Éclairage LED DENALI Electronics pour moto : gamme, prix et configuration

Qu'est-ce que le système DENALI

DENALI Electronics est un fabricant américain d'éclairage et de composants pour motos. Ce qui le distingue n'est pas un phare en particulier, mais le fait que tous ses produits communiquent entre eux via un protocole de gestion propriétaire.

Le système se compose de trois niveaux. Le phare, disponible dans de nombreuses tailles et puissances. Le câblage, qui peut être universel avec interrupteur au guidon ou spécifique au modèle de moto. Le contrôleur, qui constitue la partie la plus intéressante : DialDim en version universelle, ou CANsmart lorsque la moto dispose d'un bus de données compatible.

La technologie qui assure la cohésion du système s'appelle DataDim. Il s'agit d'un câblage à trois fils avec une ligne dédiée au réglage de l'intensité : elle permet au phare de modifier automatiquement sa luminosité en suivant la commande d'éclairage de route d'origine de la moto, sans interrupteur supplémentaire. C'est la raison pour laquelle il est préférable de rester dans cet écosystème une fois celui-ci choisi.

La gamme disponible sur Endurrad

Série DL DataDim

C'est la gamme la plus récente et celle qui dispose de la documentation technique la plus complète. Toute la série annonce une certification ECE R149 driving beam, un indice de protection IP68 et IP69K, une température de couleur de 6000 K, une tension de 9-32 V DC et une conformité aux normes EMC R10, CISPR 25, CE et UKCA. La construction DrySeal scelle la lentille par procédé robotisé et utilise un enrobage interne à l'entrée du câble, qui est le point où ces produits cèdent réellement. Les lentilles ne sont pas interchangeables : le faisceau se choisit au moment de l'achat.

Le DL-2 est le seul modèle de la série avec un faisceau de type visibility : un flood large la nuit, conçu pour paraître aussi lumineux que possible aux autres conducteurs le jour. C'est le choix idéal pour les trajets quotidiens ou comme paire inférieure dans une installation à deux niveaux. Le DL-9 est le DENALI le plus puissant du catalogue Endurrad, avec une portée annoncée de 560 mètres par paire, et aussi le plus encombrant : il convient uniquement aux maxi-trails.

Série D et série S

Ce sont les gammes historiques, vendues à l'unité. Sur les D2, D3, D4 et DM, le système TriOptic comprend une lentille spot montée et une lentille flood fournie ; avec une paire, vous pouvez donc configurer spot+spot, flood+flood ou une lentille de chaque type. Cette flexibilité n'est pas proposée par la série DL.

Le D3 mérite une mention : c'est le seul de la gamme à disposer d'une double certification documentée, avec une lentille hybride SAE/DOT J581 et ECE R112, ainsi qu'une lentille spot certifiée ECE uniquement, car elle est trop puissante pour la réglementation américaine. Les deux lentilles sont incluses.

DialDim et CANsmart : ce qui fait la différence

Acheter les feux DENALI sans le contrôleur revient à utiliser la moitié du produit. C'est le contrôleur qui débloque les fonctions pour lesquelles on choisit cette marque.

Le DialDim universelle, à 331,00 €, permet de mettre en marche et de régler indépendamment deux groupes de feux depuis un seul bouton. Elle ajoute la synchronisation avec les feux de route d'origine, un stroboscope associé au klaxon, l'extinction automatique avec le clignotant, un fusible électronique configurable et une fonction de voltmètre de batterie.

Le CANsmart est la version spécifique aux motos équipées d’un bus de données compatible, généralement les BMW : il se connecte à la prise de diagnostic et permet de commander les feux additionnels à l’aide des boutons d’origine au guidon, sans couper un seul câble.

Sur Endurrad, il existe également des packs complets pour BMW GS comprenant les feux additionnels, les supports dédiés et le CANsmart sous une seule référence : de 1.006,00 € pour la R 1250 GS avec D4 à 1.585,00 € pour la R 1300 GS Adventure avec D7 PRO. Le D7 PRO est disponible uniquement dans ces kits : sept LED Cree XML3 de 14 W par pod, une consommation de 98 W, 11.900 lumens bruts par pod, IP68 et IP69K, lentille spot homologuée E-Mark ECE R112, avec un double circuit indépendant permettant d’utiliser l’optique centrale comme DRL ou comme flood à pleine puissance.

Quand DENALI est le bon choix, et quand ce ne l’est pas

DENALI est un choix pertinent si vous construisez un système à plusieurs niveaux avec plusieurs paires de feux aux fonctions différentes, si vous voulez des lentilles interchangeables pour modifier le faisceau selon la saison, si vous avez ou souhaitez un CANsmart, ou si vous avez besoin du niveau de protection le plus élevé disponible avec la série DL.

DENALI n’est pas le bon choix si vous recherchez un feu de croisement homologué. C’est la limite structurelle de la marque dans le contexte européen : ses feux sont certifiés comme feux de route auxiliaires, ils fonctionnent donc en paire avec le feu de route d’origine et s’éteignent avec lui. Si votre problème est d’avoir davantage de lumière utile même lorsque vous croisez des véhicules, la solution est un feu avec feu de croisement homologué ECE R149, comme la série L de LOBOO.

Ce n’est pas non plus le bon choix si le budget est votre principale contrainte et que vous voulez immédiatement un système complet : deux D7 avec le câblage dépassent 800 €, tandis qu’une paire de LOBOO homologuée avec câblage inclus est proposée à partir de 261,00 €.