Crash-bar LOBOO CHG131 pour BMW R 1300 GS | acier inoxydable 304 avec patins remplaçables

Non : le CHG131 est destiné à la BMW R 1300 GS à partir de 2023. Pour la R 1300 GS Adventure (2024-), LOBOO fabrique un autre article, le CHG151. Les deux motos ont des géométries et des points de fixation différents ; le CHG131 ne doit donc pas être monté sur l’Adventure.

Non. Le manuel d’installation LOBOO prévoit de retirer le panneau A sous le phare, d’enlever quelques vis d’origine des deux côtés, de monter le support, puis de le refermer avec les mêmes vis que celles de la moto. Aucune découpe ni perçage : en démontant le pare-carter, la moto retrouve son état d’origine.

La barre inférieure est celle qui entoure les culasses et les carters : c’est la première à toucher le sol lors d’une chute à l’arrêt. La barre supérieure étend la protection vers les carénages et le réservoir. La version Full est la combinaison des deux, et c’est à cette version que se rapporte le poids de 8,76 kg indiqué par LOBOO.

Oui, LOBOO la vend séparément, mais elle doit être associée à la barre inférieure CHG131 : la barre supérieure repose sur celle du bas et ne possède pas à elle seule les points de soutien nécessaires. Si vous partez de zéro et souhaitez obtenir la protection complète en deux étapes, prenez d’abord la Basse, puis ajoutez la Haute.

Non, et LOBOO le déclare explicitement : la barre supérieure CHG131 est compatible uniquement avec la barre inférieure LOBOO CHG131, et non avec les barres inférieures d'autres fabricants. Si vous avez déjà une protection moteur inférieure d'une autre marque, cette barre supérieure ne vous conviendra pas.

Ce sont les tampons en nylon et en silicone installés aux points de contact de la barre. LOBOO affirme qu’ils absorbent une partie de l’énergie de l’impact au lieu de la transmettre directement au cadre, et que chaque module se remplace séparément : après une glissade, vous changez le tampon rayé, pas la barre entière.

Oui : la barre est déjà pré-percée de trous de Ø 6,5 mm espacés de 21 mm, prévus par LOBOO pour les supports des projecteurs. C’est pourquoi les colliers universels, qui se serrent généralement autour du tube et ont tendance à tourner sous l’effet des vibrations, ne sont pas nécessaires.

Non. LOBOO précise que les feux auxiliaires et les supports de montage ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément. L’emballage contient la barre, la quincaillerie de fixation et le frein-filet : les trous pour les projecteurs sont présents, mais le support doit être acheté séparément.

Oui, et c’est l’un des moyens les plus simples d’augmenter la capacité de chargement sans supports. Les sacoches LOBOO WANDERER pour crash bars se fixent sur des tubes de 25 mm, soit le même diamètre que le tube de ce pare-carters : vous trouverez la version gonflable et celle dotée d’une structure interne en TPU imperméable parmi les produits recommandés ci-dessous. Gardez à l’esprit qu’elles occupent la partie basse ; évaluez donc l’encombrement si vous installez également des feux auxiliaires.

Acier inoxydable 304, tube de Ø 25 mm avec une paroi de 2 mm, soudures TIG. L’ensemble complet supérieur + inférieur pèse 8,76 kg selon la fiche technique de LOBOO ; le fabricant ne précise pas le poids des configurations individuelles.

C’est une différence de traitement de surface, pas de matériau : la version noire est peinte par procédé électrostatique, tandis que la version argentée est sablée et soumise à une électrolyse. L’argenté laisse l’inox apparent et s’accorde avec le gris du moteur ; le noir est plus discret. En dessous, l’acier inoxydable 304 est le même.

Le manuel indique 22 N·m pour les vis M8 et 12 N·m pour les M6. LOBOO recommande de ne pas serrer complètement au fur et à mesure du montage des pièces : positionnez d’abord l’ensemble, appliquez ensuite le frein-filet fourni, puis serrez aux couples prévus. Une clé dynamométrique est nécessaire.

LOBOO ne publie pas de liste d’accessoires compatibles ou incompatibles et recommande de vérifier les modifications déjà présentes sur la moto avant l’achat. Si vous avez des supports de valises, un sabot moteur renforcé, des feux supplémentaires ou des sacoches non d’origine, écrivez-nous avant de commander : nous évaluerons ensemble les éventuelles interférences.

La liste des accessoires du manuel CHG131SX comprend : deux barres supérieures (droite et gauche), deux barres inférieures, le support de fixation supérieur, le connecteur central, deux pinces, six entretoises de 20 mm et deux de 11 mm, deux anneaux en caoutchouc, quatre écrous autobloquants M8, huit rondelles M8 et deux M6, six vis M8×40, quatre M8×20, deux M6×30 et un frein-filet.