Ducati Multistrada 950 : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
La Multistrada accessible, avec la même conception et cent kilos de prétentions en moins
Même concept que la 1200, mais avec le Testastretta de 937 cm³ : plus facile à gérer, moins exigeante à entretenir et dotée d'une selle permettant de poser les pieds au sol. Le catalogue que nous proposons pour elle protège les mains et la carrosserie, et partage de nombreuses références avec les grandes sœurs.
- En résuméCatalogue court et ciblé : protège-mains, grip de réservoir, films de protection.
- À faire immédiatementKit de protège-mains Barkbusters à deux points de fixation.
- AttentionDeux références de protège-mains : vérifiez l'année avant de commander.
- CommunLa protection de l'instrumentation convient aux 950, 1200 et 1260 à partir de 2015.
- MarquesBarkbusters, Eazi-Grip.
À qui est-elle recommandée ?
C'est la bonne moto si
- Vous voulez une Multistrada sans les coûts ni la puissance de la 1200 : 113 chevaux, c'est déjà beaucoup sur route
- Vous avez besoin de poser les pieds au sol : 840 mm, et la version S est encore plus basse
- Vous voyagez à deux avec des bagages, en restant sur l'asphalte et les chemins blancs faciles
- Vous cherchez une Ducati à utiliser tous les jours sans trop de contraintes
- Un catalogue limité vous convient : ici, on achète de la protection, pas une transformation
Regardez ailleurs si
- Vous cherchez du vrai tout-terrain : c'est une routière à l'apparence d'adventure
- Vous voulez des supports de valises ou des crash bars chez nous : ils ne figurent pas au catalogue pour ce modèle
- Vous cherchez un éclairage auxiliaire dédié : nous n'avons pas de supports de feux pour la 950
- Vous recherchez la puissance pure : la 1200 et la V4 jouent dans une autre catégorie
- Commandez des protège-mains sans vérifier l'année : il existe deux références différentes
En deux mots : c'est la Multistrada à utiliser, pas celle à exhiber. Si vous voulez plus de moteur et un catalogue plus riche, la Multistrada V4 constitue le vrai saut en avant ; si le tout-terrain vous intéresse, la seule Ducati conçue pour cela est la DesertX.
Fiche technique
| Moteur | Bicylindre Testastretta 11° de 937 cm³, refroidi par liquide |
|---|---|
| Puissance | 113 ch à 9 000 tr/min |
| Couple | 96 Nm à 7 750 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre treillis en acier ; suspensions semi-actives sur la version S |
| Roues | 19 pouces à l'avant, 17 à l'arrière |
| Réservoir | 20 litres |
| Hauteur de selle | 840 mm, plus basse sur la version S |
| Production | 2017-2021, remplacée par la Multistrada V2 |
Qualités et défauts
Avantages
- Même conception que la 1200, avec une gestion plus simple
- Selle accessible, encore davantage sur la version S
- Cent treize chevaux : largement suffisants pour un usage routier
- Coûts d'entretien plus contenus que ceux de la grande sœur
- Références d'accessoires communes aux 1200 et 1260
Inconvénients
- Catalogue d'accessoires limité : ni supports de valises ni crash bars
- Aucun support de feux additionnels dédié au catalogue
- Aptitude au tout-terrain seulement apparente
- Deux références distinctes de protège-mains, faciles à confondre
- Hors production depuis 2021
Ce qu'il faut monter, par ordre de priorité
Catalogue court mais cohérent : les mains, l’appui sur le réservoir, la peinture.
- 1
Kit protège-mains Barkbusters à deux pointsRéférence partagée avec la Multistrada 1200 à partir de 2015 et la 1200 Enduro : c’est la fixation qui protège réellement en cas de chute. La barre et la coque se choisissent séparément. - 2
Kit protège-mains pour les millésimes 2017-2018La deuxième référence au catalogue, dédiée aux premières 950. Si vous ne savez pas laquelle vous convient, écrivez-nous l’année d’immatriculation avant de commander. - 3
Adhésifs antidérapants de réservoir, 2017-2021Forme dédiée à la 950 : elle améliore l’appui des genoux et protège la peinture des fermetures éclair de la veste. - 4
Protection des instruments, 2015-2021Référence commune aux 950, 1200 et 1260 : pellicule rigide pour le tableau de bord, qui fait partie des composants les plus coûteux à remplacer. - 5
Pellicule de protection de la carrosserie, 2017-2020Transparente et découpée au laser : elle couvre les parties peintes les plus exposées et se retire sans laisser de résidus.
Tableau de compatibilité
La 950 partage avec ses grandes sœurs tout ce qui ne dépend pas de la forme du réservoir.
| Accessoire | Multistrada 1200 | Multistrada 1260 |
|---|---|---|
| Kit protège-mains à deux points | oui, à partir de 2015 | à vérifier |
| Protection des instruments | oui, à partir de 2015 | oui |
| Adhésifs antidérapants de réservoir | non, référence 1200S | non |
| Pellicule de protection de la carrosserie | non | non, référence dédiée |
| Supports de feux | uniquement 1200 2010-2014 | non |
| Cadres de valises et crash bars | pas au catalogue | pas au catalogue |
Les marques proposant des accessoires dédiés
BarkbustersProtège-mainsDeux kits à deux points de fixation : un partagé avec la Multistrada 1200 à partir de 2015, un dédié aux 950 de 2017-2018.
Eazi-GripAdhésifs antidérapants et pelliculesAdhésifs antidérapants de réservoir 2017-2021, pellicule de protection de la carrosserie 2017-2020 et protection des instruments partagée avec les 1200 et 1260.
Questions fréquentes
Quel kit protège-mains dois-je prendre ?
Il y en a deux au catalogue : un dédié aux 950 de 2017-2018 et un partagé avec la Multistrada 1200 à partir de 2015 et la 1200 Enduro. En cas de doute, écrivez-nous l’année d’immatriculation et nous vous dirons lequel convient.
Les accessoires de la 1200 se montent-ils sur la 950 ?
Le kit protège-mains à partir de 2015 et la protection des instruments, oui, car les références sont déclarées ensemble. Les adhésifs de réservoir, non : la forme de la 950 est différente de celle de la 1200S.
Avez-vous des cadres de valises ou des crash bars ?
Non, ils ne sont pas au catalogue pour la Multistrada 950. Ce que nous proposons protège les mains et la carrosserie.
Puis-je monter des feux auxiliaires ?
Pas avec des supports dédiés : nous n’en avons pas pour ce modèle. Les supports DENALI au catalogue couvrent la Multistrada 1200 de 2010-2014 et la V4.
La pellicule et les adhésifs antidérapants s’utilisent-ils ensemble ?
Oui, et c’est la meilleure combinaison : la pellicule protège les surfaces peintes, les adhésifs offrent un appui là où reposent les genoux.