso posto.
  • Espandibile fuori: il pannello MOLLE accetta portaborraccia e pouch, così la borraccia sta fuori e la condensa lontano dall'elettronica.
  • Qualità verificata in laboratorio: rapporto di prova QB/T 1333-2018 superato su tenuta delle cuciture, durata di cerniere e fibbie, corrosione della minuteria e sostanze nocive.
À qui est-il conseillé ?

È la scelta giusta se:

  • Il tuo scooter ha un tunnel centrale largo fra 280 e 290 mm
  • Usi lo scooter tutti i giorni e non vuoi lo zaino sulle spalle
  • Preferisci togliere la borsa e portarla con te invece di lasciarla sul mezzo
  • Ti serve volume in più senza montare un bauletto

È da valutare con attenzione se:

  • Il tuo è uno scooter a pedana piatta o una moto step-through: non è compatibile
  • Viaggi spesso in due con passeggero che tiene i piedi in avanti
  • Cerchi impermeabilità totale: la tenuta è affidata al copri-pioggia, non a una scocca stagna
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Codice prodotto: BTBB15BK, serie WANDERER
  • Capacità: 15 litri
  • Dimensioni: 340 mm di lunghezza × 286 mm di altezza × 300 mm di base
  • Peso: 894 g
  • Materiale: poliestere 60% + EVA 20% + PVC 20%
  • Colore: nero
  • Cerniere: YKK personalizzate, dichiarate dal produttore
  • Struttura: fianchi stampati e pannello di supporto interno a U estraibile
  • Organizzazione interna: scomparti laterali con divisori a rete
  • Espansione: pannello MOLLE esterno
  • Visibilità: inserti riflettenti
  • In dotazione: copri-pioggia × 1, tracolla singola sganciabile × 1, supporto interno estraibile × 1
  • Requisito di montaggio: tunnel centrale largo 280–290 mm
  • Prove: rapporto QB/T 1333-2018 conforme, rapporto REACH disponibile
  • Codice a barre: 6978601702408
Documents et fabricant

Avvertenze d'uso e sicurezza

  • La borsa è resistente all'acqua ma non stagna: sotto la pioggia va usato il copri-pioggia in dotazione.
  • Il produttore non dichiara un carico massimo: evita oggetti pesanti e concentrati e verifica che la borsa resti stabile in appoggio.
  • La borsa non deve interferire con lo sterzo, con i comandi né con la libertà di movimento delle gambe.
  • Controlla l'appoggio prima di partire e dopo le prime decine di chilometri.
  • Il carico non deve coprire targa, luci o catadiottri né sporgere oltre i limiti del Codice della Strada.

Prove e conformità

Il codice BTBB15BK è coperto da un rapporto di prova secondo la norma QB/T 1333-2018 (borse e zaini), emesso il 5 febbraio 2026 da un laboratorio accreditato CNAS, con esito conforme su tutti i punti: sostanze nocive di tessuti e adesivi, resistenza delle cuciture, durata di cerniere, fibbie e serrature, resistenza alla corrosione della minuteria, solidità allo sfregamento e resistenza alla flessione della tracolla. Per lo stesso codice esiste anche un rapporto REACH.

Download files

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Où le poser, ce qu’il peut contenir et ce que vous trouverez dans l’emballage.
Quinze litres dans l’espace que tu avais déjà

Quinze litres dans l’espace que tu avais déjà

Le tunnel central est la partie du scooter que personne n’utilise. Ce sac la transforme en 15 litres de rangement bas, près du centre de gravité : pas de sac à dos sur les épaules, pas de top-case qui fait voile à vitesse autoroutière.

340 × 286 × 300 mm pour 894 grammes

340 × 286 × 300 mm pour 894 grammes

Corps en polyester à 60 % avec 20 % d’EVA et 20 % de PVC, noir. Il s’agit des dimensions hors tout indiquées par le fabricant : comparez-les à l’espace dont vous disposez entre la selle et le tablier avant de commander.

Housse de pluie, bandoulière et support interne inclus

Housse de pluie, bandoulière et support interne inclus

Dans l’emballage se trouvent une housse de pluie, une bandoulière simple détachable et le panneau de soutien intérieur en U. Trois éléments que l’on achète généralement séparément et qui sont ici inclus avec le sac.

Il faut un tunnel central de 280 à 290 mm de largeur.

Il faut un tunnel central de 280 à 290 mm de largeur.

C’est la seule vérification à effectuer, et elle compte plus que la liste des modèles : prenez un mètre et mesurez la partie surélevée entre les jambes.

Le fabricant indique que la compatibilité a été vérifiée pour les Honda ADV 150 et ADV 350, la Yamaha XMAX 300, les BMW C 400 GT et C 400 X, ainsi que les Zontes 350D et 350E ; dans ses visuels, le sac apparaît également sur les Honda Forza 350 et Zontes 368G. Les scooters à plancher plat et les motos à enjambement bas, dépourvues de tunnel central, restent exclus.

Elle ne s’affaisse pas lorsqu’elle est à moitié vide

Elle ne s’affaisse pas lorsqu’elle est à moitié vide

Les côtés sont imprimés et galbés, et à l’intérieur se trouve un panneau de renfort en U qui maintient la forme même lorsque le sac est vide. Lorsque vous avez besoin de plus de volume souple, le renfort se retire.

La housse de pluie est déjà incluse dans l’emballage

La housse de pluie est déjà incluse dans l’emballage

Le sac résiste à l’eau, mais il n’est pas étanche, et le fabricant n’indique aucun indice IP. Sous la pluie, on utilise la housse antipluie dédiée, rangée pliée dans le sac et qui ne doit pas être achetée séparément.

Deux poches latérales avec séparateurs en filet

Deux poches latérales avec séparateurs en filet

Sur les côtés, deux compartiments plus petits avec des séparateurs intérieurs en filet offrent un espace pour les clés, le téléphone et les documents, séparé du grand compartiment et de celui où vous fourrez tout à la hâte.

Il se décroche et vient avec vous

Il se décroche et vient avec vous

La bandoulière incluse s’attache en quelques secondes : vous arrivez, prenez le sac et le portez à l’épaule, au lieu de laisser vos affaires sur le scooter. Quand vous n’en avez pas besoin, elle se détache et se range.

Charnières YKK déclarées par le fabricant

Charnières YKK déclarées par le fabricant

LOBOO indique utiliser des fermetures éclair YKK personnalisées, montées sur tout le pourtour de l’ouverture. C’est la partie la plus sollicitée d’une sacoche de tunnel : on l’ouvre et on la ferme à chaque arrêt, souvent avec des gants.

Inserts réfléchissants sur les deux côtés

Inserts réfléchissants sur les deux côtés

Montée sur le tunnel, la sacoche occupe la partie la plus visible du scooter vu de côté. Les inserts réfléchissants se trouvent précisément à cet endroit, à la hauteur des phares des véhicules qui arrivent aux intersections.

Panneau MOLLE, pour ajouter ce dont vous avez besoin

Panneau MOLLE, pour ajouter ce dont vous avez besoin

Sur le côté, un panneau MOLLE accepte un porte-bidon, des pochettes et de petits rouleaux à outils. Garder le bidon à l’extérieur permet aussi de tenir la condensation éloignée de l’électronique à l’intérieur.

Le porte-bidon visible sur les images du fabricant n’est pas inclus : c’est un accessoire vendu séparément.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Comment savoir si cela convient à mon scooter ?

Mesurez la largeur du tunnel central, c’est-à-dire la partie surélevée entre les jambes : elle doit être comprise entre 280 et 290 mm. C’est la seule exigence qui compte, plus que la liste des modèles. Si vous êtes à la limite, écrivez-nous la marque, le modèle et l’année avant de commander.

Sur quels scooters a-t-elle déjà été vérifiée ?

Le fabricant déclare avoir vérifié les modèles Honda ADV 150 et ADV 350, Yamaha XMAX 300, BMW C 400 GT et C 400 X, ainsi que Zontes 350D et 350E. Dans les panneaux techniques, le sac apparaît également monté sur les Honda Forza 350 (NSS350) et Zontes 368G. Cette liste n’est pas exhaustive : d’autres scooters dont le tunnel central est de la bonne taille conviennent aussi.

Puis-je la monter sur un scooter à plancher plat ?

Non. Le fabricant exclut explicitement les scooters à plancher plat et les motos à cadre ouvert : sans tunnel central, le sac n’a aucun support et ne reste pas en place.

Quelle est sa capacité réelle ?

Quinze litres, dans un volume de 340 × 286 × 300 mm. En pratique : une veste imperméable, des gants de rechange, une paire de chaussures, des câbles et des chargeurs, des documents et quelques courses rapides. Un casque intégral n’y tient pas.

Est-il imperméable ?

Il résiste à l’eau, mais n’est pas étanche : le fabricant ne revendique aucun indice IP. Sous la pluie, il faut utiliser la housse anti-pluie dédiée, incluse dans l’emballage et rangée pliée dans le sac.

Puis-je la débrancher et l’emporter avec moi ?

Oui, et c’est l’une des raisons pour lesquelles elle est conçue ainsi. Une bandoulière amovible est fournie : elle s’attache en quelques secondes et, lorsqu’elle n’est pas nécessaire, se détache et se range.

Que contient la boîte ?

Le sac BTBB15BK, une housse anti-pluie, une bandoulière simple détachable, le panneau de support interne en U amovible et le manuel du fabricant.

Le porte-bidon visible sur les photos est-il inclus ?

Non. Sur les images du fabricant, il apparaît fixé au panneau MOLLE uniquement pour montrer son utilisation : c’est un accessoire séparé, vendu à part.

À quoi sert le panneau de support intérieur ?

Elle maintient le sac en forme même lorsqu’il est à moitié vide, afin qu’il ne s’affaisse pas entre les jambes et reste bien organisé. Elle se retire lorsque vous avez besoin de plus de volume souple ou souhaitez réduire l’encombrement à vide.

Dois-je percer ou modifier le scooter ?

Non, et aucun outil n’est nécessaire : le sac se pose sur le tunnel central et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.

Est-ce gênant pour les jambes ou le guidon ?

Elle est conçue pour tenir dans l’espace entre les jambes sans toucher le guidon, mais la géométrie varie d’un scooter à l’autre. Lors du premier montage, avant de partir, essayez de tourner le guidon d’une butée à l’autre et de monter sur la selle puis d’en descendre.

Quelle garantie offre-t-il ?

LOBOO reconnaît une garantie commerciale de douze mois. En achetant sur Endurrad, vous bénéficiez de la garantie légale de conformité de vingt-quatre mois, plus étendue, ainsi que du droit de retour dans les quatorze jours suivant la réception.

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Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
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Système de conduite moto intelligent JADO S6
PROTECTION POUR BARRE DE PROTECTION MOTO

Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

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Faretti moto L11 15 000 lumens - Endurrad
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Sans titre... une seule chose : SERI

Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !

Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad