La P30R est plus profonde en haut (227 mm intérieurs) qu’en bas (167 mm) : elle passe ainsi au-dessus du pot d’échappement. L’angle inférieur présente un large rayon recouvert de plastique technique haute résistance qui, en cas de glissade, protège le bord de la valise.

P35L : intérieur 451 × 227 × 381 mm, extérieur 498 × 268 × 408 mm, 6 kg. P30R : intérieur 451 × 227/167 × 381 mm, extérieur 498 × 244/208 × 408 mm, 5,6 kg. Le panneau présente également les coffres P36T et P45T, qui ne font pas partie de ce kit.

La coque est en alliage d’aluminium haute résistance : LOBOO la décrit comme robuste, plus légère et difficile à casser. Les angles inférieurs sont protégés par des pare-chocs en plastique.

Chaque valise se ferme à clé. Le cylindre comporte cinq lamelles internes et est conçu pour résister à l’eau et à la poussière.

LOBOO déclare que l’eau ne pénètre même pas en cas d’orage, mais ne publie aucun indice IP pour les valises. Pour les appareils électroniques et les documents, il est tout de même conseillé d’utiliser une pochette étanche à l’intérieur.

Le couvercle s’ouvre selon un angle large, mais il est équipé d’une butée : arrivé en fin de course, il se bloque sans heurter le corps de la valise.

Dans le couvercle de la P35L se trouve un organiseur avec des poches et une poche en filet zippée : les documents, les gants et les petits objets restent à portée de main.

Dans le couvercle de la P30R, il y a un filet élastique porte-objets, le même que LOBOO installe dans les coffres de la série.

L’intérieur est doublé d’une doublure qui évite que les objets transportés ne se rayent contre l’aluminium.

Elle s’allume automatiquement lorsque vous ouvrez la valise. Elle se fixe à l’aide d’aimants, est équipée de LED haute luminosité, de quatre niveaux d’intensité, d’un mode clignotant et bénéficie d’un indice de protection IP54. Grâce au bandeau fourni, elle devient une lampe frontale. Le kit en contient une par valise.

Les bandes réfléchissantes 3M sur le flanc extérieur rendent la moto plus visible lorsque vous roulez le soir ou la nuit.

Les deux finitions ne diffèrent que par leur esthétique : les dimensions, les poids et l’équipement sont identiques. Choisissez la couleur dans la variante du kit.

Valises en alliage d'aluminium, noires ou argentées, série PIKE TRACKER. Pour les châssis, le panneau indique de manière générique acier inoxydable ou alliage d'aluminium ; le manuel des châssis JP661B ne précise pas le matériau.

Le tableau LOBOO indique pour la KOVE 800X l'ensemble latéral : supports et valises gauche et droite. Les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur des supports LOBOO, qui s'installent à leur tour sans endommager la moto.

LOBOO propose trois ensembles : latéral, top-case et trois valises. Voici l’ensemble latéral, avec les supports JP661B et une paire de valises. Le top-case s’ajoute avec la platine JPT661W, vendue séparément.

Les deux coussins de dossier pour le passager sont montés sur le top case PIKE TRACKER, qui ne fait pas partie de ce kit. Si vous l'ajoutez, la platine JPT661W est nécessaire.

La KOVE 800X avec les valises noires, avec les valises argentées et avec le jeu de trois valises. Le top-case visible sur les photos n’est pas inclus dans ce kit.