





Plaque de béquille LOBOO CJC921 pour Triumph Tiger 1200 GT Pro à partir de 2023 | aluminium et inox 304, 171 g
Alluminio e inox 304 · 171 g · si monta senza smontare il piede originale
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Délais de livraison :
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À votre disposition du lun. au ven.
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Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
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Contacts
171g
Peso
5N·m
Coppia viti
3M5×14
Viti in dotazione
3mm brugola
Attrezzo incluso
Codice prodotto
CJC921
Moto compatibile
Triumph Tiger 1200 GT Pro dal 2023
Finestra aperta, dichiarata sia sul manuale sia sulla scheda parametri LOBOO
Nome ufficiale a manuale
Side Stand Support Extension
Materiale base
Lega di alluminio ad alta resistenza
È la parte che appoggia a terra
Materiale cover
Acciaio inox 304
È la piastrina superiore che stringe sul piede originale
Lavorazione
CNC
Finitura superficiale curata e fori a posizione precisa
Costruzione
Due pezzi: base di appoggio e cover superiore
Superficie
Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo
Peso dichiarato
171
Ingombro
Non dichiarato dal produttore
Tipo di montaggio
Sopra il piede originale, senza forature
Il piede del cavalletto di serie non va rimosso
Viteria inclusa
3 viti M5×14
Coppia di serraggio
5
Uguale su tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave a brugola da 3 mm
Su altri codici LOBOO l'attrezzo è invece una chiave Torx: cambia caso per caso
Contenuto
Base, cover, 3 viti M5×14, chiave a brugola 3 mm, frenafiletti monodose
Manuale di montaggio
Incluso, in 8 lingue
Scaricabile anche da questa scheda
Servizio
Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni
CJC921 · base in alluminio, cover in inox 304 · 171 g · Tiger 1200 GT Pro dal 2023
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Description Plaque de béquille LOBOO CJC921 pour Triumph Tiger 1200 GT Pro à partir de 2023 | aluminium et inox 304, 171 g
La plaque de béquille LOBOO CJC921 élargit le pied de la béquille latérale de la Triumph Tiger 1200 GT Pro à partir de 2023 : à l’arrêt, le poids de la moto se répartit sur une surface beaucoup plus large, au lieu de se concentrer sur les quelques centimètres carrés du pied d’origine.
Une construction mixte, et ce n’est pas un hasard
La base en contact avec le sol est en alliage d’aluminium haute résistance, afin de limiter le poids. Le capot qui serre le pied d’origine par-dessus est en acier inoxydable 304, là où une résistance mécanique et l’absence de rouille sont nécessaires. Les deux pièces sont usinées CNC, ce que LOBOO présente comme la raison de la qualité de la finition et du positionnement précis des trous. Poids total annoncé : 171 g.
Les rainures antidérapantes sont usinées sur les côtés et sous la base, afin d’empêcher le glissement latéral sur les sols en pente : élargir l’appui sans améliorer l’adhérence ne résoudrait que la moitié du problème.
Se monte sur le pied d’origine
Le pied de la béquille d’origine n’est pas démonté : il reste pris entre la base et le capot, qui se fixent avec trois vis M5×14. Aucun perçage ni modification permanente, et en cas de revente, il est possible de revenir à la configuration d’origine en quelques minutes. LOBOO indique avoir développé la forme à partir des données d’origine du véhicule.
Ce qu’indique le manuel
- Contenu : base, capot, 3 vis M5×14, clé Allen de 3 mm, frein-filet en dose individuelle
- Couple de serrage : 5 N·m sur les trois vis
- Ne pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord tous les ajustements, puis procéder au serrage final dans l’ordre
- Contrôle périodique des vis de fixation
- Manuel en huit langues inclus dans l’emballage
Le fabricant ne précise pas les dimensions ; il publie seulement une règle de référence graduée de 0 à 8 cm et avertit que les mesures sont relevées à la main.
Sur une Tiger 1200 à pleine charge, la marge à l’arrêt se réduit considérablement : avec les valises, c’est une moto qui dépasse largement 250 kg, et le pied d’origine concentre tout le poids sur une petite surface. La règle habituelle s’applique ici aussi : la plaque réduit le risque d’enfoncement, mais ne l’élimine pas.
Pour les autres modèles, consultez toutes les plaques pour béquille latérale.
Pourquoi le choisir
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Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
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Livraison
Fabricant
Garantie
Il piede del cavalletto, allargato
Base in alluminio, cover in acciaio inox 304
Si monta sopra il piede originale, senza forature
Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo
Prima e dopo, sullo stesso terreno
I numeri dichiarati dal produttore
Nella confezione: viti M5×14, brugola da 3 mm e frenafiletti
Perché su una Tiger 1200 conta più che altrove
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
È compatibile con la mia Tiger 1200?
Va bene anche sulla Tiger 1200 Rally Pro o sulla GT Explorer?
Devo smontare il piede del cavalletto originale?
Che attrezzo serve e a che coppia vanno serrate le viti?
Che cosa c'è nella confezione?
Di che materiale è fatta?
Quanto pesa e quanto è grande?
Le scanalature antiscivolo servono davvero?
Cambia l'inclinazione della moto in sosta?
È un prodotto LOBOO originale?
Come avviene la spedizione e posso restituirla?
Il prodotto è coperto da garanzia?
Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure
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