Harley-Davidson Pan America 1250: scheda e accessori che montano

Maxi enduro · dal 2021

La prima adventure Harley-Davidson, con la linea elettrica DENALI più completa del nostro catalogo

V2 Revolution Max da 1.252 cc, raffreddato a liquido, e un'impostazione da maxi enduro vera: la Pan America ha portato Harley-Davidson nel segmento delle GS. Nel nostro catalogo è una delle moto meglio servite sull'illuminazione, con kit faretti, clacson, luci freno e frecce plug and play, più protezione radiatore e paramani.

1.252 ccV2 Revolution Max
152 CVpotenza
21,2 lserbatoio
19/17"ruote
  • In sintesiProtezione radiatore, paramani, tre kit faretti DENALI, clacson, luci freno e frecce.
  • Da fare subitoProtezione radiatore e paramani Barkbusters.
  • ElettricoKit già abbinati con centralina CANsmart o controller DialDim.
  • Da sapereCrash bar e telai valigie aftermarket oggi non sono a catalogo.
  • MarchiDENALI, LOBOO, Barkbusters, Eazi-Grip.

A chi è consigliata

È la moto giusta se

  • Vuoi una maxi enduro con un motore dal carattere forte e 152 cavalli
  • Viaggi a lungo, anche in due, su asfalto e sterrato facile
  • Guidi spesso di notte e vuoi un impianto luci completo e plug and play
  • Ti piace l'idea di una Harley diversa dalle cruiser
  • Hai la Special e apprezzi l'abbassamento automatico in sosta

Guarda altrove se

  • Cerchi una moto leggera: il peso si sente nelle manovre
  • Vuoi crash bar e valigie aftermarket dedicate
  • Fai fuoristrada impegnativo
  • Cerchi costi di gestione contenuti
  • Vuoi il catalogo accessori più ampio in assoluto: la GS resta davanti

In due parole: è la maxi enduro americana, fortissima sull'illuminazione. Se cerchi un catalogo più profondo su protezione e bagagli, la BMW R 1300 GS e la KTM 1290 Super Adventure S sono le rivali dirette.

Scheda tecnica

Motore V2 Revolution Max 1.252 cc, raffreddato a liquido
Potenza 152 CV
Ruote 19 pollici davanti, 17 dietro
Serbatoio 21,2 litri
Versioni Pan America 1250 e 1250 Special
Produzione dal 2021

Pregi e difetti

A favore

  • Motore potente e pieno
  • Linea DENALI completa e plug and play
  • Protezione radiatore e paramani dedicati
  • Buona protezione aerodinamica

Contro

  • Peso importante
  • Niente crash bar e telai valigie a catalogo
  • Costi di gestione elevati
  • Poco adatta al fuoristrada impegnativo

Cosa montare, in ordine di priorità

Prima si protegge quello che si rompe, poi si costruisce l'impianto luci.

Per chi compone l'impianto un pezzo alla volta ci sono anche la centralina CANsmart, il controller DialDim, i supporti faretti alto e basso, il supporto clacson, il supporto per i pod T3 e i cablaggi plug and play.

Vedi tutti gli accessori per Pan America 1250

I marchi con accessori dedicati

Domande frequenti

Meglio un kit DENALI o i pezzi singoli?

Il kit, se parti da zero: faretti, supporto, cablaggio e centralina in un ordine solo, e costa meno della somma dei pezzi. I codici singoli servono a chi ha già parte dell'impianto.

Kit con staffa o con collari?

Con la staffa i faretti si fissano ai punti macchina; con i collari si fissano a una barra, per esempio un paramotore già montato.

Avete crash bar o telai valigie per la Pan America?

Oggi no. Il catalogo copre protezione radiatore, paramani, illuminazione, clacson e grip serbatoio.

Gli accessori valgono anche per la Pan America Special?

I codici sono dichiarati per la Pan America 1250: se hai la Special, scrivici anno e versione e verifichiamo, soprattutto per supporti e cablaggi.