Honda : tous les modèles et les accessoires compatibles
Accessoires Hondamodèle par modèle
De l'Africa Twin à la CB500X, de la Transalp à la X-ADV: chez Honda, le catalogue est aussi étendu que la gamme. Le point critique ici n'est pas la génération, mais la variante - l'Africa Twin standard et l'Adventure Sports ont des réservoirs et des cadres arrière différents, et les supports de valises ne sont pas interchangeables.
C'est la distinction qui compte le plus chez Honda. L'Adventure Sports possède un réservoir agrandi, un cadre arrière et une bulle spécifiques: les valises, supports et protections changent, tandis que les protège-mains, rétroviseurs et accessoires de guidon restent communs. Avant d'acheter, vérifiez laquelle des deux vous avez.
Les modèles que nous couvrons
CRF1100L Africa Twin
depuis 2020Le maxi-enduro japonais par excellence, avec un bicylindre parallèle de 1 084 cm³ et une boîte DCT en option. Le modèle Honda qui compte le plus d'accessoires après la CB500X.
1 084 cm³102 ch32 accessoires
CRF1100L Adventure Sports
depuis 2020Réservoir de 24,8 litres, suspensions à grand débattement et bulle agrandie. Les supports de valises et les protections lui sont propres, et ne sont pas ceux de la version standard.
1 084 cm³24,8 litres19 accessoires
CRF1000L Africa Twin
2016-2019La génération qui a réintroduit le nom Africa Twin sur le marché. Modèle d'occasion très répandu et accessoires encore pleinement disponibles.
998 cm³95 ch30 accessoires
CRF1000L Adventure Sports
2018-2019La version grand tourisme de la première Africa Twin, avec un réservoir de 24,2 litres. Fixations spécifiques pour les bagages et les protections.
998 cm³24,2 litres12 accessoires
XL750 Transalp
depuis 2023Le retour d'un nom historique sur une cylindrée moyenne de 92 ch, légère et équipée d'une roue avant de 21 pouces. Catalogue récent, mais en croissance rapide.
755 cm³92 ch19 accessoires
CB500X
depuis 2013Le crossover A2 le plus vendu d'Italie, et le modèle Honda pour lequel nous avons le plus d'accessoires: 50 pièces entre protections, bagages et équipements d'ergonomie.
471 cm³47 ch50 accessoires
CB400X
depuis 2013La petite sœur de la CB500X, destinée aux marchés où la cylindrée est limitée. De nombreux accessoires sont partagés avec la 500, mais pas tous.
399 cm³46 ch13 accessoires
NC 750 X
depuis 2014Le vide-poches à la place du réservoir et une consommation de scooter. Utilisée pour les trajets domicile-travail, elle demande davantage de bagages et de protections que d'ergonomie.
745 cm³58 ch27 accessoires
X-ADV 750
depuis 2017À moitié scooter et à moitié enduro, avec boîte DCT et roues à rayons. Les bagages et les protections suivent la logique de la moto, pas celle du scooter.
745 cm³58 ch18 accessoires
Gold Wing GL1800
depuis 2001La grand tourisme par excellence, à six cylindres à plat. Catalogue récemment lancé, axé sur l'éclairage et la protection.
1 833 cm³6 cylindres3 accessoires
CB 1000 R
depuis 2008Le roadster de grosse cylindrée, dans une version néo-sports-café depuis 2018. Les protections de carter et les tampons de protection du cadre sont les achats qui comptent.
998 cm³145 ch6 accessoires
CB 1000
gamme CBProtections moteur et accessoires partagés avec la famille CB de grosse cylindrée. Catalogue essentiel.
roadster2 accessoires
CB 650 R
depuis 2019Le quatre cylindres de moyenne cylindrée. Peu d’accessoires au catalogue, tous dédiés à la protection en cas de chute.
649 cm³95 ch4 accessoires
CBR 600 RR
depuis 2003La supersportive de moyenne cylindrée la plus utilisée sur circuit. Vingt et un accessoires, presque tous destinés à la protection en cas de chute.
599 cm³circuit21 accessoires
CBR 600 F
années 90 et 2011-2013La sport-touring qui a fait école. Protections de carter et tampons pour les générations encore en circulation.
599 cm³sport touring6 accessoires
CBR 250 R
depuis 2011La petite sportive accessible avec le permis A2. Neuf accessoires, principalement des protections et un support de plaque.
249 cm³A29 accessoires
CBR 125 R
depuis 2004La sportive 125 pour le premier permis. Catalogue minimal, concentré sur les protections essentielles.
125 cm³première moto1 accessoire
Ce qui change d’une Honda à l’autre
Chez Honda, le piège n’est pas la génération, mais la variante. L’Africa Twin standard et l’Adventure Sports, la CB500X et la CB400X, la NC 750 X et la X-ADV partagent le moteur, mais pas les points de fixation : le réservoir, le faux-châssis arrière et l’encombrement latéral diffèrent, et avec eux les supports de valises, le protège-moteur et les supports de feux additionnels.
En revanche, les protège-mains, les rétroviseurs, les sacoches de réservoir à anneau de fixation et les accessoires électriques restent presque toujours compatibles, car ils dépendent du guidon ou de la batterie, et non des points de fixation sur la machine.
Pour la même raison, nous séparons les deux générations d’Africa Twin, la 1000 à partir de 2016 et la 1100 à partir de 2020 : le châssis est différent et une grande partie des bagages ne passe pas de l’une à l’autre.
Questions fréquentes
Les accessoires de l’Africa Twin standard vont-ils sur l’Adventure Sports ?
En partie. Les protège-mains, les rétroviseurs et les accessoires de guidon, oui ; les supports de valises, les protections de réservoir et le protège-moteur, non, car l’Adventure Sports possède un réservoir plus grand et son propre faux-châssis.
La CRF1000L et la CRF1100L partagent-elles les mêmes accessoires ?
Très peu. Entre 2019 et 2020, Honda a modifié le châssis et la carrosserie : les bagages et les protections de la 1000 ne s’adaptent en grande partie pas à la 1100.
Les accessoires de la CB500X vont-ils sur la CB400X ?
Pour beaucoup, oui, car les deux motos partagent le châssis et la carrosserie. Il faut toutefois toujours vérifier la référence, notamment pour les protège-moteurs et les supports de valises.
Quelle est la Honda la plus facile à équiper ?
La CB500X, sans aucun doute : 50 accessoires au catalogue, plus que toute autre Honda, et des prix modérés, car le marché est mature depuis des années.
Mon modèle Honda ne figure pas dans la liste
Nous proposons aussi des accessoires pour des modèles sans collection dédiée, comme la XR 650 R, la CBR 1000 RR et la gamme Hornet. Écrivez-nous le modèle et l’année d’immatriculation, et nous vérifierons quels accessoires correspondent au code du fabricant.