En bref. Si vous cherchez une location de moto à Catane pour découvrir la Sicile hors des routes goudronnées, l'adresse à retenir est Marret Motorent : des motos adventure et rally (KOVE 450 Rally, KOVE 800 X, CFMOTO 450MT, CFMOTO 800MT-X) à louer dans le cadre de circuits tout-terrain guidés au départ de Catane, ainsi que des voyages en Tunisie et au Maroc. La base opérationnelle se trouve Via Aldebaran 9, à Catane ; pour connaître les disponibilités et réserver, appelez le 379 345 8414, également joignable sur WhatsApp ; e-mail : info@marret.it, site web : marret.it.
- Circuit de deux jours en Sicile : 500 € avec votre propre moto, 900 € avec une moto de location, guide, repas indiqués et nuit en agritourisme inclus.
- Il faut avoir le permis A (A3), être majeur et porter des vêtements de protection adaptés au tout-terrain.
- La location comprend la responsabilité civile pour le pilote et la moto ; l'assurance tous risques n'est pas incluse et s'achète séparément.
- Les personnes qui louent une moto participent à l'événement dans son intégralité : pas de location à la journée pour les circuits.
- Niveau intermédiaire : une expérience du tout-terrain est nécessaire, ce n'est pas une course.
À Catane, on loue une moto adventure pour les pistes, pas seulement un scooter
Cherchez « location moto Catane » et vous trouverez surtout des comparateurs, des scooters 125 et des motos crossover routières à récupérer à l'aéroport. Elles conviennent parfaitement pour la côte. Pour les pistes siciliennes, il faut autre chose.
Ce que propose Marret Motorent
Marret Motorent est née autour d'une idée précise : utiliser la moto pour découvrir la Sicile invisible depuis la route nationale, c'est-à-dire ses badlands, ses cours d'eau, ses crêtes et ses pistes de l'arrière-pays. Les services indiqués dans les conditions du site sont au nombre de trois : location de motos et d'équipements, circuits moto guidés, également en formule Fly & Ride, et événements tout-terrain auxquels on participe avec sa propre moto ou avec un modèle de la flotte.
Le format compte pour ceux qui arrivent en avion : dans la fiche de chaque circuit, choisissez « moto personnelle » ou le modèle à louer. La moto, le guide expérimenté en tout-terrain, les tracés, les repas et l'hébergement sont déjà organisés. Il ne vous reste qu'à conduire.
Quatre motos, deux philosophies : des 450 légères ou des 800 pour voyager
Les fiches des circuits proposent à la location deux motos 450 et deux 800. La différence ne tient pas aux chevaux, mais à leur capacité à pardonner lorsque le terrain devient difficile.
| Modèle | Moteur | Puissance déclarée | Donnée clé | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| KOVE 450 Rally | Monocylindre de 449 cm³, refroidi par liquide | 31 kW (42 ch), version homologuée pour la route | Pneus 90/90-21 et 140/80-18, ABS désactivable | Pistes techniques et sable, pilotes expérimentés |
| CFMOTO 450MT | Bicylindre parallèle de 449 cm³, calage à 270° | 31 kW (42,2 ch) | Suspensions KYB, réservoir de 17,5 L | Première expérience du tout-terrain, parcours mixtes |
| KOVE 800 X | Bicylindre parallèle de 799 cm³, calage à 270° | Environ 94-95 ch selon la version | Parmi les bicylindres 800 les plus légers (190 kg avec le plein pour la Pro) | Voyages mêlant asphalte et pistes avec un bicylindre léger |
| CFMOTO 800MT-X | Bicylindre parallèle de 799 cm³ dérivé du KTM LC8c | 91-95 ch selon la source d’homologation | Réservoir de 22 L, 218 kg en ordre de marche | Longs trajets et circuits de plusieurs jours |
Comment lire le tableau. Il s’agit des données déclarées par les constructeurs et reprises par les concessionnaires officiels et les catalogues spécialisés. Marret ne précise pas la version de la KOVE 800 X (GT ou Pro), c’est pourquoi nous indiquons une fourchette. Les pneus et accessoires des motos de location peuvent différer de ceux de série : demandez confirmation au moment de la réservation.
450 ou 800 : qu’est-ce qui change vraiment en tout-terrain ?
Sur les pistes siciliennes, le poids compte plus que les chevaux. Une 450 se relève après une chute à l’arrêt sans demander d’aide, tourne dans un espace étroit et pardonne les erreurs sur les pierres meubles des lits de rivières asséchés. Une 800 offre plus de puissance et de confort sur les trajets routiers, mais exige de la technique lorsque le terrain devient sablonneux ou pentu. Si vous ne faites du tout-terrain que quelques fois par an, le choix le plus sûr est une 450.
Nous avons approfondi les différences entre les versions du bicylindre chinois dans Kove 800X : comparaison des GT, Pro et Rally et le segment des petites motos adventure dans motos adventure A2 : CFMOTO 450MT et ses concurrentes.
La location est liée au tour, et le prix comprend presque tout
Marret ne propose pas la moto « à la journée » sur son site : vous la louez en choisissant un événement. Voici les tarifs publiés à la date de mise à jour de cet article.
| Formule | Durée | Moto personnelle | Moto de location | Ce qui est inclus |
|---|---|---|---|---|
| Tour tout-terrain en Sicile, départ de Catane | 2 jours | 500 € | 900 € | Guide tout-terrain, 2 déjeuners, 1 dîner et 1 nuit dans un agritourisme sur les pentes de l’Etna, petit-déjeuner, assistance technique de base, itinéraires sélectionnés |
| Tunisie, sur route ou en tout-terrain | 8 jours, 7 nuits, environ 2 000 km | 1 490 € (2 490 € pour deux) | 2.390 € | Guide, véhicule d’assistance pour les bagages et le dépannage, 7 nuits à l’hôtel, 7 petits-déjeuners et 7 dîners |
| Maroc « Dune Fury », Fly & Ride | 5 jours, 3 à moto | — | 1 500 € avec KTM 450/500 | Moto, 2 guides, hôtel, tous les repas, transfert depuis l’aéroport d’Errachidia |
Ce qui n’est pas inclus. Le carburant, les ferries ou les vols, les boissons alcoolisées et tout ce qui n’est pas indiqué dans la fiche du circuit. Le circuit en Tunisie est confirmé à partir de 8 inscrits. Les prix peuvent changer : la page Circuits & événements de Marret fait foi.
Faites le calcul : la différence entre prendre sa propre moto et en louer une pour le circuit sicilien est de 400 € pour deux jours. Pour ceux qui arrivent en avion, cela coûte presque toujours moins cher que d’amener sa propre moto en Sicile, entre le ferry, le transport et les jours de congé supplémentaires.
De Catane aux Nebrodi le premier jour, entre cours d’eau et Peloritani le deuxième
Catane est un point de départ stratégique pour le tout-terrain : la boucle de deux jours traverse trois environnements différents sans jamais reprendre la même route.
- Badlands de Cannizzola. On quitte Catane en direction de l’intérieur et on pénètre aussitôt dans les badlands, première découverte des vraies pistes.
- Centuripe. L’un des plus vastes belvédères de Sicile orientale, avec l’Etna en face.
- Cesarò et la dorsale des Nebrodi. Forêts, pistes blanches et portions plus roulantes le long d’une partie de la dorsale.
- Nuit sur les pentes de l’Etna. Dîner et nuit dans un agritourisme avec piscine.
- Le cours d’eau de Francavilla di Sicilia. Le deuxième jour, tout change : pierres, eau, larges lits de galets entre des parois rocheuses.
- Fondachelli-Fantina et monts Peloritani. L’un des coins les plus reculés de l’île, puis des pistes de crête et le retour à Catane.
Le conseil de ceux qui connaissent bien ces terrains
Les cours d’eau à lit de galets sont ce qui met le plus en difficulté les motards habitués au bitume : des pierres rondes qui bougent sous la roue avant, des gués peu profonds, du sable dans les zones de dépôt. Le regard porte loin, le poids sur les repose-pieds, l’embrayage à portée de main et aucun freinage brusque avec le frein avant. Après la pluie, dans les Nebrodi et les Peloritani, le terrain change en quelques heures : des pneus à crampons ou semi-cramponnés en bon état comptent autant que l’expérience.
Permis A, protections portées et pas de Kasko incluse : les règles avant de monter
Ce sont les conditions publiées par Marret dans la FAQ et les conditions de service. Lis-les avant de réserver, pas au moment de récupérer la moto.
- Avoir au moins 18 ans et un permis A (A3) en cours de validité.
- Une pièce d’identité et un permis de conduire lors de la remise de la moto, ainsi que la signature du contrat de location.
- Casque, gants, bottes et protections tout-terrain : sans l’équipement minimum, tu ne peux pas partir, sans remboursement.
- Pour l’étranger : un passeport valide et, avec une moto personnelle, la carte grise et une assurance valables dans le pays.
- La garantie tous risques pour la moto : elle s’achète séparément.
- La caution n’est pas toujours demandée : lorsqu’elle l’est, c’est indiqué dans la fiche de l’excursion.
- La location pour une seule journée lors des excursions de deux jours.
- L’assurance voyage personnelle, que Marret recommande pour les excursions à l’étranger.
Annulations : lis les conditions. Si l’événement est annulé par l’organisation ou pour cause de force majeure, le remboursement est intégral. Pour une annulation par le client, les informations figurant dans la FAQ et les conditions du site ne concordent pas tout à fait : avant de payer, fais confirmer les conditions par écrit ou consulte les conditions générales de Marret.
Un mot sur le niveau. Marret annonce des excursions siciliennes de niveau moyen/intermédiaire : ce n’est pas une course, mais il faut de l’expérience en tout-terrain pour ne pas ralentir le groupe. Si tu n’es pas sûr, reste lucide sur ton niveau et demande avant : la plus belle excursion est celle où tu as de la marge. Pour tout savoir sur les protections à porter et à installer, consulte notre guide des protections pour la moto tout-terrain.
La moto qui te convient dépend de ton expérience sur les chemins de terre, pas de la puissance
Trois questions honnêtes suffisent pour choisir la bonne moto et la bonne excursion.
Quelle expérience du tout-terrain as-tu vraiment ?
Si tu réponds « quelques chemins de terre », choisis une 450 et une excursion de niveau intermédiaire. Si tu as déjà piloté une maxi-trail sur le sable et les pierres, une 800 devient un choix judicieux et plus confortable pour les trajets de liaison.
Combien de kilomètres parcourras-tu chaque jour ?
Pour les deux jours en Sicile, la maniabilité est primordiale. Pour un voyage d’environ 2 000 km comme la Tunisie, le confort, la protection contre le vent et l’autonomie comptent davantage : c’est le terrain des bicylindres de 800 cm³ avec un réservoir de 19 à 22 litres.
Comment arrives-tu à Catane ?
Si tu viens en avion, la formule avec moto de location t’évite le transport et la logistique des bagages. Si tu es sicilien ou débarques avec ta moto, tu participes avec ton propre véhicule, à condition qu’il soit révisé et équipé de pneus adaptés au parcours.
Si tu viens avec ta moto, prépare-la comme pour un vrai voyage
Chaque excursion Marret propose une option « moto personnelle ». Il faut une moto en parfait état, révisée et équipée de pneus adaptés.
- Vidange, chaîne, plaquettes et pneus contrôlés avant le départ : en tout-terrain, ils s’usent plus vite.
- Bagages compacts et fixés bas : sur les chemins, une charge haute et instable se fait sentir à chaque nid-de-poule.
- Trousse à outils essentielle et compresseur 12 V pour ajuster la pression entre asphalte et chemins.
- Protège-mains et sabot moteur : ils coûtent moins cher qu’un levier ou un carter à remplacer en voyage.
La liste complète figure dans notre guide sur la préparation de la moto pour un long voyage, avec des conseils détaillés sur le contenu de la trousse à outils et le compresseur portable 12 V.
La Tunisie et le Maroc reposent sur la même idée du voyage
Des voyages au-delà de la Méditerranée partent également de la base de Catane, avec sa propre moto ou une moto de location.
Tunisie : environ 2 000 km, deux variantes
L’itinéraire traverse le pays du nord aux portes du Sahara et est proposé en version entièrement sur route, adaptée aussi aux motos de route et de tourisme, ou en version tout-terrain, avec pistes, sable et paysages désertiques, pour les motos d’aventure et maxi-enduro équipées de pneus à crampons. Un véhicule d’assistance transporte les bagages et fournit le soutien nécessaire. Si vous partez avec votre moto, consultez notre préparation de la Ténéré 700 pour la Tunisie : ces principes s’appliquent à toutes les motos d’aventure.
Maroc « Dune Fury » : Fly & Ride sur les dunes
On prend l’avion jusqu’à Errachidia, le transfert est inclus et on roule sur des KTM 450 et 500 fournies par l’organisation, avec deux guides, dont Marret lui-même. Cinq jours, trois à moto. C’est la formule la plus simple pour ceux qui veulent découvrir le vrai désert de sable sans expédier leur moto.
Derrière la location, un motard voyageur qui a roulé jusqu’en Mongolie
L’expérience de la personne qui trace les itinéraires est la meilleure garantie pour une excursion guidée.
Federico Marretta, « Marret »
Ancien athlète professionnel, il partage depuis des années ses voyages, ses aventures et ses essais moto sur YouTube et Instagram. Son projet le plus connu est un voyage en solitaire de l’Italie à la Mongolie, devenu un documentaire distribué sur Amazon Prime Video et Apple TV. C’est de là qu’est né Marret Rent & Tour : des itinéraires conçus et testés par lui-même et des groupes restreints. Découvrez son histoire sur la page Qui est Marret.
Contacter Marret Motorent
Siège opérationnel : Via Aldebaran 9, 95127 Catane (CT)
Téléphone : +39 379 345 8414
WhatsApp : +39 379 345 8414
E-mail : info@marret.it
Site web : marret.it, avec formulaire de contact et calendrier des circuits
Questions fréquentes sur la location de motos à Catane et en Sicile
Où louer une moto d’aventure à Catane pour faire du tout-terrain ?
Quel est le numéro de téléphone et WhatsApp de Marret Motorent ?
Combien coûte la location d’une moto pour un circuit tout-terrain en Sicile ?
Quel permis faut-il pour louer une moto chez Marret ?
L’assurance est-elle incluse dans la location de moto ?
Faut-il verser une caution pour louer la moto ?
Peut-on louer la moto pour une seule journée du circuit ?
Faut-il de l’expérience en tout-terrain pour les circuits en Sicile ?
Vaut-il mieux louer une 450 ou une 800 pour les pistes siciliennes ?
Dois-je apporter mon équipement technique ?
Puis-je participer aux circuits avec ma propre moto ?
Quelles régions de Sicile traverse-t-on au départ de Catane ?
Marret organise-t-il aussi des voyages à moto hors de Sicile ?
Pour poursuivre votre lecture
La Sicile tout-terrain vous attend
Envie de parcourir les badlands, les Nebrodi et les Peloritani au guidon d’une moto adventure de location ? Appelez Marret Motorent au 379 345 8414, écrivez sur WhatsApp ou à info@marret.it, ou rendez-vous sur marret.it : ils vous aideront à choisir la moto et le circuit en fonction de votre expérience.
Voir les prochains circuitsSources. Marret Motorent : site officiel, fiches des circuits, conditions générales et coordonnées (consultés le 16 octobre 2026). Données techniques : fiches de concessionnaires officiels KOVE et CFMOTO publiées sur Moto.it, catalogues de prix InMoto et Dueruote, essai de la CFMOTO 800MT-X par Insella. Photos : Marret Motorent.
