Kit LOBOO CZXD081: due moduli con quattro LED ambra ciascuno e cavo a Y a fili liberi
Coppia di moduli frecce LED LOBOO per paramani, con cablaggio e connettore premontati
Frecce LED LOBOO alloggiate nel paramano, luce ambra accesa sul bordo inferiore
Paramani LOBOO CHS081 con frecce LED opzionali accese, montaggio senza forature
Pannello LOBOO: moduli frecce LED CZXD per paramani e resa a installazione completata

Distributeur:LOBOO

LOBOO CZXD081 – Clignotants LED pour protège-mains, version universelle

Prix promotionnel€61,97Prix habituel €68,86
En rupture de stock

Coppia · versione universale · solo su paramani LOBOO · paramani non inclusi

Cosa è compreso nel prezzo

Nella confezione:

  • Due moduli indicatore a LED, destro e sinistro, con quattro LED ambra ciascuno
  • Cablaggio premontato su ogni modulo, con connettore a due vie
  • Cavo adattatore a Y, con estremità a fili liberi rosso e nero da collegare all'impianto

Non è incluso:

  • I paramani, che vanno acquistati separatamente e devono essere LOBOO
  • Resistenze o centraline, eventualmente necessarie a seconda dell'impianto della moto
  • Lo schema di collegamento, che il produttore non fornisce: il manuale disponibile riguarda i soli paramani

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell’acquisto →

LOB_CZXD081

Contattaci su WhatsApp

Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

1 paire

Contenu

Ambre

Couleur LED

Seulement LOBOO

Protège-mains compatibles

Universel

Version

Identification

Référence du produit

CZXD081

Référence fabricant

11.3.34081.010.11

Il appartient à la famille des protège-mains CHS081.

Type de produit

Clignotants à LED pour protège-mains

Contenu de l’emballage

1 paire

Clignotants droit et gauche. Protège-mains non inclus

Éclairage

Source lumineuse

LED

Décrits par le fabricant comme offrant une haute luminosité

Couleur de la lumière

Ambre

Nombre de LED par indicateur

4

Comptez sur la documentation photographique officielle de LOBOO : l’information ne figure pas au catalogue.

Compatibilité

Protège-mains compatibles

Protège-mains LOBOO exclusivement

Le logement est intégré au corps du garde-main : sans ce logement, ils ne peuvent pas être montés.

Version

Universel

Prévue pour un montage aux emplacements standard des indicateurs

Non indiquée pour

BMW R 1300 GS

Pour cette moto, le fabricant prévoit la version dédiée CZXD131.

Raccordement électrique

Câblage

Prémonté sur chaque module

Se termine par un connecteur à deux voies qui se branche sur le câble en Y du kit

Câble adaptateur

Câble en Y avec extrémités à fils dénudés

Due fils dénudés, rouge et noir, à raccorder à l’installation. Il ne s’agit pas d’un branchement avec connecteur.

Schéma de raccordement

Non fourni par le fabricant

Le manuel LOBOO disponible concerne uniquement les protège-mains et ne traite pas des clignotants.

Données non déclarées par le fabricant

Données électriques

Non déclarés

Tension de fonctionnement, consommation et type de connecteur

Indice IP et homologation

Non déclarés

Je ne le suis pas non plus : le nombre de LED, les dimensions et le poids.

Su questo articolo LOBOO dichiara pochi dati. Quelli assenti sono indicati come non dichiarati: non li stimiamo.

LOBOO CZXD081 · coppia di indicatori LED ambra · solo per paramani LOBOO · versione universale

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description LOBOO CZXD081 – Clignotants LED pour protège-mains, version universelle

Paire d’indicateurs de direction à LED orange LOBOO, à intégrer dans le corps des protège-mains. Ils déplacent les clignotants à hauteur de la main, au point le plus extérieur de la moto : c’est là que les voit celui qui roule à côté de vous, et non derrière la ligne du guidon.

Avant toute chose : ils se montent exclusivement sur des protège-mains LOBOO. Le logement qui les accueille est intégré au corps du protège-main ; sur un protège-main d’origine ou d’une autre marque, il n’y a donc aucun emplacement pour les installer. Les protège-mains ne sont pas compris dans cet article.

Ce que signifie réellement « universel »

Cela ne signifie pas qu’ils se montent sur n’importe quel protège-main, mais qu’ils sont prévus pour les motos dont les clignotants se trouvent dans les positions standard. C’est la différence avec le CZXD131, que LOBOO produit pour la BMW R 1300 GS et la GS Adventure : ces motos ont les clignotants avant intégrés au bloc optique et nécessitent la version dédiée.

Si vous possédez une R 1300 GS, la bonne référence est l’autre. Elles coûtent le même prix ; il n’y a donc aucune raison de choisir celle-ci pour économiser.

Fiche technique

Élément Valeur
Référence produit CZXD081
SKU fabricant 11.3.34081.010.11
Contenu 1 paire, droit et gauche
Source lumineuse LED, couleur orange
Protège-mains compatibles Exclusivement les protège-mains LOBOO
Version Universelle, pour les motos dont les clignotants sont en position standard
Non adaptée aux BMW R 1300 GS et GS Adventure, qui utilisent le CZXD131
Câblage Préinstallé sur chaque module
Schéma de raccordement Non fourni par le fabricant
Données électriques Non communiquées par le fabricant
Indice IP et homologation Non communiqués par le fabricant

Ce que vous devez savoir avant de commander

  • Des protège-mains LOBOO déjà montés sont nécessaires, ou doivent être commandés avec ce kit
  • Les protège-mains ne sont pas inclus : cet article comprend uniquement le kit de clignotants
  • Le raccordement au circuit électrique est à la charge de l’installateur, et LOBOO ne fournit pas le schéma de câblage
  • LOBOO ne communique pas la tension, la consommation, le type de connecteur, le nombre de LED, les dimensions, le poids, l’indice IP ni l’homologation routière. Si vous avez besoin de ces informations avant l’achat, écrivez-nous et nous les demanderons au distributeur

Limites d’utilisation

Les clignotants sont des dispositifs de signalisation obligatoires et soumis à la réglementation. En l’absence de déclaration d’homologation de la part du fabricant, la responsabilité de la conformité du véhicule après la modification incombe à son utilisateur. Le fabricant ne précise pas si ces clignotants remplacent les éléments d’origine ou s’y ajoutent : il s’agit d’un choix de l’installateur, qui doit être effectué dans le respect du nombre et de la position prévus par la réglementation. Si, après le montage, le clignotement est plus rapide que la normale, il s’agit généralement d’un problème de charge du circuit électrique, qui doit être résolu.

Données communiquées par LOBOO et le distributeur. Lorsque le fabricant ne communique pas une valeur, nous l’indiquons comme non communiquée au lieu de l’estimer.

Pourquoi le choisir
  • La luce dove serve. All'altezza della mano e nel punto più esterno della moto, invece che dietro la linea del manubrio.
  • Sono una coppia. Destro e sinistro nella stessa confezione, non serve ordinarne due.
  • Si integrano nel paramano. Nessuna staffa a vista e nessun corpo sporgente che si rompe alla prima caduta.
  • Cablaggio già montato. Non si interviene sul modulo: si alloggia e si collega.
  • Ti diciamo anche cosa non sappiamo. Dati elettrici, grado IP e omologazione non sono dichiarati da LOBOO: li trovi elencati come tali nella scheda tecnica, non nascosti.
À qui est-il conseillé ?

È la scelta giusta se

  • Hai già i paramani LOBOO montati, o stai per ordinarli
  • La tua moto ha gli indicatori nelle posizioni standard
  • Vuoi spostare la segnalazione più in fuori, dove viene vista prima nel traffico
  • Hai un'officina di fiducia, o sai lavorare sull'impianto elettrico della moto

È da valutare con attenzione se

  • Non hai paramani LOBOO: non si montano su paramani originali né su modelli di altre marche, perché la sede è ricavata nel corpo del paramano. È il vincolo più importante di questo articolo.
  • Hai una BMW R 1300 GS o GS Adventure: per quelle moto il codice giusto è il CZXD131, non questo.
  • Ti serve la certezza dell'omologazione: il produttore non la dichiara, e su un dispositivo di segnalazione può contare. Chiedicelo prima di ordinare.
  • Vuoi sapere prima assorbimento e connettore: non sono dichiarati, quindi non possiamo dirti se il tuo impianto richieda resistenze o una centralina.
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Codice prodotto: CZXD081
  • SKU produttore: 11.3.34081.010.11
  • Tipo: indicatori di direzione a LED per paramani
  • Contenuto: 1 coppia, destro e sinistro. Paramani non inclusi
  • Sorgente luminosa: LED, colore ambra
  • Paramani compatibili: esclusivamente paramani LOBOO
  • Versione: universale, per moto con indicatori nelle posizioni standard
  • Non indicata per: BMW R 1300 GS e GS Adventure, per cui esiste il CZXD131
  • Cablaggio: premontato su ciascun modulo, con connettore
  • Schema di collegamento: non fornito dal produttore
  • Non dichiarati dal produttore: tensione, assorbimento, tipo di connettore, numero di LED, dimensioni, peso, grado IP, omologazione stradale
Documents et fabricant
  • Gli indicatori di direzione sono dispositivi di segnalazione obbligatori e soggetti a normativa: devono funzionare correttamente ed essere visibili in ogni condizione.
  • LOBOO non dichiara alcuna omologazione per questo articolo. La responsabilità della conformità del veicolo dopo la modifica resta di chi lo utilizza.
  • Il numero, il colore e la posizione degli indicatori devono rispettare quanto previsto dalla normativa vigente: valutare con l'installatore se gli originali vadano mantenuti.
  • Un lampeggio più rapido del normale dopo l'installazione segnala di norma un problema di carico sull'impianto: va risolto e non ignorato.
  • Verifica le condizioni di garanzia del veicolo prima di intervenire sull'impianto elettrico originale.
Livraison
  • Il kit viaggia nel suo imballo originale LOBOO, in un unico collo.
  • Se ordini anche i paramani, i due articoli possono arrivare in colli separati.
  • Peso e dimensioni dell'imballo non sono dichiarati dal produttore.
  • Prima di ordinare, verifica di avere paramani LOBOO e che la tua moto non sia una R 1300 GS: sono le due condizioni che decidono se questo è il codice giusto.
Fabricant

Denominazione ufficiale LOBOO: Paramani con indicatori di direzione, modello universale.

  • Codice prodotto: CZXD081
  • SKU produttore: 11.3.34081.010.11
  • Versione dedicata alla BMW R 1300 GS: CZXD131
  • Paramani della stessa famiglia: CHS081, in alluminio serie 6000, nero opaco o bianco alpino

Lo SKU condivide la radice 34081 con i paramani CHS081: LOBOO tratta questi indicatori come opzione del proprio sistema paramani e non come prodotto a sé stante, ed è la ragione per cui la documentazione tecnica dedicata è limitata. Dati elettrici, dimensioni, peso, grado IP e omologazione non sono dichiarati.

Garantie
  • Garanzia legale di conformità: 24 mesi, prevista dal Codice del Consumo per l'acquirente consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.
  • Garanzia commerciale del produttore: 12 mesi, aggiuntiva e non sostitutiva di quella legale.
  • Diritto di recesso: 14 giorni dalla consegna, come previsto per gli acquisti a distanza. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.
  • Non sono coperti i danni da installazione errata o da collegamento non conforme all'impianto elettrico.

Ce qu’il faut savoir avant de commander

  • LOBOO communique peu sur cet article : nous rapportons ce qui est disponible et indiquons ouvertement ce qui manque, au lieu de combler les lacunes avec des estimations.
Quattro LED per lato e un cavo da collegare manualmente

Quattro LED per lato e un cavo da collegare manualmente

L’emballage contient deux modules LED, droit et gauche, chacun avec quatre LED ambre et un câblage déjà monté qui se termine par un connecteur. Le kit comprend également un câble en Y qui regroupe les deux extrémités.

L’extrémité libre de ce câble comporte des fils dénudés, rouge et noir, à raccorder au circuit électrique de la moto par l’installateur. C’est la différence pratique avec la version dédiée CZXD131, qui possède à la place un connecteur. Ici, le raccordement doit être étudié en fonction du circuit électrique de votre moto, et LOBOO ne fournit pas le schéma.

La lumière sort du bord du pare-main, pas d’une tige.

La lumière sort du bord du pare-main, pas d’une tige.

Une fois l’installation terminée, le module est encastré dans le corps du protège-mains et la lumière ambre affleure au niveau du bord inférieur. Aucun élément ne dépasse et aucune patte de fixation n’est visible : rien ne risque de s’accrocher ou de se casser lors d’une chute latérale.

La position compte plus qu’il n’y paraît. Un indicateur intégré au protège-mains est plus à l’extérieur et plus haut qu’un indicateur monté sur le carénage ; il entre donc plus tôt dans le champ de vision de la personne qui roule à tes côtés dans la file. C’est la raison pratique pour laquelle ces kits existent.

« Universelle » signifie quelque chose de précis.

« Universelle » signifie quelque chose de précis.

Ici, « universel » ne signifie pas qu’ils se montent sur n’importe quel protège-mains : le logement est intégré au corps du protège-mains LOBOO, et il est impossible de les installer sur un protège-mains d’origine ou d’une autre marque. Cela signifie plutôt qu’ils sont conçus pour les motos dont les clignotants se trouvent aux emplacements standard.

C’est la différence avec le CZXD131 : celui-ci est la version destinée à la BMW R 1300 GS, dont les clignotants avant sont intégrés au bloc optique. Si vous avez une R 1300 GS ou une GS Adventure, la bonne référence est l’autre.

Nés comme une option du système de protège-mains

Nés comme une option du système de protège-mains

LOBOO conçoit ces indicateurs comme un accessoire de ses protège-mains en aluminium, et non comme un produit autonome : le code le confirme également, puisque leur SKU partage la même racine que celui des protège-mains CHS081. C’est pourquoi le logement est déjà intégré au corps du protège-main et que le montage ne nécessite pas de supports.

C’est également la raison pour laquelle la documentation technique dédiée est limitée : les caractéristiques électriques, l’indice IP et l’homologation ne sont pas déclarés, et vous les trouverez indiqués comme tels dans la fiche technique plutôt que dissimulés.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

« Universali » signifie-t-il qu’ils se montent sur n’importe quel protège-mains ?

Non, et c’est le malentendu le plus courant concernant cet article. Ils se montent exclusivement sur les protège-mains LOBOO, car leur logement est intégré au corps du protège-main : sur un protège-main d’origine ou d’une autre marque, il n’y a pas d’emplacement prévu pour les installer. « Universel » fait référence à la moto, et non au protège-main : ils sont conçus pour les véhicules dont les clignotants sont placés aux emplacements standard.

J’ai une BMW R 1300 GS : ceux-ci conviennent-ils ?

Non, pour la R 1300 GS, le fabricant prévoit la version dédiée CZXD131. Sur cette moto, les clignotants avant sont intégrés au bloc optique, et LOBOO recommande expressément la référence spécifique afin d’en préserver pleinement le fonctionnement. Ils coûtent le même prix, il n’y a donc aucune raison de choisir celui-ci pour économiser.

Les protège-mains sont-ils inclus dans le prix ?

Non. Cet article est uniquement le kit de clignotants, vendu par paire. Les protège-mains LOBOO s’achètent séparément et sont indispensables pour pouvoir les monter.

De quelle couleur est la lumière ?

Ambre, comme demandé pour les indicateurs de direction. Le fabricant les décrit comme des LED haute luminosité, mais n’indique ni le nombre de LED par indicateur ni les valeurs photométriques.

Sont-ils homologués pour une utilisation sur route ?

LOBOO ne déclare aucune homologation pour cet article et, en l’absence de données, nous n’en publions aucune. Les clignotants sont des dispositifs soumis à la réglementation : si vous avez besoin de la certitude qu’ils sont homologués, demandez-le-nous avant de commander et nous transmettrons la question au distributeur.

Quelle est leur consommation ? Faut-il ajouter des résistances ?

Le fabricant n’indique ni la tension de fonctionnement ni la consommation électrique, nous ne pouvons donc pas dire si le système électrique de votre moto nécessite des résistances ou un boîtier de commande. Sur un véhicule équipé d’un système CAN-Bus, c’est une question légitime : si cela est important pour vous, demandez-le-nous et nous le vérifierons auprès du distributeur avant la commande.

Puis-je les assembler moi-même ?

L'insertion dans le logement du protège-mains est mécanique et les modules sont déjà précâblés, mais le câble en Y du kit se termine par des fils dénudés, rouge et noir : il faut le raccorder au circuit électrique de la moto en identifiant les bons points de connexion. Il ne s'agit pas d'un branchement par connecteur et LOBOO ne fournit pas de schéma. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le circuit électrique, mieux vaut faire appel à un atelier : une erreur sur un dispositif de signalisation n'est pas seulement gênante.

Resistent-ils à la pluie ?

Ce sont des composants conçus pour être installés à l’extérieur, sur les protège-mains, mais LOBOO ne déclare aucun indice IP pour cet article ; nous n’en publions donc pas. C’est l’une des informations que nous demandons au distributeur.

Remplacent-ils les indicateurs d’origine ou s’y ajoutent-ils ?

Le fabricant ne le précise pas pour la version universelle, et cela dépend de la manière dont ils sont raccordés au circuit électrique de votre moto. La décision revient à l’installateur, sachant que la réglementation impose un nombre et un emplacement précis pour les clignotants : si vous avez un doute sur la marche à suivre, parlez-en à l’atelier avant le montage.

Pourquoi les installer sur les protège-mains plutôt que de garder ceux d’origine ?

Pour le positionnement. Un indicateur intégré au protège-main se trouve à hauteur de la main et au point le plus extérieur de la moto après les rétroviseurs, tandis que celui monté sur le carénage se situe derrière la ligne du guidon et est souvent masqué par la jambe du pilote ou les sacoches. Ce n’est pas une question de puissance lumineuse, mais de l’emplacement de la lumière lorsque vous changez de voie.

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