94g

Peso

2024

Compatibile dal

CNC

Lavorazione

5N·m

Coppia viti

Modello

Codice prodotto

CJC613

Numero d'articolo del produttore: 10.3.03613.001.11

Moto compatibile

CFMOTO 700MT dal 2024

Finestra aperta, dichiarata dal produttore

Nome ufficiale

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio ad alta resistenza

Lavorazione

CNC

Finitura superficiale curata e fori a posizione precisa

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e cover superiore

Superficie

Scanalature antiscivolo laterali e inferiori, lavorate CNC

Pesi

Peso dichiarato

94

Il più basso della gamma piastre cavalletto LOBOO

Dimensioni

Ingombro

Non dichiarato dal produttore

Montaggio

Tipo di montaggio

Sopra il piede originale, a vite, senza forature

Il piede del cavalletto di serie non va rimosso

Viteria inclusa

3 viti M5×10

Coppia di serraggio

5

Uguale su tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave Torx T25

Confezione

Contenuto

Base, cover, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti monodose

Manuale di montaggio

Incluso, in 8 lingue

Scaricabile anche da questa scheda

Caratteristiche

Funzione

Antiaffondamento e maggiore stabilità in sosta

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC613 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC613 · alluminio ad alta resistenza CNC · 94 g · la più leggera della gamma

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Plaque de béquille LOBOO CJC613 pour CFMOTO 700MT à partir de 2024 | aluminium haute résistance usiné CNC, 94 g

La plaque de béquille LOBOO pour CFMOTO 700MT à partir de 2024 élargit le pied de la béquille latérale et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus grande, au lieu de le concentrer sur les quelques centimètres carrés du pied d’origine.

La béquille d’origine de la 700MT tient bien sur le béton. Sur la terre battue, le gravier ou l’asphalte ramolli par le soleil d’été, c’est une autre histoire : le pied s’enfonce, la moto s’incline lentement et finit par reposer sur le carénage. La plaque évite de devoir chercher une pierre plate chaque fois que l’on se gare hors de l’asphalte.

Aluminium haute résistance, 94 grammes

Alliage d’aluminium haute résistance usiné CNC. Le fabricant indique que l’usinage à commande numérique garantit la finition et le positionnement précis des trous : ceux-ci doivent coïncider avec la forme du pied d’origine.

Avec 94 grammes, c’est la plaque de béquille la plus légère de toute la gamme LOBOO.

Rainures antidérapantes latérales et inférieures

La base n’est pas une plaque lisse : les rainures sont usinées CNC sur les côtés et sous la plaque afin de limiter les glissements latéraux. Élargir la surface d’appui sans offrir d’adhérence ne résoudrait que la moitié du problème, car sur du gravier ou un terrain en pente, une surface large et lisse glisse.

Se monte sur le pied d’origine

Installation non destructive, par vissage : le pied de la béquille d’origine n’est pas démonté et aucun perçage n’est nécessaire. Le fabricant indique avoir développé la forme à partir des données d’origine du véhicule. En cas de revente, il suffit de revenir à la configuration d’origine en quelques minutes.

Ce que le fabricant ne précise pas

Pour cet article, nous ne disposons pas de la notice de montage, et la fiche du fabricant ne mentionne ni le contenu de l’emballage, ni le couple de serrage, ni l’outil nécessaire. Ces informations sont disponibles pour les autres références de la gamme et nous les publions ; ici, elles manquent et nous préférons le préciser plutôt que de les estimer. Si vous en avez besoin avant le montage, écrivez-nous : nous les demanderons au distributeur.

Les dimensions ne sont pas indiquées non plus. La plaque réduit le risque d’enfoncement, mais ne l’élimine pas : il vous revient d’évaluer la nature du sol sur lequel vous garez la moto.

Pour d’autres modèles, consultez toutes les plaques pour béquille latérale.

Pourquoi le choisir
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • 94 grammi: la piastra più leggera della gamma LOBOO, in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC.
  • Scanalature antiscivolo: laterali e inferiori, ricavate CNC, contro lo scorrimento su ghiaia e fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: montaggio a vite sopra il piede originale, niente forature né modifiche permanenti.
  • Sviluppata sui dati originali del veicolo: è quanto dichiara il produttore sulla sagoma e sulla posizione dei fori.
À qui est-il conseillé ?

Serve se con la tua 700MT parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio e dei campeggi
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una 800MT, una 800MT-X o una 450MT: servono codici diversi
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Codice prodotto: CJC613 (numero d'articolo 10.3.03613.001.11)
  • Compatibilità: CFMOTO 700MT dal 2024
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Lavorazione: CNC
  • Peso: 94 g
  • Superficie: scanalature antiscivolo laterali e inferiori
  • Contenuto confezione: base, cover, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Documents et fabricant

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
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Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Fabricant

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC613. Il numero d'articolo con cui il produttore lo identifica sulla propria vetrina è 10.3.03613.001.11. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e scaricabile da questa scheda.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e montaggio, con i dati dichiarati dal produttore e quelli che non dichiara.
Il piede del cavalletto, allargato

Il piede del cavalletto, allargato

Il piede del cavalletto di serie della 700MT appoggia su pochi centimetri quadrati. La piastra CJC613 allarga quella superficie e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia.

È lo stesso ragionamento della pietra piatta che si cerca prima di parcheggiare fuori dall'asfalto, con la differenza che questa resta montata sulla moto.

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza e lavorazione a controllo numerico, e indica la CNC come la ragione della finitura superficiale e della posizione precisa dei fori.

Sono i fori che devono coincidere con la sagoma del piede originale: un decimo fuori posto si sente subito in fase di montaggio.

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto originale non si smonta. La base si posiziona sotto, la cover sopra, e tre viti M5×10 le stringono insieme attorno al piede di serie.

Nessuna foratura e nessuna modifica permanente: se rivendi la moto, si torna all'originale in pochi minuti. LOBOO dichiara di aver sviluppato la sagoma sui dati originali del veicolo.

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Le scanalature sono ricavate CNC sui fianchi e sul fondo della base, e servono contro lo scorrimento laterale.

Su ghiaia, erba bagnata o cemento in pendenza, una superficie larga ma liscia tende a slittare: allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe solo metà del problema.

Prima e dopo, sullo stesso terreno

Prima e dopo, sullo stesso terreno

Le due foto del produttore mostrano lo stesso cavalletto sullo stesso terreno smosso: senza piastra il piede taglia il terreno e sprofonda, con la piastra resta in superficie.

È il caso d'uso per cui la piastra nasce: sosta su terra battuta, ghiaia, erba, e bitume ammorbidito dal sole d'estate.

Novantaquattro grammi, i più leggeri della gamma

Novantaquattro grammi, i più leggeri della gamma

La scheda parametri LOBOO dichiara lega di alluminio, lavorazione CNC e un peso di 94 g per la sola CFMOTO 700MT dal 2024. È la piastra più leggera di tutta la gamma cavalletto.

Le dimensioni non sono dichiarate: il manuale pubblica solo un righello di riferimento da 0 a 8 cm e avverte che le misure sono rilevate a mano. Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici e lo verifichiamo prima dell'ordine.

Nella confezione: viti M5×10, chiave Torx T25 e frenafiletti

Nella confezione: viti M5×10, chiave Torx T25 e frenafiletti

Nella scatola ci sono la base, la cover, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Non serve altro.

Coppia dichiarata a manuale: 5 N·m su tutte e tre le viti. Il manuale raccomanda di non serrare a fondo subito, di sistemare prima la posizione e solo dopo serrare in sequenza, e di ricontrollare le viti periodicamente. Il codice CJC613 è inciso sul fianco della base.

Sulla 700MT, dove serve davvero

Sulla 700MT, dove serve davvero

La 700MT è una crossover che si usa come si deve: strade bianche, soste in aree di servizio sterrate, campeggi. È esattamente il tipo di uso in cui il piede del cavalletto originale trova il terreno che cede.

Con bagagli e passeggero il margine si assottiglia ancora, e una moto che si appoggia sulla carena costa molto più di questa piastra.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

È compatibile con la mia CFMOTO 700MT?

Il produttore dichiara una sola moto per questo articolo: CFMOTO 700MT dal 2024, con finestra aperta.

Come sempre, prima dell'acquisto conviene verificare anno e versione del proprio mezzo. Se hai dubbi, scrivici.

Va bene anche sulla 800MT o sulla 800MT-X?

No. LOBOO fa piastre distinte per ciascuna CFMOTO, perché il piede del cavalletto cambia da modello a modello. Per la 800MT-X esiste il codice CJC603, per la 450MT il CJC591.

Se non sei sicuro di quale ti serva, scrivici indicando modello e anno.

Devo smontare il piede del cavalletto originale?

No. Il produttore la definisce installazione non distruttiva: il piede di serie resta al suo posto, la piastra si fissa a vite attorno a lui. Niente forature e niente modifiche permanenti, e in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti.

Che attrezzo serve e a che coppia vanno serrate le viti?

Chiave Torx T25, inclusa nella confezione insieme alle tre viti M5×10 e a una monodose di frenafiletti. La coppia dichiarata a manuale è di 5 N·m su tutte e tre le viti.

Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema la posizione, poi si serra in sequenza, e si ricontrollano le viti periodicamente.

Che cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: la base di appoggio, la cover superiore, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale di montaggio in otto lingue.

Di che materiale è fatta?

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC. È quanto dichiara la scheda tecnica del produttore, che però non pubblica la designazione della lega: non la riportiamo.

Quanto pesa e quanto è grande?

Il produttore dichiara 94 g: è la più leggera di tutta la gamma piastre cavalletto LOBOO.

Le dimensioni non sono dichiarate. Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici e lo verifichiamo prima dell'ordine.

Le scanalature antiscivolo servono davvero?

Servono contro una cosa diversa dall'affondamento: lo scorrimento laterale. Una piastra larga ma liscia distribuisce bene il peso, ma su ghiaia, erba bagnata o cemento in pendenza può slittare.

LOBOO ricava le scanalature CNC sui fianchi e sul fondo della base proprio per dare presa al fondo di appoggio.

Ha senso se giro quasi sempre su asfalto?

Il beneficio pieno si ha sui fondi cedevoli: terra battuta, ghiaia, erba, e bitume ammorbidito dal sole d'estate, che è il caso più frequente anche per chi resta sull'asfalto.

Su asfalto compatto e in ombra la piastra non aggiunge molto, se non un appoggio più stabile su fondi irregolari o in pendenza.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore. Il numero d'articolo ufficiale di questa piastra è 10.3.03613.001.11.

Come avviene la spedizione e posso restituirla?

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro; in Europa è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni dell'informativa su resi e rimborsi. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

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