Plaque de béquille LOBOO CJC421 pour Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024 | aluminium CNC, 125 g
125 g · Torx T25 e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
LOB_CJC421
Je te les recommande !
Retour sous 14 jours
Garantie légale de conformité de 24 mois
Produit LOBOO original et garanti
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais, sous 24 heures les jours ouvrés.
-
Expédition des véhicules
Nous livrons les véhicules Rolektro dans toute l’Italie avec nos propres moyens, sans les confier à des transporteurs tiers.
Délais de livraison :
- 7 à 10 jours ouvrés avec l’option Clés en main, immatriculation incluse
Le véhicule arrive déjà monté et prêt à l’emploi, avec toutes les certifications à bord, y compris le certificat de conformité UE (COC). Lors de la livraison, nous vous montrons comment retirer et recharger la batterie. -
Service client
À votre disposition du lun. au ven.
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Samedi et dimanche - Fermé
-
Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
-
Contacts
125g
Poids
5N·m
Couple de serrage
Torx T25
Outil inclus
Reste monté
Pied d’origine
Moto compatible
Suzuki V-Strom 800DE
Années couvertes
Depuis 2024
Ouverture déclarée par le manuel de montage LOBOO
Référence du produit
CJC421
Nom officiel du fabricant
Extension de béquille
Matériau
Alliage d'aluminium
Traitement
CNC
Déclarée par le fabricant pour la finition de surface et la précision des trous
Construction
Deux pièces : base de support et support supérieur
Finition
Base noire, support argenté
Surface d’appui
Rainures antidérapantes sur les côtés et le fond
Poids
125
Déclaré par LOBOO selon une mesure manuelle
Dimensions
Non déclarées par le fabricant
Type d’installation
Au-dessus du pied d’origine, qui ne doit pas être retiré
Quincaillerie
3 vis M5×10 à empreinte Torx
Couple de serrage
5
Valeur unique pour les trois vis
Outil inclus
Clé Torx T25
Pas une clé Allen hexagonale : les vis ont une empreinte en étoile
Contenu de l’emballage
Base, support, 3 vis M5×10, clé Torx T25, frein-filet
Service
Livraison gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe · Retour sous 14 jours
CJC421 · alluminio CNC · 125 g · Torx T25 inclusa · V-Strom 800DE dal 2024
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Description Plaque de béquille LOBOO CJC421 pour Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024 | aluminium CNC, 125 g
La plaque de béquille LOBOO CJC421 élargit le pied de la béquille latérale de la Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024 et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus grande. Le pied d’origine ne se démonte pas : il reste pris entre la base et la bride supérieure, fixées par trois vis M5×10.
Le pied d’origine concentre toute la charge sur quelques centimètres carrés. Sur la terre battue, le gravier, l’herbe mouillée ou l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à se coucher. Sur la 800DE, conçue avec une roue avant de 21 pouces et une vocation tout-terrain, c’est la situation de chaque arrêt hors asphalte.
Conception
Alliage d’aluminium usiné CNC, poids annoncé : 125 g. Construction en deux pièces : une base d’appui noire et une bride supérieure argentée qui se fixe sur le pied d’origine. Le bord est rainuré sur les côtés et le dessous afin de limiter le glissement latéral sur les surfaces en pente.
Ce qu’indique le manuel
- Compatibilité : Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024
- Contenu : base, bride, 3 vis M5×10, clé Torx T25 et frein-filet
- Couple de serrage : 5 N·m, valeur identique pour les trois vis
- Ne pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord les ajustements, puis serrer dans l’ordre
- Contrôler régulièrement les vis de fixation
Les dimensions ne sont pas indiquées par le fabricant, qui précise également que les mesures sont relevées manuellement.
Pour les autres modèles, consultez toutes les plaques de béquille latérale.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Download files
GenericFileDrop
Livraison
Fabricant
Garantie
Ce n’est pas le poids de la moto qui la fait couler.
Le pied d’origine reste là où il est
Il faut une Torx T25, pas une clé Allen.
Rainures qui mordent le sol
Un code, une moto
Cent vingt-cinq grammes, et ils n’apparaissent que sur la facture
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Faut-il retirer le pied d’origine de la béquille ?
Quels outils sont nécessaires et que contient la boîte ?
Est-ce compatible avec d’autres Suzuki ?
Puis-je l’installer moi-même ou faut-il faire appel à un mécanicien ?
Est-ce vraiment utile si j’utilise principalement la 800DE sur route ?
Quel est son poids et de quel matériau est-il fait ?
Est-ce que cela interfère avec la béquille centrale ?
Change the tilt of the parked motorcycle?
Faut-il un entretien après le montage ?
Je ne suis pas sûr que cela convienne à ma moto : que dois-je faire ?
Est-ce un produit LOBOO original et comment fonctionne la livraison ?
Quelle garantie offre-t-elle et puis-je la retourner ?
Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure
Avant de choisir
Navigateur pour moto : comment bien le choisir en 2026
Il n’existe pas de meilleur navigateur pour moto en toutes circonstances : il existe la catégorie adaptée à votre façon d’utiliser la moto. Comparatif des GPS dédiés, des écrans intelligents CarPlay, des smartphones et des dispositifs à flèches, avec les critères techniques que les catalogues ne mettent pas en évidence.
Plussur Navigateur pour moto : comment bien le choisir en 2026
BMW M 1300 GS : les photos espion confirment la troisième GS, avec une roue avant de 21 pouces
Deux prototypes sous la même bâche, un logo M et une roue de 21 pouces. Les photos espionnes n’annoncent pas la R 1350 GS : elles racontent une GS qui change de nature. Faits, indiscrétions et spéculations clairement distingués.
L’intelligence artificielle arrive sur les motos : véritable révolution ou simple marketing ?
« Amélioré par l’IA », « intelligent », « neuronal » : le vocabulaire de l’intelligence artificielle est désormais omniprésent dans le marketing motocycliste. Mais quelle quantité d’IA trouve-t-on réellement sur les motos actuelles ? Entre les radars Bosch, l’apprentissage automatique, les brevets et les promesses avortées, une enquête qui sépare la technologie réelle des slogans — avec un indice de fiabilité pour chaque affirmation.
Let customers speak for us
J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.
En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.
Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.
Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...
Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.
J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂
Excellent produit... livraison rapide et ponctuelle . Giuseppe est une personne compétente, aimable et disponible.
Matériaux , design, facilité de montage , spoiler réglable en hauteur , âme en alliage , tout est vraiment beau et fonctionnel
Lumière très puissante , montage très facile , même pour quelqu'un comme moi qui ne comprend rien aux installations électriques .
Très satisfait
Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !
