Ducati Multistrada V4 : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Le V4 Granturismo de 170 chevaux, et un catalogue qui suit davantage la configuration que l'année
Quatre cylindres, 60 000 km entre les réglages des soupapes, suspensions semi-actives et radar : la Multistrada V4 est la Ducati de voyage par excellence. Côté accessoires, il y a une chose à savoir immédiatement : ici, les références se répartissent selon la version — V4, S, Pikes Peak, Rally, RS — bien plus que selon l'année.
- En résuméMaxi de voyage : bagages, éclairage et films.
- À faire immédiatementCadres de valises et kits de projecteurs avec boîtier de commande.
- AttentionLes autocollants et les films diffèrent entre les versions V4, S, Pikes Peak, Rally et RS.
- PartagéLe boîtier CANsmart convient aussi à la DesertX et à la Multistrada V2.
- MarquesLOBOO, DENALI, Eazi-Grip.
À qui est-elle recommandée ?
C'est la bonne moto si
- Tu avales les kilomètres à deux et avec des bagages : c'est l'usage pour lequel elle est née
- Les suspensions semi-actives t'intéressent : avec passager et valises, tu modifies les réglages depuis le tableau de bord
- Tu veux un entretien plus espacé pour une Ducati : le V4 Granturismo porte l'intervalle de réglage des soupapes à 60 000 km
- Tu n'es pas très grand : la selle réglable entre 840 et 860 mm est plus accessible que celle de nombreuses concurrentes
- Tu sais quelle version tu as : c'est la donnée qui détermine presque toutes les références d'accessoires
Regarde ailleurs si
- Tu pratiques le vrai tout-terrain : même la Rally reste une maxi routière, et la DesertX est l'autre moto
- La consommation te préoccupe : quatre cylindres et 170 chevaux se ressentent à la pompe
- Tu recherches la légèreté : elle pèse plus de 240 kg en ordre de marche
- Tu veux des crash bars dédiés : ce modèle n'en propose pas au catalogue
- Tu commandes des films en te basant uniquement sur l'année : les formes diffèrent entre les versions Pikes Peak, Rally et RS
En deux mots : c'est la maxi dédiée aux longues distances de la gamme, pas la Ducati conçue pour le tout-terrain. Si le tout-terrain compte vraiment, la DesertX est la seule Ducati conçue pour cela et partage une partie de l'électronique ; si tu recherches le même usage avec moins de cylindrée et moins de coûts, regarde la Multistrada 950.
Fiche technique
| Moteur | V4 Granturismo 1 158 cm³, quatre cylindres en V |
|---|---|
| Puissance | 170 ch à 10 500 tr/min |
| Couple | 125 Nm à 8 750 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre monocoque en aluminium, suspensions semi-actives sur les versions S |
| Roues | 19 pouces à l'avant, 17 à l'arrière |
| Réservoir | 22 litres, 30 litres sur la V4 Rally |
| Hauteur de selle | 840-860 mm réglable |
| Versions | V4, V4 S, Pikes Peak, V4 Rally, V4 RS |
Avantages et inconvénients
Pour
- Moteur V4 avec un entretien plus espacé que celui des bicylindres Ducati
- Suspensions semi-actives qui s'adaptent à la charge
- Selle réglable et confort grand tourisme
- Cadres et valises en aluminium dédiés disponibles au catalogue
- Éclairage DENALI avec kits déjà assortis
Contre
- Plus de 240 kg : exigeante dans les manœuvres à l'arrêt
- Consommation d'un quatre-cylindres de grosse cylindrée
- Aucune crash-bar dédiée au catalogue
- Références d'accessoires classées par version, pas seulement par année
- Coûts d'utilisation d'une Ducati haut de gamme
Que monter, par ordre de priorité
Sur une moto de voyage, on s'occupe d'abord du chargement et de l'éclairage ; ensuite, de ce qui la maintient en ordre après trente mille kilomètres.
- 1
Kit de valises en aluminium 35+30 L avec cadresSoixante-cinq litres avec serrure à clé, cadres déjà inclus : la configuration de voyage prête à l'emploi en une seule commande. - 2
Cadres de valises latérales seulsHomologués pour les V4 S, Pikes Peak et V4 Rally : le choix si vous avez déjà les valises ou préférez en monter d'autres. - 3
Kit de feux D3 avec boîtier de commande et supportsFeux, supports, câblage et boîtier CANsmart réunis dans un seul kit : ils se commandent depuis les boutons d'origine, sans rien couper. - 4
Kit de feux DL4 avec câblage et supportsLa version essentielle : des feux plus compacts, supports et câblage inclus, sans boîtier de commande. Elle coûte moins cher et améliore malgré tout l'éclairage. - 5
Kit klaxon SoundBomb 120 dBSupport dédié et câblage inclus : le SoundBomb est encombrant et ne tient pas à la place du klaxon d'origine. - 6
Kit de visibilité arrière avec clignotants T3Des modules LED qui servent aussi de feux de position et de stop : sur une moto large et chargée, être vu de l'arrière compte autant que voir devant. - 7
Protège-réservoir, une référence par versionCelui-ci couvre la V4 à partir de 2021. Pour les autres, il existe les références Pikes Peak et V4 Rally à partir de 2023 : les formes ne correspondent pas. - 8
Protection de l'instrumentationLe TFT de 6,5 pouces coûte cher à remplacer. Celui-ci est destiné à la V4 S ; la Pikes Peak a le sien. - 9
Film de protection de carrosserieTransparent et découpé au laser sur les zones exposées. Celui-ci est destiné à la V4 Rally à partir de 2023 ; il existe aussi pour la Pikes Peak 2022-2024 et la V4 RS. - 10
Support dédié pour téléphoneIl se fixe sur les points de montage de la moto plutôt que sur le guidon : pas de colliers et aucune vibration transmise au téléphone.
Pour ceux qui composent le système électrique pièce par pièce, il existe les références individuelles : le boîtier CANsmart, également déclaré compatible avec les DesertX et Multistrada V2, le support de feux supérieur et le support inférieur, ainsi que le support de klaxon SoundBomb.
Voir tous les accessoires pour Multistrada V4Tableau de compatibilité
Ici, la variable principale est la version, pas l'année.
| Accessoire | V4 et V4 S | Pikes Peak | V4 Rally |
|---|---|---|---|
| Supports et kits de valises | oui, V4 S | oui | oui |
| Kits de feux, klaxon et T3 DENALI | oui | oui | oui |
| Boîtier CANsmart | oui | oui | oui |
| Autocollants de réservoir | code V4 à partir de 2021 | code dédié | code à partir de 2023 |
| Protection de l'instrumentation | code V4 S | code dédié | à vérifier |
| Film de protection de la carrosserie | RS uniquement au catalogue | code 2022-2024 | code à partir de 2023 |
| Crash bar et sabot moteur | non au catalogue | non au catalogue | non au catalogue |
Les marques proposant des accessoires dédiés
DENALIÉclairage et électricitéKits de feux D3 et DL4, kit de klaxon SoundBomb, kit de visibilité arrière T3, boîtier CANsmart, supports de feux supérieur et inférieur et support de téléphone.
Eazi-GripGrip et films, par versionAutocollants de réservoir pour V4, Pikes Peak et Rally, protections d'instrumentation pour V4 S et Pikes Peak, films pour Rally, Pikes Peak et RS.
LOBOOBagagesSupports de valises latérales pour V4 S, Pikes Peak et Rally, et kits de valises en aluminium de 35+30 litres avec supports inclus.
Questions fréquentes
Pourquoi y a-t-il autant de codes différents pour la même moto ?
Parce que, sur la Multistrada V4, la version compte, pas seulement l'année. Le réservoir, la carrosserie et le tableau de bord diffèrent entre les V4, V4 S, Pikes Peak, Rally et RS, et les autocollants, films et protections d'instrumentation sont découpés au laser selon ces formes. Avant de commander, vérifiez quelle version vous avez.
Les accessoires de la DesertX se montent-ils sur la Multistrada V4 ?
Uniquement l'électronique : le boîtier CANsmart est déclaré compatible avec les DesertX, Multistrada V4 et V2, et le support de feux inférieur convient aux deux modèles. Les bagages, les films et les kits de feux ont en revanche leurs propres codes pour chaque modèle.
Avez-vous une crash bar pour la Multistrada V4 ?
Non, ce modèle n'est pas au catalogue. Notre offre concerne les bagages, l'éclairage et la protection de la carrosserie.
Vaut-il mieux choisir le kit D3 ou le DL4 ?
Le D3 est le pack complet, avec le boîtier CANsmart inclus, et c'est le choix à privilégier si vous prévoyez aussi le klaxon. Le DL4 a des feux plus compacts et aucun boîtier : il coûte moins cher et suffit si vous voulez seulement plus de lumière.
Les supports de valises conviennent-ils aussi à la V4 de base ?
Ils sont déclarés pour les V4 S, Pikes Peak et V4 Rally. Si vous avez la V4 de base, vérifiez le code avant de commander : écrivez-nous l'immatriculation et l'année, et nous vérifierons.
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